如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了，那我们应该怎么办？立马停车换轮胎还是应该做些什么呢？

如果某一天、我们在路上开车，轮胎被钉子扎了，最理想的方式就是继续行驶，理由就是轮胎有气、就不用换备胎，而若停车拔出钉子、那么很容易漏气，结果就是您不得不换备胎，所以有的时候轮胎带着钉子不打紧，无准备的拔出钉子、反而容易产生问题，既然轮子还有气、还能继续行驶，那么请坚持到补胎店再拔，这么操作最为合理！

举一个简单的例子，车轮胎上有钉子、即便把车开到4s店、也不会得到处理，理由有两点就是4s店没有补胎服务（只能换），其次一旦拔出钉子、又不能补，那么车子也就没办法开走了，所以一般情况下、即便是4s店处理这类问题也不会动钉子，而只是做到告知车主轮上有钉子、请及时处理；这样的例子鄙人遇到过好几次，都是去保养、4s店发现，并及时的作出通知！

所以这类问题应该从两个角度去看，如果轮胎上的钉子、没有刺破胎冠，那么就不会导致轮胎漏气，或者刺破胎冠、因为没拔出，也就不会漏气；不过作为驾驶者、是很难确定轮胎是否有刺破胎冠，胎冠如果被刺破、那么钉子被拔出，直接导致轮胎漏气；到了这种时候，您就不得不去换备胎！换句话说，您明明可以直接把车子开到汽修厂、补胎，偏偏因为您一时心急、拔出钉子，导致轮胎漏气、使得您不得不去换备胎！不仅耽误时间、您还不一定能换成，毕竟年轻一代车友、能自己换备胎的很少，而换备胎对于柔弱的女孩子而言，根本就是不可能的，所以这个时代换备胎、已经不是每个车友必须掌握的技能了；很多朋友连千斤顶该撑在哪里都不清楚、而另外一些人即便会操作，结果发现轮胎拽不下来，所以既然轮胎没有漏气、那么就没必要去换备胎，白白耽误时间！换备胎的理由是轮胎漏气、或者是胎压过低，而钉子若扎在轮胎上、并没有导致漏气，那么就没必要去换备胎！所以轮胎上扎钉子，如果处置、应该根据具体的情况来决定！如果轮胎上、扎钉子，导致快速漏气、胎压下降明显，这种时候就应该立刻停车，要么自己换备胎、要么叫救援，如果这个时候继续行驶、那么会损伤轮胎；而如果胎冠上扎钉子，但没有导致漏气，那么有两种可能，其一没伤到本体、其二钉子正好封住了漏洞，所以对于这种情况、建议别碰钉子，直接开到汽修厂，在汽修厂现场拔钉；如果没扎坏直接走人，扎漏了现场可以补，这就是轮胎扎钉子的几种处置方案！

如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了，那我们应该怎么办？立马停车换轮胎还是应该做些什么呢？

如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了,我们首先需要做的就是下车观察轮胎是否有明显的漏气的情况，如果没有的话，咱们可以保持扎钉子的状态行驶到可以修补轮胎的地方，如果发现轮胎漏气很严重的话，建议直接更换备胎或者拨打救援电话，到就近的轮胎店修补。

在日常行车的过程中，我们经常会遇到轮胎被钉子扎的情况，大部分车主遇到这样情况的第一反应都是将钉子拔掉看看漏不漏气，其实这样的做法非常的错误，正常轮胎被扎钉子后会出现轻微漏气甚至不漏气的情况，在这个时候如果缺气不是非常明显的话，咱们是可以直接开到就近的轮胎店修补的。

如果直接拔掉的话，你会面临一个情况，轮胎的气迅速漏掉，咱们只能选择更换备胎，如果备胎都有问题的话，那就只能等待救援了。

1、当我们发现自己的爱车被扎钉子的时候，不管有没有漏气，都不应该直接拔掉钉子进行检查，而是观察轮胎的漏气情况，如果缺气不多，建议直接行使到附近的轮胎店。

2、如果轮胎气已经漏完，这个时候如果车上有备胎的话，就可以选择更换备胎，在更换备胎的时候，一定要注意三角警示牌的摆放，如果在高速上，车辆开启双闪之后，在车后150米处放置三角警示牌；如果在高速以外，只要在车后20米以外放置三角警示牌即可，在拆装的过程中一定要主要来往的车辆。

3、拨打保险公司或者附近轮胎店的救援电话，保险公司一年有三次的免费救援，附近轮胎店一般在3公里之内免费救援，超过三公里则收取一定的费用。

4、车上如果有轮胎自补液的话也可以使用，但是不到万不得已建议不要使用，使用过自补液的轮胎里面填充了大量的胶水，基本无法再次修补使用，只能直接更换。

其实预防轮胎漏气的最好的办法就是加装一套胎压监测系统，正常来说，轮胎出现轻微漏气的时候是很难察觉到的，但是如果有胎压监测的话，就可以起到提前预防的作用，轮胎气压和温度的细小变化都可以随时被检测到，由此可见，胎压监测应该是强制配套在所有车上的必备功能。

当轮胎被扎钉子之后，不管轮胎有没有出现漏气，都不应该拔下钉子，而是到专业修补轮胎的地方检查之后在拔掉，对于没有胎压监测系统的车辆，应该加装一套内置的胎压监测系统，这样能有效避免不必要的麻烦。

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常在河边站，哪有不湿鞋。常在路上行驶，哪有不扎胎。汽车轮胎被扎是常有的事情，但是很多车主却不知道如何正确的处理，下面和大家说一说正确的处理流程。

实际上汽车扎胎都是比较隐蔽的，只要不出现明显的漏气，作为车主来说一般很难察觉汽车轮胎捡了个钉子，安装有胎压监测的车型，一般在胎压降低时会有一些提示。

• 1、检查胎压，看一看轮胎的胎压是否不足，有胎压监测的看一下仪表的指示，没有胎压监测的用目测看一看。被扎轮胎和其他轮胎的外形变化。如果轮胎没有明显的胎压不足迹象，那就没有必要去处置，降低速度，尽快寻找就近的轮胎店进行处理，千万不要手痒痒，拔出钉子，否则轮胎气压将迅速的降低，你也只能进行第二步了。
• 2、更换备胎。如果胎压已经出现明显的不足那么建议进行更换，特别要说明的是，如果在高速公路上那是必须要更换的。在高速上更换备胎，无关人员全部撤离到护栏外，需要在150米放置一个三角牌，打开双闪，然后拿出备胎进行更换（这里假定你会更换）。
• 3、低速行驶，备胎更换以后，时速不能超过80km每小时，因此要低速行驶，就近离开高速找一个轮胎维修店进行补胎。

最后汽车轮胎的石子没必要经常清理，一般来说，只有大一些的石子才有必要清理，汽车捡石子，是无可奈何又经常发生的事情。

上面这张图轮胎基本上就算是废了。

如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了，那我们应该怎么办？立马停车换轮胎还是应该做些什么呢？

发现轮胎被钉子扎了应该怎么办？不同情况下需要不同的处理方式。

首先，需要判断轮胎是否已经被钉子扎穿漏气了，方法很简单，涂抹点肥皂水(唾沫最方便）在钉子的四周，如果有气泡冒出，说明轮胎肯定被扎穿漏气了。如果没有气泡溢出，则说明轮胎没有被扎穿。

其次，要看钉子是不是完全被扎进轮胎里了。如果钉子完全扎进轮胎而且没有漏气，说明钉子很短，可以直接拔出，或是暂不理会待方便的时候再行拔出。需要注意的是，螺丝钉扎进轮胎，最好是用螺丝刀起出，强行撬出螺丝会加重对轮胎的损害。

如果轮胎尚未漏气，而钉子也未完全扎进轮胎，这个时候必须立即拔出钉子，否则再开动汽车以后，轮胎漏气多半会很快发生，既影响行车安全，还要支出几十块钱补胎，而且浪费宝贵的时间。

如果轮胎已经被扎穿漏气了，到底是立即停车换胎还是稍后再换胎，那要看车是行驶在什么地方了。如果在一般公路上，建议减慢车速，尽快找个安全的地方停车换胎或到就近维修点补胎。但如果是在高速路上轮胎漏气了，停车换胎十分危险，一般要尽量避免，最好打开双闪减低车速进入慢车道开到服务区再换胎。如果就近没有服务区而非要换胎的话，一定要把车停在直道上的应急车道内，打开双闪，在车后面150米处放置三角警示牌，车上无关人员尽快站到高速路护栏外(如果护栏外是高架桥或是悬崖等不安全处不要在此停车换胎)。同时，在换胎的时候，一定要有随时关注后方来车，防止被追尾时躲闪不及。

因为钉子扎穿轮胎漏气，一般来说是一个渐进的过程，建议车上配备充气泵，可以快速方便的对漏气的轮胎补气以便等待合适的时机换胎，这对于不宜立即换胎，或是弱小无力的女司机换胎困难的情况下，非常实用。

如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了，那我们应该怎么办？立马停车换轮胎还是应该做些什么呢？

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

记得2016年大年三十的晚上，当时我开的一辆黄海牌皮卡，在杭瑞高速开往岳阳的路上，当车辆行驶到汨罗境内时，突然感觉车辆有点颠簸，从后轮的位置发出噗嗒声，断定右后轮胎爆胎或是没有胎压了，手握方向盘，心里一惊，额头上冒了一丝冷汗。

大晚上的，又是过大年的，高速路上黑灯瞎火，加上当时开车没有太多经验，遇事会有点慌张。所幸没有出现问题，平稳度过了。

直到后来，再遇到这样类似的事情后，就不会沉不住气，遇事就不会慌张，能够从容应对。

我认为：在路上行驶中，遇到点问题或是故障，在所难免。但事后的处理就显得尤为重要，否则有可能造成更大的伤害。

虽说我的是爆胎的经验，可能与扎钉的状况不同，但都属于在行驶过程中，发生的车辆故障，可以相互学习借鉴。

1.紧握方向盘，掌握方向。方向正确才不会引发其他连锁事故发生，车辆趋于稳定后，快速打开双闪灯，以告知后方来车，提前规避可能出现的危险。

2.观察左右两侧来车情况。通过右后视镜观察右侧来车的数量和距离，在预判相对安全的情况，可以慢慢的进行制动，向右侧路边靠拢。

3.立即要求车上所有人员下车，到护栏外侧规避可能存在的风险，同时自己马上穿上随车反光衣，取出三角警示牌，放在离车尾大约150m处，以提示后方来车前方出现事故。

4.判断是否需要更换轮胎。当车辆停靠在路边后，需要自己进行检查或寻找扎钉的部位，以及对轮胎的损害程度。一般情况下，扎钉都是需要更换备用胎。

对于男人来说，不管是轿车或SUV车型，更换备用胎应该问题不大；但对于女性而言，成功更换备胎的可能性不大。这个时候拨打交通事故救援电话(救援电话122)就可以起作用了，当然，也是需要一定费用的，而且还不便宜。

这套处理的程序，不仅适合轮胎故障，也适合在道路行驶过程中，出现其他的状况都可以拿来做参考。

1.保持头脑冷静。说实话，当出现车辆扎钉、爆胎或事故时，特别是对新手来说，保持头脑冷静确实很难，做到心如止水更是难上加难。

然而，在面对车辆安全事故时，必须强制自己冷静，用理智来战胜大脑的空白。

2.慌乱易出错。出现故障，不要慌，一旦人发慌，有可能导致注意力分散，动作变形，掌握不好力度分寸，更容易造成错上加错。

本来是个小问题，若因为自己紧张害怕，导致不能正确的操作车辆，有可能会带来更大的损失。

2020年1月1日起，国家强制要求各汽车制造企业必须配备胎压监测系统。无论是高配还是乞丐版，不管是豪车还是普通车都必须安装，不仅是车辆产品的安全升级，也是对消费者生命财产的负责。

1.加装胎压监控。对于在1月1日前购买车辆的朋友，如果车辆配置没有胎压监控系统，可以去汽修厂加装一套，费用不会太高。

2.保持胎压平稳。轮胎的气压值一般控制在2.3—2.5个大气压之间，根据热胀冷缩的物理特性，可以适时调整冬夏季之分的气压值。

夏季气温较高，可以在轮胎里适量充点氮气，对防止因气温过高导致爆胎有一定的预防作用。

3.护理轮胎。在开车过程中，尽量不要让轮胎磕、碰、蹭马路崖子，使轮胎表面受到伤害。另外，及时清理轮胎缝隙里的石子，长期不清理，会导致轮胎表面变形受损，影响轮胎的使用寿命，同时也会增加安全隐患。

开车上路行驶，随时都有可能遇到一些故障，故障本身不可怕，可怕的是没有提前预判规避的能力。

锻炼良好的心里素质，从容不迫的处理行为，都是需要在出现问题后，先处理好心情再来处理事情，方能圆满解决出现的问题。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

如果有一天在路上开车的时候，轮胎上被钉子扎了，那我们应该怎么办？立马停车换轮胎还是应该做些什么呢？

本人有16年的驾龄，还真碰到过不少次类似的问题。在这里与大家今享一个亲身所经历的故事，从其中所悟出的经验和教训，是非常值得大家借鉴的，也算是对这个问题最真实贴切的解答。

有一次单位开周例会，研究的事项较多，到晚上7点才下班回家，从单位到家只有6公里车程，结果离家还不到1.5公里处，发现车右后突然有点漂，靠边下来检查一看，是右后轮被钉子扎破，当时是冬天时分，又冷又饿，旁边又没修胎店，心想如果打电话等师傅来，耽误时间太长，还不如自己慢慢开，到家后再叫师傅上门补胎。于是索性以20公里/小时的速度强行开回了家。好家伙，回来一看整个右后车轮全泄气，仅靠轮毂贴地开回来的。等补胎师傅拆下轮胎一看，一个8成新的SUV轮胎全泡泡汤了，只见轮胎表皮被轮毂与地面磨成了两道深沟，师傅说整个轮胎报废没法补，也无法做备用胎了，只能丢弃换个新胎。本来20元就可以补好的胎，不得不花400多元买个新胎。所以通过这次教训，我得出的经验是决不能蟒撞地作决断，而应该理智一点因地制宜想办法，是就地自己更换备胎还是打修车师傅电话来抢修，避免因无知造成不必要的损失甚至还会带来一定的安全事故。