日本的五代机“心神”宣布停飞，你怎么看？

日本的五代机研发失败，宣布停飞，这毫不令人惊讶，毕竟日本的航空科技对于五代机的研发而言，实在是不足，实在是太差了，根本不足以支撑。我们接下来看看心神的问题都有哪些。

图为日本的25DMU验证机，他还来不及诞生，就已经被停止了。

心神第一个问题就是太原始，没错，就是这个词，海事先锋绞尽脑汁想出来的精确描述，就是原始。他根本就不是一个五代机，所以并不能说是日本的五代机心神停飞，应该是日本五代机计划的验证机的验证机的验证机的验证机停飞了。这不是输入法问题，因为心神真的就是验证机的验证机......的验证机。

心神的座舱是直接照搬的T4教练机，图中可见其外观除了V型垂尾，没有其他隐身特征。

因为心神在日本五代机计划中是23DMU验证机，他是为25DMU进行验证的飞机，23DMU是最原始的状态，也就是一个仅仅验证模型的阶段，心神就连座舱都是直接复制T4教练机的，根本都不具备隐身能力，没有弹仓，而且飞机也才不超过10吨重，跟个小卡车一样，这样的飞机根本就不具备任何技术上的难度和问题，他只是在验证一个概念，也就是类似于五代机的一个概念。

图为日本T4教练机，心神的座舱直接照搬了教练机。

然后是25DMU，按计划，他是日本五代机真正的原型机27DMU的验证机，25DMU和心神不同，他是一架真正的验证机，他是验证五代机真正的技术的飞机，他将会搭载除了武器系统和雷达系统之外所有的五代机应有的设备，比如电传飞控系统、隐身涂料、导航通讯设备、座舱系统等，甚至可能搭载五代机用的发动机，这都要看情况决定了。

图为日本F3战斗机，也就是最终的五代机设想图，该设想已经非常遥远，日本恐将难以触及了。

然后才是27DMU计划，也就是日本五代机的原型机，最终要为30DMU，也就是日本五代机的批量生产型进行试飞，27DMU就是一个五代机了，他有五代机所有的系统，它将会为最终的飞机量产进行试飞。然而，27DMU还需要等多久才能制造出来，人们并不知道。

图为歼31，就连歼31都比心神靠谱。

人们知道的是，日本已经在心神这个23DMU飞机上，消耗了太多的时间、经费、精力，然而就连这个最原始的模型，这个最概念化的飞机都玩不转。这毫不惊奇，因为日本纯粹就没有独立研发过任何一款喷气式战斗机，F2也只是美国F16的改进型，日本是一个从来没有研发过第二代战斗机的国家，又怎么可能研发出第五代战斗机，这已经不是一步登天了，这已经是一口吃天了，这可能吗？不可能，所以心神停飞了，就这样。

日本的五代机“心神”宣布停飞，你怎么看？

日本的五代机“心神”停飞的事情在中国军迷圈子里传开后唯一的形容词恐怕就是“普大喜奔”了吧？

愚昧！

W君818心神的项目吧。

日本的“心神”战机的全名叫做“ATD-X先进技术验证机（Advanced Technological Demonstrator-X）”代号X-2，“心神”只是民间的一个称呼罢了，有点类似于咱们的“黑丝”。

既然是验证机，那么本身就是一个实验室产物。如果“心神”一直不停飞，那么才是我们可以高兴的理由了，恰恰相反的是“心神”的停飞证明其被赋予的实验任务全部完成了。这是我们应该担忧的事情。

日本一直以来没有放弃军用航空领域的研发，虽然买了很多美国战机。但是还是在一直做本国军用航空的技术积累。这次的“心神”战机就是日本进行航空技术积累的一个实验。在“心神”的项目上日本定了32个实验目标。

日本在采购F-35战斗机前，已经长时间倚靠国内技术摸索研究第五代战机的周边技术细节，但技术最终需要空中平台来验证，并将实验结果反馈给研发单位让后续计划打下基础。“心神”实验机便是日本打造的第五代战斗机相关技术实证平台。

在做这架飞机的时候设计使用寿命就只有几百个小时，同时这架飞机并没有设计任何火控系统和武器挂载系统。人家就是看看“心神”在作为使用矢量推进技术的隐身飞机的飞行效果如何。

那么这32个实验目标究竟是什么呢？

在航电方面，日本验证了一个“高速飞行控制系统”的研究原型，将计算机决策控制和飞机姿态进行结合，在飞行员发出动作指令的时候，飞机的控制系统从当前情况下给出最优控制姿态。心神座舱后面的那个灰色小盒子就是她们的高速飞行控制系统，位置很奇怪但是一定有点道理。

同时日本试制了一套新的双功能显示器和一套新的平显系统，在这次验证机的实验中对显示信息进行人机工程学优化。

心神的座舱内的座椅以及座舱盖都是T-4教练机上直接挪过来的。但在座舱盖上加上了日本新研制的ITO反射涂层，用以验证普通座舱加装了隐身涂层后的效果怎样。

飞机的机身采用了陶瓷和碳化硅为主的复合材料，在机身上并没有涂装任何隐身涂料，为的是验证新型复合材料本身对雷达波的影响。

机身整体设计考虑了隐身技术限制和机动性设计需求，也验证了附面层进气道的计算正确性。

同时机身上的六边形区域是日本最新研制的薄型雷达系统，这款雷达系统从1998年开始投入研发，装备在飞机的不同位置为飞机实现360度的探测进行支持。

虽然“心神”没有挂载武器的能力，但是是有武器舱的。加装武器舱的目的是为了进行“武器舱内部空气动力学研究”和“武器释放隐身研究”

同时日本也验证和研究了在“心神”上搭配的XF-5-1引擎和三维矢量喷气技术。这台XF-5-1引擎在13吨重的“心神”上可以达到15吨的加力推力。日本已经公布XF-5-1的技术将在2025年进行再次更新他们要在2025年作出一台15吨推力的超短发动机。

从这次日本ATD-X的项目来看，“心神”是取得了极大的成功，验证项目全部得到了满意的验证结果，于是心神停飞了。

这不“心神”停飞了没有半年，日本就公布了F-3的主体设计方案

无垂尾，矢量推进的日本自研第五代战机——F-3

计划在2035年完成。

所以日本的“心神”停飞还真不是失败，对世界和平来说并不是什么好事。警惕！

日本的五代机“心神”宣布停飞，你怎么看？

心神本来就是为了研发F3的验证机，试飞过后，退役是很正常的。

而为什么对于F3岛国这么执着这个问题我们前两天和一个。国。。进行过讨论，我们的意见是具有显著差别的。

对岛国这样做总得来说有两个原因： 第一个原因：他说，f35不够用，综合作战能力，航程，载弹和极速都无法完全取代f15和f2，而f3在这些方面的要求是要完全超过f35，并且要强很多。

他说，自他们接受f35a，进行测试后，认为其不足用。

第二个原因，从f3以后，借着修宪的机会，岛国想实现装备全国产化。 他说作为一个。。人的子女，很清楚。。整个国家在战后一直在卧薪尝胆，也清楚。。要做什么，往哪里去（上述是其原话） 他也列出了

他说子系统全部研究完毕，除了发动机和雷达尚在测试中。超越apg81的雷达和足以媲美f135的发动机。

首先，我认为他对于岛国太过自信。

第一，对于f35的能力的质疑和对自身能力的绝对自信，他们认为f3将全面超过并大幅度领先f35，我认为f3就算造出来也很难有超过60%的国产比例，而且其说f3的采购量达到140架，而且也嫌弃lm的方案超过其预算。其实我认为这样的预算对于他们对于F3提出的要求来看，根本不算多。

第二，岛国自战后没有独立研究过一架飞机，累积于二战时期的航空基础放到现在能用几分都是还是另说。更别提朝着五代机前进，更别说是全面超越f35的五代机。

我就想起一段描述苏30mki的话

IHI的设计经验和计算机模拟都是世界领先。

世界上主流航发都有JAZC参与。

航发企业以RRSP形式参与了GE9X、PW1200G等项目。

XF9-1开发时间虽然过短，但LE9在2014年立项，17年制造出两台实用型号。

以上是我修改过的他的原话，的确，这些大部分在开放网站上是可以查证的。我简单的查证过，的确是可以相信的。

而且，其着重强调 RRSP形式级别的 参与比例。

但是我还是不认为，f3可以顺利的诞生，因为五代机真的不简单。而且，这还是在岛国，政治环境极为特殊。

日本的五代机“心神”宣布停飞，你怎么看？

在日本的首架F35到货后不久，日本就宣布了自己自研的五代机“心神”停飞，这个新闻其实暴露了很多的问题。

首先就是日本“心神”项目的首要意义。在日本进口美国的F35正式到货前，日本就提出了要进行“心神”的设计并进行生产或列装。但是，当真机出现的时候，人们发现这种战机并不是想象中的那样。虽然在歼20出现后项目明显加快，但随着歼20的快速入役，以及美国向日本交货F35，日本也逐渐减慢的“心神”的速度。最终，在确定首个使用F35的航母战斗群将部署在东亚后，日本彻底放弃了心神项目。这说明，日本对“心神”的态度仅仅是如果中国空军进步不大的话就使用自己的战斗机，如果能够逼迫美国出售F22更好。但是，这两个愿望都没有实现。

另外一个就是暴露了日本的科研能力。虽然坊间传闻日本的科研能力强悍，技术先进，但是由于工业体系并不完整，日本只能做到部分技术非常先进，部分技术完全没积累，导致在一些武器装备上大量先进的技术但却只堆叠出了一个性能一般的武器装备。举个例子，日本的材料学特别先进，其涡轮前温度远远高于中国和美国，但是由于其发动机设计水平并不高，导致其发动机在质量较小的情况下，其推重比仍然比不上中美俄，甚至比不上欧洲。同样还是发动机，在结构相对复杂的三元矢量推力喷嘴大行其道的今天，日本却仍然选择了落后且推力损失严重的偏折片式矢量推力，后者美国已经在F18上证明了落后性。

可以说，日本放弃“心神”虽说是意料之外，但是在进行仔细分析后，其实反而是情理之中的。

日本的五代机“心神”宣布停飞，你怎么看？

什么怎么看，正常操作呗。

心神本来就不是什么五代机，只不过是日本觉得“中国行所以我也行”的盲目自信产物，根本谈不上是五代机。

首先，五代机研发是一件需要全工业链支持的事情，是国家工业体系的集大成者，日本显然不行，资金投入不足，而且军工行业严重被阉割，很多东西只能买买买，勉强拼凑。

再次，自己制造五代机需要一千万工业人口以及完整配套的产业链，与之相对应的则是上亿的总人口数。也就是说，全日本一亿多人啥也不干，才勉强凑够这个工业人口数量的最低标准，然而这在现实里是不可能，所以它还是造不出来，还是只能寄希望于买买买。

再再次，日本整合能力太差，别说让它自己设计了，就算把全套图纸都给它，它也造不出来太复杂的飞机。前两年日本f35事件还记得不，自己拼装都拼不明白，可见一斑。

再再再次，心神的发动机跟闹着玩一样，推力太小，导致心神最多算中型飞机，然而五代机必须是重型机，不然根本踹不了门。

最后，还剩下一些咱们常人不太说得清而且非常重要的领域，比如材料学、雷达、航电之类的，也没听说日本有达标的，更没法玩。

综上所述，日本的心神只能骗骗他们的国民，从一开始就没有任何成功的希望，任何都没有。