已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？

伊朗至今还在使用F14战斗机，这款战斗机在伊朗的年龄已经大大超过了一般战斗机的可服役时间，而且是在美国断绝了一切F14零件和维护、后勤供应的情况下，这一方面说明了伊朗为了维护F14战斗机付出了很多的努力，另外也证明了F14的可靠性很高，但是伊朗并没有掌握F14战斗机的技术。

伊朗目前最先进的国产战斗机是考萨尔战斗机，这款战斗机是一种第二代轻型双发战斗机，他的动力目前还是个迷，很多人推测是直接用的F5战斗机拆下来的发动机，而考萨尔战斗机基本可以看做是F5战斗机的测绘仿制版，而且改动很小很小，所以这就说明伊朗目前的航空工业水平也就是第二代轻型战斗机的水平，根本到不了第四代重型战斗机的水平。

伊朗之所以还在拼命维护F14战斗机，无外乎是因为伊朗除了F14在没有其他的重型第四代战斗机可以用的了，米格29虽然也是第四代飞机，但是他只是中型飞机，F14战斗机起码目前还是伊朗唯一的可以在中远距离杀伤敌人的战斗机，曾经在两伊战争时期立下奇功，号称有F14战斗机部署的地方就没有伊拉克的飞机活动。

伊朗目前面临着美国严厉的封锁，美国把所有F14退役，并且全部拆解，为的就是伊朗连黑市交易F14零部件的机会都没有，这一政策已经导致伊朗越来越难以维持F14的战斗力，前阵子伊朗曝光可以自己生产不死鸟导弹了，这已经是伊朗维持F14战斗机能做到的最大努力了，但是这样先进的战斗机，伊朗20年内都没有希望掌握。

已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？

伊朗空军使用F－14A“雄猫”式战斗机上在1978年以前，“巴列维王朝”向美国订购了80架（实际到货79架），伊朗1979年爆发“革命”之后美国与伊朗断绝包括军事在内的一切关系。

如果从1978年算起现在伊朗空军的F－14A也确实是42岁了，它们还能飞除了伊朗地勤人员的努力之外，这些重型战斗机是伊朗空军的核心，在“两伊战争”之后，伊朗就不让它们做日常巡逻这类任务了，就是降低这些战斗机发动机和其它机械部分的磨损…所以，这些“波斯猫”到目前还能飞。

“波斯猫”虽然还能飞，但并不表示伊朗全面的掌握了F－14A战斗机的所有技术！摆着伊朗空军前面的两大难题就是：FT－30发动机和AWG－9多普勒雷达。

普.惠公司的TF30发动机推力9300公斤，以现在标准来看算是一款“中推力发动机”，由于推力低配不上F－14战斗机庞大的体积，它也成了F－14最让人诟病的地方！可问题是航空发动机全世界可以制造的国家只有5个，作为“工业王冠”级别的制成品，它涉及到了：精密冶金，精密铸造、精密机械加工…总之，一切都是精密的！

目前，伊朗虽说有点工业基础，但是对于制造航空发动机来说是远远不够的，所以使用的“波斯猫”42年仍然没有将TF30发动机仿制出来，好在伊朗摸索出维修TF30的部分能力，也就形成了“波斯猫”发动机拆东墙补西墙的局面，要不然“波斯猫”也早就停飞了。F－14战斗机是1990年代之前世界上最强大的舰载战斗机，所用的AN/AWG-9型多普勒雷达在当时非常强大！可以根据目标的大小探测到120～315公里的距离，可同时跟踪从海平面到30000米高空不同距离的24个目标，并且根据威胁大小引导导弹攻击其中的6个。

“两伊战争”期间伊朗空军也正是借助F－14的雷达能力，让它充当预警机的角色，多次在空中组织猎杀了伊拉克的战斗机。随着科技的进步，AN/AWG-9雷达虽然现在落后于有源相控阵雷达，但仍然不失为一些性能可靠、灵敏度高、抗干扰能力强的机载主动雷达，它当时就是要引导“不死鸟”超远程打击苏联的超音速反舰导弹和超音速轰炸机的！

雷达的制造是一门高深的技术，对于伊朗来说目前的电子工业几乎为零，没有电子工业能力也就无从谈起仿制AN/AWG-9雷达。

没能仿制出TF30型发动机和AN/AWG-9型雷达这两个关键点，伊朗也就没有掌握F－14A战斗机的全套技术。伊朗目前只是通过测绘、逆向仿制了与F－5“虎式”轻型战斗机同等级别的“闪电”战斗机，但是这种战斗机的性能已经很落伍了，也就是说：研制出来即落后，与波斯湾劲敌“美－以”空军/海军航空兵装备相比较差距太大！

伊朗空军的建设任重而道远！

已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？

不能。伊朗自研的F313战斗机，连飞机轮胎都得买民用轮胎凑合，他是怎么掌握F-14技术的？根本不可能，发动机，飞控，结构，他哪个也搞不定。伊朗目前能搞定的自制战斗机是闪电-80，也就是F-5E的山寨改进版，不客气滴说，这样的水平距离F-14还隔着好几个米格-23。

那F-14到今天还可以飞奇怪吗？你看东北亚某强盛大国，从90年代算起，被封锁了差不多30年，他的米格-21，米格-29也照样在飞，能说明什么？能说明他们掌握了先进战斗机研发能力吗？不能，只能说明他们保养的还不错。

伊朗F-313的前起落架轮胎只有50PSI，只相当于民用汽车的水平

伊朗空军的F-14A

东北亚某大国的米格29也能飞起来

其实让F-14飞起来是有办法的，伊朗当年从美国接收的F-14有79多架，但现在能飞起来的只有24架（或者这个数也达不到）。对于一个受到武器禁运的国家，维持战斗机可以运行的最好办法有这么几个。

一个是减少每年飞行小时数。战斗机的结构寿命和发动机寿命都是在飞行过程中消耗的，减少飞行小时数，同时对飞行员机动过载动作设置限制，是最有效的延寿办法。这一点不用说伊朗，我国就很有发言权。上个世纪90年代，是军队最困难的一段时期。那时候空军飞行员飞行小时数连100小时都达不到，少数王牌飞行员才有125个飞行小时，这就是歼-8II，Su-27当宝贝用的那个年代。现在呢？平均飞行小时数超过200小时，甚至已经超过美军。

达则“高强度对抗演练”，穷则“军队要忍耐”，不都是这么过来的吗

再有一个是拆了东墙补西墙。对于伊朗来讲，一些小来无趣的军用零件，可以偷偷地从黑市购买，也有些难度较低的零件可以自制，甚至像“不死鸟”空空导弹伊朗都已经成功山寨，解决了弹药问题。但像发动机这些核心部件是没办法买的，也山寨不出来，只能靠维护保养延寿。甚至要拆了东墙补西墙。现在能飞的这些F-14，应该从所有79架F-14上搜刮状态较好的零件集中给少数F-14使用，否则发动机就算再怎么大修也到寿了。

目前的F-14虽然可以飞起来，但机体机构寿命早就到了一个极限，所以实战意义其实已经不大了，如果进行大过载机动，很可能会像前一阵子美军坠毁的F-15那样，直接空中解体。

已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？

波斯大猫四十载，看尽世间炎凉态。美国储备全砸碎，唯靠自己得苦撑！

伊朗空军装备F-14战斗机42年了，理论上这不是啥光荣的事，因为早年伊朗空军就计划替换掉这批F-14战斗机，所以早在上个世纪90年代左右就曾经来到沈飞考察了歼-8II战斗机，当时我们给出的宣传是歼-8II的战斗力和F-14战斗机一样，结果伊朗优秀的空军飞行员考察团落地后发现，这根本就是两回事，而90年代的歼-8II连中距导弹都没有，怎么可能跟F-14战斗机在中近远空域内“王者”般的地位相比。

此后伊朗差点购买了苏-30战斗机，但因为国际制裁的来临，令伊朗空军想获得一批新式重型战斗机太难了。伊朗只能回头搞F-14战斗机“缝缝补补又三年”的过。

伊朗空军能保证F-14战斗机出动服役，主要是以下几个原因：第一，伊朗在当初向美国购买美制F-14战斗机时候，参考了以色列空军被埃及、叙利亚等阿拉伯国家空军突然袭击的经验，伊朗空军在购买F-14战斗机时候，就建议购买的F-14战斗机武器、零备件要大于实际需要至少10年，多出来的部分作为战略储备，以便在消耗战中不依赖美国人的援助。同时伊朗如果在一场不符合美国利益战争时候，这一个措施保证伊朗F-14战斗机仍然可以出动，不怕美国制裁，而这一点居然被伊朗担心所用上了。所以伊朗购买了大量零备件，这些零备件都够伊朗再装备120架F-14战斗机使用。

第二，伊朗建立了F-14战斗机大修体系，伊朗经常对F-14战斗机大修，包括发动机的维修，保证了F-14战斗机出动率和机体寿命。第三，伊朗空军对F-14战斗机并不是全部服役，伊朗采购了美国80架F-14战斗机，1架留在了美国做实验，3架被伊拉克空军击落，1架叛逃到了伊拉克，伊朗空军摔了5架左右。剩下的F-14战斗机伊朗空军采取了轮班服役策略，就是波斯湾中队为主，伊朗空军只服役20架，剩下的全部用于关键备件和战备机，平时只保养不出战。这保证了F-14战斗机每一架都可以得到延寿，所有战机都可以轮一遍服役。

伊朗虽然拥有强悍的航空工业，但是要向仿制F-14战斗机太难了，单单一个发动机就够伊朗折腾了。所以能飞F-14并不代表伊朗吃透了技术。

已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？

要说在战机使用上做到“万国牌”的国家，可能以买为主要运作的印度，都未必比得过伊朗，因为伊朗曾经拥有过美国、俄罗斯、法国、英国以及中国五个国家生产的战机，这是印度比不过的。而这其中最传奇的大概就是伊朗空军到今天为止依旧在操作的F-14“雄猫”式战机了，人们一般也将伊朗的F-14称之为“波斯猫”。

F-14“雄猫”式战机的传奇之处，在于作为生产国的美国已经将这种战机都退役十几年了，而伊朗仍旧在使用，并且整体还有较高水平的出动率。

别看伊朗现在与美国的关系比较紧张，甚至到了不惜动用武力的地步。但之前美伊关系还是很不错的，那时候的伊朗政权还是巴列维王朝。为了支持中东好朋友，美国人顺势将当时自己最好的战机F-14出口给了伊朗。原本采购了整整80架，实际到货79架。革命的发生有时就是这么突然，1979年伊朗人民在革命领袖鲁霍拉•穆萨维•霍梅尼的领导下推翻了亲美的巴列维王朝，并且成立了伊斯兰教什叶派政教合一的伊斯兰共和国。新的伊朗政权认为以前伊朗人之所以过着艰难的生活，完全是由美帝和旧政权导致的，所以一开始就将美国作为敌人来看待。美伊之间的好关系几乎就在一瞬之间变天了，美国随后断绝了与伊朗的任何联系。

所幸的是，在伊斯兰革命中所有的采购自美国的先进F-14战机都保存了下来。战机是无辜的，不能说是谁买的就属于谁，伊斯兰革命之后它就是新伊朗政权的东西。当初凭借F-14的优异性能，伊朗一度在中东地区建立了优势空军地位。从1978年算起来到今天已经过去42年时间了，也就是说F-14战机已经在伊朗空军中服役了42年了。这么长时间，伊朗人依旧能保持F-14战机继续翱翔蓝天的实力，也是很优秀的。可能有人会问，是不是伊朗已经具备生产制造F-14战机的能力了，否则怎么会用这么久。然而实际并不是伊朗掌握了核心技术，而是在伊朗人精心维护缝缝补补下，才有这么长时间的使用寿命。

当初巴列维王朝向美国采购F-14战机的时候就买的不是纯粹的裸机，而是随机购买了一大堆维护设备和弹药。那时候伊朗政府的考虑是，如果哪天伊朗与美国中东朋友开战了，就不用担心受到美国制约没有弹药可用了。就是这一点，让伊朗可以依靠自己的力量基本维修F-14战机。四十多年实在太长了，美国人的零部件和弹药也有用完的时候。起初伊朗还可以通过地下黑市得到一些重要零部件，后来美国加强封锁也就没有了。于是剩下的这些F-14就只能互相借用配件，缝缝补补继续用，所以就有十几架雄猫硬生生被作为零部件给拆完了。

今天的伊朗可能已经吃透F-14战机的绝大多数技术，但其配备的核心设备，例如FT-30发动机和AWG-9多普勒雷达，依旧是伊朗不能彻底搞通的，这也是限制伊朗自主生产F-14战机的一个主要原因。因此，F-14战机能继续飞行，并不是因为伊朗已经掌握了所有F-14核心技术，而是一直缝缝补补勉强度日而已。

已经42岁高龄的F-14还可以飞，是否代表伊朗已经掌握了F-14技术？

美伊关系持续紧张，关注这个局势的人，自然就会去分析伊朗的武器库了，就是伊朗手里有什么拿得出手的武器。导弹就不用说了，这是伊朗的杀手锏，包括弹道导弹和巡航导弹，伊朗虽然没有用它们进行过实战，但是伊朗的代理人，也就是也门胡塞武装替伊朗实战过了，包括射程超过一千公里的弹道导弹和巡航导弹，实战了不少次！

不过就苦了沙特，因为胡塞武装每次使用伊朗导弹，攻击的都是沙特，伊朗和胡塞武装都明白，沙特也是美国的代理人，打沙特就是打美国！所以也门胡塞武装就连续使用导弹袭击沙特机场和油气设施。最近一次就是在9月14号，也门十几架无人机和7枚巡航导弹，攻击了沙特石油设施，当即导致沙特原油产量减半！

F14战斗机技术先进

那么除了导弹，伊朗空军还有拿得出手的武器嘛？实话说，还真没有，伊朗在几十年的时间内，空军武器几乎没有更新，差不多还和两伊战争时期一样。最先进的战斗机，还是四十多年前，从现在的对手美国那进口的F14战斗机，而且伊朗还是唯一进口过F14战斗机的国家。

F14属于当时美国最先进的战斗机，是一款双座双发超音速多用途战斗机，也是美国后来的主力航母舰载机。它最重要的特征就是采用了独特的可变后掠翼，机翼与机身的夹角是可以改变的。在F14战斗机飞行过程中，机翼后掠角的变化范围为20°~68°之间，可自动调节，也可手动调节！不光可以有助于提高巡航速度，也可以在地面禁止情况下，后掠角可以最大为75度，翼展由最大的19.54米（此时后掠角为20度）变成最小的10.15米（此时后掠角为75度），这样非常方便在航母上停放，大大节省了航母空间。

作战半径超过700公里（视作战任务而定，最远可以超过1200千米），最大飞行速度2.38马赫，采用的是两台F110加力涡扇发动机，最大升限超过18000米。雷达采用的是休斯公司负责研制的的AN/AWG9脉冲多普勒雷达，最远探测距离可以达到300公里左右，在有效的探测范围内，可以同时跟踪24个目标，并对其中6个最有威胁的目标发起攻击。

武器方面F14战斗机能够携带的武器种类很多，包括各类对空和对地等攻击武器，具体的型号有AIM-9响尾蛇、AIM-54不死鸟空空导弹和MK-84炸弹，武器外挂点为8个！这里面最具有代表性的武器就是AIM-54不死鸟空空导弹，最大射程为150公里，最大的飞行速度也可以达到5马赫。

伊朗无法掌握F14技术

虽然伊朗已经进口了F14战斗机超过了四十年，但是从1979年巴列维王朝结束后，西方世界都开始了对伊朗的封锁，导致这些F14战斗机，配件都非常难获得，一开始基本上配件坏了，就基本上等于报废了！后来伊朗求助某些国家，开始仿制配件，艰难的维持着。

甚至伊朗还从美国退役飞机坟场，通过高价吸引，让中间人偷偷的去卸下已经退役的F14战斗机零件，用于补充伊朗国内的F14战斗机的需求，不过也只能解决部分问题，伊朗最后不得不拆解F14战斗机，作为其它F14战斗机的备用件使用！

那么有人要问了，为何伊朗不自己对F14战斗机进行仿制呢？这样不就能自给自足，而且还能进行大规模生产！其实伊朗也很想啊，可以说日想夜想，但是伊朗的实力不允许，无力仿制F14战斗机，就连F14战斗机的部分小的部件，伊朗都很难仿制，更别说F14的发动机等这样的核心部件了！就是放在现在，全世界能够仿制F14战斗机的，也没有几个国家。

那么伊朗研制战斗机的实力怎样呢？其实就是不行，今年伊朗再次公布了自己所谓的国产战斗机考萨尔战斗机，大家一看就知道是仿制美国的F5战斗机，同样伊朗之前也是进口过F5的。F5战斗机算是一款已经服役半个多世纪的老爷二代机了，而伊朗今年才仿制成功！

并且对于伊朗所谓的国产，本人持严重怀疑的态度，或许又是伊朗唬人的装备，伊朗隔三差五的就对外宣布研制成功了新武器，但是很多时候都是雷声大雨点小，不见大规模服役，就比如这次公布的考沙尔战斗机，也许可能就是一个架子！

再说了就算伊朗能够吃透F14战斗机的技术，也仿制出来了，那在美国面前也没有用，美军第一波打击，这些战斗机就不存在了，没有升空的机会。就算升空了，也没有地面雷达的支持，还受到大规模的电子干扰和电子对抗，很难有效作战！

F14战斗机目前伊朗能飞起来的好像已经不足20架，这里面不只是维护问题，还是使用寿命到了！

所以综合来看，伊朗的战斗机仿制能力和研制能力都不高，F14战斗机的技术伊朗也没有掌握，这和长期的技术封锁很有关系。