现在的汽车为什么都这么便宜？

我家岳父在49岁的时候买了人生中第一辆车，他提车后不无感慨的说“没想到我这辈子还能开上小车”。在我岳父看来，自个只是拿工资的普通人，能开上小车还真是难以想象。这也从侧面反映出现在的汽车价格越来越便宜了。

在我看来，汽车越来越便宜的原因有以下几个原因：

1. 普通人收入水平上去了，才会觉得汽车价格便宜了
2. 国产车入场竞争，拉低了整体售价
3. 汽车产业技术升级，降低了成本后零售价也可以更便宜

对于一件商品的价格是否便宜其实是一个主观感受，汽车也一样，虽然现在汽车价格不贵，普通家用车十万块钱左右，某些小型车五万块都能买到。但是这是建立在买得起的前提下，如果收入上不去，十万块也买不起。

中国1993年首次由劳动部发布《企业最低工资标准》，对各地的最低工资标准做出规定，要求各地工资依据当地消费水平，居民生活费用，经济发展水平等指标设定最低工资标准。目前上海市的最低工资为2480元，北京和深圳为2200元，广东地区为2100元。现在一个普通的广东流水线工人正常加班，月收入在4,500元，如果是管理层，技术工人工资还会更高。

目前我国国民的人均可支配收入已经由建国初期的49.7元变成的5.8万元。这份收入水平买一台十来万的家用车还是很轻松的。

如果收入没上去，再便宜的车也买不起，也就不存在车辆越来越便宜的感觉。只有收入上去了，买得起了才有车辆价格越来越便宜的感觉，实在不行还可以贷款，首付落地价更便宜。而敢于贷款也是建立在经济稳定有充足收入的情况下。

我国的汽车产业起步较晚，尤其是乘用车领域在90年代才开始萌芽。那时候合资车刚刚进入大陆市场，合资车里面的富康，捷达，桑塔纳等车起售价达到了十七八万，这价格对于当时的收入水平和物价来说就是天价，可望不可及。

在我国以市场换技术引进外国资本建立合资品牌以来，一汽，上汽，长安，奇瑞等国企借着合资建厂的优势学习外国先进技术，培育起了国产乘用车的星星之火。奇瑞最初的奇瑞风云，奇瑞QQ将普通家用车的价格拉到十万左右，奇瑞QQ更是将价格拉到十万以内，成了人人市场上面的热销车型。

不过那时候的国产车都是山寨外国成熟车型，所以质量不稳定，口碑也不好，奇瑞还搞出了“奇瑞奇瑞，修车排队”的顺口溜。

虽然质量比不上合资车，但是国产品牌入场给索取高额利润的合资车敲响了警钟，国营企业为先，私营企业后上，后发的比亚迪，吉利等车企也相继研发新车投入市场，进一步拉低了汽车整体售价。

目前十万以内就可以买到综合实力不俗的国产紧凑级轿车，10～15万可以买到比肩合资的SUV，而合资企业也被迫下调价格，以合资车现代ix35来说，15款的起售价为14.98万，在配置没有过大变动的情况下，18款起售价变成了11.99万，如果加上终端优惠，起售价已经到了十万左右。

如果没有低价高质的国产车入场，合资车还会凭借着自己的垄断优势套取高额利润，车价也不会降下来。

世界上第一辆汽车是卡尔、本茨在1885年制造出来的，不过它是个三轮车，纯手工打造，费时费力，很难大规模量产。到了1908年，第一辆大规模量产的福特T型轿车面世。在福特T面世前，因为无法流水线生产，汽车价格高达4000美元，而福特T依靠流水线的优势价格只需要850美元，掀起抢购风潮，汽车也得以进入普通百姓家。

到了现在，汽车产业的规模化，自动化程度越来越高，制造成本也进一步降低。除了制造成本降低，汽车厂家还在革新自己的造车理念，开始力推平台化，模块化。

比如丰田的TANG平台，大众的MEB，MSB平台，比亚迪的BNA架构等等，平台化最大的好处的零部件通用，比如底盘可以根据车型定位适当调整，省掉了开发新底盘的费用。车身部件通用则可以扩大采购规模，提高议价能力，减低采购成本。

有了强大工业化加持 ，再加上车企本身在节约生产成本上做的努力，生产一辆成品汽车的成本会更低，价格也有了更大的调整空间。

现在的汽车都这么便宜对普通人来说是件好事，现在低收入的农村地区都能买得起车了，这在以前是不敢想象的。

现在的汽车为什么都这么便宜？

说起这个，我想起前一阵我陪一个兄弟去二手市场淘车，他预算3万，最后兴冲冲地我们花了两万开了辆国产小车回去，我清楚地记得我俩把车开走的时候卖我们车的老大爷说了句：“现在的小年轻多幸福，两万多就能能买车了”。当时我俩回来的路上还就这事儿小讨论了一下，感叹现在车越来越便宜。

前两天刷微博刷到一张1996年车价的图，给大家看看

乍一看好像和现在的价格差不多，但一想那可是1996年，北京房价才三千多，五环都是菜地，我现在在的五万多一平的天通苑连菜地都不是，那时候一辆A6能买一套一百多平的房子。我公司北京同事说小时候发小家里第一批做it的开一辆夏利都算是上流社会了。

分析下原因，我认为是技术的进步，整个汽车行业技术的进步和国内汽车行业的进步。早期国内汽车行业刚刚起步，技术都要从国外直接买过来用，主动权和定价权完全掌握在别人手里，自然价格非常的高，一些自主的汽车品牌又因为当时国内汽车基础产业落后，加工生产成本高昂导致价格也高。

不过慢慢的随着技术的进步，基础产业日渐发达，加工成本大幅下降，成本就下来了。同时国内汽车技术也发展起来了，早期国外的一些技术垄断慢慢被打破。目前国产发动机技术已经有了很大的进步正在趋于成熟，现在技术壁垒主要是在变速箱方面，好的变速箱还要进口，这是限制成本的一大因素。

现在的汽车为什么都这么便宜？

90年代初期，一辆大众桑塔纳，相当于上海市一套住宅，

现在一套上海的房子，在700万左右，相当于100辆桑塔纳汽车，

80年代，我国国产汽车造车水平落后大众几十年，

所以我国在80年代想引进外资车企，

但日本丰田，本田，美国通用，福特，都拒绝了我国的要求

他们认为我国太穷，冒险投资可能血本无归，

只有德国大众集团的老总，眼光独到，力排众议，

在我国投资了大众汽车工厂，

结果比预期要好，桑塔纳的价格即使比海外贵很多，

沿海各地的老板们还是疯狂买入，

当时的社会还不流行买房，但有钱人都会尝试买车，

虽然一辆大众桑塔纳的价格，和上海房子同价，但还是没能阻挡人们的购买热情，

后来丰田，本田，日产，通用，福特，现代，都纷纷要求进入我国市场

我国汽车市场百花齐放，国产汽车也发展起来了

前期居民的收入低，买车虽然开销降低了不少，

但大部分民众还是买不起，

直到五年前，大部分夫妻的年收入在7万左右了，

而国产汽车的入门款只有5万左右了，

我国到2017年，实现了汽车的销售高峰，

当年卖出了2888万辆汽车。

90年代，两夫妻一年的收入才几千元，面对十几万元的汽车，自然是买不起的，

到今年，居民收入再一次增加，大部分夫妻的年收入之和达到10万元左右，

在我国，10万元就能买一辆不错的车型，特别是国产车，

所以很多人感觉汽车便宜了，主要是收入提高了。

汽车在各大车企的竞争中，品质越来越好，价格越来越低。

现在的汽车为什么都这么便宜？

汽车越来越便宜最主要的因素是来自于竞争！

1，只要国家持续开放民企可以制造汽车，汽车的价格就会越来越低！

2，后入者低价入市是占领市场的最大的法宝！

3，民企会持续关注成本，效率，投入产出！

4，因为民企有危机感！

车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦

现在的汽车为什么都这么便宜？

不不不，其实觉得车价便宜与否跟个人收入和消费水平有直接关系，比如我……就觉得还是很贵啊（哭）。

从2009年到2016年，我国汽车产销量已经连续8年蝉联全球第一。据统计，我国与美国汽车保有量目前的差距在7000万辆左右，差距看似不大，但我国人口基数大，人均拥有量就小多了，目前美国人均在0.86，中国0.149……这样看就天差地别。之所以觉得车价便宜是因为人均收入高了，还有就是汽车消费方式变得多样化，首付2万、1万，甚至0首付开回家，以租代购等等。

客观来讲，国内的车价也确实比90年代便宜得多。

当时中国汽车工业不发达，国内的合资品牌屈指可数，市面上可选择性非常少，进口车价又被关税太高一大截，因此当时的消费市场呈卖方主导，单车利润非常高，这些利润最终由消费者买单。随着加入世贸组织和合资品牌在国内建厂的增多，关税和人力这俩成本大头被缩减，单车成本自然降低，就算保证利润，总售价也比之前低了许多。

汽车跟其他商品不同，它不能以单纯的材料成本来定价，它还涉及到研发成本，但是研发成本是相对固定的一次性投入，如果单一车型销售量越大，它的研发成本就会随之摊薄，达到一定量后，研发成本终会收回，剩下的就是利润了。所以一辆车在市面上销售的时间越长，利润也随之变大，降价空间就自然变大，这也是为什么上代车型可以低于当代车型的价格销售的原因。再者，因为购买选择变多、竞争变大，产品力不行的车型也不得不通过降价的手段吸引客户。（zj）

现在的汽车为什么都这么便宜？

按照伟人邓小平精神，改革开放学习外国经验，发展科学技术，发展经济为核心。包括汽车，电视，手机等等高科技产品都便宜了。