集中整治电动三、四轮车，可以拆棚、淘汰吗？
说实话，整治电动三、四轮车，是件好事，可是所谓的非标车，大伙都是在合法的电瓶车售销门市部购买，现在却不让上路，车辆持有人感到无辜，产生怨言。
我们在清理整顿中是否人性化，采取补助收购，使三、四轮电动机坚用者损失最小化…
集中整治电动三、四轮车，可以拆棚、淘汰吗？
三轮电动车能否行驶不是安全问题，而是穷人和富人利益之争:有汽车的富人从自己方便行驶出发，以安全和城市形象为借口，大多支持三轮电动车禁行，而无汽车的穷人则从生存出发，反对禁止三轮电动车上路。
集中整治电动三、四轮车，可以拆棚、淘汰吗？
三轮车最适应老年代步，经济实惠，速度慢、好掌握，遮风、挡雨，好处多多，强烈要求国家放宽老年人D照驾考年龄，人性化对待老年人……
集中整治电动三、四轮车，可以拆棚、淘汰吗？
不可以，任何交通工具都应该有路权，不能野蛮一刀切！首先交通事故并不是交通工具造成的！任何事故都是人违章的不安全行为！车篷让冬季驾驶更舒适，更安全！要不你看哪个汽车没有篷啊对不！再说了只要在非机动车道，按规行驶！那么慢的速度根本不可能出严重事故！你要不信可以看看交通大数据！看看谁出事多！
电动三轮车是农村朋友的生产力工具！是城市老年人的腿脚！是最后一公里的最佳工具！低碳环保，找地方小！是城市减少拥堵的利器！不能因为管理水平跟不上就一刀切！上牌，限制电池电压，限速，限制尺寸都可以！禁行就是笑话！是时代的倒退！
集中整治电动三、四轮车，可以拆棚、淘汰吗？
强行取缔不行。电动车给老百姓带来很多方便，出行代步，接送孩子，经营小生意等都离不开电动车。至于，交通事故频发可通过教育宣传培训来提高人们的交通安全意识和驾驶技术来逐步减少。
集中整治电动三、四轮车，可以拆棚、淘汰吗？
正本清源，先有电动三，四轮车生产，还是先有三、四轮车上路。
有些电动三、四轮运营者，私自修改，加蓬、增高，不遵守交规，恣意妄为，横行无忌，给自己和他人造成安全隐患或事故，
确实应该受到谴责和惩罚。但如果允许生产，就应该让上路，并出台交管法则，合法经营和安全运行。因咽废食是不足取的。
另外，三、四轮运营者，大多数是社会底层人民，靠它们养家糊口，它们也知道开车安全，也对自己身体有益，但不是有益的事情都能实现。
所以，一味强拆、处没，不让上路，是不可取的。要实行新政，要有过渡性。一：停止继续生产；二：让现运行车辆到报废年限；三：按十年或八年报废年限折价，赔偿运营者。
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