自动挡D挡上坡后溜车，用什么挡？

自动挡只有一个前进挡、一个倒挡，上坡自然要用前进挡对吧？而挂前进挡、上坡时后溜，那么是油门给少了？亦或者是即便地板油，依然后溜？再这就是坡起那一瞬的后溜、油门给深点就好了；所以您问题中的表述存在问题，一般自动挡车只要爬上坡、只要油门不松开，就不会出现后溜，觉得动力不足、油门给深点就完全够上坡用的，所以自动挡车有那么难么？

坡起时的后溜，坡起时的后溜不可避免、也是正常现象；自动挡坡起时的动作就是踩下脚刹车、挂前进挡、松手刹车、右脚抬刹车而踩下油门，在右脚抬刹车、踩油门时，存在一个短暂的过程、再加上一些朋友动作确实慢，所以油门踩慢了的时候，车辆就会后溜、不过幸运的是自动挡后溜不熄火，所以有足够的时间在车辆后溜时、给足油门完成起步；微微的那一下后溜并没有什么问题，自动挡车油门给足就可以了！由于液力变矩器的存在（如上图），涡轮、泵轮之间传动介质是液态，所以涡轮、泵轮之间可以存在转速差（不同速），也不会像手动挡那么容易熄火；当车辆带挡时，液力变矩器与后方行星机构耦合，不过由于传动介质是液态的，所以即便车辆后溜、带动涡轮反转，同样不会干扰液力变矩器泵轮的旋转，只要泵轮还能正常运转、发动机就不会熄火，所以自动挡即便后溜一下、也没事，油门适当给重些、自然就上去了，舍不得给油、您挂什么挡都没有用！

L、s挡严谨的说并不是挡，它们只是变速箱前进挡状态下的两个模式，L是锁一挡、s是延迟升挡（容易拉出高转速）；当然现如今自动变速器挡位越来越多，早期那种D、l、3、2设计已经不多见了、而由手动模式取代，一般情况下爬个高架、爬个地库是无需低速模式的，只要油门给重点、自然屏蔽升挡（自动变速器触发降挡、或延迟升挡的方式就是油门给重一些即可），所以车辆爬坡时、感觉动力不足，直接把油门给重些，自然就限制升挡、或者降挡了，过去的自动变速器逻辑不成熟，所以才引入了低速模式；现在的自动变速器已经比较聪明了，所以会自行调整、驾驶者只要控好油门即可！一般而言，自动挡车正常跑上坡道、只要您不松油门是不会后溜的，所以鄙人觉得您所谓的后溜、指的是自动挡坡起时，右脚松刹车、踩油门的瞬间，这个小溜车没办法，想解决就是提高您右脚的踩下速度，挂什么挡都没用；因为D挡、没踩油门时、就是一挡，而挂l挡、同样是一挡，这个时候D、l效果一样；所以如果自动挡车坡起时、坡度足够大，那么后溜是必然，解决的办法就是速度、踩下油门，但自动挡毕竟不会熄火、所以后溜也没必要去担心什么！

自动挡D挡上坡后溜车，用什么挡？

自动档上坡一旦出现动力不足而溜车，挂什么档都白扯！

很多人都说，自动档上坡时如果动力不够，应该换L档或者手动模式用一档，实际上这种说法是不正确的，因为实际上，自动档的换挡逻辑就是根据车速、负载来控制档位的升降，在上坡时，一旦动力不够，自然就会大脚油门，大脚油门时自然会降档，或者维持在一档。这和手动模式下挂1档是一样的。

唯一可能有一种情况就是当汽车负载过大、坡路有不是十分陡峭，汽车时速升高以后，自动升档，然后2档动力又不够，此时才考虑使用锁定低档位的方法。

上坡时发现动力不够而溜车，应该立即踩刹车、拉手刹，有电子手刹的更好，保持汽车静止，车上人员迅速撤离，留下司机一个人处理，可以尝试再次上坡，也可以慢慢的倒回坡底。当然，如果坡路非常长，那就只能考虑掉头了！

自动挡D挡上坡后溜车，用什么挡？

踩下刹车后应该换s挡，或是l挡。也可以换成手动模式，m挡，我是汽车与安全。

自动挡D挡上坡后溜车，用什么挡？

很多自动档车主在短暂停车后再以D档起步经常会遇到后溜的情况，发生后溜千万莫慌，如果停车坡度略大，先踩一下刹车。一切以安全为重！不管在何种情况下，后溜都是一种存在安全隐患的行为。那么为什么自动挡会有后溜情况的发生？应该如何处理？

在行车过程中，我们无法保证车辆一直处于高速行驶状态，总会有各种情况需要我们降低车速或者短暂停车。大多数自动档司机对于这种短暂停车都会保持D档等待。此时自动挡挂在D档车辆是始终存在向前的驱动力的，发动机稳定运转在最低转速，这种情况就是驻车怠速状态。如果是在平地上，车辆的向前驱动力虽然微弱但是是可以克服一定车辆自重产生的后滑力的。如果停车地面存在坡度或者车辆自重增大，车辆的后滑力也会随之增大，当后滑力大于发动机D档怠速产生的前进驱动力时，车辆就会后溜。

当然还有一种情况就是车辆确实出现了故障。车辆的正常怠速是在650-750转。停车时车辆怠速无法达到这个转速，发生后溜也是理所当然的事情。

不知道大家是否还记得考驾照科目二中会有一项坡道起步的科目。在练习此科目时，最容易发生车辆后溜的情况。此时教练一般都会大吼刹车。对！无论你是面对何种情况的后溜，都请先刹车。必须养成这种意识，这是对后人员车辆以及自身安全的一种负责的态度。在你起步的同时，后面车辆也在做加速运动，可是如果你的车没有如预期跑起来而是后溜了，即使后车车速不快，也容易造成追尾事故。

如果你遇到自动档D档起步后溜了，轻踩刹车，同时挂M档，在感觉车辆有要向前推的感觉的时候再松油门换回D档或者松油门瞬间轻踩油门。如果经常遇到车辆起步后溜的情况，个人建议需要去维修厂做一下相关检测，是否因为车辆部件问题引发了车辆怠速过低的问题。

最后需要强调的是，这种问题一般手动挡车辆很少遇到，那是因为人对车辆的操控更细致。虽然说自动档的出现给我们开车带来了方便，但是不能过分依赖这份方便，掌控好车辆才能掌控好自己以及家人的人身安全。

自动挡D挡上坡后溜车，用什么挡？

我1.5L自动挡的SUV，有次爬坡就后溜车了！那是一条挺陡的泥山道，路面还有沙子，当我上到陡坡一半的时候前车刚好在坡顶停车，逼得我在坡中间停车，我后面十米左右还跟着一辆车，前车开走后我松手刹松脚刹踩油门但车就是动不了，还有一点往后溜车，那次是我第一次走这种山泥路，吓得要死！手自一体的车我调成手动挡一档还是动不了，当时车上加我有四个大人两个小孩，后来他们全部下车了车子才能开上去。

如果以后谁遇到这种情况可以让车上的人下车再试试。

自动挡D挡上坡后溜车，用什么挡？

我的如果上坡发觉车要后溜。拉紧手刹。踩好刹车，放在D档。然后松脚刹，微微的给一点点油，慢慢的松手刹，起步成功。