日间行车灯有什么用？

日间行车灯有什么用？

很多朋友不知到日间行车灯有什么用，其实这是一项安全配置，但它的功效通常不是作用于车主本人，而是作用于其它的车辆，提示其它车辆您的存在，说白了就是更加容易让别的车子发现您！因为日年行车灯是提示别人的，所以通常您自己反而感觉不到它的用途，但在实际上它属于被动安全配置，所以往往容易让人忽视它的存在！关于日间行车灯的作用不必细说，请看上图所示，配备日间行车灯的车辆要具更高的可辨识性，当然了这么大的车子我们即便只通过裸眼也可以发现，但是考虑到刚入隧道时，人的眼睛还没有完全适应黑暗，所以这个时候日间行车灯的高辨识度，就显现出来了！请继续看下图，这个效果就比较明显了，两辆配备日间行车灯的车辆在大雾中的辨识度远远高于中间箭头处的车辆！所以说日间行车灯的实际意义就是让别的车辆更容易发现您，从而提前做出避让，避免车祸！通过上面的两幅图，基本上就能很好的理解日间行车灯的意义了吧？它本身就不是给车主照亮的工具，它的作用就是高穿透性，让别人都能发现您！鄙人实际的感觉就是，我们正常开车时，通过后视镜发现后方配有日间行车灯的车辆更容易（尤其是逆光行驶时看后视镜）因为眼睛很容易因为逆光导致不敏感，而日行灯的亮度让我们容易更快速的捕捉！总而言之日间行车灯是个很精巧的配置，它既能提高车型安全性、又能极大的提高车子的颜值，说到底是个很实用、美观的配置！从好久前的2004年开始，奥迪就在旗下车型上开始逐渐配备了日行灯（不愧是灯厂😂），而时间到2011年的时候，欧盟出台的新法案已经强制要求在欧盟进行发售的车型必须配备日行灯，所以日行灯的安全性是毋庸置疑的！虽然目前我国还没有执行这样的标准，但估计在不久的将来，也会有这方面的要求！科技的进步是服务于人类的，而目前所谓高端的配置也会随着时间发展而实现普及，日行灯在不久之后也会像当年的ABS一样在我国得到普及！

日间行车灯有什么用？

日间行车灯是起到一个提示作用，让车辆看起来更加明显，那难免会有人产生疑问，这么大一辆车难道还看不见？非得加上这么一个还不怎么亮的等才行？确实天气晴朗的情况下汽车在白天即使不用灯光看起来就很明显，到了晚上有远近光大灯来照明并起到提示作用，所以日间行车灯貌似并没有什么作用。上面说的是晴朗天气，也许能占到平时80％以上的时间，可如果在一些阴雨天气光线不充足的条件下，日间行车灯的作用就出来了，尤其是在通过后视镜观察后方车辆时，毕竟此时再大的车身在后视镜内也比较小，况且有些车的贴膜还把整个玻璃贴起来，在一定程度上影响到了视线，还有在傍晚没有开大灯之前，车内视线和阴雨天差不多，日间行车灯同样也能起到明显的提示作用，所以多数时间里可能感觉没有什么用，而在阴雨天、傍晚是真正发挥其作用的时候。日间行车灯最早是起源于欧洲地区，因为气候的原因雨雪天气较多，在没有这个配置之前，主要是通过上车就开示宽灯或近光灯来让车辆看起来更加明显，日间行车灯出现以后更是成为了一种强制配置，如果没有用的话那很显然是说不过去的，而现在这个配置除了其本身的用处以外，还能起到很好的装饰作用，一个好的日间行车灯设计能让整车看起来高档不少，主要是还没有什么技术难度，所以很多厂家在设计上还是比较下功夫的，从而也就出现了现在各式各样很漂亮的日间行车灯。问题中还提到了“损人”这一观点，个人感觉完全不至于，毕竟其亮度一般，原车带有的都是经过相应测试，不会对其他车辆产生什么影响，后期加装的可能亮一些，但也不至于达到刺眼的程度，所以总体来说日间行车灯是不损人还利人利己的配置。

希望以上分析能对大家有所帮助！

日间行车灯有什么用？

本身日间行车灯没什么问题，能够很好的提示其他车辆和行人。但是这毕竟是信号灯性质的车灯，但是国内好多车企确把它做的比近光灯还亮，并且还把这当成一个卖点来宣传，就很不好了。毕竟照明灯是照明灯，信号灯是信号灯。试想有人把大灯装车尾部，来代替刹车灯，你觉得后车会怎样？

个人觉得国家应该出台严格规定来细致车辆各个灯光的亮度和范围。这样才能真正做到安全行车

日间行车灯有什么用？

日间行车灯的存在还是很有必要的。这项技术被发明出来，最主要的原因是提高白天行车时汽车的可辨识性。为此，多雨多雾的欧洲早在2011年就规定欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。

根据欧洲相关机构统计结果，在大面积使用日间行车后，显著降低了两车头部相撞以及汽车与摩托车相撞的交通事故。具体来说，多车相撞受伤事故下降20%，与摩托车相撞致命事故下降28%。

国内虽然没有相关的统计证明日间行车灯能大幅降低交通事故，但就使用体验下来，它确实能提高汽车的可辨识性。

有些人抱怨日间行车灯，原因可能是觉得日间行车灯会损耗电力。其实日间行车灯多使用LED光源，耗电量很小。通常每套灯组瓦数大约在10W，使用寿命大约为5年。10W的电力，按一天使用8h算也只有80W，折算下来就是0.08度电。

总之，日间行车灯挺有用，而且耗电量不大、寿命高，是挺好用的一项配置。

不过依然要吐槽的是，有些厂家陷入了过分激进的圈子里。现在有些厂家希望通过提高日间行车灯的亮度来突显个性，甚至认为这是高级感的体现。

其实在欧洲，亮度是有明确标准的（欧盟规定的标准是ECE R87），但国内因为没有相关法规规定，厂家对亮度的设定相对自由，导致一些日间行车灯比较刺眼。如果厂家在设计车灯时能兼顾提示作用和人眼的舒适性，那才是最好的。

日间行车灯有什么用？

你好，我是觉得日间行车灯有用的珠海交警！

关于日间行车灯有没有用这个问题，不同的人有不同的见解。有人觉得是必备的，有人觉得纯粹装酷。

根据一些外国的测试数据显示，白天亮着灯可以减少交通事故发生率12%，减少交通事故死亡率26.4%。如果这些数据是真实的，那么这灯的作用还是蛮大的！放在我国可以每年减少5万人以上的伤亡。

大家都知道，欧盟地区对汽车的安全是非常注重的。如今除了日间行车灯，ESP、侧气囊、胎压监测、倒车影像都是标配。如果日间行车灯没有作用就列为标配恐怕会引起大众的争议。

总结，日间行车灯还是会有作用，随着我国对于机动车安全配置是越来越完善，相信在不久的未来也会成为标配。喜欢这回答的帮忙点个赞，让更多人看到！

日间行车灯有什么用？

记得2012年前后路上开始发现一些奔驰大白天的开着"车灯"行驶。当时很多人都以为是司机忘记关灯了，其实那就是日间行车灯。因为欧盟在2011年规定新出厂的车必须配备日间行车灯，而当时路上亮着灯的大都是进口奔驰，因此这一功能就被带到国内了。

后来人们也逐渐认识了日间行车灯，觉得挺高档而且看起来很有档次，于是兴起了一股加装LED日间行车灯的浪潮。而很多汽车厂家也抓住消费者的心理开始大面积配备日间行车灯。到今天LED日间行车灯几乎是标配了，不仅如此，就连48伏的小电动车很多都有。

日间行车灯最早起源于北欧国家，这些国家处于高纬度地区，冬季时间长，日光照射角度低，这都会影响视线。所以很多国家都规定某些路段即使是白天也要开大灯行驶。

至于说日行灯有没有实际用途，那肯定有啊。日间行车灯主要作用就是让别人发现你。比如上图箭头所指的区域，最右侧车道被阴影遮挡。从后视镜里很难发现最右侧车道的车，但是有日行灯的车老远就能看到。

还有上图，也可以清楚地看出来有没有日间行车灯的区别。所以说日间行车灯还是非常有用的。

但是有些厂家简直像疯子一般，日间行车灯不仅大而且特别亮，大白天的从远处看过去连车都看不清楚，就看见俩傻亮傻亮的灯。让人觉得有种穷久了突然中彩票开始疯狂消费报复以前苦日子的感觉。虽然略施粉黛会显得更美，但你也不能把胭脂当腻子往脸上批啊。