涡扇15发动机现在批量装歼20战机了吗？服役了吗？
还没有呢，虽然我国空军现在非常需要涡扇15，但是仍然需要等待2--3年的时间才能获得这款发动机，因为他太重要了，也正是因为重要，所以才需要精益求精和慎之又慎。
图为我国目前最先进的战斗机发动机太行WS10发动机，他服役初期曾经出现过严重的质量问题。
涡扇15发动机可以装备我国的歼20战斗机，也可以作为单发动力直接装备我国新一代的中型或者轻型第五代战斗机，极大的改善他们的作战性能，毕竟这是一款推力达到18吨，拥有三维矢量能力的大推力发动机。我国现役推力最大的涡扇发动机是涡扇10发动机，其改进型WS10B的推力达到了14吨级，基本可以满足第四代战斗机所需，但是还不能完全满足第五代战斗机的需求，考虑到我国还需要发展新的轻型五代机保证隐身战斗机的密度和数量，因此对于涡扇15的需求可谓迫切。
图为装备太行发动机起飞中的歼20量产型战斗机。
但是我国的歼20战斗机目前已经开始小批量产了，因为西方五代机数量的持续扩大，我国也会加快五代机的制造步伐，歼20的生产量将会很大。但是目前的歼20并非是完整版的，他因为采用了太行发动机，因此终究还是存在一些动力短板，面对周边的五代机部署密度，我国有必要加速涡扇15发动机的研制步伐，不过在这个方面我们也得谨慎。
图为我国在歼10B战斗机上测试的三维矢量尾喷。
因为我国在涡扇发动机的研发上基础相对美俄而言比较薄弱，涡扇15又属于直接瞄准F135的世界最强发动机之一，因此需要我国航空发动机技术整体提高一个水平才能顺利量产出来，这个可真急不得，不然发生了类似太行发动机那样的问题，就不好了。太行刚出来的时候，研发才用了6年时间，速度很快，但是形成实际可靠作战能力，排出各种故障，却用了快10年时间，可千万不要把问题带到军队里去解决，所以我们要有耐心。
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