停放了四年的汽车值得买吗？

对于停放了四年的汽车，是否值得买的这个问题，我是不建议购买的。这种停放了四年的车大多数是豪车，如果是普通车停放了四年很多人是看不上的，只有豪车才有这魔力，让很多人抱着捡漏的心理想买下来。其实不管是普通车还是豪车，停放了四年都不建议购买，因为问题太多，不如买二手车划算。

停放了四年的汽车问题是非常多的，首先是蓄电池。现在汽车上的电池都是免维护铅酸电池，理论寿命在4～5年左右。如果汽车停放了四年，已经达到了蓄电池的理论设计寿命，所以蓄电池必须更换，目前一款家用车蓄电池价格在400～500左右，如果是豪车，需要几千块。

第二便是轮胎。轮胎的设计寿命在6年左右，只要装上车后到了这个时间点，无论是否使用过都需要更换，不然存在爆胎隐患，危及驾乘人员的安全。如果需要换胎，基本四个轮胎都要更换，普通国产品牌轮胎价格300～500不等，比如朝阳，正新。如果外国品牌轮胎，比如马牌，普利司通这些，600～800不等。如果是豪车，比如宝马那种防爆胎，单个胎报价2000～3000，这笔费用可不便宜。

第三便是汽车内的各种油液。车辆里的各种油液是非常多的，有机油，变速箱油，刹车油，玻璃水，冷却液等，这些东西都必须换个遍。同时机油滤芯，空气滤芯也要更换。

换完油液还不行，还得对全车进行油路清洗，首先是发动机润滑系统油路，因为机油是有保质期的，四年时间足够机油出现初步的沉淀现象了，许多沉积物堵塞在润滑油路里，就算换了新机油机滤，这些杂质还是会存在，然后被新机油带着进行润滑，直接影响润滑效果，极有可能造成油耗上升，动力下降，积碳增多等问题。

清洗完润滑系统，还得对汽油油路进行清洗。因为目前汽油的保质期在三个月左右，四年已经大大超标了，许多留存在汽油油路里的过期汽油都必须清洗出来，不然会造成油路堵塞，增加积碳，甚至会造成发动机震爆影响发动机寿命。

这些油液换下里按普通家用车大保养一次要花三四千，还有油路清洗花费三千左右。如果是豪车，花费上万都正常。

第四便是汽车的内外饰清洗修整。对于停了四年的车，全车清洗是必须的，那灰都能长草了。如果因为长期停放导致漆面受损，抛光打蜡不能少，如果漆面剥落，还得补漆。

内饰也是容易出问题的地方。停放四年，内饰里面各自皮质材料基本都发霉了，还有仪表盘，座椅，脚垫这些地方都需要修整，这些弄下来一二千是没跑的。

同时长期停放造成的车内异味，各种线路接头生锈，线路故障需要排查，这又是一笔花费。

还有像雨刮器老化需要更换，底盘检查是否生锈，悬挂是否漏油，刹车片是否还能用这些点都需要注意。甚至还要面对停放四年可能存在的没交车船税，没交交强险，没做年检的风险，到时车修整好了却面临没按时年检不能上路那就麻烦了。

所以说，停放四年的车最好不要购买，买二手车不香吗？

停放了四年的汽车值得买吗？

生命在于运动，动动更健康。同样，车子也在于运动，不动就废了。你这个停了4年的车，早就成“僵尸车”了。

“僵尸车”存在以下几个大的问题：

1、机油变质。机油长时间不更换就会出现变质，乳化。

2、发动机部件严重腐蚀。由于失去了机油的润滑保护作用，发动机内部零件如，曲轴，轴瓦，活塞环，气缸壁，凸轮轴，凸轮，轴承，进排气门等将出现严重腐蚀和氧化锈蚀等。

3、电瓶无电，行车电脑ECU（电子控制单元）瘫痪。汽车电瓶即使在停车状态也会提供整车的“休眠用电”，以保证ECU的正常状态。所以，一般停放3个月以上就会出现“全车无电”，整车控制系统瘫痪。

4、底盘零部件严重氧化锈蚀报废。主要包括前后桥，制动盘，排气筒等部件。

5、传动系统腐蚀，瘫痪报废。传动系统由于长时间没有运转润滑作用，将被腐蚀和锈蚀，无法运转。所谓“流水不腐户枢不蠹”就是这个道理。

以上是长时间停放车辆对车造成的主要危害，会导致全车无电，运动部件严重锈蚀，无法运转。所以，停放4年左右的车子已经是“废铁一堆”了，买来已没有任何用处。即使免费送给你去修复，花费可能比买一辆新车还高，亦无任何意义。

希望我的回答对有用，了解更多汽车常识请加我关注！

停放了四年的汽车值得买吗？

好多不懂的瞎答！在百度摘些文字就来发表！请问你们有几个是修车的？不懂装懂！我修车的，每年都有去扣车场拖车回来修，时间2--6年都有！又一次拖部老宝马5系！放了7年！拖回来，换电瓶，换机油，换波箱油！刹车油！轮胎打气！检查线路没问题！一次打着！跑几百公里把油水再换一次！就这么简单！有啥问题，什么问题都没有！不懂就叽叽喳喳叫

停放了四年的汽车值得买吗？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

翻了翻库存，还真找到一台，这是去年冬天在北方检测的一台2010款英菲尼迪FX35，只卖8万块，比市场价便宜几大万！不过在桥底下停放了很久，看车身上的尘土，你猜它停放了多长时间？

答案是八个月多，中间车主还来挪动一次！车的价格便宜是便宜，但车况却让你难以承受，目前是打不着火的状态，电瓶已经废掉了！轮胎也已经瘪了！不过这都是次要的！

主要的问题是全车金属件的生锈，我给大家多放几张图，自己对比参考！

这两张是转向管柱部位。

这几张是仪表台内部骨架！

这里是后排座椅下面。这些生锈可不是泡水产生的，泡水的锈迹颜色深，锈层厚，是从里面往外面长出来的锈。

而这个车的锈就是长期停放导致的氧化腐蚀，从边缘和表面开始延伸扩散！最严重的地方就是后排底板，感觉快锈穿底盘了！

启动不了，就没去上举升机看底盘，估计底盘下面的生锈少不了！

这样的车，你觉得安全吗？会没有异响噪音吗？那么这样的车值不值得买？还用告诉你答案吗？

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

停放了四年的汽车值得买吗？

先看看年检及保险是否齐全，再看价格，如果比较实惠，可以买。

买了，不要开，用卡车拖到4S店把变速箱拆了清洗一下，再灌进新变速箱油，；再把旧机油放出来，拆了发动机，清洗发动机，再灌进新机油。刹车油也要换，轮胎必须换，蓄电池可能需要换，刹车皮可能需要换。轮胎长期不动会变形，影响开车。

可以先去4S店咨询一下，以上费用总共是多少钱，再看看那个车的报价，看看总费用是否还可以接受。

还有一点，看看汽车的尾气排放标准是国几标准，不能买黄标车，黄标车在许多地方不允许上公路，上了会罚款扣分。最好买国五标准左右的车，

停放了四年的汽车值得买吗？

谢邀！

先告诉你，这完全是一台僵尸车。值不值得买，听我分析。

首先，车辆多长时间没年检？如果没检，该车为黑车，上路的话，直接扣车，驾照12分没了。

第二，四年了，车辆橡胶件基本老化，燃油管肯定发裂。刹车分泵，离合器示总泵已锈蚀，刹车油氧化变质，底盘大部分已腐蚀，减震器，横直拉杆，上下支臂已锈迹斑斑。

机油氧化变质，各部位润滑油全部回流至油底壳。

车身油漆已变色，铁皮应该有部分生锈。

三大件怎么样？须拆了才知道。

电瓶，轮胎报废。

第三，内饰件，布艺应该已腐烂，皮革也已变质，塑胶件应该变色，起泡。

不是我说的玄乎，该不该买是自己的事。如果买了，即使便宜，修车也够你喝一壶的。基本上是把整车大修，划不划算，自己惦量。最重要的是买来后能否上路是个问题。

走正常渠道就不要买了。如果有钱的土豪可当收藏品收藏了。（开玩笑的）。