歼20近距格斗打的过歼10C吗？

歼20近距离格斗歼10C，是可以做到吊打的。

歼20不但中远距离交战先进，格斗空战也不落下风。

因为歼20战斗机虽然是五代机，隐身性和远距离交战能力强大，但是并没有在格斗上有所放松，歼20相比于歼10C，在格斗上存在以下优势：首先是他的发动机是两台，这样他的能量储备更足，在空战中变速和做各种机动动作消耗更少，动力补充更快，也更灵敏，而且他们的发动机单发推力是差不多的，歼20在机体重量没有比歼10C多一倍的情况下，发动机推力翻了一番，这样他的推重比就要大的多，总的来说，机动过载系数也就更大。

歼10C是四代半战机的佼佼者，但是她对抗五代机还是略显差距。

其次歼20装备了全动垂尾，目前两款飞机都没有装备矢量发动机，仅有1架歼10B在测试国产的三维矢量发动机，所以目前看来，双方在发动机矢量上都没有的情况下，歼20可以依靠垂尾的可控动作来获得更优秀的滚转、瞬盘、稳盘和紧急机动能力，甚至具有一定的矢量机动能力，可以依靠更多的可控翼面作出匪夷所思的机动动作，这些也是歼10不能比的。

歼20的超机动性是他作为五代机的一个标志。

还有歼20的战场信息感知能力更强，不一定非要机头对准一个方向才能实现火控和搜索，他的头盔更加数字化，更加先进，可以依靠环绕布置在飞机机体侧面的各类雷达副天线、光电传感器窗口给机舱传递飞机周边的战场信息，做到透明座舱的效果，这样歼20的飞行员不用转头都能看见飞机周边的态势，歼10C还需要不断的调整机头指向才能完成搜索和火控，这一点可以说是代差的劣势了。

歼20近距格斗打的过歼10C吗？

“以子之矛攻子之盾”，这个问题挺有意思；需要干货，难以忽/悠。

从气动设计看，歼20气动设计理念是一款“小展弦比升力体边条翼鸭式布局”。根据歼10总师宋文骢老爷子的论文，这些新型的气动设计，在满足隐身性能要求的同时，显著减少了超音速阻力，进一步提高了升力特性，大迎角下的稳定性、控制性，并兼顾了亚跨音速阻力特性。

显然，在气动设计要求上，隐身、超音速性能不提，歼20在升力特性、大迎角控制能力上，要明显好于歼10系列。一个简单的例子，歼10的迎角限制是28度；而歼20，则要求不使用矢量发动机的情况下，达到55度以上可控的程度。

4代隐身战机所谓的超机动能力，其实就是过失速机动能力，而其关键点就是大迎角下的控制能力。显然，歼20的过失速机动能力比歼10系列要强得多；这对于格斗的帮助是比较大的。

很多人被2018年珠海航展第1天歼20的飞行表现所迷惑，因为飞的确实有些稀松平常，风头都被歼10B抢走了。这里笔者不得不批评下相关方的理念，“保守”不是这么保守的，这下影响不好了吧。就连歼20总师杨伟，都不得不吐槽，歼20目前的飞行是比较保守的。也许正因为如此，在航展的最后一天，歼20进行了非常精彩的飞行表演，展示了优秀的稳定盘旋能力（稳盘）和非常优异的机头瞬间转向能力（瞬盘）。在这一天的表演中，歼20无论是稳盘，还是瞬盘，都明显优于歼10系列（无矢量发动机时），特别是瞬盘能力。

一款战机的飞行性能，除了良好的气动设计，还要看飞控的水平。根据成飞公开的资料，歼20采用了比歼10先进一代的飞控设计，飞行品质十分优异；歼20飞行员的说法也证明了这一点。当然，倒不排除歼10C也使用了同样技术的飞控。

比较完了这些，就是硬数据对比了。目前一些消息人士认为，歼20的空重与苏27SK差不多，也就是在17吨左右；我们这里按照保守数据，也就是跟苏30MKK差不多，18.4吨左右。发动机方面，依然是保守说法，也就是目前装的和歼10C一样，都是99M1，或者说AL-31F“Sep3”阶段发动机，最大加力推力为13.5吨。内油的话，歼10C是3-3.2吨，歼20按照比苏27SK更大些的10吨左右。以此来计算空战推比的话，歼10C半油按1.6吨算，歼20按照3.3吨算。再加上飞行员重量、弹射座椅重量、机炮炮弹重量（歼20可能没机炮）、滑油重量、格斗弹重量、挂架重量（歼20含在空重里了）等，然后你会发现，它们的空战推比基本是一样的，都是1.17左右的水平。显然，即使是纯推比数据，歼10C也是不占优势的。

在武器挂载上，两者是一样的，都是新一代的PL-10格斗导弹。但是，歼20由于更好的数据融合能力，以及EODAS系统（光电分布式孔径系统），在态势感知能力上要显著好于歼10C，这对格斗是很有利的。

显然，综合评比的话，歼20的空战推比与歼10C相同，武器相同，升力特性更好，大迎角控制能力/过失速机动能力大大强于歼10C，态势感知能力显著强于歼10C。所以，歼20格斗是否打得过歼10C，是显而易见的。当然，具体在每一场对抗，还要看战术设定，飞行员表现等。

作者：晨曦

歼20近距格斗打的过歼10C吗？

歼-20战斗机是我国研制的第一款隐身战斗机，也是我国装备的第一款第五代战斗机。歼-20是采用两台发动机的重型战斗机，目前第五代战斗机的标准就是具备隐身能力，超视距打击能力，超强的机动能力和超音速巡航能力。

歼-10C是我国在歼-10战斗机的基础上进行大幅度改进而来，歼-10战斗机是我国研制的第一款第四代战斗机，采用单台发动机，型号是与歼-20战斗机一样的AL31F，这是一款从俄罗斯引进的大推力涡扇发动机。

从机动能力看歼-20战斗机是明显要比歼-10C战斗机要强悍，这是在于歼-20战斗机的优秀的气动布局设计，另外加上歼-20战斗机使用2台涡扇发动机，在动力上会具备很强的优势。虽然都是采用鸭翼设计，但是由于歼-20战斗机拥有全动垂尾，这个可以保证歼-20战斗机在缠斗中占据有利地位。

歼-20战斗机是一款具备隐身能力的战斗机，这可以让歼-10C战斗机的雷达根本就不能捕获歼-20战斗机，隐身能力是第五代战斗机的一个基本特点，而这是与第四代战斗机作战中的最大的优势。虽然歼-10C装备有光电跟踪瞄准装置，但是与歼-20的系统相比还是差了一个档次。

歼-20战斗机在和歼-10C的近距离格斗中会处于优势地位，这是不同代差的战斗机带来的一个必然的趋势，歼-20战斗机具备的战场感知能力是完全超越歼-10C战斗机的。目前包括歼-20战斗机还没有使用矢量发动机，如果未来装备了矢量发动机将进一步提高歼-20战斗机的机动能力。

歼20近距格斗打的过歼10C吗？

鼎新军演里面这俩打过。

远距离空战歼20和歼10C是十零开

近距离空战是九一开。

三代机和歼20就是没法打，你服不服都那样。