在高速公路上行驶，走哪条车道相对安全？为什么？

在高速公路上行驶，走哪一条车道相对安全？为什么？

高速公路的几条行车道不存在哪条道安全的说法，每一条车道都有各自的优劣之处；鄙人的看法就是跑高速公路，哪条车道上的车子数量少，那么哪条车道就相对安全；所以相对安全车道是不固定的，要因地制宜，因为高速公路行车也是瞬息万变的，不要认为慢车道就一定会安全，还是那句话哪条道车少，哪条道就安全，因为路上车少容错率就高！从理论上讲跑高速走慢车道、中间车道都会相对安全一些，但这只是理论，但实际的情况往往和理论不符合！比如很多朋友总认为开车慢点会安全，结果在慢车道上与大货为伍；其实现在的慢车道是最危险的，因为慢车道已经成为大货“专用”道了，想要安全首先就得远离大货，所以慢车道您最好不要选择！至于走中间车道的说法也有些过于理论，咱们国内很多高速都是只有双车道，上哪找中间车道去？慢车道大货多，所以只能跑左侧的快车道！至于那些四车道的高速路，跑中间车道、快车道都比较安全，因为这两条车道上的比较少，车少就安全！而四车道高速路相对来说很少，咱们国内大部分高速路都是2、3车道的，对于三车道高速路来说跑中间车道就安全么？在中间车道跑，很容易和右侧的大货跑并列，其实并不安全，鄙人也不知道跑中间车道安全的说法到底是怎么来的！对于三车道高速路，左侧是呼啸而去的快车，右侧是大货，这种情况下中间车道很难安全！过去高速的最左侧车道属于超车道，而如今这种规定已经取消了，而如今高速路的最左侧车道仅为“快车道”，所以也就不存在长期占用超车道的说法了，所以鄙人跑高速从来都是占据快车道，理由就是快车道上车少、还远离了大货车，所以跑高速要懂得变通，快车道上一辆车没有那它就是最安全的，这一点相信各位朋友都明白；跑高速最忌讳的就是满脑子键盘理论、而不结合实际状况，比如前两年鄙人陪一个小兄弟跑高速，这老伙计不是在慢车道跑到俩大货之间、就是在中间行车道与大货车跑并排，真心很吓人，而这就是不懂变通的典型例子，左侧快车道一辆车没有他不跑，偏在中间车道、慢车道晃荡，最终在鄙人的建议下上了快车道，在快车道跑了一会，他就明白跑快车道多轻松了！对于双车道高速路来说，远离大货只能跑左侧加速路；对于三车道高速路，同样远离大货最安全，所以在最左侧快速路上跑最安全；至于四车道高速路，可选择的车道比较多，同样是在远离大货的基础上，选一条车少的车道即可！

在高速公路上行驶，走哪条车道相对安全？为什么？

这个问题很开放，公说公有理婆说婆有理，抛出的观点只要可以自圆其说就行了，所以如果单从理论的角度并没有绝对正确的答案。不过我会尽量客观地分析一下这个大家都关心的问题。

我依旧要秉承凡事以数据说话的态度，先把想当然的部分放在一边，去查阅了相关资料。可惜的是，我并没有找到国内交管部门的统计数据，不过倒是找到一份美国公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，可以供我们查阅参考。

这份报告统计的是美国三车道的高速公路事故情况：所有高速公路事故中，左侧车道占比21%，其中68%导致死亡；中间车道占比36%，其中57%导致死亡；右侧车道占比53%，其中53%导致死亡。

下面就让我们来具体解析一下这组数据：

如果按照事故率来排名，那么很显然左侧车道最少，右侧车道最多。原因在于高速公路上左侧的车速往往最快，车辆最少，车况最好，而且一般驾车技术比较娴熟的老司机都比较喜欢在最左侧行驶，因此拉低了事故率。而最右边的车道一般都是客车和货车等大型车辆使用较多，此外还有一些新手以及车况较差的车辆比较喜欢在最右侧行驶，同时最右侧的汽车数量也是最多的，因此更容易出现事故。

其实不管在哪个车道发生事故，导致有人员死亡的概率都是相当高的，三个车道均超过了50%。当然我其实对这个概率是有些怀疑的，在我的直观感觉中死亡率应该没那么高，不过也有可能美国和中国的情况不一样，又或者是主观感受的确低估了高速事故的危险性。我们姑且认可这份报告是准确的，那么一旦发生事故，左侧比右侧的死亡率高出了15%。我们可以简单地概括为：最左侧车道上，要么不出事，要出事就是大事。

导致这个结果的原因主要在于车速。众所周知，如果车速越高，一旦发生事故危机生命的概率就越大。事实上十个事故九个快说的就是这个道理。

我相信大家其实最关心的是那些会危及生命的事故，所以我们应该横向比较一下所有的事故中，三条车道各自的死亡总数是多少。这份数据中并没有直接给出，但我们可以根据已有数据做个小小的计算。假设现在有1000起事故，而左侧的事故率是21%，因此占到210起，其中68%出现了死亡，所以左侧有143起致死事故。以此类推，中间车道有205起致死事故，右侧车道有281起致死事故。所以左侧死亡总数最少，右侧最多。

综上所述，按照死亡人数和事故概率来看，左侧看起来是最安全的，但是上文中也提到了，左侧出事故的死亡率却是最高的。这里肯定会有人说，美国和中国的道路情况不一样，因此不能一概而论。其实拿出这份统计报告的意义只在于告诉车主，没有绝对安全的道，而相对安全也只是站在片面的角度。无论行驶在哪条道上，控制车速，保持车距，避让大车等老生常谈的话才是安全驾驶的守护指南。

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在高速公路上行驶，走哪条车道相对安全？为什么？

一般来说都是走中间车道，为什么这么说，最左边一般都是快车道也是超车道，不过很多车主都喜欢走最左侧的车道，没有为什么就是因为快。

在高速上行驶，行驶速度都是在100km/h以上，本来走高速就是为了快，所以大部分人都喜欢选择最左侧车道，毕竟能开到120km/h，并中间车道最高只能跑100km/h。

有些人这么说，我也想跑中间车道，奈何120最能跑左侧车道，那能有什么办法？

之所以会有人问高速走那条车道会相对安全，这也是情有可原的，毕竟在高速行驶，车速一般都很快，老司机的话可以随意，但对于第一次或者很少上高速的车主来说，高速会产生一种恐惧。

之所以选择中间车道，因为行驶在中间车道，对于左右两侧的情况可以随时掌握，一旦发生一些无法避免的意外，左右两侧也可以避让。而在最左侧行驶就不存在这样了，只能向右。这样一来也给了车主有反应时间。

总之，并不是说在高速上中间车道就一定是最安全的，在高速行驶一定要保持最好的精神状态，高速是有限速要求的，不单单只有最高限速，还有最低限速，你不能够在高速上龟速行驶，并不是开的慢就是安全的，反而这才是最危险的。

保持好车距，控制好车速，开车要保持最好的精神状态，不要龟速行驶，也不要超速行驶，遵守交通规则才是最正确的做法。

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在高速公路上行驶，走哪条车道相对安全？为什么？

您好，老司机简单回答一下：希望可以帮到你，开车高速三条道，中间相对安全，因为左边是快车道，车速一般最快，右边最不安全因为是慢车道，很多货车，挂车，水泥罐车等大型车较多，一般大车的制动距离较长，特别是下雨天，一旦有紧急情况，很容易追尾，所以我们开车一定要多注意观察两个反光镜，后视镜，主要是注意后车是否有货车，挂车，罐罐车等大型车等，如果你的后边有大车，建议变道，如果你的前面有大车要保持一定车距，寻找机会超车，不要和大车并排行驶。这些都是最基本的！

在高速公路上行驶，走哪条车道相对安全？为什么？

高速行车，不考虑的驾驶技术和路面情况，不安全的外在因素主要有：邻道变道、招惹大车、后车追尾，内在因素主要是：驾驶疲劳。

直接说结论吧：最左道最安全。

第一，只有右边一条邻道，受邻道变道影响会小，尤其不会有出口处从左道减速连续变道的杀手；第二，远离大车(两车道高速，最左车道大车不能长期占用，三车道及以上，大车就不能进最左车道)；第三，最左车道限速最高，顶着限速跑的话，后车还要追尾那就是遇到疯子了。

由于少了一条邻道，且远离大车，限速最高而不易超速，驾驶时的紧张度会明显降低，不易疲劳。

也许会有人纠缠占用超车道什么的，近几年跑高速已经很少见到专用超车道了，出门跑长途的话，也会主动避开双车道的老高速，实在太憋屈也太不安全了，万一遇上了，我也尽可能按109%限速跑，连续超车呗。

在高速公路上行驶，走哪条车道相对安全？为什么？

一旦上了高速，没有哪条道是真正安全的，如果非要选择的话，我的建议是远离大货车。

大货车一般都是长途运输，速度相对来说也并不慢，因为疲劳驾驶、车况和刹车等因素，大货车就是一个移动的危险源，所以每次超越大货车，小车都会倍感压力，如果大货车操作失误，对于每辆小车都是致命的。

所以从这一点来看，只能说左侧及中间车道相对安全一些，至于这两条车道哪个更安全，我认为真的没有。

不过有一点可以提醒大家，一旦上了高速，就要和所有车都保持安全距离，前后左右不断的观察，使自己始终处在相对安全的范围里，即便前方发生事故，自己也有充足的时间应对，剩下的就看运气了。