一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

辽宁舰贵为中国海军第一艘航母，他在服役的时候，就已经有二十多岁的水龄了，往后这艘航母估计还能使用二十年，不过人们都开始盘算，辽宁舰退役后的打算了。那么辽宁舰退役后能干嘛呢？

辽宁舰是我国海军第一艘航母，有纪念意义。

第一个，当然是能击沉了。这话很多人不爱听。好好的航母，尊贵之身，击沉了干嘛？原来，这是很多退役军舰的命运，远的不说，美国做试验击沉的航母就一个手数不过来，比如8万吨的美国号航母，美国用他可是做足了试验。

图为美国做实验击沉的美国号航母。

这艘航母在海上，被各种反舰武器足足打了25天，承受了导弹，鱼雷，炮弹的各种攻击，美国工程师精确的制定打击方案，保证航母发挥出最后的价值，每一种武器打击的位置都精心挑选，尽量让他多挨几发弹药，这些试验为美国积累了足够的航母数据和武器测试结果，价值充分发挥了出来。

图为变成博物馆的中途岛号航母。

第二个当然是能做博物馆了。作为我国海军的第一艘航母，辽宁舰有他无可比拟的纪念价值，一旦作为航母博物馆，那么他将成为一个不错的国防教育基地，还能不断的培育我国海军的文化和历史积淀，在社会传播海洋观念。

不论变成什么，辽宁舰都是我国海军历史上的一个纪念碑。

第三个，当然是能拆掉了，这是一艘航母重生的机会，被拆毁后，这艘航母就可以成为另外一种存在了，比如他的材料可以做一艘其他的船舶，作为他的一种延续继续书写历史了，但是这也就意味着这艘航母彻底无用了，这是最差的结局。

海事先锋认为，最好的就是第一种了。

一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

“大辽”要退役那是很久远以后的事情，目前来看它还能服役20年的时间！

那么，辽宁舰为何还会服役这么久？它的舰体寿命还会有20年时间吗？

其实辽宁舰的前身“瓦良格号”在乌克兰“尼古拉耶夫斯克船厂”完成度大概是65%左右，是因为苏联解体而停工了，泡在海上里几年后被拖回到了大连船厂…又经过了几年对船体的检查和施工图纸消化之后才进行续建的，当成苏联在建造“瓦良格号”的时候舰体采用的是ΑК25/27钢（等同于美国的HY80）由于钢材质量优良，虽然它在水里泡了那么久，但是整体性能没有改变，也没有出现严重被腐蚀的现象发生，说明钢材的耐腐蚀性能也较好。左面“大辽”进入干坞开始维修时“球鼻艏”已经长满了“藤壶”一类的海洋寄生贝类，需要用火焰和高压水进行“热胀冷缩”清除！右面是维修后涂上“树脂沥青漆和其它防锈漆”的照片。

另外一个让“辽宁舰”还可以服役很长时间的原因是，辽宁舰在续建之前飞行甲板没有进行过舰载机的起降，飞行甲板的重要性是军迷们关心的问题，20多吨的舰载机频繁的起降对于飞行甲板和支撑甲板的结构件来说是巨大的考验，飞行甲板不是我们想象的那样有上百㎜的厚度，它是使用超长超宽的“低合金高强度钢”焊接和铆接的，厚度大约在≦50毫米左右！这样的厚度要每年经受上千次的飞机起降，特别是飞机的降落，20多吨的重量在“重力加速度”的作用下拍在甲板上力量是很大的！但是，辽宁舰在“歼15”战斗机未服役之前，飞行甲板和支撑结构件没经受任何强大的冲击，完整性是很好的！

“瓦良格号”转身成为“辽宁舰”之后，舰艇寿命仍然在“青壮年期”，以航母50年以上的服役期限来看，它至少也得有20年的服役期，而且我国造船工业发达，对于“辽宁舰”的所有技术已经完全掌握，在保养得力的条件下也许“大辽”会服役更久一些。和所有军舰一样，“大辽”终归有一天会完成它的使命，退出人民海军的战斗序列！

但，作为我国第一艘航空母舰，辽宁舰即便是退役了，国家和军队也会给它找一个好去处和归宿，那就是将它建成“航母博物馆”，世界海军发展史当中只有“历史名舰”才能成为“舰艇博物馆”，这也是战舰一生的荣耀！“辽宁舰”是人民海军发展史上的“里程碑”，它当然是历史名舰！也有资格改建为“舰船博物馆”，成为“爱国主义教育基地”！

一个国家要想成为海军强国，就必须要有“海军文化” ，只有教育全体国民认识海军才能使这个国家的群众热爱海军，形成海军与人民群众之间的“鱼水关系”！现在的青岛海军博物馆已经有了人民海军的第一代核潜艇作为“镇馆之宝”，相信有一天“辽宁舰”也会来到这里，“走进核潜艇，揭秘杀手锏”是核潜艇展品的说明，那么对于“大辽”的说明是什么呢？

一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

▲“辽宁舰”（图片来源于：网络）

作为我国的首艘航母，“辽宁舰”对于我国以及我海军的意义是十分重大的，不过随着未来时间的逐渐推移，该舰在将来的某个时间段，其退役也是必然的，那退役后，该舰会怎样处理呢？笔者认为或将存在以下几种可能性：

▲在陆地训练基地起降的歼15舰载机，随着以后我国海军的不断发展，“辽宁舰”在将来从一线退役后，很有可能会成为一艘用以培养航母舰员和舰载机飞行员的“专职训练型航母”（图片来源于：网络）

首先，该舰从一线作战部队退役后会或将作为我国海军的教学教具，承担起培养舰载机飞行员的重任，众所周知，我国目前的舰载机飞行学员除了在进行完陆地必要的起降训练后，就要开始进行上舰的一些培训了，然而由于我国航母数量在未来也不会太多，因此，假设拿参与一线作战任务的航母对这些学员进行上舰实际训练，那未免有点浪费资源，因此，如果“辽宁舰”在一线退役后，成为一艘用以配有舰载机飞行员以及航母舰上人员的训练教具，那是非常有可能的；其次，在“辽宁舰”退役后，还有一种可能性就是成为一艘海上博物馆，供人参观，从而变成一处爱国爱军教育基地，培养广大大众的国防意识，毕竟，类似的航母博物馆，我国目前开放给大众的也仅仅只有位于天津的“基辅”号（曾经在深圳还有一艘“明斯克”号，不过现在已经没有开放了，且该舰也移到别处）。

▲天津的“基辅”号航母博物馆，在“辽宁舰”退役后，如果能改造成一个海上博物馆让人参观也是一件不错的事，毕竟国内类似的地方相比欧美海军强国（特别美国）来说，实在太少太少（图片来源于：网络）

当然了，以上的可能性也是在“辽宁舰”实际退役后才有可能发生，不过，鉴于“辽宁舰”本身依然还有较长的使用年限，因此，其退役也不会太早。

以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^

一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

”辽宁“舰是中国第一艘真正意义上的航空母舰，从这个角度上讲对中国有非常重要的意义，所以退役后很大概率成为博物馆和爱国教育基地。我看到很多朋友说卖给巴基斯坦俄罗斯，这种想法虽然很好但是很不现实，具体原因我们下面说。

关于”辽宁“舰退役的事情其实现在讨论有点太早了，一方面是中国的航空母舰发展刚刚起步，需要这些航母继续保持我们的正常训练和战略威慑能力。另一方面是”辽宁“舰的确很年轻，保守来讲还有20-25年左右的服役期，也就是到2040年左右。当然了有人会说”辽宁“舰是1988年就下水了，到现在已经30年了，怎么还会有20多年的服役期呢？其实现代军舰的舰体寿命只要维护得当根本不止30年这么短，比如美国的“尼米兹”号航空母舰舰龄已经达到46年，通过延寿后寿命可以达到60年；巴西的“圣保罗”号航空母舰退役时已经达到56年；下图为俄罗斯现役的“公社”号潜艇救援舰已经服役105年。所以只要维护正常绝对不会局限于所谓30-40年的“寿命”。

我们所谓的“舰体寿命”其实很大因素取决于钢结构金属疲劳，产生这个疲劳的原因有很多种，比如龙骨多次加载／卸载压力、舰载机频繁起降对甲板的冲击等等。然而“瓦良格”号1988年下水之后就一直在风平浪静的黑海造船厂里面停着，没有经历过大风大浪也没有舰载机起降，所以无论是舰体结构还是飞行甲板结构其实一直是完好的，基本没有什么所谓的“结构疲劳”。虽然“瓦良格”号回国的时候看起来有点“锈迹斑斑”的感觉，其实这仅仅局限于表层，舰体状况比同年龄的军舰要好很多。舰体表面除锈刷漆后，再加上全新的电子设备、航空设备、舰载机等等，其实“辽宁”舰服役的时候几乎就跟新的一样。所以我说，我们现在讨论“辽宁”舰退役其实有点太早了。

其实航空母舰的处理方法就那么几个：封存、拆解、靶舰、出售、博物馆。拆解卖废钢太可惜；靶舰有点“土豪”，世界上到现在也没有几艘航母当靶舰，美国最近几十年也就是1艘“美国”号被自己击沉，然而当时美国并不缺航空母舰，可以说一抓一大把，击沉一艘做实验根本也是不痛不痒；出售又没人买，世界上成交的航空母舰成品最大的也就是4万吨级中型航母，可以说养得起的国家自己就有技术造，自己没技术的通常经济实力也支撑不起。剩下就是封存和博物馆，这也是航母大国通常的做法。比如美国的“肯尼迪”号和“小鹰”号就是出于封存阶段，一旦战时需要，那么这些航母在短短1年左右就可以形成战斗力，比3年新造一艘划算的多。特别是中国这种航母起步不久的国家更需要封存航母以备不时之需。再一个就是博物馆，通常各国都会把一些有历史意义的航母变成博物馆作为景点和爱国主义教育基地，比如美国“中途岛”号和“无畏”号，这2艘航母都是经历过多次战争，可以说战功赫赫。下图为“中途岛”号博物馆，该舰是二次世界大战期间最先进的航空母舰。

如果“辽宁”舰真的退役的话，那么最大的可能性还是退役封存或者进入博物馆。中国第1艘驱逐舰“鞍山”舰、第1艘自行设计建造的导弹驱逐舰“济南”舰、第1艘核潜艇401艇、第1艘防空水面舰艇“鹰潭”舰、第1型潜射弹道导弹“巨浪1号”都在青岛海军博物馆展出。而“辽宁”舰作为中国海军第1艘航空母舰自然也有很大概率进入博物馆展览，他实现了中国的百年“航母梦”。毕竟航空母舰这种“巨型战舰”是不管是对内还是对外都是极易容易得到关注的。下图为青岛海军博物馆

当然了，我看到有朋友说卖个巴基斯坦、巴西、俄罗斯这些国家，想法是好的，但是不现实。首先“辽宁”舰到退役时舰龄已经达到50年以上，剩下的寿命不是很多，已经不适合作为二手舰来卖（国外成功出售的航母舰龄基本都在30年左右，还有发挥的余地）。其次，这些国家说实话真的买不起，这不是说瞧不起他们，买航母可不是单单把舰体买来就行，还要配套舰载机和舰员，组成一个战斗群之后花费不会低于100亿美元，每年的维护费用还要几亿甚至十几亿的成本。无论是巴基斯坦还是巴西的经济前景都不支持这种大型航母战斗群，巴基斯坦目前的军费只有90亿美元，其中陆军拿走50%，海军只能得到10%也就是9亿左右。至于俄罗斯，俄罗斯现在是既要面子又没实力。

还有个问题，我发现好多网友主观上把巴基斯坦当做我们的“附属国”一样来看，认为他什么都应该用我们的听我们的，不用就一副“义愤填膺”的态度。然而巴基斯坦是个主权、政治、外交和军事都完全独立的国家，虽然与中国是战略上很好的关系，但这不代表他只能选中国的产品甚至是中国的二手货。巴基斯坦现役很多都是西方制式装备，怎么选择是巴基斯坦根据自己的政治和军事需求而定夺，不是任人摆布的那种。他为什么一定要去买一艘50多岁的航空母舰呢？他有需求什么不购买更经济更适合自己的中轻型航空母舰呢？

一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

辽宁舰刚入役六年多，说退役为时尚早，然而网友们心急，早就想到了四十年之后的事，单问一句，退了役怎么办？魂舞大漠细细想来，还别说，这还真是一个事。有好些个国家将退役的航母，设法卖出去，废铁改巴一下当作新舰卖，赚得个顶个地不亦乐乎，我们也没什么不可以，用完了卖一卖，有何不可，只是四十年后航母发展情势怎么样，现在来说，至少还难以预见，当然不失一条路，能有机会卖出去，不如早作打算，早卖要比晚卖的好，大家说呢？另一个去处，大约是改作中国航母博物馆，因为是我们第一艘航母，有非常重大的纪念意义。炸沉了发展旅游，主意也不错，那些热爱潜水者，非常乐意到此一游，不能写，捡个漏的心理总有吧，以看过中国水下的航母为荣，那里会聚集非常多的鱼类资源，以供观瞻。等等吧，航母退役后，只要巧下安排，定会有一个不错的去处。魂舞大漠赞成，趁早将其卖掉，有一定的经济价值，只是会买中国航母者几希。

▲谁会买中国退役航母？反正爱买二手航母的印度不会。届时它会造个七七八八，倒差不差，如辽宁舰或超越辽宁者，国产的都会有的，就是没有也不会吊死在中国树上。印度不会，巴基斯坦会，要知道，受国力限制，我们的兄弟还没拥有一艘航母呢，再穷也是穷一时，不能穷一世，届时我们的巴铁兄弟，在一带一路的带动下，经济应该发展得差不多了，升个级，可以实现搭载中国最先进的无人机，正能对敌人起到非常重大的震慑作用。印度洋不是谁家的，不能由一家任性胡为，手中没有家伙说不得不平话，印度现在特别认这个，当巴基斯坦有了家伙什，这印度又会是另外一个样。如果兄弟没了钱，也不打紧，我们还会伸出友谊之手的，印度洋有兄弟一般的巴基斯坦，丝路才会变得更安全，当然这要视印度南下东进的节奏如何了。

▲中国航母博物馆。虽然魂舞大漠不太喜欢当作博物馆使用，但正经的航母博物馆，中国还没有过呢。此前深圳“明思克”，天津“基辅”号，都是航母主题公园，供人参观一下下，当做娱乐性观赏，图个新鲜，一时观者如潮，谁也没见过，日子一长，便会失之兴趣，所以两艘舰，一艘在深圳呆不下去，去了南通，一艘改作了航母主题酒店。要说接受国防教育，了解更多的航母知识，当然还是真家伙具有非凡的吸引力，当然，如果辽宁舰接受了实战考验，就会变得更不平凡，当做博物馆，也会天公地道，永远点亮世人大海的心。为了海洋强国，我们建强了海军，改造辽宁舰，我们积聚十年艰辛，用现实的故事来教育年青人，参军报国，当然首先得有一艘这样的舰只，开放面向所有的人。生生世世接受这样的教育，强国先强海军，海军先强航母。

▲当作废铁来卖。航母虽大，拆船拆不了几个老钱，退了役不占地方，可以废物利用，具有一定经济价值。外国大多这么干，也没少拆了，只是拆装费用并不少，比卖废铁的钱高得多了，为得是技术不外泄，现场随时都有监督的军方人士。应该说这种办法不实用，又多出一笔额外的费用。英国三艘“无敌”级在当废铁卖的时候，即有此考虑，印度上赶着要买，英国坚决不卖，生怕印度航母战力增长过快，做过日不落的大英帝国，心思缜密至极。自个拆不合算，嫌麻烦，卖与土耳其。土耳其不会不知道，累累巴巴挣不了几个大子，为何热衷去拆，原因不问自明，这便是一个学习航母技术的最佳良机，以此来建立航母发展技术，以便实现自主建造。所以都有很深的心思。

一旦辽宁舰退役，未来会被怎样处理？

辽宁舰刚完成第一次大修返回海军作战行列，国产首艘航母002型今日再次出海展开第7次海试，此时侃侃而谈辽宁舰退役后的归宿问题，为时尚早那都是后话了，辽宁舰至少还能在中国海军作战序列中服役至少20年。

有人说，国产002型、003型甚至004型航母在未来十几年内将相继列装部队，曾经轰动全国的辽宁舰也就是个“过气网红”，其在中国海军的使命也将随之完成，届时可以参考俄罗斯或者英法等国出售二手航母的先例，将其出售给其他国家。

这里就带来一个问题，放眼全球除了美英法俄中着五大安理会常任理事国之外，还有那个国家财大气粗能养活的起这个满载排水量6万多吨的庞然大物？虽然此前在一些展会上出现过来辽宁舰的模型，但这并不意味着我们将出售这艘航母，也不能认为会有人去买这艘航母。

这显然是没有先决条件的，至少目前还没有看到一丝相关迹象。我国虽有出口二手舰艇的外贸先例，比如出口至东南亚多国的我军二手053系列护卫舰，也有在这基础上针对性升级的其他型号。这些舰艇吨位在2000吨左右，出口巴基斯坦最大的054A/P型护卫舰排水量也不过4000吨，何况6万吨的庞然大物着实有些遥远。

其次，辽宁舰从改建之初，海军就确立了训练科研试验舰的定位，主要专职于舰载机飞行员培养、航母舰员培养、航母作战运用探索以及航母编队运用探索；同时对后续新型航母建设相关设计理念、技术运用进行科研试验。截止目前，辽宁舰已经完成多批次舰载机飞行员培训，基本满足未来双航母战斗群的舰载机编制。

辽宁舰自2012年9月入列部队后，频繁进行各种训练，为国产航母交付部队使用打下坚实的基础。未来辽宁舰的训练、探索试验之路并不会因002型航母的交付入列而终止，后续除了由训练科研试验航母向作战型航母转型发展之外，训练舰载机飞行员和培养航母舰员将仍旧是海军未来的专用舰船。

综合考虑辽宁舰当前舰体寿命以及海军需求，辽宁舰未来经过升级改造还将至少服役20年以上，毕竟其前身瓦良格号来到中国时，海军组织专家进行了详细的勘察，舰体钢板性能保持较好，海军这才作出修复瓦良格号的决定。花费上百亿人民币修复改建的辽宁舰服役几年就退出现役，有点忒土豪了吧，这不符合解放军的装备使用理念。

一般情况下，海军舰艇退役后将面临拆解、出售、封存、作为靶舰以及赠送地方作为爱国主义教育等几种处理方式，这也是国际海军普遍做法。我国有一个惯例就是，一些功勋舰船一般都会以赠送的方式交给军事博物馆、命名地地方或者一些高等院校。辽宁舰未来退役后除了封存之外，很大可能会以上述方式进行处理。

拆解、出售、作为靶舰这三种处理方法基本上不可能，封存不能排除，但是封存由于辽宁舰舰体在服役20年，其全寿命将达到50年以上，舰体结构注定其封存的意义并不大；所以讲最后一种方法将是做好的归宿，也是可能性最大的处理方式。

辽宁舰是一艘具有跨时代意义的大中型航母，对于中华民族来讲，圆了中华民族近现代以来的“百年航母梦”；是我国近现代史上第一艘真正意义上的航母，理当赠送给军事博物馆作为一笔宝贵的精神财富造福后世。