本人36岁想换车，皇冠、A6L、雷克萨斯ES相比，哪款比较合适？

本人36岁想换车，皇冠、A6L、雷克萨斯ES相比，哪款比较合适？

预算充足肯定要选奥迪A6L，这一点没有什么好说的，对比一下市场销量您也就有了最基本的答案；首先皇冠、ES本身和A6L就不是一个级别的车型，皇冠、ES本身就是B+车型，而奥迪A6L则是纯正的C级车（不要说德系车都是靠家常，标轴的A6、5系、E级的轴距也要比皇冠、ES长出至少10厘米）；既然级别都存在不同，那么主要预算足够，那么一定要买级别更高的！参考您36岁的年龄，鄙人觉得目前在售的皇冠并不适合您；过去的皇冠不可否认具有比肩德系BBA的水准，而如今的皇冠则有些不论不类了，皇冠的经典延续至12代，发展到12代可以说皇冠已经走向了极致，这个时期的皇冠充满了商务、行政车型的特点，销量也是非常的不错！而到了13代及目前的14代，经典的皇冠彻底被毁掉了；皇冠最初是为精英人士所打造的商务用车，适合岁数稍大一些的用户，既不过度追求品牌、有聚有一定的经济实力；而14代的皇冠偏年轻化、满满的运动风格，这么一来偏年轻的外观丢失了它的老用户；而虽有很多运动元素设计，却难掩饰自己厚重的气息，这样一来又得不到年轻用户的认可；所以现款皇冠的特点很模糊，说它年轻又显老、说它老又具有年轻化的风格，所以现在的皇冠把自己弄的惨不忍睹！至于雷克萨斯ES是非常经典的一款车型，整车进口，品质方面没得说；颜值方面表现很不错，性能一般、操控一般、舒适性很好、底盘还算过得去，从整体上看ES的表现比较均衡一些；但与奥迪A6L相比较它依然有一定的差异，毕竟A6L是正宗的C级车，车内空间要比雷克萨斯ES强上许多，而那种德系车自带的厚重感也是ES所不能比拟的；奥迪A6L是最适合40岁左右的精英男士开的车型，既满足了气派，又不过于张扬！所以鄙人建议您预算足就选择A6L一定不后悔，雷克萨斯ES可以作为备选，而皇冠就放弃吧！总而言之奥迪A6L最适合您，退而求其次可以选择雷克萨斯ES；而目前在售的皇冠完全是一种不伦不类的感觉，定位过于模糊，这就是商务与运动瞎搅和的结果；还是那句话奥迪A6是您列举这三款车中唯一的C级车，而皇冠与ES都是B+级车型，预算充足当然要买级别更高的；而直接从市场的认可度来看，奥迪A6L也要比另外两款要强上不少，如果您追求高性价比就选择ES，若想开出去气派一些就选择奥迪A6！

本人36岁想换车，皇冠、A6L、雷克萨斯ES相比，哪款比较合适？

感谢邀请！

这个其实主要还是看你的喜好，36岁的年龄可以说是，男人一枝花，事业有成的时候。像你说的，皇冠，奥迪a6都属于中大型车，其实雷克萨斯ES只不过是丰田的高端品牌，它和奥迪a6和皇冠还不是一个级别的车型。

首先说奥迪a6，奥迪a6这款车可以说是中大型汽车销量的佼佼者，国人偏爱BBA也是不争的事实，奥迪a6，宝马五系以及奔驰E都是事业有成的代表。如果单单从品牌价值方面来说，奥迪a6可以说是完胜皇冠。

另外那奥迪a6虽然说定价比较高，但是它的终端优惠力度非常大，整体的性价比不错，可以说是作为豪华品牌，家用以及公司接待用，都是非常不错的选择。普通版本的有前置前驱的车型性能版本，也有奥迪引以为傲的quttra四驱版本，可以说是选择性比较宽。但同时他后期的维修保养方面要求比较高，对油品的要求也比较高，而且是烧机油的情况，会困扰一部分的车主。

皇冠这款车，可以说是性价比非常不错，从原来2.5v6的发动机到现在2.0t的发动机，都可以说是稳定耐用的代表。但是新款的车型相对于老款的车型来说，配置有所缩减。而且皇冠这个品牌，它的定位比较模糊，原来竞争的就是奥迪a6奔驰一级这样的车型，现在其实他竞争的对象就变成了市场主流的b级车，比如说迈腾，帕萨特，凯美瑞这些车型。

最后就是雷克萨斯es作为丰田的高端品牌，雷克萨斯有4年10万公里免费保养的营销策略，而且他本身的发动机稳定性和维修保养的费用都不算高，但是如果是商务接待的话，品牌价值远远不如奥迪a6。

所以个人的建议是，如果是商务接待，需要公司用途的话，那么就选择奥迪a6，这个是最好的选择，如果是家用的话，那么就选择皇冠或者是雷克萨斯的ES。

本人36岁想换车，皇冠、A6L、雷克萨斯ES相比，哪款比较合适？

奥迪A6L凭借“官车”形象起家，也一直是许多人心中的梦想车型。不过，为了迎合时下主流消费者对年轻、运动风格的喜好，奥迪A6L也迎来了大变身，一抛往日沉稳风格，开始走激进路线！

新车采用了同海外车型一致的外观设计，硕大扁平的六边形进气格栅、犀利大灯组、大量锋利化的车身线条，无一不彰显着新奥迪A6L的“年轻化”。动力上，新车则搭载第三代EA888 2.0T（高低功率版）发动机，最大功率分别为224马力和190马力，部分车型还可选装quattro四驱系统。此外，与A8相似的“三屏环绕”内饰设计、加长至3024mm的轴距都提升了新奥迪A6L的竞争力。

相较于宝马5系和奔驰E级的脚步，奥迪A6L的换代显得有些迟缓，如今终于姗姗来迟，对于其“改头换面”的作风，不知消费者是否买账呢？

TNGA-K模块化平台打造的雷克萨斯ES，定位是入门级豪华型车，售价在27.9-46.8万之间，其近些年的销量都不错。

而谈及皇冠这款车，其定位则比较让人们看上去有模糊感，现款的国产十四代皇冠一度面临停产的危机，但近日丰田官方的消息确认了第十五代皇冠将会继续国产。由于十五代皇冠的具体消息我们还尚未能准确得知，那么我们从现款皇冠上来看，其25.5万起售的定价区间，再加上都为旗舰款的定位，无疑与亚洲龙存在着天然的相似。

而皇冠，则是这一风格的鼻祖车型。同时，亚洲龙的准确定位是B+级车型并非C级车，而皇冠则是最富盛名的C级车之一。所以将皇冠作为在亚洲龙与ES之间做一点售价重叠并无大碍，反而是很好的市场补充。

奥迪A6是豪华商务的车型，更有面子；而皇冠则是丰田标的旗舰车型，针对商务内敛的群体；雷克萨斯ES则有点低调的轻奢感，豪华不显露而自知。而对于我们消费者而言，根据自身的需求及实际情况，将这三款定价区间比较相近的三款车区分开来，根据自己需求找准自己合适的车型，这才是最重要的。

本人36岁想换车，皇冠、A6L、雷克萨斯ES相比，哪款比较合适？

这三台车我都开过，我大上台车就是A62.4的，其实这三台车都不错，都有自己的特点，都值得买，主要看你需要一台什么车。

先说A6，性能均衡，动力操控都中规中矩，悬挂不软不硬，悬挂的感觉这三台车里绝对是最好的，商务大气，品牌硬，我那台也许是我人品不好，感觉小毛病有点多，以后我不会再买奥迪；

再说皇冠，丰田的品质还是挺过硬的，优点是后驱，开起来的感觉就是轻松愉快，怎么说呢开起来的感觉前驱车绝对给不了你，即使是前驱的奥迪，别听别人说什么后驱车东北不行，我就是后驱车，在哈尔滨换上雪地胎，和前驱区别不大，冰面啥驱都一祥，后驱娱乐性高，空间不如A6，舒适度有，操控也不错，开过朋友v63.0的，顺便说一句，这个车烧机油。

Es这个车的定位就是舒舒服服送你上下班，不能急躁，这个车也燥不起来，开过2.5的，动力一般，还比不了英菲那个2.5的动力，混合动力的没开过，不评价，不过舒适度很高，很安静，是个不温不火的车，品质感很不错，听说和凯美瑞一个底盘，但是高级感绝对比凯美瑞强很多。

最后劝一句，车还是要自己去试驾，看你喜欢哪一个，所谓萝卜青菜各有所爱，键盘车神太多，看过太多胡诌的车评，不能信，他们宣传的多了，很多人也就跟着传播，其实很多人对车的理解来自网络，而不是实际生活。我以前不敢买后驱就是被网上误导的，等开上才知道，打滑是有，绝对没有网上说的那么邪乎，再开前驱总感觉不是很舒服，所以车要自己去多试，买自己喜欢的

本人36岁想换车，皇冠、A6L、雷克萨斯ES相比，哪款比较合适？

皇冠车主建议你A6，相信我，永远记得一分钱一分货。卖的不好有不好的原因。

本人36岁想换车，皇冠、A6L、雷克萨斯ES相比，哪款比较合适？

想装逼2/3年，选奥迪，让人感觉你有面子，如果讲实用，费用低，肯定是选丰田，5年后差距会非常明显，越来越大。同样二手车大众系是好跌价的，看看现在的二手车市场丰田系远比大众系保值的多。所以装逼要加速动力奥迪，实用耐用经济实惠性价比高就丰田