日产奇骏和丰田RAV4，哪个更好？

日产奇骏跟丰田RAV4，都是日系紧凑型SUV。二者销量相近，性能相近，综合实力不相上下。

真想在这二个里面挑出更好的，以我的喜好来说，我更喜欢RAV4。

RAV4造型更犀利，奇骏太老气

奇骏这套外观，真的是看腻了，或者可以说很经典。这个家族式的前脸，从轩逸，蓝鸟，到奇骏，楼兰，途乐，一脉相承。虽然经典，但是辨识度太低了。

反观RAV4，前脸就很凶了。八字胡的设计加上全新的LWD大灯，不怒自威。很凶有没有？

RAV4有混动系统可选，油耗更低

以2020款 2.5L CVT二驱精英版为例，2.5L 178马力发动机，前桥还有一台88KW的电动机，系统总功率达到了248KW，百公里油耗低至4.7L。

反观奇骏，23.13万的版本，只是2.5L 181马力发动机搭配CVT变速箱，百公里油耗7.6L.

RAV4的配置更高

RAV4在22万的价位，有全LED灯组，有自适应巡航，有全景影像，这些配置是非常实用的。

奇骏在23万的价位，配的还是卤素灯。没有全景影像，只有倒车影像。没有全速自适应巡航，只有定速巡航。

同价位性价比被RAV4吊打。

这二台车做对比，主观性太强了。大家都是优等生，想在里面拔尖子太难了。如果你喜欢更年轻的内外型设计，更科技的配置，建议你选RAV4。如果你是中年人，你还是选中庸平和的奇骏吧！

日产奇骏和丰田RAV4，哪个更好？

这个时间节点回答我回答这个问题，综合来看还是荣放获胜。不过也要看消费者看重什么。分开罗列。

1 、奇骏优缺点。截止2020年八月，现款车型时间上市较长，车款较老，外观见仁见智，内饰一般，空间同级较优，操控尚佳，底盘素质能比同级日系更从容的应付一般的非铺装路面，也仅限于此，毕竟定位是城市SUV，动力系统相比于荣放要落后不少，首先是自然吸气2.0不论是新技术集成优化还是马力和功率上都不如荣放。高配只有2.5自然吸气，没有荣放的混动动力。油耗相对还可以，保养比较便宜。变速箱质量口碑相对丰田来说一般。尤其安全性方面，不及新荣放，主动安全配置较低

2、荣放新架构，去年刚上市，外观硬朗，内饰也一般，相对于自己的上代车型，主要优化在安全性和动力传动系统。高配车型换装2.5L混动系统，有机油乳化风险。中低配，2.0自然吸气，技术和动力参数比老款提升不少。油耗也相对优化了一些。缺点还是日系车一贯的动力相对同级较弱。跟奇骏2.0比动力半斤八两，不过混动车型相比奇骏质感更好，加速更优。底盘优化过，更加平整，有利于操控，更倾向于欧洲车。

3、总结，俩车一对比，奇骏明显落于下风，安全性，动力系统表现最为明显。其他方面差别不大。就看你看重哪方面了。感谢邀请。

日产奇骏和丰田RAV4，哪个更好？

这种问A和B谁更好的，其实是没有营养的话题---------只要是车就有优缺点，我们选车就是看自己最能GET到哪款车的优点罢了。

就奇骏和RAV4的比较，不异于BBA之间的比较--------不但胜负手极其微妙，而且这种“极弱优势”的胜出只是数据上的胜出，跟实用性毫无关系。

首先，我们从SUV的空间优势谈起。

看起来是不是RAV4容积更大？空间更好？但事实上某车这种测试是非常无聊的---------这种类似于“拉货”的行李放置形态无非就是测试空间极限值的整备度，我想大家平常用车，就算是自驾游的时候也不会是这么“拉货”的把？非要以拉货为主，为什么不买个面包车？

所以，虽然RAV4的容积比奇骏大，但是大的有限，根本不影响实际使用。

其次我们谈谈乘坐空间（用的是某车的图）

RAV4的头部空间“略大于”奇骏----------这个差距肉眼都不可见，更遑论还有座位的高低调节。还是那句话极细微的头部空间和坐垫长短只是数据上的对比，所谓的驾乘舒适度几乎没差别。

很多R吹或者奇吹都是用这种极限数据来比较，我敢说蒙上眼睛让他们上车他们根本分不清谁是RVA4谁是奇骏。

那么这两款车到底能比什么？

空间差距胜负手肉眼不可见，外观内饰又过于主观，我们能谈的是什么？价格、配置和安全性。

制动距离：

奇骏的刹车距离是48；RAV4的刹车距离是41（冷刹车状态）

安全配置：

RAV4多了疲劳驾驶提醒、后排侧气帘、膝部气囊。

价格：

奇骏≈RAV4

动力：

奇骏肉的可以；RAV4毫无驾驶体验。

丰田的VVTI是经济/动力调校，虽然综合系数高，但是实际上因为线性输出的扭矩，使得RAV4在高速的表现“非常无力”。

而奇骏也好不到哪里去，清一色的自然吸气搭配最不稳定的CVT（模拟七速），虽然在自然吸气界动力不算查，但跟RAV4不过是五十步笑百步。

总而言之，奇骏和RAV4竞争激烈，且因为用车稳定性高使得他们在这个区间和CRV都是霸主级别的选手，选谁都好，自己喜欢就好。