插电式混动汽车电用没了，不充电可以吗？

肯定是可以的。插电式混动车电池没电了，还可以用内置的燃油发动机驱动，不充电是没问题的。

目前市面上的插电混动车，算是从燃油车到电动车的过渡产品。既能满足市区通勤的纯电低成本出行，也能在跑高速的时候跟油车一样没有续航里程焦虑。之所以能如此全能，自然跟插电混动车的技术特点分不开。

现在比较知名的插电混动车当属比亚迪的唐DM，这台车自重2.4吨，却可以凭借900n/M的扭矩跑出4.3S的0～100加速成绩。同时，这台车还有最大100km的纯电续航里程，纯电出行0.1元/km，真正的节能省油。

唐DM作为插电混动车，在电量耗尽的时候会启动位于发动机舱的2.0T涡轮增压发动机驱动车辆。这台发动机有着最大192马力的动力表现，驱动一台2.4吨的SUV无压力。除了驱动车辆前进，这台发动机还可以驱动一台与发动机直连同转速的BSG发电，电量直接进入位于底盘中部的三元锂电池储存起来。

从这里我们可以看出，插电混动车就算没电了不充电也是没问题的，因为他们的共同点是都有一台燃油发动机，只要车子油箱还有油，就可以做到不充电继续行驶。

如果发动机没电了，需要发动机驱动前进了，就会进入人们口中的馈电模式，即电池电量过低，达不到车主设定的SOC值（电量平衡点）。馈电模式下，发动机既要分出一部分扭矩力驱动车辆，还要分出一部分驱动发动机给电池补电，油耗会比单独驱动车辆高一点。

其实对于比亚迪的插电混动车来说，就算馈电，实际油耗也不会太离谱。按实际测试的油耗来看，市区馈电油耗为11L左右，高速馈电油耗在8L左右，属于中型SUV的平均水平。

除了比亚迪这种以性能取向的插电混动，还有一些增程电动车也属于插电混动车，它们没电了也不需要充电，只要有油，也能继续行驶。这里以理想ONE为代表。

理想ONE这台车，有一块40.5kwh的三元锂电池，支持最大180km的纯电续航。这么点续航里程肯定是不够的，所以这台车里面还有一台1.2T的三缸涡轮增压发动机，来自国产东安动力，喝95油。

这台车就算没电了，还可以启动发动机给电池组充电。但是跟比亚迪混动那种发动机边驱动车辆边给电池充电不同，理想ONE的发动机只负责给电池充电，然后靠前后二台电机驱动车辆。真正的用油发电。据说市区馈电油耗可以做到6L。

所以，插电混动车没电了用油跑也没问题，谁让它又能充电又能加油呢！

插电式混动汽车电用没了，不充电可以吗？

谢邀。

是可以的。所谓“插电”混动，也就是说，我们可以使用专用充电桩甚至家用电源给汽车电池充电。插电式混合动力车有一个很大的蓄电池，可以外部充电，可以用纯电模式行驶一段距离，当电池电量耗尽时，内燃机介入工作，还可以正常行驶。

比如就拿比亚迪很多插电式混动车型来说，车主可以自行设置损阈值也叫SOC点。“SOC点”：可以理解为电量的止损阈值，可由用户在15~70%之间自由调整。剩余电量高于这个值，车辆会倾向于消耗电来省油。剩余电量低于这个值，车辆会倾向于消耗油来发电。

如果你将SOC值设置成50%,当电量低于50%时，发动机开始带动充电。此时会有明显的发动机负荷过重，噪音、震动明显加大，超车感觉动力下降，如果按照之前的行车方式给油的话，会感觉如同爬坡一般吃力，而且发动机的转速会降低，大概在1600-1800左右，如果还想维持原有的速度状态就需要毕竟明显的深踩给油，此时的油耗会在10-12左右，除了速度掉到40以下强制使用电动机以外，电动机基本不工作。

当然对于那些国内一些骗补贴的厂家就另说，美其名的插电式混动，而只是在传统的燃油车加上了一套电机和电池以及控制系统，两者之前根本没有能量转换。就像之前看到某厂家销售的插电式混合动力标称油耗为百公里2.5L，但是其使用的是1.5L性能很老的发动机，没电就就是传统燃油车，而且由于加上了电机与电池的负重，油耗能达到十多个。

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插电式混动汽车电用没了，不充电可以吗？

可以，就是油耗会高一些，不过也要隔一段时间充满一次电，不然对电池不好！

插电式混动汽车电用没了，不充电可以吗？

你好，我来回答这个问题。

我那台比亚迪唐DM，电用完了不充电是可以的。但是驾驶体验感很差，顿挫明显。

在我刚买车还没按照充电桩的时候，非常煎熬，因为现在插混大概也就50-100公里，我买的是100公里，但确实很快就会用完，亏电情况下油耗非常高，因为发动机会帮电机充电，所以油耗会增加。

因为车比较重，整车2.4吨，还没算人，广州市区行走可以去到12-14个油，非常恐怖。

所以，建议你如果家里没有充电条件，可以选择续航里程长一点的纯电车，或者直接买燃油车，谢谢。

插电式混动汽车电用没了，不充电可以吗？

可以的，我的就是插混，我是19年10月提的比亚迪唐DM,平时上下班都是用电，基本上很少用油，不过假期出去玩了上高速就要用油了，高速上SOC设置最大70%，基本上都不会有缺电的情况发生。如果家里不能安装充电桩的不充电也是可以的，不过能耗要高一些，不太经济，不建议购买插混，还不如买燃油，或者轻混。

插电式混动汽车电用没了，不充电可以吗？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

题主的这个问题壹车热评以前也曾想过，特别是在今年春节看到很多电动车车主在高速服务区里守着充电桩的苦逼背影，这就更让壹车热评觉得，购买插电混动汽车，没电了我烧油不就得了，甚至干脆开着新能源车直接用汽油更省事。

首先插电式混动是介于纯电动汽车和传统燃油汽车之间，采用外部充电的新能源汽车。它在跑长途时可以采用以内燃机驱动为主，短距离行驶时可以切换到电力驱动。

但由于混动汽车的电池电量一般比较小，在电量耗尽转成燃油驱动的情况下，发动机所产生的能量有一部分会被强制分流到电机那里，并适时的给电池充电，进行电量回收。

现在很多混动式汽车的电力驱动系统重量也都不轻，它由电池、电机、电控系统等一系列部件组成，这一套部件加起来怎么也得有三四百、四五百公斤。这个重量就相当于在传统燃油车的基础上已经加了4-5个人坐车里，然后再加上正常驾车所需要乘坐的人员。

所以如果你只用燃油作为驱动力去驾驶插电混动车的话，你的油耗会比传统燃油车更高一些，大概会增加百公里2L左右，这样的话就和混动式汽车存在的价值背道而驰了。而且混动汽车的电池经常得不到充电，长期处于亏电状态的话，对电池的寿命也是有一定影响的。

总的来说，插电式混动汽车如果没电了，还是需要充电的。如果市区行车较多可以完全纯电动模式行驶，这样既降低了行车成本，也更环保。