歼八还应该不断升级吗？

断无此必要了，不要再搞歼8了，就让他安心的退役吧，涡喷发动机、毫无机动性的二代机真的可以退役了，虽然不否认这些飞机现在依然在前线紧急出动、维持巡航、保持制空优势、进行轰炸机拦截等方面有无与伦比的优势，但是这就足够了，不需要升级他们。

举个简单的例子，就这样的涡喷发动机，能产生多少电力？能持久不能？就算是给歼8IIM战斗机换上一个大型的有源相控阵雷达，他能带的动这个功率吗？配套的显控设备和数字化飞控设备能装上吗？因此歼8IIM作为一款经典的第二代战斗机，或者说是现在国际标准的第三代战斗机，已经改进到可以发射中距离超视距主动制导空空导弹，就已经非常不错了。

歼8IIM维护简便，可以快速反应应急升空，这就是他的优势，可以对敌人的行动作出快速的反应和拦截。但是如果我们要求具备更高的性能，这就完全超出了歼8平台的潜力。歼8IIM怎么改也不能再动气动布局了，如果还想要更好的机动能力，为此加上鸭翼，或者边条，使用翼身融合技术，调整机头形状，那么付出的代价未免过大。

另外，我国现在也有中型的四代机和新型的重型四代机，数量也不少，已经形成体系和规模优势，实在是不必要在这个基础上再加上一个奇形怪状的改进型飞机了，有这个精力和钱，还不如多造一些歼10来的实在呢。

歼八还应该不断升级吗？

到目前为止，歼-8战机就没有停止过‬升级的步伐！

众所周知，目前仍在服役的歼-8Ⅱ战机大都是在2000年后生产的，这期间所生产的歼-8Ⅱ不但批量大，而且仍然具有较多的剩余飞行寿命。现在就撤装而不升级它们，是一种极大的浪费。

事实上，中国空军目前缺乏性能平衡的高速特种飞机平台，急需能够伴飞友机执行对地精确打击任务和进行侦察、电子压制任务的机型。

执行攻势作战任务的歼10、歼11、歼16也需要辅助、支援飞机配合，目前我们手头的其他电子战飞机速度根本跟不上它们，而歼-8的整体性能和载荷航程条件恰恰具备改装成高速特种飞机的潜力。

歼-8Ⅱ改进型的飞行性能和作战系统具备面对国外先进战斗机自卫的能力，在战场上能够满足基本任务要求，又可以有效保护自己的安全，因此非常适合作为高速侦察、电子战机使用。

当然，实事求是地讲，歼-8Ⅱ改进所采用基本都是已经应用成熟和成本较低的常规方案，改进后的飞机只能充当辅助飞机，在综合战斗力上还是难以和真正的敌三代机一对一较量的。

根据央视报道，现在部分歼-8Ⅱ机群已经完成了电传飞行和遥测侦察设备的改装，不仅能够发射根据以色列“怪蛇”导弹研制的霹雳8红外导弹，也能够发射我们独立研发的超远射程、可打预警机的SD-10中程雷达制导导弹。大推力的涡喷发动机“昆仑”也终于真正实现实用化———“眼病”和“心病”均已解决。

现在的歼-8Ⅱ已经不是以前那种单纯的制空战斗机了，它最新的“升级款”装备合成孔径雷达和侦察方舱———即歼-8ⅡFR高速侦察机，其最大的特征就是在机腹前起落架舱后部新增加了一个半圆柱形鼓包侦察舱。该舱位于驾驶舱和前起落架舱的后方，也就是歼-8Ⅱ战斗机原航炮舱的位置。侦察舱后部玻璃窗口面积很大，照相机镜头可左右摆动，对飞机航线两侧的目标都可以拍照。

这种新机型（歼-8ⅡFR）已经多次在中国沿海城市进行超低空高速“穿楼飞行”，飞行高度甚至低于市区大楼，不足200米高！

歼-8ⅡFR以每小时2400公里的时速，当之无愧地成为当今世界上飞得最快的侦察机！（美国的SR-21已经退役、俄罗斯的米格31已经不执行侦察任务）

因此，作为高速侦察机，世界上目前没有任何一款战机能够拦截和追上歼-8ⅡFR。而侦察机相对于卫星的优势在于，它能进行实时战术环境感知‬。卫星则‬由于时间间隔问题，获取的情报存在“不‬实时不‬同步‬”的问题。

对于‬台湾省‬内‬的‬高价值‬目标‬来说‬，歼-8ⅡFR可以在夜空利用对方雷达盲区以海平面高度接近，然后跃升至目标上空高速掠过，通过三军通用数据链，将侦察获取的数据实时后传，由联合作战指挥中心选择合适的打击方式实施快速攻击，达到“发现即摧毁”的效果！

综上所述，通过不断升级‬改进，歼-8这个“老兵”又有了新的使命和“青春”！

歼八还应该不断升级吗？

说到八爷，人们对它不太热情，甚至随着时间的一点点消失，慢慢地对它淡忘了不少，其实，他还是我们现役的一款飞机，高空高速，有截击，侦察，巡逻等任，用途还是不小的，2018年参加俄航空飞镖演习，大有精神。原因正在于他得到了不断升级，变得非常实用。但是，从没有出口，没积累下声誉，昔日的空中帅小伙，长期养在深闺，等闲无缘一识，以为太老云云，成为过气装备，实际上并非如此。近年来它频频出动，时不时便能见诸媒体，增加了人们对他的客观认识，给予了肯定的评价。魂舞大漠觉得，在十年之内，歼-8是退不了役的，如果一世襟抱未开，它是不会离我们而去的。它是我们按自家作战思想，而打造的，什么技术不适应作战，就改到那就好了，不用猴急地使他退役。本来我们的空军远未像人想像得那般奢侈，用好手中装备，从来记得，再说经过这多年使用，已用出了心得和经验，用得正趋于熟练，因而他是成熟的，唯一的一种机型，不会随便就放弃。

▲壮怀激烈。1965年，时当高空高速制空的时代，外国正在研制，我们自不甘落后，贺龙元帅满怀期待，早日要把他搞出来。聂帅为我们的沈飞人出主意，只要达到设计的指标就行呗。拉长了歼-7，用时4年10个月，达到了理想的设计要求。到了七十年代，追求中低空作战的歼-8II开始研制，1988年定型，曾经获得科技进步特等奖和一等奖，一时成为制空主力。制空作战，装备了歼-8的空军蛮拼的，把我们空军的精神血洒蓝天，使国人肃然起敬。

▲改型不断。大改型号六、七种，每种都有满满故事，通过改型和升级，有效拉动了航空产业升级和进步，可以说，歼-8功不可没。现在有人说话不讲良心，动辄就说什么落后，人家再说总是人家的，我们落后总归是自己的，没有在歼-8身上多年努力，可以说我们的产业进步，不会在今天这般雄机勃发。歼-8比之歼-7，可不是简单地拉长机身，如涡喷13发动机的空心叶片技术，第一次使用，还有雷达呀，航电，气动设计，等等，努力不舍，沈飞一直够努力。应向他们致以满满敬意，是他们抒写了技术报国的壮志与豪情。

▲风流倜傥。一美男，蔡国庆，当时调侃。从机头进气，改成了两侧进气，雷达更易布置，更帅气了，没有比它更美了，呵，我们的歼-8，了不得！加大了航程，达2000公里，要在是个双2的，升限2万米高空，速度2倍音速，体现了当时设计最高水平。有心把它弄得更好，甚至一度，与美国有一个“和平典范”，结果不了了之，要进步只有凭自己，做到最好，乃得成主力，到今天，也不能说它就没用了，自2011年开始退役，保留些晚期生产型号，在空军体系内作战，正有用场，大有妙用。

歼八还应该不断升级吗？

歼八ⅡM高空高速战斗机，从图片里看它已经可以使用SD-10“中距离拦截弹”了，对比于早期型这是一个较大升级，垂尾“草绿色”部分是复合材料，有利于减轻它的自身重量。

歼八Ⅰ、Ⅱ战斗机的研制是在1960年代末，当时我国航空工业积累确实薄弱，歼八直到1980年代初才在我军服役（Ⅰ型），由于设计年代较早它采用了是当时比较流行的“高空高速”设计（主三角翼设计）就是要拦截可能来袭“逆火式”超音速轰炸机！而且采用了双发“涡喷-13A”发动机爬升、加速性能非常好！

但是，由于是“高空高速”设计，歼八低空性能不好，主要是三角翼设计面积小，低空升力不够足所致……这是它“气动布局”上的固有缺陷，进入到了21世纪以后歼八Ⅱ对比于其它歼十、歼十一系列…歼二十这些后生们，总体性能确实是落伍了！而且，再度改进的价值也不大了，因为“高空高速”已经不是21世纪作战飞机的主流。

但，它由于高空高速性能出色，二十一世纪后出厂的歼八被赋予了战术侦察机的功能，以替代服役已久的“歼侦六”战术侦察机。目前我们看到歼八Ⅱ出现的场合已经很少了，原因是一部分退役（大部分是机头进气道的歼八Ⅰ型），另一部分保密等级提高了的原因。

世界上的事物总是要一分为二的去看待，歼八Ⅱ战斗机有它的自身优点，这就是不适应现代高机动空战的“高空高速”，要利用的是它升限20000米、最大航速2.2马赫的特点，安装高速摄影/摄像🎥器材，高速接近要侦察的区域，快速拍摄后再迅速的离开，使敌方的战斗机和地面防空系统来不及反应…侦察机属于“二线战机”不以空战为主，所以歼八侦察机只是携带两枚“格斗弹”自卫就可以了，剩下的挂架可以携带大型副油箱来提高航程。JC－8F型高空高速侦察机，是在歼－8F战斗机基础上改进的，前起落架后面就是大型侦察设备舱，它是目前世界最先进的“战术侦察机”之一。

歼八战斗机除了“侦察型”外或许在今后十年退出人民空军、海军的装备序列，但是作为21世纪前我军的主力战斗机，它为保卫国家领空的安全做出了极大的贡献！武器装备不论现在有多么的先进，总归有一天会慢慢的“变老”…这是自然法则！人是这样的，器物也会这样。但，歼八战斗机所做出的贡献将永远保留在人民军队的功劳簿上！

歼八还应该不断升级吗？

歼-8战机还应该不断升级吗?答案应该是否定的，目前歼-8战机的各种改进型已经非常多了，再改进基本只能向隐身方向改进了，这自然是不可能的。从成本、效益、性能上来说，歼-8战机继续升级实在是没有什么吸引力，未来再出现一款歼-8战机的改进型号可能性基本为零。

不过，可以确定的是，如今的这批歼-8战机改进型仍然会服役较长一段时间。虽然目前歼-10C、歼-16、歼-20等先进战机正在大量量产中，但因为中国空军保有歼-7、歼-8战机的数量比较庞大，部分苏-27战机、歼-11A战机也接近退役，所以战机缺口巨大，这时候机体剩余寿命还比较多，性能还过得去的歼-8系列战机自然还需要继续奋战一定时间。

例如歼-8战机的最新改进型——歼-8F/H战机装备了脉冲多普勒火控雷达、先进的航空电子系统，可以使用不少先进导弹，作战性能有不小提升。

它曾是中国第一款可使用PL-12主动雷达制导空空导弹的战机，作为一款第四代空空导弹，PL-12具备发射后不管的优秀性能。它的装备极大提升了歼-8F/H战机的空战能力，甚至可以在超视距空战中碾压机载雷达落后的苏-27战机。

未来歼-8F/H战机凭借着比较出色的高空高速飞行性能，在中国空军越来越强大的作战体系支持下，具备和对方早期三代机抗衡的能力。当然了，随着中国空军家底越来越“富裕”，先进战斗机数量越来越多，实际上也不可能让歼-8战机去对抗高出一代的对方战机。

此外目前歼-8战机家族中还拥有一个暂时无可替代的型号——歼-8FR战术侦察机，它是目前中国空军唯一一款可以执行战术侦察的战斗机，因为它拥有出色的高空高速性能，使用灵活性明显高于高新系列特种飞机，可以在一些特殊区域、场合发挥作用，所以地位暂时是不可替代的。除了这几款歼-8战机仍然有一定存在意义，未来歼-8战机在推出新的改进型是完全没必要，基本不可能的。

歼八还应该不断升级吗？

歼-8还应该不断升级吗？

个人认为不应该了，可以退役。

但我们会记住歼-8 歼-8ll。记住81192，记住王伟，记住2001年4月1日的南海上空。当然，我们也会记住美国P-8海上巡逻侦查机。

江山無限夕陽紅，億萬人民意志同。

今日形勝何處是，请君拭目九州中。