为什么汽车厂家不在倒车镜上方加一个usb供电口方便安装行车记录仪？

汽车厂家为什么不在倒车镜上面加个USB供电口方便安装行车记录仪？原因很简单，因为节约成本啊！

想想看，在倒车镜上方加个USB口，后视镜要重新设计吧！开模要钱。

也要多走一些线路到后视镜吧？要钱。

USB口的安全评估要做一下，万一短路了呢？也要钱。

这些钱看起来是小钱，但是汽车厂家一年卖几十万车，数量上去了，积小成多，花的钱就多了！

其实想着在后视镜加USB口方便接行车记录仪电源的人怕是不知道现在很多车都开始内置行车记录仪了。

但是，内置行车记录仪基本是中高配上面才有，普通车，或者中低端配置就不要想了。

所以，既然汽车厂家连内置行车记录仪都能做出来，直接一步到位，一个小小的USB口做不出来吗？不可能的。

之所以不做这种看似人性化的小东西，完全是没必要。

我买车后，或者说车还没提，先把要上车的小电器买好了，其中最先买的就是行车记录仪。

买行车记录仪的初衷也很简单，就是怕被碰瓷，或者出了事故没有行车视频要扯皮，有理说不清影响心情。

买了行车记录仪后，我并没有首先装上去，因为4S店送了我一个行车记录仪。

这种行车记录仪是直接挂在后视镜上面的，它的取电方式也不是走点烟器，而是直接选了一截12V电压的车内线接上就好了。

这种取电方式，非常美观。线路隐藏在车顶的内饰板内，整洁度非常高。但是比较麻烦，需要下手拆内饰，还要懂得线路，非专业人士干不了。

从专业人士的做法来看，后视镜加USB口给行车记录仪供电就完全没必要！

后来我嫌送的行车记录仪效果太差，晚上灰蒙蒙看不清楚，所以直接把线剪了，自己后接了自己买的行车记录仪上去。

自己装行车记录仪，取电方式就是取点烟口的电。然后把线路用撬棒塞到内饰板里面去，这样一来，虽然看起来走的线路长，但是线路也是看不到的。

所以，自己装行车记录仪的话，从后视镜的USB口接电虽然更方便，但是也不是非要从后视镜接电不可。也就是没必要。

说到底，厂家设计师不可能没想过在后视镜装个USB口给某些电器供电，但是这么多年了也没见哪家汽车品牌做过这个设计，要么不做，要么一步到位直接安排一个行车记录仪，某些品牌连内存卡都给你配好。

之所以没做，一是没必要，毕竟点烟口就可以取电。

二就是行车记录仪并不是刚需，就是说行车记录仪这东西未必人人都会装。既然行车记录仪都不是刚需，那么加个USB口专门给行车记录仪供电就更加没必要了。

最后一点也就是最重要的一点，那就是成本！能省一点是一点，汽车厂家精明的很。

对于消费者来说，想装行车记录仪纠结点烟口取电不方便很简单，学点专业知识直接走暗线取电。或者花点钱叫人帮你走暗线就行了。

为什么汽车厂家不在倒车镜上方加一个usb供电口方便安装行车记录仪？

汽车就是这样，本来有很多地方稍微多做一丁点儿改进就可以让车主用起来更加方便。就比如在车内后视镜上增加一个USB供电口。

现在很多人都用上行车记录仪了，行车记录仪安装起来最难的就是布线了，记录仪自己好装，找好位置把吸盘固定好就行。而布线就很麻烦，一般都是从点烟器取电，然后曲曲折折引到挡风玻璃上。为了美观和方便还得把线隐藏起来，否则不好看还容易碰到线。有时候线没布好用一段时间后线就耷拉下来，副驾驶的稍不注意就会碰到。而且你的点烟器永远被占用，中控台永远有根线插在那里，非常不方便。

这时候我们就会想：厂家为何不在车内后视镜这里留个USB口供电呢？这样安装行车记录仪时就不用那么麻烦去布线了。其实说到这里就不得不夸一夸咱们国产车了，因为很多国产车新车都有这个功能了，车内后视镜上都能找到这样的供电口。

按理说增加这样一个供电口并不会增加太多成本，不就是多拉一根线，多增加一个USB口的事儿而已。这些材料我们自己去买都花不了一块钱，更别提批量采购的厂家了，成本肯定更低。那为什么厂家不肯多花这几毛钱的成本呢？我觉得有这几个原因：

想要在中央后视镜这里增加USB口那么后视镜模块就要更改，起码你要留出来USB口的位置吧。所以厂家要告诉车内后视镜的供应商：把中央后视镜模块的外壳给我改一下，增加一个USB接口的位置。然后供应商就要更改模具，开发新的后视镜外壳。而之前厂家采购的外壳在新车上就无法使用了。

而且有些车中央后视镜结构很简单，直接粘在挡风玻璃上。增加了USB供电口后肯定要有供电的线，像上图这种后视镜与顶棚之间没有连接，线裸露在外面肯定不合适，所以要增加一个盖板把线收纳进去，成本就提高了。

汽车上任何电源输出接口都必须要配保险丝以保证安全。以防接口上的负载出现故障导致短路引发危险。所以新增加的后视镜USB供电口同样需要有保险，这样以来保险盒就要重新设计制作。而且整车线束也要增加一条给USB口供电的回路。

现在的汽车都是流水线生产，各个零部件按照设计组装程序在流水线上按照相应的顺序由不同的工人安装到车上。对于管理严格的生产线来说增加任何部件或者功能必然引起装配作业程序的改变，只是改变大小的问题。

所以说增加一个中央后视镜供电口对我们来说很轻松，自己都能完成。但是对厂家来说要做的工作就很多了。对于某些躺着都能赚钱的厂家来说加不加这个功能真的可能只是看心情了。

为什么汽车厂家不在倒车镜上方加一个usb供电口方便安装行车记录仪？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

关于你提到的厂家为什么不在后视镜加装一个行车记录仪的插口，这样更方便安装行车记录仪，其实这个已经有车企做了，这个就是大众。

大众作为最懂中国人的车企这点一点不为过，首先现在很多车已经自带了行车记录仪，这时候大众为了降低成本，直接在后视镜上面增加一个行车记录仪插口，这个对于消费者来说需要自己买一个行车记录仪，可能也不会，才几百块钱，很多消费者也不是那么在意。但是这样他就可以用一个预留插口来代替了原厂自带行车记录仪，这样可以用低成本来获得一个大的车辆魅力。

为什么汽车之前不自带行车记录仪，其实有很多原因的，咱们一一聊聊这个问题。

首先就是成本的问题。在10年前的车，前风挡上基本上只有一个支架那就是后视镜支架，主要原因是支架粘贴在前风挡上需要胶水，这种胶水现在为止只有3M可以满足性能，价格比较贵，因此安装一个行车记录仪支架需要付出的成本比较高。

第二是技术问题。在10年前，基本上没有供应商研发供主机厂的行车记录仪。主机厂对于零部件的要求比咱们后装的行车记录仪等零件要求更严，因为要满足车企的各种标准。那时候原厂带倒车影像的都不多，更何况行车记录仪。后来随着技术的逐渐发展，行车记录仪先是在后装市场繁荣，然后才能是在前装市场推广应用，但是这需要一个过程，现在正处于这个过程中。

其实大部分的功能没有都是因为成本的原因，对于设计其实并不是太大的问题，主要是成本，再一个是技术，这个技术不是设计问题，而是技术发展，就像现在的电池能量密度一样的技术瓶颈。

增加行车记录仪插口现在已经有做的了，更多的车企会主动增加原装行车记录仪。

以上就是我的回答，希望对你有帮助。

我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话希望给个关注吧。

为什么汽车厂家不在倒车镜上方加一个usb供电口方便安装行车记录仪？

谢谢邀请！那是汽车厂家设计人员没有考虑到用户的实际需要，惯性思维，希望相关设计人员对这个小细节引起重视，扩展服务面。

为什么汽车厂家不在倒车镜上方加一个usb供电口方便安装行车记录仪？

现在的社会上有一个职业叫碰瓷，虽说数量不多，但是你也不得不承认他们确实存在，而为了避免自己遇到这样的情况只能吃哑巴亏，所以很多的车主呢就选择安装一套行车记录。当然主要的目的还是为了自己的行车安全，同时也是为了应对今日情况嘛！

但是这个行车记录仪呢，原车配备的不是没有，倒也是数量不多，再加上现在的淘宝这么发达，所以消费者更愿意从网上买来一个以后自己安装，可是真当我们安装的时候就出现了另外一个问题，首先是电源，很多的车型是没有USB接口的，那么就只能借用那个圆形的电源接口了，也就是我们常说的点烟器接口，可以说安装行车记录仪之后，你的车上总是插着这么一个电源，想要给手机冲个电都要想想是不是要换个转接头。

其次，因为是自己安装的设备，所以现在车内的行车记录仪最常见的就是有些一根电源线，在哪里晃啊晃，有的就是将这条线从内饰和车顶的覆盖面板的缝隙中穿过，这样也是有失美观了。

正是因为这种种问题，使得消费者迫切的需要车辆在倒车镜上能有一个USB接口，这样就极大的缓解了行车记录仪现在的这些尴尬，但是我们也要看清现实，现在车辆的倒车镜无非就是两种模式，一种是孤零零的一个倒车镜没有任何的电子设施，另一种就是集合车辆的智能监测系统，如果真是第二种还好说，留出一个接口就好了，但如果是第一种，对这个倒车镜重新布置线路，预留接口，是不是就有些劳民伤财了。

所以说，汽车的各项设施确实是为了服务消费者，但是我们也要认清，究竟拿出什么设施来服务消费者可是车企才能决定的

为什么汽车厂家不在倒车镜上方加一个usb供电口方便安装行车记录仪？

不安全