车在等红灯停止状态被连环追尾，交警队处理后车全责，车拖去4S店定损，作为车主应该注意些什么？

现在马路上开车的越来越多，新手刮剐蹭蹭的事故几乎每天都可以见到几个。当然，小剐小蹭这个比较容易定损，保险公司的人，就可以决定事故的损失费用。

但是，发生严重的交通事故，车辆损失比较严重，哪些部位需要换修，需要多少修理费，这就不是保险公司所能确定的了。这种情况，需要专业人员才可以最终确定。

在这种情况下，大多数车主都会选择到4S店定损，一方面4S店对于本品牌系列车辆更加专业一些，另一方面，4S店换件会更加保险。

那么，车辆的事故定损定损，作为车主都应该注意些什么呢？

1、报案时间不能超过24小时

发生交通事故后，事故的责任方要及时报案，一是报给交警部门，还要报给己方的保险公司。

交警部门要来确定事故的主要责任方，并开具“交通事故责任认定书”，在明确了双方责任后，双方要报各自的保险公司。当然，如果是一方全责，另一方就没有必要报保险公司了。如果不是一方全责，而是各种承担不同比例的责任，那么就需要各自的保险公司确认，以便后期理赔。

2、试驾车发生事故怎么办？

一般试驾车都有固定路线，如果是试驾车发生了交通事故，并且被认定要负主要责任，那么保险公司首先要看试驾车发生事故的路线是否是“规定路线”，如果不是，保险公司有权拒赔。

3、定损时车主要知道些什么？

作为车主，在车辆定损的时候，一定要知道哪个部件需要维修？哪个部件需要更换？一共多少修理费用。在修车的时候，也要注意，是否有原定需要更换的部件，实际上是修理一下重新使用。

提车时，要检查4S店的修车清单，是否与定损时的项目相一致，如果发现不一致的情况，一定要问清楚了不一致的原因，以及这些变化保险公司是否知情。只有保险公司知情，人家才能认可修车项目。

4、在哪里定损，就在哪里维修

在4S店定损，最好就要在4S店维修，不要再去社会上的汽修厂修车，因为这两者的修车价格是不同的。而保险公司最终只看修车发票，按照发票金额赔付。

如果是在社会上的汽修厂定损，更不能到4S店修车，因为当初定损的时候，保险公司人员也会在场，修车需要多少钱保险公司都有数。而到4S店修车，修车费用必定高出社会的汽修厂，多出来的钱，保险公司就不会认账，车主就要自己掏腰包了。

5、发生事故后，双方要交换电话号码

交换电话号码，可以方便相互联系，比如车修好后，你要通知对方来取修车发票，以便尽快理赔到位。

车在等红灯停止状态被连环追尾，交警队处理后车全责，车拖去4S店定损，作为车主应该注意些什么？

提问者是被追尾车辆，并且在事故中担0责任。是不是就万事大吉了呢？还要注意以下问题：

后车的责任划分与保险情况

出了事故，只要自己不是全责方，最重要的就是第一时间搞清楚责任方的保险情况。

本案例是后车连环追尾，可能需要承担责任的主体有好几个，任何一方的保险额度不够或没购买保险，都会衍生出后续问题。

比如4s店定损3w，责任方无商业险，需要自己掏钱赔。责任方必定会对定损额度提出质疑，要求换修理厂进行定损，这样子就会影响到己方修车的质量和进度，因此这种情况需要尽早协商达成一致，遇到不好说话的人甚至会有一段漫长的扯皮过程。

修车金额的支付情况

虽然后车全责，但是己方修车金额有时不是一笔小数目，如何支付也是一项要注意的问题。现在一般有两种操作方法：

1.责任方拿到发票后向保险公司报销获得修车金额。那么这个过程中必须有人在保险公司理赔前垫付4s店修车款。从保护自己的角度出发，一般都建议要求责任方先到4s店垫付并亲自取走发票，后续的事就与本方无关了。

2.责任明确后，事故几方共同到相关保险公司签署直赔协议。直赔简单来说就是4s店收完修车款后直接上传发票给责任方保险公司，对方保险公司直接对你负责，将款项打入你帐户中。这种情况肯定就是要你先垫付修车款，再等待对方保险公司支付给你。

当然如果对方根本没有保险，那自然是修车之后叫对方直接去支付车款了。

车辆定损和维修

由于各种原因，4s店给车辆定损一般会往高价去定，能换新的坚决不修，能报废的坚决不留。

作为无责任方，自然希望自己的车辆能尽可能地恢复无事故状态，这时候就需要车主多留一些心眼，在跟4s沟通时就要表明态度自己是无责方，希望尽可能更换全新零件。这个要求与4s店利益相一致，不会有什么阻力。

此外还必须要求换下来的旧件要保留给你看，这样才能确保新零件上了你的车。修车的过程中也最好时不时回去看看进度，顺便起到一个监督的作用。

作为无责方，在发生事故时肯定是最无辜最无奈的，希望大家遇到这种情况都能解决好上面三个问题，将自身的损失降到最低。

车在等红灯停止状态被连环追尾，交警队处理后车全责，车拖去4S店定损，作为车主应该注意些什么？

车辆进入城区必须放慢速度，保持车距，才熊避免追尾，这是驾驶员必备的心理准备，如果不注意左右车道，不注意前车速度，不保持车距，那追尾很难避免的。

车在等红灯停止状态被连环追尾，交警队处理后车全责，车拖去4S店定损，作为车主应该注意些什么？

谢悟空平台邀請。

车在等红灯静止状态下被连环追尾，交警处理后认定后车全责，车要拖去4S店定损、修理，做为被追尾车主应该注意以下几个问题:

1、去定损修理之前，把全责车辆的驾驶员、车牌号等信息了解清楚;

2、如果对方及对方保险公司同意，尽量选择自己熟习的4S店或修理厂去修理;

3、车开到4S店，给对方保险公司打电话，告知你的车牌号及所在店位置，在4S店配合下完成定损(如果定损员去现场则免去通知环节);

4、一定要自己亲自随车去4S店报修;

5、在4S店拆开损坏部件时，一定要亲自关注了解损坏部位，拿到修理项目清单，亲眼过目所换的部件是否是正品，防止4S店以次充好;

6、修好后，检查清单与修理实际是符相符合;

7、无责车辆可以向全责车辆追讨三笔费用，①误工费、②贬值费、③修车往返交通费，这三笔隐形损失也必须要追偿的。

总之，被追尾到维修，车主需注意的事项也不少，这几项追偿方法也适用其它被定损部位的无责车辆。

车在等红灯停止状态被连环追尾，交警队处理后车全责，车拖去4S店定损，作为车主应该注意些什么？

我从事交通事故处理工作，已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。

发生了连环追尾的交通事故，交警认定后车承担了全部责任，那么在交通事故处理过程中，你现在所要做的，就是修理车辆。

但是有一个细节要注意一下，就是对方对责任的划分是否认可。

发生了交通事故后，很多人可能认为收到了交警的认定书，自己不承担责任，对方是全部责任，那么这个认定书就生效了，所有的损失都要由对方来赔偿。

那么在这个问题上面的认识，就有点小的偏差了，为什么这样讲呢？

因为交通事故认定书生效，必须在交警部门下发认定书，三天之后。因为在这个三天的过程中，对方当事人是可以向上级机关提出复核的，如果提出了复核，那么这个认定书就暂时没有生效。

发生交通事故后，咱们拿到了认定书，如果你对责任很满意的话，你肯定不会向上级机关复核，但是对方不满意的话，是会向上级机关提出复核的。

在复核期间，咱们手上的认定书就没有生效，必须要等复核结论出来之后，你的手上的认定书或者生效了，或者将要重新进行划分责任。

其实在这个案件里面，作为咱们前方的车，在等红灯的状态下被追尾了，后方车辆承担全部责任是必须的。

对方在车辆的维修上面，将要承担所有的赔偿，但是对方如果只有交强险，那么对方的保险公司在交强险的范围内，只承担两千块钱，剩余的赔偿必须由对方来承担责任。

在这种案件中，如果车辆只有交强险是非常麻烦的。

在交通事故的处理过程中，造成的财产损失比较严重。有的司机觉得自己车辆有保险，都会进行赔偿的，其实这是一个错误的概念。

在这里面我们必须要知道，自己的交强险在民事赔偿的时候是分类别进行赔偿的，医疗费最高只赔偿18000元，死亡伤残等项目赔偿的是最高18万，财产损失最高只有2000块钱。

大家有没有发现财产损失两千块钱真的是太少了。

在交通事故中，一旦车辆发生了撞击，到4s店进行维修，基本上都超过2000块钱。如果咱们的车辆购买了商业保险，那么就由保险公司处理。

没有购买商业保险，从自己兜里面掏钱那是很心疼的。

在交通事故发生后，你的车辆到4s店去修理，对方只有交强险的情况下，保险公司会将2000块钱的财产损失直接给了修理厂。

剩余的赔偿的话，只能由对方来承担。

对方到4s店给咱们掏了钱的话，这件事情就算顺顺利利解决了，如果对方没有掏钱的情况下，或者不愿意掏钱的情况，咱们只能通过交警的调解或者人民调解委员会的调解。

在调解中还达不成协议的，只能通过人民法院的民事诉讼。

这就面临着一个问题，我们的车辆能不能从4s店开出来？那就需要咱们自己先垫付剩余的费用。

其实作为机动车在道路上通行，还是具有一定的危险性，我个人建议咱们当事人，除了交强险之外，再购买一个商业三者险，非常的便宜的只有几百块钱。

不小心遇到了一些交通事故，任何一方当事人都会满意解决，而且能快速解决的。

但是在交通事故中只有交强险，在民事赔偿中会让双方都很为难，可能会耽误很长的时间。

对方车辆除了交强险，还有商业三者险，像这起交通事故直接到4s店修理就行了，剩余赔偿的问题，那就是保险公司与4s店沟通了。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言补充，谢谢。

车在等红灯停止状态被连环追尾，交警队处理后车全责，车拖去4S店定损，作为车主应该注意些什么？

既然已经是后车全责，那么亲自对接对方保险公司理赔修车就可以。如果车辆较新，车碰的厉害的话还可以向对方全责方车主主张贬值损失赔偿。