武直-10算是比较优秀的武装直升机吗？

当然了，武直10算得上是非常先进和优秀的武装直升机了，总有人会拿阿帕奇和卡52等直升机说事，但是千万注意了，世界上武装直升机多了去了，海了去了，前万不要产生抬杠情绪，总把不是第一看作是不优秀，虽然第二和第三很少有人记得住，也承认距离第一有差距，但是从来都不是只有第一叫先进。

比阿帕奇差，比卡52差，不丢人，人家是美俄作为航空工业大国强国，从冷战时期就一路竞争，不断在里面砸入巨资，并且拥有广阔的海外市场，进行了无数的实战得到的产物，这两款武装直升机都属于重型武装直升机，动力强劲，挂载力强大，而且各有优势：阿帕奇探测能力最强大，而卡52则是世界上飞行速度最快的武直。

武直10比不得这些顶尖的武直，但是依然是非常先进和优秀的武直，毕竟世界上有时候就是这样，有些东西是只要能够造出来，还能造出来个差不多就已经非常厉害的，比如说芯片，总有人说我国芯片技术不好，但是忽略了能够自己独立研发制造芯片的国家本来也就只有3个左右，正如武直这种东西，你说他先进也好，不先进也罢，能够独立造出来就实属不易了。

武直10在世界上排在阿帕奇、卡50--52系列，米28系列，AH1Z系列之后，可以看作是世界上排名第五位左右的武装直升机。武直10可以对标的对象是同为中型武直的AH1Z、A129、虎式武装直升机等，而这个世界上比武直10这个级别差的武直也有一大堆，比如法国小羚羊霍克、我国的武直9、美国的OH1、韩国KUH等等，不胜枚举，因此就在整个武直界的地位来看，武直10属于一种先进和新锐的武装直升机了。

武直10最大特色就是对地打击同时也能对空，虽然仅限于自卫，但是天燕90导弹赋予了武直10击落其他直升机的能力，使得武直10成为武直界一个独特的角色：可以担负打击直升机的任务。而且武直10的信息化程度高，虽然挂载力稍弱，但是电子设备非常好，这个飞机是把有效载荷大量的用到了信息化设备上，比如自动观瞄系统、头盔瞄具等，而不是用在挂载武器上，因此显得比较圆胖，这就是其内部设备比较多的特征。

武直-10算是比较优秀的武装直升机吗？

客观地讲，武装10并不是一款优秀的武装直升机，无论是载弹量还是电子系统都不是优秀的行列。但是武装10已经是目前中国航空工业能够拿得出的最先进武装直升机，好在能够国产，完全自主可控，可以不受限制地大量装备部队。

武直10武装直升机是中国第一种专业武装直升机，也是亚洲第一种自研专业武装直升机，结束了解放军长期没有专用武装直升机的历史，大大提高了解放军陆军航空兵的低空突击与反装甲能力。

据传武直10武装直升机的初步设计由卡莫设计局完成，随后转移给602所进行设计完善，昌河飞机公司负责最后整合与总装，哈尔滨飞机公司负责旋翼系统，并有40多家厂商参与。武直10武装直升机1998年研制，2003年首飞，2012年服役，目前已经服役500架左右。

武直10武装直升机长14.15米，旋翼直径13米，采用五叶浆，高3.85米，空重5540千克，最大起飞重量6000千克。发动机采用2台WZ-9 涡轮轴发动机，单台功率1340马力，最大飞行速度300千米/小时，最大航程800千米。武器装备为1门23毫米机炮，备弹1000发，最多可以挂载8枚反坦克导弹或者TY-90空对空导弹。

武直10武装直升机的原型机使用的是两台加拿大制造的PT6C-67C涡轴发动机，最大功率约1200KW。然而由于美国从中作梗，我国最终只能采用国产的涡轴-9发动机，其单台最大功率仅为1000KW左右，导致不得对武直10武装直升机进行瘦身，装甲防护能力和有效载荷大大减少。

受制于发动机技术的落后，武直10武装直升机也仅是一款6吨级的中型直升机，虽然整体技术水平并不弱于美俄等先进重型武装直升机，但是防护和载弹量上还是有不小的差距。而且因为发动机功率不足，机炮都是采用小一号的23毫米口径，并没有配备主流的30毫米口径机炮，打击威力不足。

南非的石茶隼武装直升机最大起飞重量8.75吨，美国的AH64阿帕奇武装直升机最大起飞重量10吨，俄罗斯的专用武装直升机最大起飞重量在10-12吨之间。

武直10直升机目前并没有配备像AH64D长弓阿帕奇一样的长弓雷达，长弓火控雷达可以覆盖8公里的范围，每6秒钟就扫描一次，可以同时确定、区分和显示多达256个目标，并且筛选出16个首要目标传送给作战电脑，并且可以将其余目标的信息传送给其它直升机或固定翼飞机。这款雷达就是武装直升机的战力倍增器，有如一架小型的预警机。虽然武直10现在也在研制类似的雷达，并且开始在一些验证机上试飞，但是受制于发动机性能的影响，目前尚没有大批量安装类似的雷达。

虽然我们的武直10直升机还不够有效，尤其在发动机和有效载荷上和外机的先进武装直升机还有很大差距。但是这只是我们的第一代专业武装直升机，而外军都已经发展两代，存在这样的差距也并不丢人。同时也可以看到，主要原因还是先进发动机技术的不足，导致整个飞机的性能大受影响，所以发动机技术真的是非常的关键。

武直-10算是比较优秀的武装直升机吗？

很遗憾，到目前为止，我们还没有任何一款直升机能达到“比较优秀”这个档次。当然包括武直10，主要原因就是因为发动机。如果用上了初始设计的普惠公司的67c就能达标了。

武直-10算是比较优秀的武装直升机吗？

武直-10是我军陆航部队的主战装备，与国外主流美国AH-64阿帕奇、法国虎式、俄罗斯米-28、卡-50以及卡-52等相比，总体水平不比被人差，部分领域独树一帜，可以称的上是一款比较优秀的专用武装直升机。

武直-10是由昌飞公司研制的一款6吨级中型专用武装直升机，属于典型的第三代武装直升机；改型机是我国第一种专用武装直升机，见证了陆航由无到有、由弱到强的发展历程，与现役武直-19和武直-9轻型武装直升机形成高低搭配，是我国陆航目前的主力作战型号。

为什么给予武直-10如此高的评价？这主要由武直-10自身的特点来决定。

一、机动性能出众。机动能力是武装直升机的灵魂，据我国武直-10飞行员描述，对于武直-10的第一印象就是功率大了，主要在于武直-10使用的国产玉龙涡轴发动机功率较以前型号提升提升了将近三分之一，基本满足武直-10的机动需求；此外武直-10亮相之初，就曾公开展示过“筋斗”等一系列高难度机动动作，其多次公开飞行表演也是让人叹为观止，充分彰显了其优异的机动性能。

二、作战半径最大。从公开资料显示，武直-10最大作战航程接近1000公里，作战半径约280公里，续航时间达到约3小时45分钟左右，成为当前国际上作战航程最远、滞空时间最长的武装直升机；这主要得益于武直-10设计之初的高指标，以及后期定型时的减重工作，大量使用了复合材料，拥有较大的载油量，这也是武直-10最大的亮点。

三、良好的隐身性能。武直-10采用国际主流纵列阶梯式座舱布局，正面被弹面积最小，尽量缩小了雷达成像面积；机身大量使用折线设计和平面，有效减小雷达波的散射，此外尾桨使用了剪刀式四叶桨叶设计，进一步降低噪声，显著提升隐蔽性。

四、多用途作战能力较强。武直-10设计之初任务种类广泛，除了传统的反坦克、打击地面装甲目标以及坚固工事任务之外，还装备了武装直升机专用天燕-90空中格斗弹，具备直接攻击敌方武装直升机的能力，这也是武直-10的重要任务之一；此外，武直-10还具备打击水面小型舰艇的能力，可承担部分海上作战任务。

五、信息化水平高，攻防兼备。武直-10具有后发优势，尤其是在电子设备领域；该型号首次装备了我国头盔瞄准系统，具有指哪打哪的功能，其主要配备一套旋转式机炮塔，可携带红箭-8/10反坦克导弹、天燕-90空空导弹以及多种火箭弹；同时还在机体两侧武装短翼末端安装了激光告警系统，具备应对各类激光制导武器的先期预警能力，能较早发现激光制导武器威胁，大大提升直升机战场生存能力。

六、拥有高原作战能力。武直-10自服役之初，有关发动机功率的争论持续不断，尤其是否真正具备高原作战能力；这一点在去年央视报道陆军77集团军陆航旅训练中得到实锤，该单位装备的武直-10首次在海拔4500米的高原地区展现了良好的动力输出，有关发动机问题争论终于尘埃落定；具备高原作战能力是军方提出的一个重要指标，这也是我军陆航当前所亟需的，毕竟我国高原作战环境局势不容乐观。

上述谈了谈武直-10的六点优势，但不可否认的是其还存在一些不足之处，在部分领域与国际先进水平还有较大差距，需要客观去对待。

首先，与美俄主流武装直升机相比武直-10综合防护水平较低。受发动机功率和6吨级机体限制，武直-10装甲防护较低，虽然后续改进型号加装了部分装甲板，但防护领域还有较大的提升空间。

其次，载弹能力不足。武直-10两侧武装短翼一共拥有四个复合挂点，最多可携带8枚红箭系列反坦克导弹和两套20管火箭发射巢，反装甲作战能力只有美国AH-64阿帕奇的一半左右，精确制导武器挂载量偏少。

最后，发动机有待加强。虽然目前玉龙发动机及其改型暂时满足武直-10作战需求，但发动机水平与国外相比还存在很大差距，未来在发动机领域赶上国际先进水平，武直-10的机动能力高原作战能力以及载弹量都将进一步得到质的跃升。

武直-10作为我国第一种专用武装直升机，综合作战性能算得上一款比较优秀的直升机，其综合作战性能虽达不到昌飞所讲的位居世界前三，但总体水平并不比别人差，且在部分领域独树一帜，自有它的独到之处；尽管有诸多不足，目前我国正加紧进行有针对性的改进，比如最新改进型已列装部队以及极具美国范儿的武直-10ME也在珠海航展公开亮相。

武直-10算是比较优秀的武装直升机吗？

武直10是我国自行研制的第一款真正意义上的专用武装直升机，它的装备服役填补了中国陆军的一项重要空白。长期以来号称“铁脚板”的中国陆军都严重缺乏航空兵作战平台，虽然也装备了一些型号的直升机，但是数量少、性能差，主要用于执行侦察、运输、救援等辅助任务，没有能够伴随一线部队实施正面突击的武装直升机。无奈之下只能临时改装通用直升机来凑数，比如法制的小羚羊武装直升机、国产的武直9武装直升机等等。

这些半路出家的武装直升机有效载荷小、航电系统落后、防护能力差，在现代战场环境下无论是生存能力还是作战效能都不容乐观。武直10的横空出世对于中国陆军而言无疑是久旱盼甘霖，终于迈出了成为真正世界一流陆军的坚实一步（没有强大陆航打击能力的陆军就如同是跛足的巨人一般）。武直10的最大起飞重量为7吨，使用国产涡轴9发动机，单台功率为1000KW级别，在国际同类产品中属于中型武装直升机的范畴。

武直10的航电设备、武器装备、观瞄系统、机动能力等各项技术指标也均达到了世界先进水平，可以说是一款性能先进、功能齐备、价廉物美的优秀武装直升机。当然比起美俄两国的AH64“阿帕奇”、米28“浩劫”、卡52“短吻鳄”等10吨级的重型武装直升机，武直10还是存在着一些不足，火力、装甲、作战半径都是有所欠缺，诸如置顶的毫米波雷达这样的重要探测装置，也因为单位功率的限制暂时没有安装（尽管在雷达技术上没有问题）。

这个短板有待我国更大功率的涡轴发动机投入使用，研制出重型武装直升机方能得到彻底补齐。根据我军的实际作战需求，武直10也采取了有针对性的设计措施，在兼顾传统反装甲作战任务的同时，更加强调猎杀敌方的武装直升机。这是由于目前我国周边已经没有强大的陆上假想敌了，面对敌方大规模坦克集群的情况基本上不可能出现，然而敌方先进武装直升机的威胁却是与日俱增，武直10强化空战能力也是顺理成章的事情。

武直10装备了全世界唯一的一款专门为直升机空战而量身打造的天燕90系列空空导弹。该型空空导弹重量轻、射程远，一架武装直升机可以轻松挂载十几枚，最新型号采用红外成像导引头，具备良好的抗干扰能力和全向攻击能力，搭配飞行员佩戴的头盔显示器，实现了“看谁打谁，射后不理”。为了有效杀伤皮糙肉厚的重型武装直升机，天燕90拥有特制的连续杆战斗部，专门切割直升机脆弱的旋翼叶片。手握如此利器，武直10即便遭遇世界最顶级的武装直升机也丝毫不落下风。

作者：刻雨无痕

武直-10算是比较优秀的武装直升机吗？

由中国独立研发设计制造生产的直-10中型武装直升机，是中国陆军航空兵部队装备的第一款专用武装直升机，也是亚洲地区第一款第三代先进武装直升机型号。该款武装直升机在2012年就开始装备陆军航空部队，目前数量已经达上百架，也是目前中国陆军航空兵执行对地反坦克反装甲车辆相关军事打击任务时，绝对的核心。

毋庸置疑，直-10中型武装直升机，绝对是一款非常优秀的武装直升机，并且该型武装直升机在全世界各型同吨位级别之中，直-10武装直升机无疑是最好的那一个型号。特别是该型武装直升机，还具备了世界上第一无二的武装直升机空战格斗能力 ，其自身搭载的天燕-90武装直升机空空导弹版本，更是赋予了武装直升机在低空之中，与战斗机一战的能力，同时也大大提高了直-10中型武装直升机的战场生存能力，让其有机会能够保存自身，去消灭更多的敌方地面坦克或装甲车辆。

而且在前几年的由俄罗斯举办的大型国际军事航空竞赛“航空飞镖”的国际比赛之中，中国陆军航空兵部队装备的直-10中型武装直升机，更是力压俄罗斯陆军航空兵的卡-50和米-28 这两款重型武装直升机的冲击，力拔头筹获得了竞赛之中的冠军，直-10中型武装直升机也通过参加的这次国际竞赛，证明了自身武器性能与实际作战能力，是完全不输于国外先进的武装直升机的，也很是为中国的军事航空工业争了一口气。