奇瑞瑞虎8，1.6T双离合精英版与吉利博越PRO 1.8T双离合顶配版，哪个更好？

奇瑞瑞虎8跟吉利博越PRO二台车都是现在比较热销的车型。11月份瑞虎8累积销量为20677辆，博越11月累计销量为26136辆，差距不大，实力也差不多。

题主提到的瑞虎81.6T精英版指导价12.29万，算上4S让利实际裸车价在11.7万左右。博越1.8T顶配指导价15.68万，算上终端优惠后价格在13.98万左右。如果需要在这么二台车之间做选择，建议你选择瑞虎8。

这二台车都是国产SUV的翘楚，外型都大气耐看，内饰也各有特色，但所谓萝卜白菜各有所爱，内外型设计都是主观感受最强的部分，所以看个人喜好，这里不点评。除掉内外型设计，可以看看别的东西。

一辆车动力的强弱直接关系到司机的驾驶感受，基本逻辑是动力越足越好，可以不用但是不能没有。

奇瑞瑞虎使用了一台1.6T 197马力发动机，这台发动机2017年发布，是奇瑞最新的发动机，无论是性能还是可靠性都处于国际领先水平。博越上面这台发动机为1.8T 184马力，虽然排量更大但是最大马力却比瑞虎81.6T更低。

其实博越这台1.8T发动机曾经也是明星机型，还是2016年中国芯的十佳发动机之一，奈何跟奇瑞最新的发动机有时间差，再加上奇瑞本身技术强，所以动力方面瑞虎8比价格更高的博越更有优势。

动力更强除了开起来舒服，再加上瑞虎8更小的排量，更低的自重（瑞虎8 1544kg，博越1685kg），油耗也更有优势。

瑞虎8有二套动力，一套是1.5T+7速干式双离合变速箱，还有一套是1.6T+7速湿式双离合变速箱。而博越的变速箱也是双离合变速箱，同是七速，同是湿式双离合。

跟干式双离合比，湿式双离合因为有变速箱油辅助散热，更少出现变速箱过热无法升档，过早磨损的问题。所以二家的变速箱都是不错的，其中瑞虎8为自研，核心部件来自格特拉克。博越pro的七速变速箱则是有吉利与沃尔沃合作研制的。二者各有优势，没有明显差距。

瑞虎8上面这套底盘是自研的，出自自家最新的T1X平台，整个底盘平整度不错，并在钣金部位涂抹了抗石击涂层，可以保护底盘，还能起到降噪的作用。前悬挂结构为麦弗逊独立悬挂，用了料扎实，后部使用了E型多连杆独立悬挂，这套悬挂是城市SUV常用的配置，整体调教的偏硬，舒适度一般。

博越的底盘不是自研，是仿的老款RAV4的底盘，RAV4作为全球车型，底盘水平自然不差。但是作为仿制品，在匹配方面看到没有原版强，底盘平整度也一般，布局杂乱。

从二者的底盘用料，质感，悬挂调教来说，瑞虎8这套底盘更强一些。

空间方面瑞虎8是占有优势的。瑞虎8的长宽高为4700*1860*1746，轴距为2710。博越的长宽高为4544*1831*1713 轴距为2670。

从外型上看，瑞虎8更加修长，高度也有优势，头部空间更好。同时瑞虎8还有2+3+2的七座布局可选，不过要加钱，3000块。

瑞虎8凭借更大的尺寸，更长的轴距可以获得更舒服的乘坐体验。同时五座，七座的灵活布局也可以满足更多人群的需求，比博越更灵活。

瑞虎8跟博越PRO都是国产车，所以在配置方面表现都不差。因为二者的价格差别较大，差了有近2.5万，所以论配置瑞虎8是绝对比不上价格更贵的博越pro的。

而且从二万多块的差价来看，给到的配置也是物超所值，有更多的安全配置，还有全套的辅助驾驶系统，真皮座椅，全液晶仪表盘，电调座椅，座椅通风，bose品牌音箱，更多功能的电动后视镜等等。

但是，瑞虎8在这个价位配置绝对是够用的，如果你把价格加到博越顶配的价位，其实给到的配置是一样甚至还有所超越的。

在配置方面，请按需选择。

对于瑞虎8和博越pro这二款车，相对来说瑞虎8的动力更强，技术更先进，安全性也不错。当然了，二款车都是不错的车，差距也很小，最后如何选，还是去试驾一下为好。

奇瑞瑞虎8，1.6T双离合精英版与吉利博越PRO 1.8T双离合顶配版，哪个更好？

不请自来，我是汽车之家破伤风。

首先，我对你的对比车型提出一点疑问，瑞虎8对比博越顶配的应该是尊贵版，而不是精英版。因为价位差距已经达到3万左右。自然是不公平的对比，毕竟省3万他不香吗？

那么咱们就用1.6尊贵和博越1.8来对比一下。

首先从动力数据角度说，双方差距是不大的，瑞虎8比博越大概多13马力。但是有一个问题，就是车重，瑞虎的车重是比博越轻大概140公斤的。相当于两个175的成年人了。为什么会有这么大的差距呢？同时这样的差距还是在瑞虎8车身尺寸比博越大很多的情况下。

如图，因为轻量化。而轻量化是不能牺牲车辆的安全性能的，所以瑞虎8选用大量高强度热成型钢，并且由于采用全新平台的自有底盘，而不是如同博越一样的仿制底盘，所以，单双方底盘抗扭曲强度的数据是，瑞虎21000NM，博越16000NM。根据查询资料，21000属于豪华品牌一下顶级的水平，目前豪华品牌底盘抗扭曲强度28000NM左右，而奇瑞旗下的高端品牌星途，同样达到这个数据。

结合以上内容，瑞虎8的空间，安全，操控，油耗，驾驶动力感受，自然能做的比博越更加优秀。

麋鹿测试中吉利车型成绩相对奇瑞系向来较差。

当然，既然是对比，就肯定是互有优劣的。

与更注重基础技术研发的奇瑞相比，吉利更多的优势在于营销以及服务。

从前期车辆市场定位，设计定型外观内饰，到舒适化的底盘调校，以及更全面的渠道覆盖，品牌化打造，供应链管理，经销商管理都会做的比奇瑞好一些。

比如经典的回字纹家族化特征，收购沃尔沃推出领克带来的品牌公信力以及溢价能力这都是奇瑞所不具备的。

更全面的渠道覆盖，以及经销商管理，更是会带来品牌力的大量认可度。

综上。

奇瑞瑞虎8，1.6T双离合精英版与吉利博越PRO 1.8T双离合顶配版，哪个更好？

说实话，我不是黑，我觉得1.8t的博越，加速根本就配不上1.8T，我老丈人买的就是1.8T春节期间开了下，加速感真的不行，而且加速后半段根本就乏力。加速超车心里还是慌。而且油耗高，综合油耗11.8。还是相对比较好的路况。不要喷我，我实话实说。

奇瑞瑞虎8，1.6T双离合精英版与吉利博越PRO 1.8T双离合顶配版，哪个更好？

我的新款瑞虎八油耗7.7，扭矩290牛米，马力197匹，145KW，我亲戚的吉利博越油耗12升，空间小，动力一般，奇瑞1.6T，博越1.8T135Kw，184匹，他已经无语了！

奇瑞瑞虎8，1.6T双离合精英版与吉利博越PRO 1.8T双离合顶配版，哪个更好？

没有具体研究过博越pro，网上没查到报价，我是19款瑞虎8精英版车主，总的来说，车子超出我的预期，1.6t动力充沛，油耗500公里（300告诉、200城市），测算8.2升百公里，估计过了磨合期城市油耗应该控制在10升以内，当然这与你的驾驶技术习惯息息相关，转向精准，空间大，座位5至7座。新虎8也有不足，如减震偏硬、空调操作区设置不合理，这个价位的车不可能十全十美。再来说说博越，新款博越确实没研究过，1.8t发动机如果更换，肯定比之前的动力强劲，平日驾驶推背感其实不取决于排量，取决你的油门深浅，这与油耗息息相关，如果博越搭载湿式双离合也只能说与新虎8在变速属于一个档次，但是换上6、7、8AT那就不一样了，毕竟造价和稳定性高于双离合（双离合需要使用方法，也是驾驶技术）。说了挺多，主要看你购车需求，讲真，别听网友说，去试驾，多试，用心感受区别，才好做出选择。

奇瑞瑞虎8，1.6T双离合精英版与吉利博越PRO 1.8T双离合顶配版，哪个更好？

两车对比之后订了瑞虎8尊贵！博越PRO优点是底盘软一些，细碎路面稍微舒服一些！另外博越P隔音略微好一些！但是底盘软带来的负面影响就是过弯支撑性不足！另外动力两车差不太多，博越排量大自重也大导致加速并不比瑞虎8快，反而看小熊油耗博越P油耗平均比瑞虎8高1个油以上！空间瑞虎8夜更大，且有6，7座可选，这也是我最终订购瑞虎8尊贵版7座的主要原因之一！总体来看瑞虎8性价比更高！