起亚奕跑和柯米克哪个更实惠?

这时候相比还是起亚这种韩系车的优惠力度大,而且价格便宜了。

起亚奕跑和柯米克哪个更实惠?

首先感谢头条邀请,不胜感激。

首先起亚奕跑和斯柯达柯米克这两款车虽然都是小型SUV,但是这两款车的价位完全不在一个档次上面,柯米克显然定价要高一些。起亚奕跑全系售价6.98~7.98万元,柯米克指导价格在10.59~12.69万元,二者相差不是一点半点。所以说要是从经济实惠的角度考虑,那奕跑显然更适合一些。

奕跑就是一款简简单单日常家用代步的小车,本来发动机功率就不大,1.4升自然吸气发动机最大功率100匹,最大扭矩132牛米,匹配的是5MT或者6AT变速箱。这套动力总成带动一辆1.1吨的小车,也算轻松,但是也给不了你任何激情。奕跑长宽高分别为4100/1735/1533毫米,轴距为2570毫米。这款车买一个1.4升自动智享版就可以了,也就是指导价为7.98万元那一款。

反过来柯米克这款车性价比就不高了,并且本身斯柯达这个品牌的影响力以及后期二手车的保值率都不高,虽然他是大众旗下的车型,但是这个品牌的销量确实很一般,速派就是名副其实的性价比之王,可以说就是大众帕萨特迈腾的换壳版本,价格却比迈腾要便宜不少,性价比油然而生,但是消费者就是不买账,宁愿多花几万块钱去买大众迈腾帕萨特,以至于速派的销量只有一两千,而迈腾帕萨特却可以轻松过万。

所以柯米克这款车就不多介绍了,有这个钱完全可以选择国产车,像长安CS55,CS75, 吉利博越,哈弗h6等都是不错的车型。不过你要是真的看上了它的外观,那你多花点钱去选择他也没有毛病。

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起亚奕跑和柯米克哪个更实惠?

奕跑不值得讨论,柯米克不建议选择,重点讲讲斯柯达

进入2022年,第一季度结束后,斯柯达汽车交出了怎样的答卷呢?

轿车:

  1. 明锐,4208辆
  2. 昕锐,1980辆
  3. 速派,1141辆

SUV:

  1. 柯米克,4503辆
  2. 柯珞克,2331辆
  3. 柯迪亚克,1407辆

这些数据都是三个月的总销量数据。

数据说明的结果是斯柯达的品牌形象彻底崩塌了,曾经的斯柯达被视为“低配大众”,当年的大众汽车定位挺高,品牌形象也不错;可是近两年的大众汽车形象直线下滑,从帕萨特碰撞测试到探岳颗粒物捕捉器缺陷,再到朗逸销售欺诈,伴随变速器顿挫异响和发动机异响与漏油等故障的不断出现,这个品牌给人的感觉是越来越差。

斯柯达作为定位更低的品牌,销量还算在线的车都变成了价格低廉的代步车,那么这些车的性价比又算不算高呢?先看指导价为11.19-11.89万的柯米克吧。

这辆车的尺寸为4390*1781*1606,轴距2610mm,属于小型SUV,驾乘空间不是卖点,前麦弗逊、后扭力梁的悬架也不是卖点;最终只能看发动机和变速器了,其发动机是进气歧管喷油的1.5L NA(自然吸气),动力标准为82kw/145N·m,这种水平的发动机只适合用于入门级车,比如宝骏510,这两辆车的定位还真差不多。

如果说柯米克有什么优势的话,那就是变速器用6AT而不是CVT,使用寿命确实长一些;但宝骏510自动版的起售价还不足6万,一台变速器撑不起这么大的差价,柯米克的合理售价应当在6-8万区间。

柯珞克的指导价为14.99-15.49万,价格虚高不少;其尺寸仅为4432*1841*1614,轴距2688mm,在紧凑级车里属于几乎最小的标准,悬架与柯米克相同,似乎只是尺寸加大了一些。

但发动机还是有升级的,变成了EA211 280TSI 1.4T,标准为110kw/250N·m(1750~3000rpm);虽说动力比柯米克更强,然而在同类型发动机里仍旧偏弱。

其次柯珞克的变速器是七档干式双离合,这种变速器有顿挫异响的通病,也容易出现高温失灵,离合器总成的使用寿命较短;同时DQ200型号的干式双离合器容易生锈,因其依靠通风散热,留有无法过滤水和高湿度空气的水蒸气,生锈后会有持续不断的异响。

这种变速器的品质是极低的,现在除了大众等少数合资汽车以外,基本没有前提品牌使用干式双离合了。

以柯米克的预算可以选择到动力优异的运行型紧凑级SUV,比如欧尚X5或UNI-T,1.5T的功率超130kw、扭矩有300N·m,变速器是七档湿式双离合;以柯珞克的预算可以选择到高性能2.0T四驱SUV,比如哈弗H6或大狗的四驱版,大狗四驱旗舰版还有回购桥差速锁,平均油耗只是10L/100km。其次还有插电式混动的宋PRO/PLUS系列,耗油量可以低至5L/100km,性能远远领先于柯珞克。

所以斯柯达的两台主力车型并没有什么竞争力,有些销量也只是仍旧认为斯柯达是“低配大众”,同时还认为大众汽车是“高级车”的小白;如果不想做小白的话,这些车是不建议选择的。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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