做汽车保养时,你一般是待在车主休息室,还是车到哪里你就跟到哪里?

去4S店或汽车修理厂,给汽车做保养或维修时,您是踏踏实实地待在车主休息室,还是进到维修车间,眼不离车?

做汽车保养时,你一般是选择待在车主休息室,还是车到哪里你就跟到哪里?

车子在保养时是选择在车主休息区,还是做监工应该按接触车子的时间来判断;实话说即便全程跟随当监工,猫腻同样能玩出来,因为对于很多车友来说并不怎么明白,所以人家当您面糊弄你,您也不见得能看出来,您能做到的只是看旧机油是否放干净、新机油是否全部灌入,只有这个您跟随有意义,其余的您还能顶住什么呢?在十几年前鄙人刚碰车时,爱护的不得了,晚间恨不得搂着车子睡觉!在那个时候对车子是很精心的,现在看来那个时候完全是一种强迫症,在那时鄙人去保养车时一定会跟着,而且是全程跟着、寸步不离,给人家维修小哥弄的都不自然了;因为早在十几年前鄙人就听说过这些猫腻,所以那时候害怕的不得了,所以每次都跟着,其实只是寻求个自我安慰,因为那时候咱真不明白!而这十几年间陆续换了好几辆车,现在去4S店保养也懒得去做监工了;去也没什么用,4S愿意怎么干就怎么干;鄙人只有在保时才会到4S进行保养,所以根本无需盯着,甭说克扣点机油,即便一点新的不加也无所谓,出问题还不是4S店给咱修?换句话说现在4S店整体的监管力度都加大了,十几年前这么玩或许还有些赚头,现在这么做收益不高,万一再被发现是挺麻烦的;所以鄙人现在去4S保养根本不会做监工,往休息室一呆、要壶茶水、再吃点小零食也不错的;车子是个消耗品,无论怎么精细的爱护,该坏时也坏,所以就是那么回事!越跟着越暴露自己啥也不懂,被人家耍猫腻的几率就越大,就像外地人打车似的,越问价格越被宰,淡然一点反而不被骗;事实上生活中越绞牙、越谨小慎微、什么是都在意的朋友反而越吃亏,大大咧咧反而一切顺利!总而言之鄙人现在去4S保养车根本不会跟着他们看,没必要,别觉得自己能看住什么,当不当监工其实是一个结果;这十几年间也换过好几辆车,开车久了也就麻木了,难得有点空闲鄙人还想在休息室眯个觉呢,现在大家都挺忙的,鄙人是没有那精力给他们当监工,他们爱怎么弄、就怎么弄吧,只要车子不坏,就算他们合格;车子本身就是个消耗品,您跟着也开那么几年,不跟着还是那么几年,所以真没必要跟着!

做汽车保养时,你一般是待在车主休息室,还是车到哪里你就跟到哪里?

作为有车一族,汽车保养是一件很重要的事情,这关系着车辆主要性能指标的发挥。在汽车做保养时,4S店的流程基本上都是一样的:接待—下单—保养—出费用清单—付费验车。而在这保养期间,接待人员一般都会非常客气的请你到休息室等待或留下电话等通知。那么,你是选择在休息室休息,还是车到哪里你就跟到哪里呢?

针对这个问题,我在这里不做确定的回答,因为也的确没有办法回答。我只说事实。前几年,央视315晚会接连好几次曝光4S店的保养黑幕,名目繁多,让人防不胜防,加上绝大多数车主都不是专业人员,所以要想蒙骗是非常容易的事情,更重要的是,这种问题还很难取证,即使这个4S店售后部门有监控,可以做到全角度无死角覆盖,如果真出现问题,你就会发现,这些监控都会莫名其妙的出现各种故障,反正最终的结果是,想到调取录像,没门!

有很多在汽车行业工作多年的人曾提到,如果315想要找汽车领域的“麻烦”,挖一挖汽车行业的“黑幕”,那就去4S店的售后,这里有“取之不尽、用之不竭”的材料,虽然有点危言耸听,但基本反应的也是一种事实。

正因为如此,现在很多车主在车子进行保养时,都会全程跟踪,甚至现场直播,可能一些人也会说,何必费那个心思呢,4S店真要是玩猫腻,你有十只眼睛也看不过来,话虽如此,你若真在现场,他们难道没有所顾忌吗?

做汽车保养时,你一般是待在车主休息室,还是车到哪里你就跟到哪里?

新车买来前两次在4S店保养都遇到不一样的“坑”,保养本身是一件很简单的事,但万万没想到这中间却有那么多“门道”,真的是防不胜防。

提车时候,4S店特意提醒我,新车一定要记得勤保养,首保要在5000公里内进行保养,提前保养对车比较好,记得当时才过了3个多月,就接到4S店售后电话,寒暄一番之后,重点来了,提醒我说留意一下行驶里程,记得按时到4S店做保养。

刚好当时已经4000多公里了,想着接下来也要跑趟长途,于是就问了具体保养流程,售后说,她帮我约下时间,最后她帮我安排在第二天上午10点,让我开车过去就行,不需要其他资料,服务确实挺贴心的。

第二天上午我准时到了4S店,我前面还排着三四辆车,4S店接待人员问了我情况,看了车,做了登记,然后我签字确认,这时候接待员问我发动机加速时候有没有迟钝、加了油门后有没有提速缓慢的感觉(这就是坑,故意问这个白痴问题,然后引导车主进行付费保养),我想了下,确实有着情况,就如实说了。

然后接待员说,很多新车都会有这个情况,这是受新车发动机碎屑的影响,需要使用专用清洁剂进行清理,想着首保免费,我随口说,好的,接着接待员说,首保都是厂家免费的,第二次开始需要自费,他们现在刚好有推出新的保养优惠活动(又在推他们的保养套餐),我大概看了下,全是半年保养、1年保养、终身保养一类的项目,差点被他说心动了,但一次要付几千,我委婉说,等下次保养时候再来看,这次先不买,果断拒绝。

因为前面还有几辆车,排到我车保养大概还需2个多小时,他们说让我先到休息室休息等待,一会午餐,二楼都准备了工作餐,让我先吃饭,区间又是到咖啡又是送水果的,感觉服务还是很周到的。

吃了饭,看到临时讨论组发图片说到我车辆保养了,反正闲着也没事,我就打算进去看看,学学看看都比坐着好,刚开始他们是很委婉说,考虑到车间安全,让我在休息室休息,我很执着地说,没事,我会注意的。

他们也就没再说什么,提醒我注意安全,我到车旁边,看到其中一个技术人员正在换机油,换了后他把大瓶放旁边桌上,我也好奇用的什么机油,看了一眼,都是字母数字一类,完全没看懂,于是就顺手拍了张照片。

全部保养完成后,这时候接待人员拿着本子和车钥匙过来,说需要付680,我第一反应就说,首保不是免费的吗?接待员说,换机油机滤、检修各零部件等等都是免费的,但清洗发动机碎屑这些是打7折后加工时费还需付680,我直接怼回去,当时怎么没说要收费,接待员说他问我了啊,我也说好的,我无言以对,居然还能这样玩,给了680,走人。

想想就憋屈,回去后,我网上根据照片的字母数字查了一下,结果发现给我换的是矿物质机油,这是最差的一种机油,另外我车正常需要换5L左右机油,但现场我只看到一个大瓶,一大瓶就只有4L,那也就意味着只给我换了4L,只能暗骂“太黑”。

第二次保养遇到的坑

第二次12000多公里时候我就去了另外一家4S店保养,这一次4S店还是一个劲给我推保养套餐,和第一家大同小异,也是委婉拒绝,这时候问我要选什么类型机油,这次有经验了,我说要全合成机油,换机油、机滤、常规检查即可,其他不做。

这次全程我都在现场,到检修发动机、空调滤那些东西的时候,技术员说,我空气滤芯污染严重,空调滤芯也有问题,需要更空气滤芯,因为空气滤芯污染会影响发动机效率,空调滤芯清洗就可以,说了一堆,问他们价格,好像也就三两百,很便宜,想想也不贵,既然对发动机有影响,那就换吧。

最后结账时候全部耗材1500多块,工时费480,这一次下来近2000,后来一个朋友修理店开业,说起来保养这事,听他说完,真是醍醐灌顶,原来我走过那么多“坑”,自此再也没去4S店保养了。

多年的保养经历,4S店也把我培养得更加专业,关于保养中各种坑坑拌拌,我总结如下,仅供车友们参考:

第一种坑、机油以次充好

原本要求换全合成机油的,有极个别4S店技术直接用矿物质机油来换,因为无论他们使用哪种机油,对于车主而言,99%都不会发觉,从矿物质机油和全合成机油层面来说,虽然使用任何一种,只要是正品,对我们车都不会有影响,无非就是保养周期缩短,机油性能差,对车辆各部件保护作用没那么好而已。

不仅这种“偷梁换柱”的手法恶心,更恶心的是换矿物质机油后,需要调好下一次保养表,他却按合成机油7000-8000公里行驶里程来调表,这就很恶心了,本该5000公里就保养的,却推迟了两三千公里才保养。

第二种坑、存机油

机油本该换5L左右的,4S店技术只换1大瓶4L的,结算时候却写着4L+1L,也就是按5L来收费;有的只换了4L多一点,另外1小瓶还剩大半,有的会给客户寄存,有的就直接“充公”了,这种现象已经成了4S店的盈利点之一。

第三种坑、增加非必要的保养项目

很多4S店每次保养时候都会推荐很多根本没必要做的保养项目,比如说我当时遇到的,首保需要清理发动机磨合产生的碎屑?这都是在忽悠不懂车的小白,放在前些年或许需要,但现在的发动机并不需要,碎屑是可能有点的,但通过机油清洁过滤后,都被滤清器当在外面了,只需要清洗滤清器这些就可以,所以这部分钱是净赚。

再比如,新车1万多公里时候像空气滤清器、空调滤芯这些其实根本没必要换和清理的,除非你所在的地方全是灰尘等极端恶劣条件,我第二辆车说时候快4万公里都没换这些。

同样的道理,还会有很多其他各项推荐做的保养,全是坑钱的,具体什么时候需要做什么项目我们可以直接参考汽车保养手册即可,一般不听4S店瞎吹。

第四种坑、乱收工时费

就像我第二次保养时候,换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯加各种检查,全部做完,我看工时写着4小时,我晕,在朋友维修店2小时内全部搞定,除此乱增加工时外,还有的会在维修更换零部件时候找借口说难度增加一类,从而增加工时,同样的换机油机滤,我发现有好几次公司相差1个多小时。

第五种坑、保养的时候找各种理由换零部件

检修时候夸大车辆某部件损坏的程度,然后和车主说明,同时把后果夸大,以此来让客户更换零部件,或者有些零部件只需要换很简单的部分,技术直接要求全部总成一起换,不仅创收,工时费自然也就多了。

第六种坑、“只换不修”

据说,以前有4S店离职技术说,4S店针对很多零部件的原则都是只换不修,美名其曰为客户安全着想,实则就是4S店想多挣点钱,很多不是关键性零部件修理完全不会影响整体使用,这本就没什么问题,可偏偏有极个别借机生钱。

第七种坑、“发动机里加糖”

还有车主说在外面维修店遇到往“发动机里加糖”这种坑人手法,当然了这是据说,没有实际证据,这种方式是为了招揽回头客,等发动力出现无力、顿挫时候车主回到店里保养就好收钱了,有人这样说,当然我还是愿意相信,现在应该不会有这类恶心的手法。

总而言之,对于保养这件事,要说中间“猫腻”那无论是4S店还是外面维修店,都可能会有,这就需要我们提高一些防坑技能,知己知彼,当我们提前了解到他们可能在哪些环节动“手脚”那我们就可以采取对应预防措施。

比如说,换机油机滤,检修这些环节,我们可以在现场,一方面可以多看看和技术攀谈打打关系,学习下,另一方面也能避免极个别技术从中做“手脚”,总比呆在休息室按摩看电视好处多吧。

如果是在外面维修店,那一定要选择品牌店老店,慢慢建立熟人关系,这样基本可以避免被坑。总之,这年头,套路真的是无处不在,虽然9.5成都是没有问题的,但我们最怕的就是剩余那0.5成,这时候突然发觉,小学小老师给我们的谆谆教导很有用啊,防人之心不可无,多留个心眼,总归不是坏事。

做汽车保养时,你一般是待在车主休息室,还是车到哪里你就跟到哪里?

我从来不进休息室,车从保养开始,我就在旁边看着,说心里话,不是不放心4S店,是怕有些维修工动手脚谋私利,而且车主在旁边,维修工也会注意一点,对你的爱车也会温柔许多。

比如:

1,更换机油,放机油不给你放干净,剩20%老机油,新机油他就自己赚了,几次存下来就可以出去卖了。

2,空调滤清及一些易损件检查维护,他是不会给你省钱的,如果你不在旁边,他只要检查就肯定给你换了。如果在旁边,可以自己观察再决定是否需要更换。有时候空滤只需要用气泵吹一下,清理清理,还是可以用的。

3,更换火花塞,那是最容易吃亏的,他给你拆下火花塞检查,如果火花塞还能用个一两万公里,胆子大的维修工直接就不给你更换,白赚四个火花塞,你还根本不知道换没换,你总不能出了店,在拆开看看吧!

4,还有就是清洗油路管道,节气门,积碳什么的,等等等等……那就更是扯淡了,这些本来就是虚无缥缈的保养,你人不在旁边根本就不清楚保没保养,也许是我太偏激了,但我就是不放心,我亲眼见过一个维修工偷藏我一个1L的机油(换机油中途我出去接了个电话,大概五六分钟吧,回来正好看见他把那瓶1L银美孚放进自己的维修箱,我的车每次加5L机油,那就等于他给我老机油没放干净)。

5,说句心里话,咱把自己的车当宝贝送进4S店,就是图个高质量的保养,可人家一天修那么多车,早就把你的车当成赚钱工具,维修保养也就类似于生产线一样,质量能有多高?总而言之,害人之心不可有,防人之心不可无,不是不相信4S店,只是觉得人在车边,自己放心一点,而且保养质量真的会好很多!

做汽车保养时,你一般是待在车主休息室,还是车到哪里你就跟到哪里?

去保养车,最好是自己在车旁,别走远,除非是你相信的人或亲戚帮你做保养,不然别走远,

我就遇到过这么件事,修理工把车都提升起来了,我开了材料单付了款,把材料单交给修理工去材料室领机油和机滤等……结果那个修理工给我加的是别的车子保养时剩下的机油,我看见他从材料室领出来那瓶没开封的壳牌机油纹丝未动,却找了四个打开过的机油瓶子倒进我的发动机里,我就问他:师傅,这么做可行么?这机油是一样的吗?他一惊,随后镇定的答道:这个不要紧,没事,,我随即找到那几个空瓶,看了看瓶底和瓶口,再看机油不是废机油,瓶身标着的机油的粘度都是一样的,……心里想他也是为了混口饭吃,那瓶新机油明摆着他准备兜售给其它车主,捞点外快,所以我就没提出异议,我知道只要我找到他的主管他就吃不了兜着走,会受处罚,我隐忍了,都不容易,就没声张,单凭这点,我就看得出很多问题,,。我只能笑笑,盯着他给我换了机滤,变速器油和油位,我也审核了发动机的机油位是否加足,然后启动车子几分钟,审核放油螺栓和机滤是否漏油侵油,

确定一切都没有问题后,我就开走了,后来我就没有进去过这家4S店,因为它给我留下了办事不踏实的感觉和不良看法,换机油等等小事情,还不如自己在家解决靠谱,假如车放在4S店里过夜,恐怕别的套路就来了,作为车主,还是留个心眼好,因为这个社会太复杂了,当然好人也多,但没良心的也不少!

做汽车保养时,你一般是待在车主休息室,还是车到哪里你就跟到哪里?

去4S店做保养,基本上分两个阶段,第一个阶段,会跟着车去看他们怎么保养,第二个阶段就会在休息室休息。但这都不重要,重要的是第三阶段,你关注点不在车上,而是保养选项上。

车去哪儿我去哪儿

第一次买车的时候,第一次保养,那真是车去哪儿我去哪儿,因为好奇,因为不放心,也因为没啥休息室好待的。十二年前我买了一台雨燕,当时铃木的4S店也并不高档,没啥好的休息室给人休息,又是第一次买车,对保养非常好奇,不但要看看人家是怎么保养的,还要问这问那,连学习带监督。就好像买西瓜都要拍两下,虽然啥也不懂,也要拍。

车子爱去哪儿去哪儿

随后换了5、6台车,对保养也就不再感兴趣了,反倒对时间比较注重,希望快点保养完了事。一般都会在休息室找个电脑上网,或者玩儿游戏。再后来休息室都有按摩椅,就开始享受按摩椅。有时候排队时间长,我还会选择回家。等保养好了人家给我打电话我再去取,只要在他们下班前到就OK。

保养车应该注意保养选项

其实在4S店保养,你没必要眼不离车,以为你看着也看不明白,即便给你换的是假滤芯,假机油你也看不懂。真正要关注的是保养选项,正规的4S店在保养之前,都会通知你这次保养的项目。其实这些项目是可以选择的,比如给你报的是机油四滤,但其实你自己可以选择机油机滤。有时候他们还会自作主张的清洗节气门,换变速箱油啦,你都可以在事前拒绝,不要以为1万公里就必须换什么,一年保养就必须换什么。如同保险一样,除了交强险,其他险种自愿。

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