雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？

没听说过近些年网上炒得沸沸扬扬的“红旗河工程”吗？

如果想知道“红旗河工程”是如何被炒起来的，就要去了解一下“善林金融”，了解一下这家P2P平台和“红旗河工程”的关系。可以翻阅几篇文章和新闻。

《S林金融全力支持“红旗河”课题组，复兴中国梦！》，这是S林金融发的公关稿，前两年全网铺天盖地都是，还有宣传视频，但是S林东窗事发之后，公关稿和宣传视频被删得差不多了。

2017年《港媒称中国将引西藏雅鲁藏布江水至新疆，外交部：报道不属实》

2018年2月《红旗河观》

2018年4月《S林金融倒台前的警示：希望“藏水入疆”不要成为“红旗河股权融资项目”》

2018年9月《“红旗河”西部调水仍处于研究阶段》

2019年1月《“红旗河”西部调水课题组的几点声明》

2020年4月《红旗河西部调水仍处于研究阶段》

2020年7月《案值736亿元！S林金融案宣判，两首犯被判无期》

如果懒得去看，那就记得一点就行了——警惕以国家战略工程为幌子的融资骗局。

关于“红旗河工程”的真假，可以自己去水利部的官网上搜索一下，输入“红旗河”搜索就行了。

出来的结果里面有三篇网民关于红旗河的咨询。

▲2019年2月有一篇——问题为：红旗河工程什么时候开始？如果没有立项，请问国家对西北干旱有没有什么有效措施？受不了干旱了，好想去南方生活。

答复部门是规划计划司和水旱灾害防御司，答复内容：目前，国家没有红旗河水利工程建设计划……

▲2020年1月7日有一篇——问题为：现在网络传的红旗河工程，将彻底改变国家水土面貌，新增良田2亿亩，这个工程发改委到底有没有立项，是不是真的，请澄清，不要成为骗子的又一个模板。

答复部门是规划计划司，答复内容为：目前国家没有红旗河项目建设计划和安排”。

▲2020年1月8日有一篇——问题为：红旗河工程是不是真的？朋友介绍给我的，马上要去新疆库尔勒签合同了，求助啊！这么大的事情，正面负面的消息太多了，我分辨不出来了，求助！

答复部门是规划计划司，答复内容为：目前国家没有红旗河项目建设计划和安排。

那么，“红旗河工程”是个什么情况已经很明显了。

红旗河项目其实就是“旧瓶装新酒”，它的前身就是上世纪末提出的朔天运河。

上世纪90年代以民间水利爱好者郭开为首的人提出了“大西线南水北调工程”，又称朔天运河，号称能够从根本上解决我国水资源空间分布不均的问题。郭开等人认为，耗资2250亿元，从西藏雅鲁藏布江朔玛滩筑坝，引水筑坝联通怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河，从四川阿坝向黄河引水2006亿立方米，约为黄河年径流量的4倍。其中一部分用于黄河中下游以及京津等城市的用水。另一部分调往内蒙、乌鲁木齐、克拉玛依、柴达木、塔里木盆地等。以解决我国华北和西北的缺水问题。

这一设想实在大胆，引水渠要经过青藏高原和横断山脉的高山峡谷，克服结冰期和地震、滑坡和泥石流等自然灾害，工程的造价也并非2000多亿就能拿下，而是数万亿甚至上十万亿。

朔天运河在当时也引起了不小的震动，支持和反对的声音都很大，可以参考新闻《西藏大调水方案引发巨大争议》、《水利部部长：从雅鲁藏布江调水进北京不可行》，但后来闹了一阵就没声了。直到几年前，S林金融将其改头换面，包装成了红旗河，再次炒了起来，就形成了现在这种局面。

雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？

藏水入疆起源于李伶写的《西藏之水救中国》后来由郭开提出大西线引水工程共分3期计划年引水2006亿立方，每年引入黄河500亿立方水16后黄河悬河变潮河永不断流这就是雅黄工程，从雅鲁藏布江大拐弯朔玛滩引水到天津是朔天运河工程，国家让郭开九几年带过环境、地质、基建等专家入藏实地勘察初步制定了在何处建坝截水、在何处建引水渠线路，每个坝每个渠也做了初步预算，我在网上看过郭开讲解工程的视频个人感觉太理想化！这么大型工程现场勘察数据是天量！比如引水渠道要建多大直径？对环境生态的影响？地震对工程的影响？藏北引水线路还要修改？这些都需要国内超级计算机推演出结果，现在新疆俩大盆地还有好多资源没开发水引过来就无法开发，比如罗布泊现在开发的钾盐，我国粮食还没到向沙漠要耕地的时候所以这么大工程国家现阶段不会考虑建，先把我国四大沙地治理了还实际点！

雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？

关于雅鲁藏布江的水引入新疆，民间其实一直有相应的规划，也就是所谓的藏水入疆工程，但藏水入疆工程可不是纸上谈兵，不是在地图上画一条线，水就能自然而然流过去的，实际的施工难度非常大，远高于南水北调中线、东线。而且，问题所说的雅鲁藏布江海拔高，那是要看和什么地方相比，与我国中东部比较，海拔确实不低，但与新疆、青藏高原相比，雅鲁藏布江所处的位置是峡谷，不管是修建明渠还是隧洞，都不可能自流进入新疆，绝对需要扬水泵站。

先来看一看民间规划的雅鲁藏布江水进入新疆的线路。工程首先从雅鲁藏布江大拐弯附近开始取水，也就是南迦巴瓦峰的山脚处，这里是世界水能资源最为丰富的峡谷之一。

继续向北再取易贡藏布和帕隆藏布的部分水资源，然后依托天然峡谷向东南径流509公里连通怒江，借用怒江天然河道60公里后，在三江并流处（金沙江、澜沧江、怒江）建设隧洞穿越横断山脉，以此进入澜沧江。

再借用澜沧江43公里河段后继续向东，通过挖掘隧道进入金沙江。在金沙江河道再自然径流97公里后，修建河道连通雅砻江，然后，绕过大雪山连通大渡河，再绕过邛崃山到达岷江，最后再绕过岷山山脉向北依次串联起白龙江、渭河。

再继续修建明渠连通刘家峡水库，通过刘家峡水库为黄河补水，然后修建明渠绕国乌鞘岭进入河西走廊，沿祁连山山脉东侧平原进一步向西，依次串联起武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关，最终到达玉门。在玉门建设引水中转站，经敦煌沿着青藏高原北部边缘向西，补充塔克拉玛干沙漠以后到达新疆和田，在和田修建扬水加压设施，进一步将水送到喀什，自此藏水入疆工程才算结束。

从工程规划我们就能明显看出，藏水入疆工程的线路设计，并不像南水北调中线那般“直南直北”，而是要向东绕一个半圆弧形，究其原因就是工程无法直接穿越青藏高原，因为整个青藏高原南北跨度近一千公里，全是高原地形，什么样的工程机械、什么样的盾构机才能源源不断的在高原上开凿1000公里隧洞呢，难度太大了。即便是采用向东绕行的方案，也需要穿越多座山脉，并设立多处引水中转站（扬水站），难度系数也非常大，甚至可以称得上世纪工程，这样的工程岂是随随便便说建就建的。

当然，如果工程真的能够实现，那么将有效缓解西北的干旱，比如陕西、甘肃、内蒙、新疆等省区，甚至也能给黄河提供有效的水资源补充，惠及下游的山西、河南、山东等。不过，藏水入疆工程，不但工程量巨大，而且修建有可能对沿途生态造成破坏，所以前期论证至关重要。再加上雅鲁藏布江属于出境河流，是恒河-布拉马普特拉河水系的一部分，在上游截取可能也涉及国际水资源纠纷，所以规划上也多少也考虑，不可能说建就建，毕竟这不是农村盖房子。

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雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？

准确的说青藏高原高，但是雅鲁藏布江峡谷并不高！

雅鲁藏布江的水量主要在中下游开始大增，上游高海拔地区水量并不大！

拉萨机场段海拔在3200米左右，但是青藏高原西部进疆海拔达到5000米左右，得建泵站提水近2000米高！

而且拉萨段水量小，墨脱县段水量最大，但是河面海拔才700米左右，把水提高4000米长达几千公里，到达新疆比油都贵！

不论臧江入疆还是渤海入疆都是砖家叫兽在刷存在感，他们不傻，也知道不现实。

雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？

新疆在我国的腹地，受地形地势的影响，新疆也是我国最为干旱的地方。我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠就位于新疆的塔里木盆地，占地面积达33万平方公里，比两个河南省的面积都大，一直以来，为了改善新疆的气候条件，人们想出了非常多的办法。包括将新疆的水引入西藏，但是这种方法可行吗？让我们一起来看看这些引水入疆的计划吧。

先说最夸张的办法，就是把山给炸了。具体是哪一座山呢？喜马拉雅山。因为新疆南部高耸的青藏高原阻挡了湿润的水汽深入到新疆内地，所以从原则上来说，要是喜马拉雅山开个口子，让暖湿的印度洋气流能够直接到达新疆这多好？

我觉得这简直可以理解为现代版的愚公移山了。喜马拉雅山并不是一座山脉，而是一片山系，先不说这浩大无比的工程量了，技术能不能实现还是个问题。而且，即使是在高寒的喜马拉雅山，也有非常多动物生存着。炸山这种想法对生态环境带来的危害是不可逆的，也是很自私的。

而且炸喜马拉雅山将会成为一个国际问题。

在2010年的时候曾有专家在论坛上提出将渤海的水引到新疆来解决新疆的干旱问题，治理新疆的环境。当然这项提议早就被拒绝了，但是它的不可行之处在哪里呢？

引渤入疆的想法其实是好的，毕竟大海的水基本上是取之不尽用之不竭的，而且通过海水西调和沙漠蒸发的作用，结合新疆三山夹两盆的地形，能够极大地增加新疆的降水几率。但是问题同样是存在的，主要是两个，第一是大量海水淡化的问题，新疆本身盐碱化很严重，再引入海水简直就是雪上加霜了。第二个问题就是造价成本太高了，和三峡工程甚至有得一拼。

最后一个方案就是藏水入疆了，这是看起来可行性最高的办法，而且西藏的地势比新疆高，水流过去感觉很轻易。那为什么这种办法也难以实施呢？

地势的高低仅仅是从两个区域的平均海拔来看的，新疆和西藏中间有非常多大的分水岭，水是无法像我国的长江或者黄河一样直接由高处往低处流的。如果要引藏水入疆的话，相当于要重新开凿一条河流，需要穿过非常多的山脉，这个工程量也不会比引渤入疆小，而且成本可能是它的好几倍。

所以藏水入疆同样是面临着技术问题、成本问题。当然我们不能忽视人类工程对生态的影响。新疆和西藏的干旱区域和半干旱区域都是属于生态比较脆弱的地方，一旦被破坏了，会产生很严重的生态后果。就目前来说，藏水入疆仍不是一个很好的选择。

此外，还有一个问题就是其实雅鲁藏布江是一条国际河流，发源于喜马拉雅山脉，在印度境内则是布拉马普特拉河。藏水入江很有可能会从一个环境治理问题，变成一个国际纷争的问题。

毕竟三哥实在是太小气了。最近中国建议修建雅鲁藏布江大坝，印度就开始集体高潮，担心中国会对雅鲁藏布江的流量进行控制，对印度东北的水资源安全产生影响。就是一种毫无道理的担心。

新疆是世界上离海洋最远的地方，也是全中国干旱面最大的地方，中国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠就位于我国的新疆。为了解决新疆的干旱问题，专家们可真是操碎了心。

有的专家提出要炸山导汽，将喜马拉雅山炸出个口子让印度洋的湿润气流能够深入新疆；也有提出要引渤海的水入新疆的，还有一种就是把雅鲁藏布江的水引到新疆的。

首先新疆和西藏都是生态很脆弱的地方，这些浩大的工程对生态影响非常之大。其次，就是成本实在是太高了，可能是几个三峡大坝的造价。最后，就是工程难度巨大，有钱也很难实现。

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雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？

题主这一想法的确骨骼清奇脑洞大开。从理论上讲，题主这一想法是完全可以实现的——我曾经在地质矿产部门工作，最早的一份工作就是寻找矿产：钻探。

寻找矿产，简单地说，就是根据地质理论，在高山峡谷地下通过钻探发现地下矿脉——比如探明约占全国总储量95%、占全球35%的攀西地区钒钛磁铁矿，其618亿吨的资源总储量，就是通过在攀西大裂谷，以不同密度的钻探和坑探手段确定的。

钻探的钻头在地底下坚硬岩石中高速运转，需要冷却水，而钻头旋转不断打磨出的岩砂也需要水的搬运排除到井口之外。在峡谷的谷底打加密钻，水源好找，但在峡谷谷峰，海拔几千米的高山之巅钻探，水从哪里来？于是，就有了这样的钻探奇观：从谷底河流开始，每隔一定海拔高度，建立一个水泵房和蓄水池。通过这样不同海拔高度的梯级水泵房和蓄水池，最终通过几千米管道的有机连接，水源源不断地送到山顶的井口，最终完成这一加密控制点的钻探任务——这水，的确贵如油，但相比山顶上那个控制点的探明结果而言，矿藏储量和规模的科学数据，那才是国家的必须的必。

从加密和控制性钻探这一事例表明，把西藏雅鲁藏布江的水引到西部新疆，如果从国家战略来考量必须引入，以基建狂魔著称于世的中国，引流即使遭遇两大拦路虎——平均海拔6000米以上的雅鲁藏布江北岸的冈底斯山脉和举世闻名的喀喇昆仑山，即使从水量可资利用的西藏墨脱县段到塔里木盆地直线距离等于上海到广州的来回，这些都不是无法逾越的鸿沟。

但是，把西藏雅鲁藏布江的水引到西部新疆，仅仅是让罗布泊和楼兰古国重现，这格局与付出相比，那代价岂止是得不偿失——

天上有一条银河，地上有一条天河。被称为“天河”的雅鲁藏布江，从雪山冰峰间流出，又将冰液玉桨带向藏南谷地，使这一带花红草肥。但是，这一工程一旦实施，环境必然被严重破坏，藏南谷地一带的将来，很可能步罗布泊的后尘！

远的不说，单是从1961年起，那些原来流向罗布泊的诸多河流塔里木河、孔雀河、车尔臣河……因为人类工程全部断流，比如，因为大西海子水库的建立，罗布泊绝望地终于完全干涸！

青藏高原由北向南包括祁连-柴达木、昆仑、巴颜喀拉、羌塘－昌都、冈底斯和喜马拉雅等6个构造带。青藏高原的快速隆起使其地质、地貌和气候发生了剧烈变化——青藏高原的快速隆升是地质灾害发育的内因，高海拔高寒气候是灾害发育的外因。高原内部的造山带为各种地质灾害提供了地形条件；冰川和大气降水为灾害提供了水源；冰川作用和频繁的融冻作用为灾害提供了物源。因此，整个青藏高原，崩塌、滑坡、泥石流、岩屑流和冰湖溃坝等地质灾害频发。

囿于青藏高原这一特殊的地质条件，新中国成立几十年后，我们才拥有了青藏铁路，才拥有了全国自驾爱好者心心念念的川藏线国道318。而今眼目下，全国高铁线路密布，但是，川藏高铁，至今仍在艰难地建造中。

相比在青藏高原修路而言，引雅鲁藏布江的水到新疆的工程更为浩瀚，要克服的困难难以想象！

纵观世界和中国历史，很多大小战争都是因为抢水！

印度一直都在担心中国在雅鲁藏布江上建设水利工程。2006年，印度传言中国计划在雅鲁藏布江上游建坝，将江水引入黄河流域，覆盖中国的陕西、河北、北京和天津等地，以缓解这些地区的缺水状况。印度担心这一工程如果实施，印度和孟加拉国的大部分水源将被切断……

最近中印关系的高度紧张，囿于地缘政治的影响……

综上所述，引雅鲁藏布江的水到新疆这一想法，理想很丰满，现实很骨感。当下也只能是网友们聊聊天而已，在国家层面，基本是不会考虑的。

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