在农村大部分农户有私家车的情况下，县乡之间的班车还有没有必要开设？

有必要！随着新农村的建设，公路村村通已基本上全部达到，而家庭轿车拥有量并未达到家家户户都有，粗略估计，农村家庭轿车的拥有量约在60%～70%左右，即仍有1/3左右的家庭尚没有轿车，短途出行仍以乘坐公交车为主，或骑电动车等交通工具。而现在交管部门对电动车管理严格，据说有的县城对无牌无证的三轮、四轮电动车查罚严禁，给部分农村人出行增加了些许不便。基于这些情况，开设县乡间公交班车是十分必要的。

即使是有家庭轿车的人，从经济条件上来说，虽然说农村人“富裕”了，部分人那只是一种虚“胖”，并不是真正肌肉发达健壮的胖，所以，他也会考虑出行价值与经济消耗的问题，出门办点小事，坐小公交来回一遭3～5元搞定，自己开车，不说车辆磨损，油耗肯定是比坐公交车要贵。再说了，开车也费心，又不可喝酒。坐公交当时还没有限制“酒坐”。

再者，有车的户，不见得家有几口人几辆车，偏遇到，有去南方办事的，有需去北方办事的，一辆车，分身乏术，就需有坐公交车的。除非年轻人闹拽、耍酷、炫耀，宁可早点晚点也愿意自驾游了，坐小公交多没面子啊！

部分没车的，不会开车的老人妇女儿童等，出行办事，还得由专人开车吧，不如坐公交车呢。所以，县乡开设公交班车是有必要的。

另外，许多村里，现在还没有通公交车的，去县城或市里办点事，真不方便，骑电动车进城，一是查禁，二是城市里杆子上的各种灯光，这个闪那个灭滴，都不知道那是几个意思！就怵出门。即使骑辆自行车进城，不对事了也能违规。还是坐公交车准当，到了后，下车步行办完事或买东西，然后坐车回来，也不错的。我支持村村县乡通公交车！

在农村大部分农户有私家车的情况下，县乡之间的班车还有没有必要开设？

县乡之间的班车和私家车用途是不一样的，前者是服务与广大群众，后者是自己家庭的私有财产；并且也不是所有农村的家庭都有私家车，还有大部分群众需要乘坐班车，所以县乡之间的班车是很有必要开设的。

现在随着经济的不断发展，农村也越来越富裕，很多家庭都购买了私家车，给出行带来了极大的便利。但是，目前大气污染特别严重，特别是车辆的尾气排放造成了极大的污染，很多城市都出台的车辆单双号限行的规定，一切都是为了控制大气污染，尽量的减少污染气体的排放。

所以，我们的政府一直在呼吁广大人民群众低碳出行，尽量少开私家车，尽量使用环保的公交车上下班。在自己急需出行，或者出远途时再使用自己的私家车。

这样看来，为了避免过多使用私家车造成污染空气质量，县乡之间的班车才是我们出行的首选。

在农村大部分农户有私家车的情况下，县乡之间的班车还有没有必要开设？

农村里就是家家有车，班车都不可少，而不是人人有车。

在农村大部分农户有私家车的情况下，县乡之间的班车还有没有必要开设？

当然有必要了，农村人虽然说现在比较富裕，有一部分人有私家车，但，比起城市来说，还不是那么普及，有好多人，经济条件不允许没有买车，还有好多人不会开车，特别是年纪大的一些人，如果没有班车，那是特别不方便的，即使在城市，几乎家家都有私家车，但是城市公交地铁也还是必不可少的

在农村大部分农户有私家车的情况下，县乡之间的班车还有没有必要开设？

农村大部分农户有了车，这是事实！但是有车一族大部分是年轻人，并且大部分是在城市打工或者在城镇上做生意，在家种地的几乎没有。比如我本家哥一家：全家6口人，即：哥，嫂，侄儿，侄媳妇，两个小孙子，哥、嫂己年过六十，负责照看家，至于种地很简单，尽有的十亩地，春天播种完后，打一遍锄草剂，只等秋收啦。侄儿侄媳妇俩人在城里搞装修，只有过节才回来，俩孙子也在县城读书。车子有两部，侄儿、侄媳妇各开一部。

他们一家的情况也可以说是农户有车一族的缩影，我的哥嫂想到城里看孙子只能坐班车，假如取缔了城乡之间的交通工具（班车），类如他们的农民该如何？所以说为了方便农民出行，留住城乡之间的班车完全有必要。

在农村大部分农户有私家车的情况下，县乡之间的班车还有没有必要开设？

在农村大部分农户有私家车的情况下，县乡之间的班车只能增加不能减少。

在城乡经济一体化的今天，农户在县城买房的人数逐年增加，去县城上学的孩子越来越多，家里人去县城陪读的人数也在增加，每逢周末，节假日，回乡的人特别多。更加需要班车。

虽然农村大部分农户有私家车，但大部分人都要养家糊口，不可能只是在家接送孩子上下学。现在人们的生活压力大，到处都用钱，农户家庭各人都有各人的事干，生活节奏加快。增加县乡之间的班车才是解决出行难的首要任务，推进城乡经济繁荣富强的纽带。

县里有孩子，乡里有老人。县乡之间的来往次数更多。老人去县城看孩子，送菜送面，送自家的水果等等，县里的孩子有时间回乡看老人，外出的人回家更便捷。县乡之间的班车越来越方便，越来越显得重要。