在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜吗？会有危险吗？

在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜吗？会有危险吗？

在车内发动机不熄火过夜存在一氧化碳中毒的危险，甭管是将车停在露天环境还是停放在相对封闭的空间（如车库），都会存在一氧化碳中毒的几率；可能很多朋友会举出自己在未熄火的车内过夜没事的例子，但哪只是命大；汽车在怠速时，发动机燃烧状态并不好，汽油不完全燃烧比例更大，然生的一氧化碳就比车子开起来时多得多，而这些一氧化碳一旦溜进您的车内被您吸入，您就会连打开车门的力气都没有了！汽车并不是密闭空间、即便您关闭了所有的车窗，它仍然无法彻底密闭！比如车子和外部贯通的位置空调口、后备箱翼子板蒙皮下面、方向盘传动轴处、刹车油门踏板处等地方，它们都不是密封的，所以车子熄火、关闭所有的车窗，车子依然不是密封的，还会有空气从外部飘进来，虽然换气效率降低，但足够几个成年人使用了（缺氧就用嘴对着空调口吸呗😄，实际上不会缺氧）；但如果您不熄火，上述那些通气之处，就会成为一氧化碳顺利进入车内的通道！所以在车内过夜、关窗、不熄火，一氧化碳致死的概率极大，鄙人建议您千万不要去尝试！简单说说鄙人过去跑大车时在冬季的夜晚如何过夜；一般俩人，晚上在车内睡觉时一定会先熄火（必须要熄火），然后关闭窗户，东北的冬季在车里过夜，不关窗第二天能成雪糕！不必担心车内空气不够，只要熄火了，就绝对没有问题，因为冬季车内外温差大，换气效率比较高、而人体需氧量降低，所以冬季再车内过夜关窗没有问题，但一定要熄火！至于夏天在车内过夜同样要熄火，但可以适当打开天窗透透气！关窗、熄火的车闷不死人，但不熄火的车可以毒死人（停止状态），一氧化碳中毒是很绝望的，您明明什么都明白，却连动一下指头的力量都使不出，眼睁睁看着自己死去；因为一氧化碳会取代氧和血红蛋白结合，氧抢不过一氧化碳，只有高压氧催动逆反应才能使血红蛋白丢弃一氧化碳，所以在车内过夜，一定要熄火！

在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜吗？会有危险吗？

在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜？有不少人会迫不得已在车上过夜，比如像今年疫情严重期间，很多工作人员为了工作方便都需要在车里过夜。尤其冬季在车上过夜如果不开暖风的话太冷了，但如果开暖风过夜不做好相关安全措施就很容易出现危险。

当发动机保持运转的时候，完全松开油门，发动机就进入了怠速状态。怠速状态下发动机是一种无负荷的空转，对外不输出功率。车辆原地不动的怠速状态就叫原地怠速，是我们平时行车遇到最多的情况。

虽然怠速状态下发动机不对外做功，但是由于发动机运转时内部金属零配件之间会存在摩擦，发动机克服内部零配件之间的摩擦阻力空转所需的最小转速就叫怠速。车辆的正常怠速一般在600~900转之间，每一辆汽车的怠速都是厂家直接设置好的数值，怠速过高或者过低都是不正常的现象。

在怠速状态下发动机保持最小转速在运转，这就需要通过燃烧一定的燃料才可以产生能量。怠速状态下燃料的燃烧并不充分，像我们冷启动时，很多司机都会热车，但同时也有司机不建议热车时间过长。因为热车就是原地怠速，如果怠速时间过长容易产生积碳，不过只要怠速时间不长，积碳问题倒也不会太严重，毕竟只要车辆行驶就一定会产生积碳！

即使怠速时间长产生积碳也只是对油耗有影响，对人体没有什么伤害，但怠速引起的中毒情况就引起车主的足够重视。

大家经常会在新闻中看到某某地下停车场发现司机中毒事件，造成中毒现象除了怠速状态产生会生成大量有毒的一氧化碳外，还跟安全措施没有做到位有很大关系。

一氧化碳是燃料不充分燃烧的产物，一氧化碳浓度高低跟发动机空燃比有直接关系，汽油发动机空燃比是14.7:1，意思就是燃烧1个单位汽油需要14.7个单位的空气，这时可以达到最理想燃烧状态。尾气检测中有一项就是一氧化碳含量，只要发动机开始运转，无论处于哪种状态都会产生一氧化碳，只是多与少的区别。

• 车辆正常行驶也不能达到最佳空燃比，因此也会产生一氧化碳，然后一氧化碳会通过排气管排放出来。但是这时车辆在行驶状态，空气快速流通，一氧化碳排出后会被迅速驱散。
• 但是怠速时进气量会更少，汽油的燃烧效率更低，因此产生的一氧化碳会更多，这时就会汇集在车辆周围。如果车辆停在像地下车库或者其他空气不流畅的场所，怠速时间越久产生的一氧化碳就越多，车辆周围就会充满高浓度一氧化碳。

有机构做过相关对比实验，怠速下车辆产生的一氧化碳浓度至少是正常行驶所产生的十倍以上。在车辆门窗密闭的情况下，不用半个小时车内就会一氧化碳超标，因为车内与外界并不是完全隔绝的，当车在一氧化碳浓度越来越高时，也会慢慢渗入车内空间。

这时如果人在车里面休息，暖风打开会有两种换气模式，用外循环的话只会加快一氧化碳进入车内的速度，用内循环的话除了一氧化碳中毒危险还有二氧化碳中毒危险。所以无论是使用内循环还是外循环都会短时间中毒身亡。

那既然车窗密闭情况下容易中毒，那打开点车窗还有危险吗？

其实在地下车库这种空气不流畅的场所，即使打开车窗也没有什么作用。因为一氧化碳只会在车辆周围越集越多，整个车辆周围都被高浓度一氧化碳包围，打开车窗同样会引起中毒！

既然在空气不流畅的场所怠速开暖风会引起一氧化碳中毒，有的车主觉得一氧化碳产生后是通过排气管排出，那么如果只打开内循环进行换气，一氧化碳就可以减少进入车内。这样即可以起到快速恒温的作用，又可以防止一氧化碳进入车内？真的是这样吗？

• 怠速开空调打开内循环可以快速达到并且保持适合温度，但如果在空气不流畅的时候这种操作最危险。因为车内空间与外界并不是完全隔绝的，一氧化碳还是会通过其他缝隙进入车内，渗入的一氧化碳量跟车辆的密封性能有关。
• 如果车窗密闭打开的是内循环，那么气流循环就只存在于车内空间的空气。车内空间比较狭小，当车内人员正常呼出二氧化碳后经过内循环又回到了车内，慢慢车内氧气浓度就越来越低，二氧化碳浓度越来越高。这时即使不考虑一氧化碳，二氧化碳浓度超标同样会让人中毒。

那么如果在空气流通顺畅的空旷场所密闭车窗怠速开暖风并且打开内循环可以吗？

虽然外部环境的空气质量比较理想，因为一氧化碳在空气流通的时候会被稀释，但是由于车辆密封设计，进入车内的新鲜空气还是很有限。所以时间久了，车内的二氧化碳含量还是会越来越高，车内人员越多，就容易导致二氧化碳中毒。

如果冬天迫不得已需要在车上过夜，不开暖风是没有办法入睡，所以此时就特别要注意做好安全措施！

1. 避免把车辆停在空气不流通的场所，尽量选择空旷地带。
2. 四个车窗都打开一条缝隙，尽量让车辆内部与外部保持通风状态。
3. 暖风打开后，使用外循环模式进行换气，尽量让车内空气保持新鲜。
4. 暖风开了两三个小时后可以熄火一次，打开车窗通下风，减少怠速时间。

只有在保证安全的前提下才可以在车上踏实的过夜，在文中重复最多的就是保持空气流通！无论是停车场所的选择还是怠速状态下车辆的操作，都是以空气保持流通为核心，因此务必记住开窗通风的重要性！

在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜吗？会有危险吗？

可以的，我在2020年春节疫情卡点值班期间，就在车里睡了两个晚上。还有几个同事，在整个疫情值班37天中，一直在车上睡觉。

我当时选择的方式是副驾驶座椅往后放，靠背靠后，半躺着睡觉，说实话很难受，但是总比在帐篷里面睡觉舒服吧。。当时室外温度零下五度左右，车内很暖和，经常热醒，我窗户有风挡，两个窗户开个缝，手动空调风速开到第二档，温度设定在中间位置，穿着连帽抓绒衣，用军大衣当被子盖着。。

在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜吗？会有危险吗？

很多时候，有人会遇到一些特殊情况，无法找到晚上休息的地方，唯一的办法是在车内将就一个晚上。遇到大冬天的，不开空调那肯定是非常冷的，开吧，又会担心会不会有安全隐患。毕竟现实中确实发生过很多次人员在车内睡觉不熄火最终死亡的悲剧。

车内不熄火，最大的隐患是尾气。车辆长时间处于怠速状态，会排放大量的一氧化碳，车内空间并非完全密闭，一氧化碳会进入车内，到达一定浓度之后就会导致车内人员中毒窒息。所以，如果你是在地下车库这种较为封闭的室内环境，那就千万不要试图尝试整晚车辆发动空调睡觉，这是拿自己的命在开玩笑。

如果在比较空旷的室外，实在没有地方，只能在车里过夜的，那么一定一定要打开一点车窗，有空气流通，最好车辆是车头迎着风，这样尾气会被风吹向车后，不容易进入车内。如果觉得开窗太冷，出于安全角度考虑，还是不要呆在车内了。最好是定多个闹钟，隔一段时间醒一下，熄火透气顺便查看一下车况。

其实，无论是在室内还是室外的环境，为了保证安全，小编建议都不要发动车辆睡觉。人一旦睡着，不知道车辆的状况，除了尾气排放的问题，发动机长时间工作也是比较危险的，等真的出事了，人员在睡着的情况下应变能力非常弱，很难及时做出反应。并且，虽然车辆没有行驶，但发动也是耗油的，万一汽油用尽了，第二天也无法继续行驶了。

在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜吗？会有危险吗？

停车睡觉开暖气，在室内狭小的空间是绝对不允许的，即便是你打开车窗，也是绝对不可以，非常的危险，如果是在户外，或者空旷的野外，也是要有所讲究的，首先车窗要开一点缝，这是必须的 ，如果天气极度寒冷，比如零下二三十度，最起码在停车时，使车头处在上风口，车尾排气管处在下风口，这样外界的空气气流就会将排放的尾气，排到车尾以外的地方，严格上来讲，即使在这样的天气情况下，最起码有两个车窗也应该开一条一两公分的缝 ，左右各开一个，这样空气可以形成对流，既然是开暖气睡觉，那肯定外界的空气比较冷，除了以上以外，还要注意自己的油量有多少，要有足够的油量，确保第二天能够开到加油站加油，在睡觉之前一定要检查一下发动机的工作情况，确保不会缼油缼水高温，人一旦睡着，发动机就处于没人监控的状态下工作，一旦产生高温，失火，或其他发动机故障，也会造成较大的后果，甚至是灾难性的，所以说应该尽量避免在车内着车睡觉，如果是两个人可以换着休息，一个人随时监控发动机仪表的工作状况，万一一个人遇到极端天气 ，而没有御寒的衣服，又必须要发动着开暖气，那人也应该尽量不要睡觉，即使睡觉的话，也要定时半小时或一小时醒来一次，这样才能做到万无一失。

在车里休息时，发动机不熄火开暖风可以过夜吗？会有危险吗？

在车里开暖风过夜，肯定是不行的，会有很大的风险，这里有没有安装一氧化碳报警器，一旦发生一氧化碳中毒，那还了得，可能有的人觉得很聪明，打开内循环，是不是就可以？

实话告诉你们，在车里过夜，打开暖风打开内循环也不行，还是会有，一氧化碳进入车内，的可能性，所以这种概率，还是不要挑战。

但是平时开车累了，把车停在服务区，或者某些安全的地方休息一会儿，睡上两个小时，给窗户开开小缝缝，打开内循环，是可以的，而且要尽量在野外，或者露天的地方。

在地下室就不建议了，或者是停车场，特别是地下停车场更不行，在车内睡觉，是很有讲究的，在高原上，即使不开暖空调，窗户也要留缝隙，高比较稀薄原上空气，车内不开窗，就会缺氧，也久而久，也会导致窒息，也是非常危险，所以，高原上不建议在车内休息。

个人建议，还是要去住酒店，更放心，人是不能挑战任何概率的，你认为没事，或者你会想到多长时间，醒来一次，可往往，人在累了的时候，这些规律都会打破，所以，尽量不去挑战概率，出门尽量住酒店，更方便更安全。