距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了？

新一代战机估计很快要出现了！

2011年，歼-20首飞成功，我国进入了第五代隐身战斗机时代，当时距今已经过去了整整10年。按照“装备一代、研制一代、预研一代”的军工发展思路，和我国战斗机技术的发展规律来看，我国新一代战斗机的预研和论证肯定已经持续了一段时间，恐怕新一代战斗机的亮相不用等待很久了，在笔者看来，未来3-5年内，我国新一代战斗机就会以实机的方式亮相。

图为第六代战斗机设想图。

从我国军工体系来看，负责研发的单位、院校、部门，同负责制造的企业，并不是一个部门，而部门只要存在就会一直运转、不断工作下去。试想一下，当年负责对歼-20进行技术研发、技战术指标论证的单位、学校、研究所等机构，在歼-20已经开始服役的今天，其主要工作任务是什么呢？自然而然就是转入下一代战斗机的研发，毕竟他们也不可能无所事事的渡过一年又一年，在歼-20于2018年服役之后，新一代战斗机的预研就必然已经启动了。

甚至，新一代战斗机开始预研的时间节点还可以前提到2015年，因为当时歼-20的试飞已经进入高级阶段，从验证机进入了原型机阶段，而且也出现了多架全状态歼-20原型机。从那时开始，战斗机科研系统的主要精力就已经可以转向下一代战斗机了。

而从战斗机技术的发展角度来看，歼-20战斗机已经开始出现改进型，这预示着歼-20已经不能用“新型战斗机”这个称谓了，双座型歼-20S的出现，宣告了歼-20发展从初期阶段已经进入了中期阶段，中期改进型是战斗机发展中一个重要标志，意味着他的技术不但已经非常成熟，而且基于其原本存在的一些问题，或者一些需要加强的能力，已经可以对其进行较大的设计修改了。比如F-16从F-16A发展到F-16B，歼-10从歼-10A发展到歼-10B等，都代表了这个机型已经进入了潜力挖掘阶段，面对未来战争，完全可以研发新的平台了。

其实，世界各国也都在积极探索下一代战斗机的研制，在这个方面，中美两个暂时领先。美国早就已经开始了下一代战斗机NGAD的研制工作，甚至为了NGAD战斗机能顺利研制成功，而削减了F-35战斗机订单，无限期暂停了F-35战斗机的全速生产，把资金和人力集中到NGAD项目上。甚至，美国空军还表示，美国的下一代战斗机可能会是一系列的不同类型战机，而不会仅仅限于一个型号。

对于我国而言，下一代战斗机的研发可能会比第五代战斗机更为困难。毕竟，在第四代战斗机时代，美俄两国的F-16、F-15、苏-27、米格-29都我们提供了发展思路和借鉴，为我国的歼-10A、歼-11B、歼-16等第四代战斗机的研发提供了思路，起码我们的研发技术方向是明确的。在第五代战斗机时代，美国率先研发成功F-22A战斗机，也为全世界提供了样板，4S的标准成为所有五代机追求的目标。

如果说第四代战斗机时代，我国研发歼-10、歼-11战斗机，是对世界先进水平的跟跑阶段；那么第五代战斗机时代，我国研发歼-20就已经和世界先进水平平齐，属于并跑阶段；而在下一代战斗机研发上，我国要面临的是领跑的问题。在没有样板、没有参考，甚至没有技术标准和发展方向的前提下，我国要研发出成熟可靠、路线正确、经典实用的新一代战斗机，难度相对而言要大的多。

要率先研发新一代战斗机，首先需要对未来空战有一个发展方向上的理解。比如，美苏在研发第四代战斗机时，强调能量空战和中空格斗能力，战斗机强调机动性能，使用涡扇发动机，这都是为了压制第二代、第三代战斗机所强调的高空高速性能；而到美国研发第五代战斗机时，ATF先进战术战斗机计划就明确提出，新一代战斗机要具备强大的隐身能力，让第四代战斗机难以发现，同时第五代战斗机自身又要具备强大的战场态势感知能力，远程发现第四代战斗机，最后利用率先发现、率先攻击来取得优势。

可以说，第四代战斗机和第五代战斗机的出现，都精准的把控到了世界空战形态发展的脉络，最终实现了第四代战斗机压制第三代战斗机，而第五代战斗机彻底压制第四代战斗机的目标。因此，要研发下一代战斗机，首先需要对当前空战的形态和发展有一个理解，在没有大国间战争，也没有五代机对决案例的前提下，第六代战斗机的发展很可能是想象力、论证力大于实战经验的。

正是因为技术方向的不确定性，美国才确定了发展多个六代机型号的思路，想要发展出不同特征、不同性能的六代机，最终确保其中的一种或几种符合未来战机发展潮流，成为可以继续改进发展的“种子型号”。美国财力充沛，可以大量试错，我们就不同了，我国科研和经费保障力度尚且不如美国，我们需要把主要的精力集中到一种、最多两种型号的发展上，然后再择其优试飞服役。

但是，这么做的好处也很明显，那就是力量集中，研发速度更快、进度更加高效。因此，我国的六代机很有可能和美国六代机同时、甚至更早出现，这个时间节点应该就在歼-20S这种五代机中期改进型服役之后的一两年内，因此笔者估计，到2024-2026年，我国第六代战斗机就有可能出现了。

距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了？

回答里面有人说：又来刺探情报......这明显是想多了。

中国有歼20，美国有F22，F35。中国会不会用1万年歼20？美国会不会用1万年F22、F35?都不可能。中国有了歼20以后，会不会把战斗机研发团队解散了？美国有了F22、F35以后会不会也把战斗机研发团队解散了？更不可能。

继歼20、F22、F35之后，中美都必然要接着研制新一代战机。这是肯定的，有什么可泄密的？有什么理解不了的？必选题。

中国的指导思路是：装备一代、研制一代、预研一代......说得很明白，在研制歼20的时候，下一代战机的预研已经开始了。这是一个高明的思路，但也是最正常最合理的思路。美国没这么说，他也得这么干。也是必选题。

然后看一下时间。

歼20，1997年开始研制，2011年首飞，2019年正式服役。以后会不断小改。

2011年首飞成功，属于上路，19年正式服役，是到达终点。歼20到底行不行，最终能不能成，2015年左右，应该能下结论，也就是研制的一半途中。歼20项目在15年应该是踏实了，肯定能成。而研制一代、预研一代......在研制歼20的同时，开始预研下一代战机，也应该是那个时候。

所以，判断这个问题拢共两步，非常简单：

1，拥有歼20以后，中国一定会研制更新一代战机。这没错吧？

2，新一代战机的预研，应该在2015年左右。到现在6年。

预研，看不见具体的东西，研的是思路，定位：歼20以后的空战怎么打，用什么样的飞机。要把思路定准。歼20的研制其实非常顺利，八年一路顺风，没任何波折，服役。这里起最大作用的是预研，判断准确，思路对。中国就是需要这种大飞机，作战半径大。歼31出了两架验证机就停了，不是技术问题，是定位出了问题。这种小飞机根本不适合中国。而自己国家都不装备的飞机想出口，只能靠做梦。

设计武器之前的定位，非常重要。美国的朱姆沃尔特，就是典型的技术先进，定位太扯淡。

战机的预研，虽然看不到实质性的东西，却是战机的根本，起决定性作用，非常重要。对未来的判断，要非常准。定位、思路跑偏了，技术再先进也没法弥补。

现在已经预研，论证6年了，够不够？有点不够。应该还得再来2年。预研、论证、预判8年，差不多。因为有些技术的发展，需要跟踪，看看什么技术更有前途，更能引领未来。这8年纯聊天，纯考察，纯思考。

都想通了，判断定下来了，造第一架验证机，这就快了，3年，差不多。做出来，试飞。

5年以后，2026年，中国的下一代战机，歼20的下一代战机，差不多能首飞了。

2011年歼20首飞，2026年歼20的下一代战机首飞，中间15年。15年新旧战机升级，是比较正常的周期。试飞八年，2034年服役。和歼20的19年服役，间隔15年。

这里算的是中国空军的账，海军还有舰载机呢。

未来海军装备隐身舰载机，也是必选题。歼15是2009年首飞，到现在已经12年。有了歼15以后，海军必然也要继续搞下一代舰载机，也跑不出研制一代，预研一代的圈。按正常周期算，三五年左右，海军的下一代舰载机，也会出来。而这款战机一定是隐身机。

所以，2026年前后，中国应该是有两款新战机出现。空军一款比歼20还强的，海军一款比歼15强的隐身舰载机。

还没完，必然还要再有一款国字号的无人机，不是现有的这些无人机能比的，很屌的那种。也应该在那个时间段出来。这都是必然规律，没什么好奇怪的。不这样才奇怪。

美国也是差不多。F35比歼20早服役4年，未来的新战机，应该会抢在中国新战机的前面。咱们在努力，人家也不可能歇着。臭鼬工厂，鬼怪工厂，各个实验室，肯定忙着呢。

5年之内，中美，比歼20、F22、F35还强的战机，差不多都能出来了。十三年之内服役。这是必然的，2年的误差，应该是用不了。

歼20、F22、F35是五代机，有了这些飞机以后，很多媒体都在理所当然的畅想六代机，也经常有某某六代机的消息。这恐怕不一定。因为飞机的代差都是碾压的，100：0的大屠杀，才叫代差。最近十几年，能不能搞出碾压歼20、F22、F35，打它们100：0的战机？不一定。

所以新战机，很可能不是新一代战机，不是六代机，依然是五代机。比现有的五代机更强，是2：1的强，但不是100：0代差的强。想六代机成功，100：0的打五代机，还得等......

前一阵电视上新闻，沈飞国字号四代机。这个四代机，指的是上面讲的五代机。沈飞的国字号四代机，大概率是海军的舰载机。沈飞在歼15十几年以后，开发出隐身舰载机，理所当然的事。但绝对不可能是歼31，只能是另起炉灶的新机，很大。比歼31大两圈以上。

新机的作战半径一定要达到1200公里，和歼15在一个档次，两款飞机能搭配。

咱们开始算的，歼20以后15年，空军的新飞机出来，应该是成飞出品。歼20进行一半的时候，杨总师这些大人物就得开始新方向了：预研。后续工作，以及未来的小改，其他同志可以去做。沈飞的隐身舰载机，在同步进行。

从新闻上看，沈飞在造隐身机是肯定的，咱们分析大概率是为海军造的。为空军造的可能性有点低，因为难度太大。

成飞已经有歼20了，比歼20更强的按时间算，也差不多了。沈飞如果造的新机能被空军相中，得比成飞的新机还强。沈飞的新机需要比歼20还强的飞机（成飞新机），还强。难度有点大，可能性比较低。

1，5年左右，2026年前后，空军比歼20还强的新机，海军隐身舰载机，以及最强无人机、轰20，会出来。美国的新机也一样，恐怕会提前。这都是必然的。13年左右，2034年前后，这些新飞机服役。

2，空军新机成飞出品，海军新机沈飞出品。这是大概率。

3，成飞搞出一款舰载机，沈飞搞出一款陆基战斗机，可能性有，但比较低。

这些不是秘密，是必然规律。

距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了？

1980年已经首飞成功第七代空间战斗鸡，有重返大气层功能，智能化，配有激光射线，能在外太空飞行，垂直起飞和降落功能不需要滑行，具备变形能力，成为智能机器人，也可以变为飞行载具，名字叫红蜘蛛或者威震天。

距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了？

我军的武器装备始终秉承着:装备一套，研发一套，预研一套！歼-20战斗机肯定不是我们的终极目标！目前各国已经着手研发属于自己的六代机，我国的相关科研人员肯定也不会闲着的！

近日央视军事披露我国的“JF-22”风洞实验室将于2022年建成，它可以测试高度在30到100公里，速度可达30倍音速的模拟飞行条件！

对此我们的中科院力学所研究院姜宗林接受采访时表示:目前我们的战斗机可以飞行2.5马赫的速度，一旦我们做出来飞行速度5-10马赫之间在大气层飞行的战斗机，就可以实现一两个小时实现全球到达能力！

实现高超音速飞行能力，这也仅仅只是我国未来战斗机的一项重要指标。未来的我军下一代战斗机有可能还要实现全波段隐身能力，搭载激光武器拦截导弹的能力，并有可能实现战斗机无人化！

距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了？

2011年，歼-20首飞成功，我国进入了第五代隐身战斗机时代。

对于下一代飞机，有关专家接受采访时是这样预测的，目前我们的战斗机可以飞2.5马赫，下一步的目标是做出飞行速度5-10马赫之间在大气层飞行的战斗机，就是可以实现一两个小时实现全球到达能力！实现高超音速飞行能力，这也仅仅只是我国未来战斗机的一项重要指标。未来的我军下一代战斗机有可能还要实现全波段隐身能力，搭载激光武器拦截导弹的能力，实现非接触式打击脱离能力，并有可能实现战斗机无人化！

近日央视军事披露我国的“JF-22”风洞实验室将于2022年建成，它可以测试高度在30到100公里，速度可达30倍音速的模拟飞行条件！我军的武器装备始终秉承着:装备一套，研发一套，预研一套！歼-20战斗机肯定不是我们的终极目标！

目前各国已经着手研发属于自己的六代机，我国的相关科研人员肯定也不会闲着的！应该看到以美国为首的西方国家己经没有能力跟随第六代飞机的研制，上面的所谓六代机概念机，充其量只是五代半，将远远落后我国新型战斗机的规划，美国军事能力的衰弱将随着我们六代机推出而成为二流国家。

距歼20首飞已过去10年，我国的新一代战斗机是否又要首飞了？

歼20战机肯定不是我们中国终极战机，至于新一代战斗机是否又要首飞，肯定取决于我们下一代战斗机的发展方向，战略的定位，以及发展方向论证，方案等一系列工作的进展。预研这一阶段肯定早已经实施了，至于下一代战斗机中国研致方向，方案以及论证结果属于国家机密！广大网友，只能静待佳音！至于首飞时间，根据时间段，加上外部局势，以及歼20服役时间，应该不会超过8年！至于下一代战机的标准以及以什么样的概念出现，还没有一个标准！是升级一个挡次，还是做到碾压？但有几点是肯定的，超音速飞行要比现在快，隐身能力更强！武器更先进！如果科技再进一步大升级，未来也许是空天航母或者空间堡垒的时代，战斗机只能用来清扫战场！因为激光武器的成熟运用，所有的飞机，导弹再也没有机会！我们的空天航母或空天堡垒的使命也不再只是保卫中国，而是地球村！人类的一切飞行器全在监控序列，对于不友好的飞行，即可做到发现即摧毁，人类核武将不再唯一！甚至退出历史舞台！