高速路况多，迈腾和雅阁怎么选？
迈腾、雅阁都适合高速路况，不过考虑到最近这段时间、大众车系的安全性饱受质疑，所以想买大众汽车的朋友不妨先观望一下、看看是否有什么后续发展，而喜欢雅阁的朋友、则可以直接入手，现如今的本田雅阁造型犀利、性能够用、价格方面也比较实惠！
对于现如今绝大多数车辆而言，都能保证良好的公路性能、跑个高速公路问题不大，况且您的常用路况是高速公路、车速110km以内，那么雅阁、亦或者是迈腾都能胜任！要知道一款乘用车、保持120km匀速行驶时，所需要的功率不过55千瓦，从这方面来看，无论是本田雅阁、还是迈腾都够用！
1.5T雅阁：143千瓦、260牛·米
330迈腾: 137千瓦、320牛·米所以从功率储备方面，两款车跑高速公路都没有什么问题，况且如今的日系车、也开始注意公路性能，降低了底盘、重心，外观也更加的流线；另外一点在于雅阁1.5T、是可以烧92号汽油的，而迈腾却只能烧95号，所以从这方面来看本田雅阁的综合费用更低一些；至于机油增多的问题，雅阁上并未出现；虽然它们都是1.5T的机器，但本田1.5T机器已经形成了一个矩阵序列、多款机器都是1.5T，而雅阁所用的1.5T并没有机油增多问题！所以您完全可以选择本田雅阁，实际上多年前的那类日系车跑高速飘的说法、早已经成为了过去，现如今的各大车企、都非常重视车子的公路性能，比如凯美瑞、基于tnga后，同样降低了重心、改善公路性能，所以不要总觉得日系车跑高速飘、这是一种老思维；实际上迈腾车不错、至少鄙人很喜欢这款车，只不过去年碰撞测试结果出来之后，迈腾的表现确实很让人担忧，所以占时不建议购买、若非常对迈腾感兴趣，不妨在观望一下！
高速路况多，迈腾和雅阁怎么选？
题主你好，我认真审了一下题，结合你的用车环境我觉得可以挖掘出更多的需求点，你可以从以下几个方面考虑：
县乡公路：可能偶尔走烂路，所以底盘要高；速度高且乡县公路突发情况较多，比如有人骑着三轮横穿马路，所以刹车要好就底盘最低离地间隙来说，迈腾在满载时离地间隙为114mm，雅阁为100mm，迈腾离地间隙稍高，在走烂路的情况下，迈腾可能适应性更强一些。
对比两者加速成绩来看，迈腾为7.5秒，雅阁为8.8秒，迈腾的2.0T第三代EA888发动机明显在动力上要强于雅阁的1.5T地球梦发动机。100公里每小时的刹停成绩，雅阁为37.1米，大众迈腾则为39.1米，上车性能上来讲，迈腾不如雅阁，但是差别很小。
在本环节上来看，迈腾更胜一筹。
平均车速80-110：高速行驶工况多，所以后段加速要足，超车方便，隔音降噪要好，座椅舒适度要好，保证驾驶舒适性，底盘要问，保证高速车辆的控制上一环节已经比完加速了，本环节再来比较一下两者的舒适性方面情况。迈腾领先型的座椅只支持六向调节，而雅阁豪华型的座椅相比迈腾多了腰部支撑的调节，这个配置对经常跑高速神经紧绷的司机来说是一个很好的保护腰椎的配置。此外两车的座椅材质也有明显区别，迈腾的座椅是合成革材质，而雅阁豪华版的材质是真皮，相对合成革来说（非高端合成革），真皮座椅的透气性要更好一些，而且对于车辆的整体氛围提升也有帮助。
座椅的舒适性除了更功能相关之外，更重要的是坐垫厚度及填充物的软硬，总体来说试过两款车感觉差别不大，反正都没有日产的车子软。具体是什么感受正还需要亲自去试驾。
两车的底盘性能可以看一下它俩的绕桩水平，比较一下他们的绕桩姿态，迈腾的底盘悬架整体偏硬朗侧倾较小，而雅阁的绕桩也只有同级平均值不到的水平。
马上要生宝宝了：后排空间要大，可以放儿童安全座椅，后备箱要足够大可以放下婴儿车以及尿不湿等对于马上要生宝宝的家庭来说，后排空间和后备箱空间尤其重要，因为很有可能后排要放儿童安全座椅，后备箱则可能放婴儿车及随身的一些婴儿护理用品。对于两者的后排和后备箱空间，账面数据来看其实差别不大，迈腾的后备箱更加规整一下，而雅阁的后备箱则尺寸上稍大一些。
油耗：结合使用情况比较两者油耗高低，以及燃油使用标号油耗方面，来看一下车主自己共享出来的油耗信息。迈腾是用95号汽油，雅阁使用92号汽油。
很明显，迈腾的油耗成本更高一些。
五六年后准备换车：需要考虑两车五年保值率最后是保值率，我们不妨看一下两车的五年保值率是多少。总的来说五年保值率只相差百分之二，差别不大，可能就两千块钱的差别。
综合情况按照您的使用场景，这辆车的大小空间其实都差不多，都不算小在中级车里面都是主流水平，所以说空间方面可以不用比较太多。在油耗方面雅阁的油耗要低很多，而且本田的地球梦发动机可靠性方面，从市面的反馈来说要好于大众的发动机。而这两个车除了底盘方面的差距外，更大的一个差距是两车的主动安全配置，雅阁拥有ACC全速自适应巡航，主动刹车、车道保持辅助、交通标志识别等主动安全配置，而迈腾几乎没有主动安全配置，所以配置方面雅阁胜出。
最后，这一代的迈腾自2017年就已经退出来了，可以说一直是小改款不知道下次大改款是什么时候，而雅阁则是第十代雅阁，是一个大改款车型。
所以综上所述，我个人更加建议买雅阁，因为迈腾的优势并不是很突出，如果你还有其他方面的考虑的话比如品牌或者造型，那么我的建议你只用参考即可。
高速路况多，迈腾和雅阁怎么选？
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大众迈腾和本田雅阁都是比较主流的b级车，卖的都非常火。但是这两款车的实际操控感受以及驾乘体验却是截然不同，卖点也大相径庭。下面小马就来说一下大众迈腾和本田雅阁各自的优势和劣势。
大众迈腾这款车一直都有官车形象，黑色是这款车的主色调，迈腾引进中国之后又进行了加长，使迈腾的后排空间已经接进C级车的空间。迈腾给人的总体感觉就是四平八稳，德国人的严谨在这款车上表现得淋漓尽致，内饰设计基本对称，虽然不怎么新鲜但是用料以及装配工艺都是上乘的，丝毫没有对不起这个价位。
大众迈腾采用双离合变速箱，所以真正在闹市区开体验感并不算特别出色，但是跑高速就没有什么劣势了，换挡平顺性在高速上和其他自动变速箱没有什么区别，如果经常跑高速，对动力没有特别大的要求，甚至1.4 t车型都值得购买。不过只要预算够，还是主推330版本，毕竟你不可能只跑高速不进市里，而且330版本的动力足够充沛。大众迈腾隔音降噪水平也要比本田雅阁好不少。
本田雅阁大换代之后销量突飞猛进，实现逆袭，现在销量稳坐中级车第一名的宝座，足见其实力和受欢迎程度。本田雅阁外观比较运动，但实际开起来又非常省心，省油，抓住了年轻人的心理。作为一款家用车，本田雅阁也是十分合格的，但是隔音方面是他的短板，尤其是在高速路段跟大众迈腾相比更是有明显的劣势。但是本田雅阁总体实力更加综合，而且五年之后保值率要比大众迈腾略高一些。
如果你今后生活用车路段主要是高速或者比较畅通的路段，我认为大众迈腾更加值得购买，因为实际用车感受更加舒适安静，空间也非常大，家用无压力。如果综合考虑城市和高速开，家用选择日后花费比较少，保值率比较高的车型，那么本田雅阁更值得考虑。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说同样的价格本田雅阁和大众迈腾，你会选择哪一个。
高速路况多，迈腾和雅阁怎么选？
迈腾和雅阁这两款都是目前国内在售的比较火爆的主流中级车。但一个是德系，一个是日系就注定了，他们的使用风格以及驾驶体验是完全不一样的，包括车辆的卖点也截然相反。我们今天就来聊一聊，迈腾和雅阁他们各自的优劣。以及作为普通消费者的我们，如何进行选择？
迈腾在动力上的绝对优势对老款迈腾有了解的朋友就应该知道，此前老款车型采用的是1.8T发动机，而新款车型之后，迈腾就使用上了EA888 2.0T低功率版本的发动机。虽然在功率输出方面，会比雅阁260TURBO1.5发动机来的弱一些，但雅阁发动机的弱势在于扭矩太小。这是本田一系列发动机的老毛病往往将发动机功率调得非常大，但是扭矩却非常小。如果两台车放在一起比较加速能力的话，这就会出现一种情况，前半段，1.5T雅阁会将2.0T迈腾甩在身后，但是进入到中段加速之后，雅阁的加速性能反而会出现疲软，迈腾也能轻松的将雅阁甩在身后。总结一句话就是，雅阁胜在前期加速，迈腾则在后期表现。
而迈腾的加速性能，不仅来自于发动机扭距更大，同时也是由于匹配的 双离合变速箱的"功劳"。迈腾使用的是7速湿式双离合变速箱，换挡节奏快，效率高。而雅阁则使用的是一台CVT无极变速，性能相对DSG会比较低下，尽管雅阁的1.5T发动机表现的已经非常不错，但是在变速箱的拖累之下，败在迈腾之手也就显得再自然不过了。
迈腾的操控和使用优势更明显其实雅阁虽然是日系中级车的代表，但其底盘调教并没有继承日系车普遍偏软的毛病，反而是比较偏硬的状态，这和迈腾的底盘调教风格反倒非常类似，都属于比较适合驾控的车辆。所以说无论是在极端路况下的操作，还是急加速下的底盘反馈，两者都存在着比较类似的底盘调教风格。然而这种风格也只能说是类似，因为本田已经把真正符合驾控的底盘调教方式用在了INSPIRE车型上，在雅阁车型上的调教充其量也只是为了更加符合雅阁自带的部分运动风格的特质而已。
此外无论是迈腾还是雅阁，在车辆的静音效果上做的都比较差（在这一点上，无论是日系还是德系，普遍都没有发挥出该品牌自身应有的实力，相反美系车在这方面做的倒是非常的成功）。雅阁是一台家用定位的车型，静音效果做得不好，多多少少可以理解。作为商务座驾的迈腾，竟然在NVH性能方面表现的非常差，这就很让人费解了。不过如果是拿两车型进行比较的话，迈腾的静音效果，显然还是可以让人接受的。起码迈腾车内的乘客，不会听到像雅阁在行驶过程中传来的胎噪和风噪。
科技型配置对于驾驶的帮助车辆在高速上行驶，有一个配置对于司机在开车过程中的帮助是非常大的，那就是自适应巡航系统。相信有过高速驾驶经历的人都明白，车辆上有自适应巡航功能对于驾驶舒适性的帮助有多大？功能开启之后，可以完全解放驾驶员的双脚，能够很大限度的减轻驾驶负担。
很奇怪的是，雅阁260TURBO竟然标配了这套系统，按照本田以往的配置风格来说，旗下车型很少会上此类的科技安全配置。反倒是迈腾只有顶配车型才有，这对于迈腾是一项非常严重的失分项。要知道目前中国的汽车市场上，很多国产品牌，甚至是合资品牌，都大量上马这个功能配置，而作为一汽大众商务轿车的典范，迈腾竟然只有在最顶配车型上才能找到这一配置，这不得不说是个非常不明智的决定。从我个人的角度来说，我的建议是要选择带有自适应巡航，这个配置的车型显然，在这种要求之下，雅阁会更适合我的选择。
高速路况多，迈腾和雅阁怎么选？
直接迈腾！日系不论凯美瑞还是雅阁没有安全感，高速发飘，刹车偏软，纸糊的壳子货！！
高速路况多，迈腾和雅阁怎么选？
湿式双离合秒杀CVT，不差钱当然迈腾
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