为什么有的人会喷低端BBA？

为什么有的人会喷低端BBA？

喷低端BBA是很常见的现象，在还没拥有的人群中必然会有一部分人去喷已经拥有的，因为入门版本的BBA价格看上去不贵，所以这些还没拥有的人心理就不平衡了，因为在他们的潜意识里，已经把自己和拥有的人画了等号，可人家拥有了、而自己没有拥有，又觉得自己和人家丝毫不差，巨大的心理落差使得他们张开恐怖的大嘴开喷，因为喷除了浪费细胞外，不会有任何其它成本，却能给拥有的人带来一定的困扰，所以他们乐此不疲，自以为找到了心里平衡，自以为自己又可以和人家（拥有BBA入门级车的人）画等号了，可他们却没有发现他们依然是一无所有；说到底这就是酸葡萄心理在作祟，亦或者是阿Q精神所带来的自我膨胀！开奥迪A8的朋友不会去喷A4，因为他过去很可能是开A3的；同样开宝马7系的也不会看不上开5系的，因为他过去可能是开3系的，这就叫个相互理解，因为大家都是一步步这么走过来的，这些理性的朋友不仅不会互喷，甚至会相互勉励，因为大家都是BBA车友群的，都是潜力股，谁瞧不起谁啊？层次越高的朋友，反而越懂得敬畏！只有那些没车、甚至连驾照的人才会喷，整天骑个电动车到处横晃，在他们嘴里只会有A8、S、7系的字眼出现，除了这三款车，他们会把买其它车的朋友统一归纳到穷人的范畴内，在他们眼中只认为开D级车的才是有钱人，而ABC级汽车=他们的电驴；他们从来不会考虑买辆A级车，因为车这个字眼离他们太远，但他们经常会因为帕加尼与布加迪谁更强而争个面红耳赤；所以这是个很奇葩的群体；越拥有、则越懂敬畏，越知道物质的来之不易；而一无所有、反而给予了他们肆无忌惮的勇气，反正啥也没有，那就喷呗，因为喷无需花钱、没有成本！人与人之间的关系是微妙的，强得太多的人肯定不会被喷，因为喷子也会掂量下斤两；而喷子最喜欢喷的就是那些比他们稍微强些的，比如开普通品牌A级车的就容易喷开BBA的A级车的朋友，同样是因为落差，不过在有车一族中这类人群比较少，车子开的久了、也就啥都明白了，喜欢什么车是一个人的选择，而其它人没资格去说三道四；人家比你强，你不去找原因，反而靠精神催眠来拉高自己、贬低他人有意思么？鄙人分享一个大学室友间的趣事，室友乙是个只喜欢玩游戏的人，不去惹事、不喝酒、不抽烟、不搞对象、不学习，总之表现的很默默无闻，存在感超低；室友甲是个热心肠，性格急躁、喜抽烟、喝酒、打麻将，当然也从来不学习，不过人缘很好；照理说甲与乙不会产生任何的矛盾、实际上他们的交集都少，大学四年也的的确确的平静度过；而这一份平静却因为毕业后乙家里给他提了辆宝马3系而终结！毫无存在感的乙提了辆3系，这无疑是个超级大的新闻（毕业时是2008年，那个时候宝马离普通百姓太远，鄙人那时候的梦想就是买一辆家乡产的中华骏捷），说实话我与丁都嫉妒的要命，但都能克制，虽然心里不甘，但嘴上还能保持笑容，说两句好话；而甲内心的世界却崩塌了，因为他没法接受毫无存在感的乙拥有宝马，结果当场说了一句“你也不是什么有钱人啊，有钱人都开宝马7系”（在那个时候鄙人都不清楚宝马还分系，室友甲一定是在听说乙买3系后，做足了功课），听到这句话乙的脸色一下变了，嘴巴动了动想争辩些什么，终究没说出来，之后大家吃饭甲不停的找我们的晦气，也许只有现在鄙人才能体会一颗心如果太脆了，那么什么事都有可能出现；一辆宝马3系毁掉了甲内心早己构建好的世界；如今我们三个还会偶尔喝喝酒、聊聊天，而甲我们很少去找，我们并不讨厌他，只是害怕再次毁掉他或许已经修复的心灵！写到这其实很多朋友就能明白为什么会有人去喷入门的BBA，就是由于心理的落差；心理看不起与看不起、喷出来是两种概念，看不上却深埋心中、嘴上仍是赞许的人才厉害；一无所有却瞧不起任何人的心理不健康；实际上现实中就是有这么一些人，买宝马1系，他们会说这是虚荣；买宝马3系，他们会说这是倾尽所有资产来炫富；买5系，他们会说是借的；买宝马7系，他们会说是租的，总之他们看不了别人比他们更好，所以他们一定会喷，通过喷来宣泄内心的酸楚，然并卵！所以心理的成熟健康也是很重要的，因为强烈的嫉妒心可以让一个人面目全非！

为什么有的人会喷低端BBA？

这个问题很有意思，一下子就把人从车辆工程学拉向了心理学。

最近天气转暖了，我跟小伙伴结伴着减肥。我俩打算买两辆自行车去锻炼，但是就买什么车出现了分歧。相同的预算，我看的是专业级的GIANT，他看的是入门级的SPECIALIZED。我吐槽他花四五千买个入门级闪电，他觉得反正也不是专业的，买个更高端的牌子哄自己开心没毛病。于是我俩开开心心的各自下个订单，我打算等车到了蹭他的入门级SPECIALIZED遛一遛。

讲真，现在已经9012年了，自由选择权居然还没有被大众接受反倒是让人难以理解。所谓低端BBA，其实叫做入门级豪华车更中立一点，低端BBA一听就是带着有色眼镜来的。经常听到一种声音：花20多万买个入门的垃圾，这个钱可以买xx/xx/xx顶配。还不就是虚荣心作祟嘛！

可是，这有啥虚荣心啊！3系跟7系看不出来嘛？A3和A8不好辨认吗？A级和S级一眼看不出来你打我行不！无非就是买了辆大家都知道多少钱的入门级豪华车，仅此而已。

有一部分的喷子大概是又垂涎BBA的车标，又觊觎车身的高性能高配置。但是什么都想要的成年人啊，最后大都会发现自己真的好穷！只能主观臆测那些买了入门级BBA的车主和自己一样，对！他们一定是委曲求全，放弃了对车辆性能和配置的要求，才得以喜提BBA。

消费观真的没必要每个人都一样，观念这东西，当真是越丰富越有趣。百花齐放百家争鸣才更符合互联网时代的开放与自由。但不能否认的是，的确有一部分的消费者存在着跟风消费的现象，入门级的BBA并不贵，为了个车标，买！但是没有想清楚后续的问题。

即使是入门级的BBA后续的保养维修成本也会大大超过了普通品牌，一个配件高出2倍价格是常有的事情。所谓的买车一时爽，修车火葬场的事情，在我开汽修店的那几年也没少见。所以小伙伴们要充分地考虑自己对于汽车外观，动力，空间等一系列的需求，还要衡量未来的保养维修成本，理性买车~

为什么有的人会喷低端BBA？

感谢邀请！

所有的东西往往得不到的人才认为他最不重要，得不到的人才会吃不到葡萄说葡萄酸，关于这个话题也是一样，有好多的人喷低端的BBA，你比如说宝马的1系，奔驰的a级，奥迪的a3等等。

比如说大家经常会听见这样的话题，那人穷装逼买一个1系有什么用？空间又小，价格又贵，又没有性价比，买个奥迪a3就觉得还不如买个高尔夫，只是买个logo买个标志等等。

但是真的是这样吗？其实有的时候并不是这样的，你比如说奔驰的a级奥迪a3这样的车型，她比较适合的就是女生开，空间也没有那么的在乎，而且就喜欢这样更加小巧的车型。

而且你比如奥迪a3和高尔夫，他虽然说有些动力总成是一样的，但是一些做工用料细节方面的调校肯定是有所差别的，不然为什么不卖一样的价格呢？仅仅多一个标志吗？我看是未必。

比如1.4T EA211发动机和7速双离合变速器的配置也是完全相同的，主要差别就在后悬挂的配置上。这几年汽车的悬挂系统这个配置逐渐的成为消费者买车也在考虑的一大重要参数，它主要关系到以后驾驶车辆，坐车的，整体舒适度。

再比如有好多的人拿迈腾和奥迪a4相比觉得买个奥迪a4不如买一个迈腾从发动机的布置方式以及引以为傲的quttra四驱系统等等，他们都是有很大的区别的。具体就不再展开了，以前的悟空问答也详细的说过。

所以我觉得买车都是自己的喜好，对于那些喜欢小型车或者是说要求品牌价值预算又有限的人，买一个豪华品牌的低端车型又怎么样呢？瘦死的骆驼比马比马大，也比买普通车型好吧，萝卜青菜各有所爱。

为什么有的人会喷低端BBA？

说说我的遭遇吧，我是农村的父母在我14岁的那年离婚，我跟着奶奶过，放学去地里干活，刨花生栽地瓜等等烈日当头，上了五年级就辍学了不是我不想上，真的是没钱一年300块钱学费都拿不出来我86年的，在村里根本没有任何脸面，去邻居家或者亲戚家人家的脸色是赶紧走，所以我去谁家都不超过五分钟，16岁去饭店当服务员，那时候我也就155吧，70多斤也就，你想想在农村又没有父母我能好到哪里去，我现在174，说白了也是吃外边的饭长大的饭店的剩饭剩菜，干过服务员，收过废品，下过煤窑，去工厂杀过鱼，洗浴中心搓背修脚，什么社会上最地下的活都干过，村里人也都知道，当然肯定不可能给我介绍媳妇了，认为我这辈子都不会有出息，后来一个机会有人介绍一个工作跑业务，推销化妆品，我听说很多有钱人都跑过业务，我就试试吧，跑了半年没有挣钱也就够吃饭的，后来别人介绍干贷款业务员，给金融公司批贷款，在后来慢慢越来越好，除了一个月能挣2-3万工资又开了一家蛋糕店，生意还算不错，又过了2年合伙开了一家饭店，慢慢的存了点钱，现在生意稳定了，连工资加店里一个月能存下7万块钱，17年掏空信用卡，自己又筹了30万，按揭了一辆奔驰E300L，月供5000，3年，都是买了个便宜的奔驰装逼18年下半年买了一套160平方的洋房济南290万，我过年我回农村老家，给我几个叔叔家买了一人一条中华，2瓶茅台飞天还有礼盒，家里所以孩子压岁钱一人300，那些看不起我的村里人都说我车租的，根本没有房子，他们认为当年我们村所有人最看不起的人，怎么可能一下子超越我好几个跟头，心里落差太大了，我把行驶证，购房合同，购房发票，营业执照，店里的租赁合同，都给他们看看，但是他们还是不相信，无所谓了信不信我自己做的自己知道。

为什么有的人会喷低端BBA？

低端BBA，指的是宝马1系三厢，奔驰A级三厢，奥迪A3，三缸的宝马318等车型。这些车型都是豪华品牌为了进一步拓展市场份额而推出的车型。

以1系三厢为例，宝马曾经最为鄙视的东西都在这车身上出现了，如三缸，前驱，小排量增压等，这种车型绝对不是为了建设品牌而生，而是在品牌经营到一定规模而作出的消耗品牌价值行为。简单来说就是豪华品牌割韭菜的车型。

正是因为中国消费者对汽车品牌的权重过高，甚至可以牺牲大部分用车体验，才会造就这类车型的出现。

（文西）

为什么有的人会喷低端BBA？

去年9月份全款买了一辆C200L，爱怎么喷怎么喷，我喜欢就行。