印度马哈拉斯特拉邦奥兰加巴德，5月8日凌晨发生惨烈火车事故，15人死亡，大家怎么看？

根据报道当地时间5月8日，印度马哈拉施特拉邦奥兰加巴市，发生火车撞人事故，造成至少15人死亡，目前是17人死亡，数人受伤，死亡人数还有可能上升。

根据消息，事发时，这群工人在铁轨上睡觉，事故发生时，一列货运列车从睡在铁轨上的人身上碾过 ，根据印度交通部称 ，货运列车驾驶员在看到铁轨上有人时，曾经试图停车，但是 ，最终撞上了他们，目前伤者已被送往医院接受治疗，当地已下令对事件展开调查，当地一名警察表示这些工人沿着铁轨回家，当时他们正在铁轨上休息。

这些工人是走路回印度中央帮家乡的，因为太累了，走了36公里，实在是坚持不了，一些人就坐在铁轨上或者铁轨旁边休息，但是不知不觉就睡着了，火车来了，虽然火车司机看到了，但是刹车不及，火车从这些民工身上碾过，哪里还有活路。

根据报道，这些返乡务工者是印度中央邦的一个村庄，他们计划步行700公里返回家乡。

主要原因是印度疫情期间火车停运，但是货车是没有停运的，那些民工以为没事 ，就放心大胆的，躺在铁轨上睡觉，酿成惨重事故。

根据印度中央邦政府称，将会对遇难者劳工的家属提供援助，每个遇难者家庭将获得50万卢比，约人民币4.68万元的补偿金。

印度为什么会发生这种惨重事故，主要是印度人民散漫惯了 ，也没有人巡查铁路，也没有人向他们说明，不能在铁轨上休息，要走这么远，太累了，本来坐几分钟休息一下，没想到，坐下去就睡着了。

再加上夏天高温，铁轨散热比较好，在上面凉快，这种事故只有印度才会发生的，别的国家很少有这种事故，根本原因还是穷，安全意识淡薄，铁路巡查人员没有注意到 ，这么多人在铁轨上行走。那些民工准备走700公里回家。

如果是我们中国，火车不通了，起码企业要派客车送一下，这种连环死亡事件在中国不可能发生的 ，可怜的印度人，还天天吹嘘中国什么时候能赶上印度 ，迷之自信的印度人，发生的事故也特别奇葩。

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这些可怜的人把枕木当枕头了！

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智力短路造成的无知，而无知造成了无命!逝者安息，生者谨记，生命为大，安全第一，时刻牢记，世代传递!

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印度是个奇葩国家，这种事情不可能在其它国家发生的。铁轨谁都知道是用来开火车的，不是用来睡觉的。可是印度人偏偏用来睡觉，而且睡得香，睡得沉，竟然火车🚉老远开来也没听见，一直开到身上了才知道完了。一死就死了十六个人，缺臂少腿的还不知多少人。唉，这些人很可怜，人死不能复生，但願这血的教训，能让印度人清醒一点，就算没有房子睡觉，也不要再睡到铁轨上去呀！

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印度马哈拉斯特拉邦奥兰加巴德，5月8日凌晨发生惨烈火车事故，15人死亡，大家怎么看？

这是一场本不该发生的人间悲剧。

但是在印度的某时某地某种特定的国情下这悲剧又发生的那么理所当然。

表面上看这属于新冠病毒在印度的爆发所引发的一次次生灾难。

印度突然的封城导致巨量的日薪贫下中农无法在城市生存而爆发波及甚广的徒步返乡潮，天气炎热缺乏必要的药品食品饮用水和起码的交通工具，印度的徒步返乡大潮演变成了动物界最为原始的非洲角马大迁徙，这个过程已经足够成为标准的达尔文主义的生命淘汰赛，在所造成的病患死亡中，这个铁轨惨案只不过是足够引起关注的个案而已。

这个惨案引发的思考如下:

1.如果说美国特朗普在疫情大爆发面前的种种懒政不作为故作为为世人所不齿，但是却选情看好是因为特朗普为了牢牢抓住票仓而代表和宣扬的是美国中下阶层的利益，而背离了美国的精英阶层。而印度的穆迪则恰恰相反，这位印度民选的总统他代表维护的是印度中产阶级印度精英阶层的利益，他所标榜的民主和权力仅属于印度的精英阶层，因此，在这次面对印度的疫情大爆发，穆迪的所有对策和作为最终也只是保障城市里富人区的精英阶层的安全和生命权益，而对于庞大的印度贫下中农，穆迪不仅没有给出较为完整体系化的政策保障和措施应对，反而置如此庞大的社会底层人民于群聚裸奔危险和自生自灭的自然淘汰境地。

其实这就是欧美政客和印吹们所鼓吹标榜的印式民主和自由的实质，即属于印度精英阶层的民主和属于中低阶层没有任何权利保障弃管放逐式白条散养“自由”。没有得到任何生命权社会政治权益保障的印度社会底层人民只能“自由”的徒步几百公里像动物一样返回家乡返回出生地就像再虚弱的大象也要回到出生地死去一样，这只是动物在一无所有濒临绝望时的最后一丝欲望了，趋利避害贪生畏死是所有动物的本能，什么困境中的生命会群聚在铁轨上等待着死神的来临？这就是印度民主政治中的人道主义灾难的一个缩影而已，窥一斑而见全豹。

2.无论印度怎样自信心爆棚怎么梦幻自己是世界经济大国是世界军事强国，是比中国还要发达的世界领袖，但是抛开印度的种姓制度抛开印度的各种弊端掣肘，印度其实只是一个农业国家。农业文化不仅根深蒂固而且仍然是整个国家的主流文化，这也是“印度制造”印度工业化根本提不上台面的根本原因。印度的民众普遍性散漫低效率没有组织性纪律性盲目自信自大这恰恰是缺乏必要的工业化改造的结果，印度的政客们一直梦想着从农业文明跨越式进入信息化时代的必要结果就是梦想很丰满现实很骨感。

印度的民主自由其实是一个怪胎，这个怪胎是由没落的英国式民主皮毛加上苏联式的计划经济壳子还有的就是痼疾难改不开智的印度贫民的散漫糊口式“自由”。这种在铁轨上的集体“腰斩”，表面上是无视安全缺乏安全保障和安全教育，其实是反应的实质是印度贫下中农阶层对生命权对自身生存价值的漠视和贬视。是在社会群体中没有存在感缺乏社会认同得自卑自贱的表现。

印度的所谓人口红利其实很难变现为强劲的生产力，倒是会成为一个巨大的社会负担和发展成本，这就是低教育水平缺乏职业培训缺乏工业化社会化养成的13亿人口并不能立即上岗成为训练有素的产业工人，印度的13亿人口绝大多数还只是散放的牛羊而已，在大灾大难面前，这些人很有可能只会成为灾难的一部分，而不会成为攻坚克难的主力军。

最后，印度的教化开智之路真的还很漫长，把入常和赶超中国这些先放一放吧。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，先把民生发展，国家基础建设，普及教育法治社会纪律团建搞搞吧。

铁路路轨绝对不是乘凉睡觉的地方。