开高速用内循环还是外循环？
跑高速公路用内循环还是外循环？
跑高速公路到底用外循环、内循环、自动模式是没有具体标准的，得根据您的实际情况来判定！如果车窗外的空气质量良好、新鲜，那就一直开外循环，如果窗外空气不好，比如在北方的秋、冬季节，高速两旁的田地大多有焚烧秸秆的现象，空气都能把人呛着，如果一直开外循环，外边的空气大量往车内灌，您在车中是受不了的，所以在这个时候就应该开启内循环，减少受到异味的毒害！跑高速一直开启内循环也没有什么问题，车内空气不会稀薄、更不会导致车内缺氧！汽车的驾驶舱不是“太空舱”，即便所有车窗都处于密闭状态，车身上依然存在无数的肉眼不可见的细缝存在，所以即使关闭所有车窗开内循环依然有足够的空气流入车内，并不会导致缺氧的问题的出现！而那些在车内发生缺氧、中毒的大都是在封闭空间停车怠速、并关闭所有的车窗，导致燃油无法充分燃烧产生一氧化碳流入车内，从而使人中毒，而在户外驾驶的车辆是不会出现这种情况的！现在的车载空调都分为强制内循环、强制外循环、自动三种模式！而即便是强制内循环模式也并不是100%的内循环，厂家的设计的逻辑就是开启强制内循环后的前10分钟，可以保持100%的内循环，而在使用10分钟之后会自动开启10%的外循环来保证车内空气质量，而内循环仅保留90%！我们都会做出车内缺氧的假设，车企也会考虑到这一点，所以内循环在持续使用10分钟后，会自动切换10%的外循环进来，所以跑高速持续用内循环完全合理！
总而言之跑高速到底用什么循环主要还是根据实际情况来定，持续开内循环是没有什么问题的，实话说鄙人开了这么多年的车，从来没纠结过跑高速开什么循环，没异味管它开什么循环呢？有异味立刻切内循环即可，哪个循环持续用都不会对安全造成隐患！
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