我想买丰田荣放4，大品牌，这几天网友都劝我买奇峻，本田CRV？

丰田荣放，本田CRV 日产奇骏被誉为日系SUV三强 ，在这三款车中三选一，首选CRV，因为综合实力最强。次选日产奇骏 ，因为性价比高。最后选丰田荣放，那只是是你自己喜欢了。

从销量来看，九月份CRV为29388辆，奇骏为19195辆，荣放为18411辆。这种用真金白银打榜的事不会作假，出现这种排名也不是没有原因的。

简单的对比下三台车的配置，毕竟三台车都是合资，同为日系 ，口碑跟品牌溢价都差不多 ，那只能比配置了。

选取《指导价22.58万的荣放2.0L CVT四驱尊贵版，终端优惠价22.28万》《2指导价3.18万CRV 240TURBO CVT四驱版，终端价22.38万》《指导价23.18万奇骏2.5L CVT 4WDXL 智联领先版 ，终端优惠价20.83万》这三款车的同价位做对比。之所以选这个价位，是因为这是中高配 ，是主力出货区间，卖的最多。

动力：奇骏2.5L 181马力；CRV1.5T 193马力；荣放2.0L 171马力。荣放这项落后。

变速箱：三款都是CVT无极变速箱，但是荣放是模拟十档的换挡逻辑，这点有优势。模拟十档的CVT可以获得更好的燃油经济性，而荣放的工信部油耗也是最低的，为6.4L。CRV为6.7L，奇骏为7.6L。

底盘：奇骏和CRV都是前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。荣放为前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂。E型多连杆也是多连杆的悬挂结构之一，因为看起来呈E型，所以得名。

车身尺寸：奇骏4675*1820*1722；CRV4621*1855*1689；荣放4600*1855*1680。荣放车略小略低一点。轴距比CRV长30mm，比奇骏少13mm。空间一般。

配置：被动安全配置奇骏，CRV ，荣放平分秋色有，一样的。现在很火的驾驶辅助，荣放有车道保持，主动刹车，ACC，但是没有CRV上面额外的道路标识识别，疲劳驾驶提示。奇骏表现最差 什么都没有。

CRV有电动后备箱，感应后备箱，奇骏，荣放缺失。

CRV有后排座椅加热，奇骏，荣放缺失。CRV有后排隐私玻璃 ，后排遮阳帘，其余二车缺失。CRV有后视镜加热，其余二车没有。

而三款车都有的配置给大家报一下：自动空调，后排出风口，多功能外后视镜，液晶仪表盘，中控大屏，前排座椅加热，座椅多向调节等等。

通过这些参数我们可以知道，同价位比配置干不过CRV，动力差一截，配置也差一截。

同配置干不过奇骏，因为奇骏终端优惠力度大，动力也强那么一些。

再来说说荣放本身的问题。

荣放本身的定位是城市“硬派”SUV，主打更加硬朗的外形和运动化的操控。外形这块不好说，各有所爱。但是运动化的操控这块，国外的麋鹿测试荣放的成绩为68km，被评为不佳，运动性的操控算是翻车了。

荣放这车本身，内饰硬塑料感很重，整体观感跟竞品拉不开差距。车内异味重，这是很多车主反映的。同时还有胎噪大，风燥大隔音不佳的情况。

优中选优，荣放是排在第三位的。

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我是今年5月换的车，预算2O左右内，探岳，荣放，奇骏内选择，只有下班有时间，去4s时销售都下班也没几个了，先看探岳，没人理，可能看我们太穷了，随便来个人简单介绍下，然后去看RAⅴ4适时四驱，也没人了但态度挺好，等了十多分钟来个销售，讲的挺细，给各项列了单，写大致最低价，试车后老公感觉动力弱，肉，犹豫一会决定先不订，第二周去看奇骏2.5智联版(低配)，试车动力挺满意再谈价，最后裸车19.37，要做置换补贴，又谈二手车价，直接订合同，白色有，但黑色得等，等2个月终于提到车了，自己去上牌150，算下落地价和荣放2适时四驱差不多，一共去了3个店，用了2周时间，

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--------首发于 2018/9/21--------

CRV：2018款两驱舒适版（中配），指导价为17.98万

奇骏：2019款CVT舒适版（中配），指导价为19.68万

荣放：2016款两驱风尚版（中配），指导价为19.98万

众所周知，CR-V刚刚换代不久，是当前市场的大热车型，终端基本没有太大优惠，荣放和奇骏目前在终端都有1-2万元左右的优惠。

CRV：更倾向于动感流畅的车身设计

奇骏：受益于更大更高的尺寸，整车显得要更为阳刚一些

荣放：前脸及整体设计要更为时尚精致

在外观上三台车各具风格，很难说谁更美，毕竟外形是个见仁见智的东西，很难有统一量化的标准。

CRV：1.5T+CVT，最大马力193，最大功率142，最大扭矩243

奇骏：2.0L+CVT，最大马力154，最大功率113，最大扭矩204

荣放：2.0L+CVT，最大马力151，最大功率111，最大扭矩192

毫无疑问三款车型都搭载了CVT变速箱，目的是减少顿挫和增加行驶的平顺性，买这些车的人大部分都是35以上的人居多，他们对驾驶体验不会有太大要求，只要适合家用就行。CRV在动力表现上远远高出一头，其他两车数据较为接近，不得不说本田在发动机的技术独此一家。

CRV：4585*1855*1679，轴距为2660

奇骏：4675*1820*1722，轴距为2706

荣放：4600*1845*1690，轴距为2660

以180cm身高体验三种车型，在尺寸和空间表现上，荣放、CRV和奇骏的表现都非常不错。其中尺寸轴距更长的奇骏要略微领先一些；而荣放与CRV的尺寸在伯仲之间，内部乘坐空间都是同级上乘的水准。

CRV：百公里8L

奇骏：百公里9L

荣放：百公里8L

都在平均车速30下，CRV和RAV4燃油经济性做的最好，毕竟纯真日本车，而日产车型大部分已不能算日系车，更多是欧系车，所以油耗会比其他两车偏高一点，但也是可以接受的水平。

我们隐藏掉三款车型相同的配置后，各车型的不同配置有：

CRV：胎压监测，自动驻车，可变转向比，车顶行李架，行车电脑显示屏、ACC主动降噪，第二排靠背角度调节、GPS导航，9英寸液晶屏，LED日行灯，自动头灯，防紫外线/隔热玻璃，后排出风口，车内空气调节/花粉过滤。

奇骏：电子刹车，胎压监测，并线辅助，车道偏离，全景摄像头，自动启停，全景天窗，无钥匙启动和进入，真皮座椅，腰部支撑，主驾驶座电动调节，7英寸液晶屏，carplay，LED日行灯，后视镜电动折叠，后排出风口，自动空调。

荣放：5个气囊，全景摄像头，自动启停，无钥匙启动和进入，7英寸液晶屏，自动头灯，隔热玻璃，后视镜加热，后视镜电动折叠，后排隐私玻璃，自动空调。

由上可见，奇骏无疑是配置最多最全的，毕竟是2019款的车，肯定如此。CRV对于行驶安全和车内体验做的比较好，RAV4对于驾驶者的配置很到位。三车看下来奇骏无疑是配置最好的一辆车。

总的来说，综合售价、动力、空间、配置等全方位的比较来看，在CR-V、奇骏和荣放之中，奇骏在驾乘体验上性价比无疑是最好的，但考虑到长期养车成本，RAV4会更好一些。当然了，大家也只是给你一个参考建议，买车还是自己喜欢就好，毕竟是买给自己的嘛~

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优先推荐CRV。

先谈谈用车稳定性。

很多人都认为在这三款车中，稳定性最好的是RAV4,其次奇骏，再次是Crv----其实不然，日产早年确实以可靠性出名，但近年由于卡洛斯-戈恩从技术重心偏移到服务中心之后，日产的投诉率每日剧增（其中又以奇骏最多），虽然不至于说奇骏的稳定性被RAV4、CVR甩开了，但至少说明奇骏的今不如昨。

至于RAV4么，其实在13年左右是能和CRV互为抗手的，但架不住数以几十万的召回丑闻，使得RAV4的在华销量一落千丈。

因此，就用车稳定性方面，换代地球梦的CVR似乎更值得信任。

其次，发动机技术。

笔者推荐Crv最关键的网一点，其实就是他的发动机技术-----并非说日产、丰田的发动机技术不好，而是本田的VTEC校诉求更适合家用。

日产技术不多说了，在卡洛斯-戈恩将日产带离航道之后，VQ发动机的荣耀已成家用车的绝响，反观丰田、本田，依然在VTEC和VVTI上又衍生了IVTEC和CVVTI。其中又以本田的极端调教更为适合家用，为什么？

因为本田在低负荷有更好的油耗表现，而高负荷有更好的动力表现------这点，比丰田线性扭矩更舒服。

以上，从稳定性和发动机调教诉求，显然Crv更适合家用。

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荣放目前主力车型是风尚X版，而奇骏则是2.0舒适，最近奇骏在这个版本上增加了不少配置，相对而言优惠没这么大了，以前能优惠到快3万了，而荣放的那个风尚x版价格有点高，其他版本4s可能会告知要等车或者没车，优惠也不大，相比起奇骏来荣放配置却没这么高，整体看的话似乎不太实惠，

两款车空间都比较大，不用担心后排问题，油耗也奇骏虽然价格相对更低，配置更高，但它也有一些缺点，首先后排座椅不太舒服，我这么久用车下来觉得奇骏后排的设计确实比较差，稍微坐个短途没事，但是长途的话对1.75以上的人来说就不太舒服了，后背硬不说，坐垫还短，不能放倒，坐久了会很不舒服，另外如果你住在北方的话奇骏cvt会有热保护，变速箱的可靠性不如丰田，整体来看虽然有些毛病，但没多大的硬伤。

而荣放的底盘是硬伤，太硬，但是座椅很舒服，前后排都相当到位，其他方面后备箱因为全尺寸备胎的原因牺牲了一些空间实用性，这点让人很惋惜，

个人建议，如果是北方车主，后排经常坐人，不建议买奇骏，如果周边路况太差，不建议买荣放，

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RAV4，不会后悔！