ECO模式真的能减油耗吗？车在行驶中能不能开关ECO模式？

在买车的时候朋友们都希望车子有劲，而等到开上车的时候又都希望车子省油，又要车子有劲又不舍得烧油就成了一个很现实的难题。朋友们当然都或多或少的了解能量守恒定律，所以性能与省油是相悖的。所以工程师们就设置了一个ECO模式，通过限制车辆的性能来降低油耗。

当车辆保持ECO模式行驶时，发动机、变速箱等核心部件的额定参数不变，比如某款发动机240匹峰值马力、300nm峰值扭矩。无论是在运动、标准还是ECO模式下，这些额定参数都不会发生改变。而ECO所改变得仅仅是发动机的输出状态，比如对油门踏板踩下同样深度，标准模式升3挡、扭矩输出高达200nm。

而在ECO模式踩下同样油门深度，变速器已经达到4挡、扭矩输出只有160nm。升挡变得更灵敏，发动机转速被压低，同时扭矩输出变得更低，发动机对外输出功率少了、产生的摩擦功损耗也少了，所以自然而然的就省了油呗。可能有些朋友会说，降低发动机输出、损耗能省油，这不是废话么？没错这的确是废话，但ECO模式就是采用这样的方式。

实际上大家几乎都知道汽车缓给油（减少燃油加浓）、多跑匀速、少怠速能省油，但在实际中又有几个驾驶者能按照理想状态去驾驶车辆呢？尤其是现在交通这么堵，变道加塞都需要在最短的距离内获得比较高的加速度，不猛给油行么？当然也有一类驾驶者早已养成了大脚油门的习惯。既然驾驶者不能主动控制油门的深浅，厂家的工程师就搞出ECO来帮助驾驶者轻踩油门。

所以ECO模式可以看作是一个强行限制驾驶者暴力驾驶的功能，简单点说就是在这个模式下只要不是地板油让节气门全开，其它油门行程发动机输出功率均不如标准模式下的功率输出。所以与其说ECO模式省油，不如说是在规范驾驶。当然对于那些驾驶本身就很温和，起步轻油门、转速过2500转都心疼的车友而言，ECO模式毫无作用。也就是说ECO模式并不是都省油，关键看驾驶者的驾驶风格。

实际上厂家推出ECO模式的本质是应对日益严苛的排放、油耗标准，而非消费者，消费者可以视作间接受益人。消费者需求、环保要求、厂家能提供的产品，这三种概念本身是存在矛盾的。

消费者：希望车子有劲、不费油。

环保约束：无视有没有劲，但对油耗、排放限制严格。

厂家：想同时实现消费者、环保部门所提出的要求。

如果直接用ECO模式取代标准模式，环保要求容易实现，但很大一部分消费者必然无法接受。所以在标准模式下又设计出了运动以及ECO模式，用来满足拥有不同需求的消费者。实际上现实生活中用车时开启ECO模式的并不多，除非是那些自动ECO模式，驾驶者根本无法关闭，当然这种类型的ECO模式系统会判断各个时刻工况来开启/关闭ECO模式。

同时在车辆做油耗、排放测试时，厂家可以用ECO模式来跑循环，续航测试往往都基于模拟循环比如NEDC、WLTC等等，拿NEDC循环为例，用ECO模式所neng得到的收益就更多。所以ECO模式更多是厂家应对规则时的一种手段。ECO模式有些类似启停，不愿意轻踩油门、勤升挡？那ECO模式就帮助驾驶者轻踩油门、勤升挡。原地怠速时驾驶者不舍得主动熄火？那么启停功能就帮助驾驶者熄火发动机。

无论ECO模式、SPORT模式或雪地模式，其实现的根本原理就是提前或滞后发动机的动力输出，而实现的方式在于对变速器、发动机的运行逻辑进行调整。比如ECO、雪地模式，就是不同强度的限制输出，而SPORT模式则是让动力输出提前（注意运动模式不能增加动力，只是让动力来得更快）。实现方式分别为分别改变油门踏板与变速器的控制逻辑。

油门控制的是节气门（风门），标准模式下如油门踏板行程与节气门开度相对应，比如油门行程踩下30%、节气门也打开30%。而ECO模式下油门踩下30%，节气门仅仅会打开15-20%，这样是不是就降低了输出、减少了油耗？举一反三，SPORT模式就是当油门踩下30%时，节气门开启50%-70%，动力是不是增强了、油耗是不是提高了？运动模式更像电子油门加速器，帮助驾驶者猛踩油门。

而ECO没收另一种实现方式就是改变变速器的换挡逻辑，让升挡转速更低、升挡变得更敏感。比如标准模式下，2000转时变速器可实现升挡，而在ECO模式下1700转升挡。同理运动模式在3000转（甚至更高）升挡，而雪地模式可能在1200转就完成升挡，因为要利用高挡位来限制扭矩输出。挡位升得越快就越能压制转速，转速起不来、动力也拉不高，这样也就是所谓的省油了。

只不过在一些比较特殊的路况上，ECO这种低转运行理念往往会把发动机扭矩负荷给拉高上去，省不省油不能只看转速，负荷的大小同样重要，低转速、高负荷工况反而是最费油的，所以对于ECO模式的使用也要因地制宜，在需要动力的工况下就尽量不要用ECO模式，因为在频繁需求较大的输出功率时ECO模式很难省油，请别忽视负荷对油耗的影响。

与其它模式一样，ECO仅仅是一个运行逻辑上的调整（程序），所以在车辆行驶中可以灵活的进行模式切换，比如ECO切标准或运动模式等等。前提是得有ECO开关，一些入门级别的经济车型，为了追求成本优势并不配备ECO模式开关，系统中也无法完成切换操作。这种类型的ECO模式就无法关闭，系统会根据不同工况进行切换，比如车辆提速时自动切换成标准模式，而中低速行驶或蠕行时会再次切换成ECO模式。

总而言之ECO模式是帮着那些不太善于省油的驾驶者学会省油。而如今的ECO模式逐渐衍生出很多其它功能，比如很多德系车ECO模式下滑行时会自动切换空档，甚至有集成动能回收功能的，而在未来ECO模式还会集成更多的小功能，逐渐在向着功能体系所发展。但对于不少车友而言，ECO模式的收益并不大，但对于性能的影响却很直观，所以很多驾驶者对ECO是很厌烦的。

ECO模式真的能减油耗吗？车在行驶中能不能开关ECO模式？

两个问题分别回答

1.ECO模式省油吗？

ECO模式主要通过削弱动力、降低车载电器功耗等方式来降低油耗。开启后车辆通常有以下几种变化：

• 动力响应变慢，对突然加速的指令会比较迟钝

• 降低油门灵敏度，同样油门行程下动力比D挡弱
• 变速箱升档更早、降挡更晚
• 非低速时松油门自动进入滑行模式，发动机与变速箱机械断开，进入一种类似于空挡滑行的状态
• 如果自动启停处于关闭状态，切换到ECO模式会被重新激活
• 行车电脑会评估你的驾驶风格，并给出经济驾驶行为的提示

我的两台燃油车都有ECO模式，不过我用过几次之后就不太爱用了。至少从表显油耗来看，和路况和驾驶习惯这两大因素相比，燃油车的ECO模式对省油的帮助其实微不足道，毕竟它不能从根本上提高发动机的综合热效率，只是通过更慵懒的驾驶性调校迫使你开车更肉。如果你在eco模式下需要同样的动力，你就得比标准模式油门踩得更深，到头来不仅省不了油，还可能因为动力来得晚错失了加速时机，反而导致浪费了这一脚油。所以只要你动力需求不减，选经济模式也意义不大。

以我的2.0T蔚揽来说，这台车的经济模式带有空挡滑行功能，20km/h以上收油门就会触发，这种标定我个人是不太喜欢的：

1.带挡滑行本来不喷油，空挡滑行反而需要喷油，这叫经济模式还是浪费模式？这时候行车电脑还特别鸡贼，强制显示“滑行模式”界面，生怕你看到瞬时油耗不为零而起疑心。

2.对我个人来说，滑行距离变长，不利于用油门控制车速，增加了踩刹车的频率和控制车距的难度，油没省下来，还多磨了刹车片。比如我看前方车距有点近，于是收油，变速箱空挡滑行，但过了几秒发现这个减速度不够用，还得再补一脚刹车，变速箱又回到带挡滑行状态（这一下还得多喷油）。还不如一开始就不空挡滑行呢。

3.大多数人的绝大多数时间都是在频繁变速的工况下开车，哪怕是畅通的快速路。变速箱频繁在空挡和带挡状态切换，每次收油再给油，离合器都要重新接合，重新同步转速，影响了平顺性和动力衔接。

其实ECO与其说帮你省油，不如说是告诉你省油的方法。比如避免短途行驶（尤其冬天）、合理控制油门避免非油即刹、避免胎压过低、减少怠速、减少不必要的负重、用时相近的前提下选择最畅通的路线。

2.车在行驶中能不能开关ECO模式？

ECO模式只是改变动力系统和电气系统的功耗逻辑，就和S挡一样，不需要停车切换，行驶中随时都可以操作。

ECO模式真的能减油耗吗？车在行驶中能不能开关ECO模式？

现在很多车都有ECO模式，有些车主可能不太理解这是什么用处，今天就来详细说说ECO到底是个什么鬼。

ECO模式是驾驶模式的一种，比如一些自动挡车有雪地模式、沙地模式、运动模式、正常模式以及ECO模式，ECO模式又称为节能模式，在此状态下车辆会尽一切可能为降低油耗而努力，会带来驾驶感受上的一些变化。

正宗的ECO模式都有一个启动按钮，就像上图那样，按下按钮后汽车就进入ECO模式，仪表盘会亮起ECO模式指示灯，再次按下按钮则退出ECO模式，指示灯熄灭。还有一些车仪表盘上也有ECO图标但是没有ECO按钮，这是节能指示灯，当你的驾驶习惯比较节能时此指示灯亮起，如果指示灯熄灭说明你近段时间的驾驶风格太过激烈，油耗偏高。一般情况下你来个地板油起步这个灯就会熄灭。

ECO模式节油主要是通过牺牲一定的驾驶性和舒适性来实现的，因为同一辆车硬件是无法改变的，能够影响到油耗的主要是使用方式，所以工程师专门针对ECO模式开发了一些列控制逻辑，主要体现在改变油门踏板响应、改变换挡逻辑、改变用电设备工作功率和强度。

比如正常情况下你踩了30%的油门，节气门也按30%开启，而ECO模式下ECU只开20%，这样强制驾驶员进入平稳驾驶。而变速箱换挡逻辑也会改变，尽量让发动机运行在相对经济的转速范围内。但绝不是我们常说的强制低转速运行，这在后面会详细介绍。同时在ECO模式下空调也不会全功率运行，以降低发电机和压缩机的功率损耗。

根据我个人经验来看ECO模式可以省油，但究竟能省多少差距很大。如果你平时驾驶风格都比较温柔那么ECO模式省油效果就不明显，因为ECO模式就是尽量模拟温柔驾驶，而你已经做到极致了，没给电脑留下太多发挥的余地。但你平时开车特别激进，总是喜欢大脚油门的话ECO模式省油效果还是能察觉到的。再就是堵车走走停停时ECO省油效果更好，因为这时候油门踏板不那么灵敏，发动机工作更平稳，而且堵车时打开WCO模式会更平稳，比如我的车堵车时如果关闭ECO那么每次起步都会往前闯，甚至还要点一脚刹车，而打开ECO后发动机明显更肉，保证跟上前车就够了。还有一点就是高速行驶中ECO和正常模式的油耗差不多，因为高速行驶中大部分时间都是匀速行驶，想要保持这个速度发动机必须输出足够的功率，所以不管是普通模式还是ECO模式发动机都要出相同的力，因此油耗基本一致。

很多人都认为ECO模式下变速箱会提前升挡，从而导致发动机总是运行在低转速区间，会增加积碳。今天在这里可以告诉大家绝不是这样的。ECO模式下并不是用让发动机工作在低转速区间，该不该换挡主要看发动机负荷。如果一味的低转速换挡必然会导致拖档，使燃烧恶化，排放超标，舒适性降低。你可以想象一下如果一辆自动挡车行驶中频繁拖档那将会是多么恐怖的事情，发动机抖，车也抖，估计各种投诉索赔会让厂家难以招架。说句不好听的话：工程师宁可让ECO模式不省油也不会让ECO模式产生新的问题。所以我们完全没必要担心积碳问题。

没问题，随时都可以按。因为ECO按钮只是给ECU一个信号，告诉它进入ECO模式而已。就像你坐车，你吩咐司机开慢点，然后司机按你要求温柔点开就行了。所以不管在行驶中还是停车都可以随时进入ECO模式。当然了发动机熄火时不管用。

建议：ECO模式适合在堵车走走停停时，市区驾驶频繁过红绿灯时使用。如果跑高速或者路况好能够长时间保持高速行驶的情况下关闭ECO能带来更好的驾驶体验，而油耗相差不会太大。

ECO模式真的能减油耗吗？车在行驶中能不能开关ECO模式？

对于喜欢激烈驾驶的朋友来讲，ECO简直是一键变肉!ECO是节能环保模式，打开以后市区内走走停停的路况还是能有效节约燃油的。最好的效果是市区内行车百公里约节省1升油。而在快速路上速度超过80km/h节油效果不显著，百公里可能只节约0.1升!ECO在驾驶中可以关掉不用!

有的车辆是手动的，有的是自动的。手动的有ECO按键，可以随时开启关闭。自动的不能人为关闭，但是深踩油门时立刻退出ECO模式。而ECO功能打开以后，系统会为了提高燃油经济型而做出一系列的调整:降低油门灵敏度，升挡积极，刹车更线性，甚至某些车型空调制冷温度都会限制。可以看出ECO模式是降低油门响应速度，限制节气门开度，来避免起步或急加速是大脚油门造成的燃油浪费，据测试急加速和缓慢加速到指定速度，急加速每次浪费掉100ml左右的燃油，积少成多。犹如自动启停系统一样，节约一点点。然后在行驶中尽量让发动机转速低一些，档位高一些(电脑自动判断)，为了节油连空调都控制在节能状态!

所以说，不喜欢ECO的老司机可以关闭，新手打开ECO模式后控车更容易一些，车子会变得比较温顺。至于节油，ECO和自启停功能一样，环保的意义更大一些。

ECO模式真的能减油耗吗？车在行驶中能不能开关ECO模式？

所谓ECO模式，这是在自动挡车型才有的，为什么呢，这是由于，自动挡车型，是自动变挡，当发动机转速达到了一定数值之后，就降一个挡位，或者升一个挡位，比如原来设定2000转换挡，换到ECO模式后，就调为了1800转换挡，这样的话，就可以达到一个省油的效果，同时，由于换挡较早，发动机的动力也会小一点。

同样的，除了ECO模式，自动挡车上面，还有SPORT模式，它是把换挡转速拉高，比如原来2000换挡，设为SPORT模式后，就变成了2500转换挡，这样汽车加速会快一些，同样的，油耗也会增加。

ECO模式真的能减油耗吗？车在行驶中能不能开关ECO模式？

ECO模式当然是可以省油的，并且也可以在车辆行驶过程中随意切换的。

如果ECO模式不省油，那么厂家也没有必要费尽心思去研发不同的驾驶模式了，ECO模式就是经济模式，比起标准模式和运动模式，经济模式的作用就是为了省油，而实现省油的方式也比较简单粗暴，就是降低车辆的动力输出。

我们都知道，内燃机的能量转化效率并不是恒定的，车辆发动机在不同转速和车速的能量转化效率不同，有些车辆会标注经济转速和经济时速，也就是在这个范围内的车速和转速比较省油。比如猛踩油门起步的时候，车辆的油耗是会明显高于缓慢起步的时候的，而ECO模式就是通过调节ECU来实现更好的燃油经济性。

在ECO模式下，油门踏板的响应速度和变速箱换挡的逻辑都会发生改变，油门踏板的响应会变慢一些，比如油门踩下30%却只有运动模式踩下20%的效果，变速箱升档也会变得更加积极，从而降低车辆的油耗。

有些人觉得开了ECO模式的油耗和经济模式没多大差别，那是因为驾驶习惯已经足够好了，在经济模式下通过良好的驾驶习惯达到了经济模式的油耗水平，所以开了ECO模式也没有太多省油效果的提升了。

因为ECO模式只是车辆行驶模式的切换，并且只是改变ECU的逻辑，因此是可以在行驶过程中随意切换的，对车辆也不会有什么影响。