杭州杀妻案的许某某被爆料是杭州地铁的员工，这对公司有影响吗？

杭州失踪女一案结案后，许某某所在公司就引发了部分网友的关注。

网传杭州杀妻案许某某系杭州地铁集团司机，这是真的吗？

据新京报报道，杭州地铁官方回应称：确有此人，但属劳务派遣司机。

说句实话，许某某行凶，与他的公司没有直接关系，我们不能因为他做了坏事就怪他的公司。

他的公司也回应，许某某工作表现没有异常，并且招聘过程合规，目前正配合警方调查。

在这个案件中，我们对许某某还是略有了解的，他特别善于伪装，甚至连自己都能骗了，更何况招聘他的公司呢？

通过这件事，给了我们公司如下几点启示或提醒:

一、公司在招聘员工时，尤其是司机，一定要高度重视。

司机这个工种，他的重要性不言而喻，一旦出现问题，后果不堪设想。

比如前段时间，贵州公交车坠湖一案，就因为司机有问题，才导致悲剧发生。

所以公司在招聘员工时，不仅仅要看司机招聘时的表现，还要继续观察司机平时工作的表现。

【1】关注司机的性格特点及脾气；

脾气暴躁，性格怪异的人，不适合当司机。

【2】家庭矛盾大的司机，公司要多去关注他。

【3】欠债多的司机，要多加留意。

【4】有犯罪前科的人当司机，要谨慎使用或不使用，这要根据各公司的情况而定。

二、公司在招聘劳务派遣工时，也要注重审核与管理，同时督促劳务派遣公司做好人员质量把关工作。

劳务派遣对用人单位而言，有利于降低用工成本、减少用工管理费用，甚至会减少劳动纠纷。

劳务派遣工，虽然人不属于用人单位，但却是在用人单位直接上班的，所以还是要注重审核与管理。

并不是什么人都能录用的，公司也要督促劳务派遣公司做好管理工作。

倘若只为了降低成本，就什么人都用，岂不是增加了安全隐患？

杭州失踪女一案，的确让人感到后怕！

许某某的公司受到关注，也很正常，但我们也不能因为员工犯罪就把责任完全推到公司头上，这也是不负责任的体现。

老穆认为，这件事对公司没有多大影响……

朋友们，你们对此有何看法？欢迎大家在下方评论区留言！

杭州杀妻案的许某某被爆料是杭州地铁的员工，这对公司有影响吗？

我认为，没有什么影响。

如果许某某是在工作期间作案、或者在单位的车辆上作案，肯定会有影响。想想吧，如果某地铁司机在地铁上杀了人，而且手段特别残忍，是什么后果？我估计，许多人都不敢坐地铁了。尤其是夜深人静的时候，许多女性更不敢去坐地铁。

比如前段时间，贵州某地公交车司机故意开车冲进湖里，造成重大的人员伤亡事件。当地的公交公司的业务及其信誊肯定会受到影响。

犯罪的人，包括犯了重大罪行的人，各行各业都出过。我从事检察工作近三十年，仔细回想一下，发现没有哪个行业、哪个系统的人从来没有犯过罪。

从人的层次上来说，从乞丐到高官，都出过罪犯。要说高官们有点贪污受贿的问题，还可以理解，可是有些省部级高官，也会去杀人，比如内蒙古自治区曾经当过公安厅厅长、后来又担任自治区政协副主席的赵某某，就在光天化日之下拿着手枪，追杀昔日的情妇，大概愤怒已经冲昏了头脑，作案手段特别低劣，一点科技含量都没有，根本不像一个长期从事过公安工作的人。

如果某个单位、某个系统、某个行业犯罪率很高，那不光是影响这个单位、系统、行业的问题，就很值得研究了。国家有关部门应当认真反思，为什么犯罪率这么高，是人的素质问题还是制度设计有问题，就应当及时采取措施。

犯罪是一种很正常的社会现象。人类社会上，好像没有哪个国家彻底消灭过犯罪。在很长很长的历史时期内，人类社会都不会杜绝犯罪现象的产生。

一个社会治理体系的健全与否，能够影响犯罪率的高低。法治健全、经济发达、文明程度较高的社会，犯罪率肯定会低一点。

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杭州杀妻案的许某某被爆料是杭州地铁的员工，这对公司有影响吗？

目前来说影响不大，至于非要说影响，那么现在看来是心理层面上的，毕竟谁做地铁都不愿意想到这辆地铁曾经是一个“恶魔”在开，想一想就后背发凉；

现在回头想想许某幸亏没作出在工作岗位上报复无辜他人的事情，都说许某是为了儿子的婚房而杀妻，还有的说是因为炒股赔了160万而心理扭曲，假设这种报复一旦出现在工作岗位中，自己驾驶者地铁作出一些异常的举动来，那后果真的不可设想，遭殃的人、无辜丧命的人将更多，想想上个月贵州安顺某公交车司机故意将公交车开进河里，造成21人死亡的悲剧就知道后果的严重性了。

目前有传言说许某非小区物业管理人员，而是杭州的地铁司机；

关于此事，杭州地铁集团进行了说明，承认确有此人，但属劳务派遣司机；

而且许某某工作表现没有异常，并且招聘过程合规，目前地铁集团正配合警方调查。

【1】用人单位一定要把好人员审核关，尤其是涉及安保类、公共出行司机岗位的工作；

有些用人岗位一定要把好员工的筛查，特别是一些事关公共出行安全、学校等场所安保的工作；

必要的时候可以请求心理专家参与招聘，提出参考意见，这些岗位真的马虎不得；

另外，用人单位也要适当的关心员工，给于一定的生活上的关怀，切实做好心理疏导；

【2】虽然许某为派遣制，但是其工作岗位的重要性不言而喻；

此次未酿成重大责任事故已经万幸了，虽然杭州地铁集团说许某是派遣制，但是其工作的岗位与正式员工的工作有什么区别呢？不一样是握着方向盘，拉着一群乘客吗？

所以不用刻意强调“派遣制”，也不要把招聘筛选的责任推给派遣公司；

既然是在你们公司的岗位上工作，就有随时监督、考核、心理疏导的责任。

希望各用人单位以此为戒吧！

以上就是我对这个问题的回答，希望对您有所帮助；未尽事宜，欢迎补充。

评论点赞，腰缠万贯；关注老刘，越来越牛

杭州杀妻案的许某某被爆料是杭州地铁的员工，这对公司有影响吗？

我科普一下，在我曾经供职的单位，关于刑满释人员就有几十位。

其中一位有精神病证，杀人后被强制治疗，出来后，正常上班；

还有一位李姓的司机，杀人案，入狱十几年后出狱，托人后上班。对于单位，没有任何影响。

杭州案件中的许某某，属于地铁集团的司机，是劳务派遣工，不属于地铁集团正式员工。

对于许某某等劳务派遣工的管理，由地铁集团和劳务公司共同进行。许某某在本案之前，没有案底，符合相关的聘用规定。

对此，这件事情与地铁集团和劳务公司没有关系，谁也不能预见一个人会犯罪。

1、现在的企业招工，合同工还是派遣工，重要的一项就是开无劣迹证明，证明此人没有犯罪史。

2、企业员工到重要工作岗位时，要调查其精神状态，有无影响心情的事情和人，防止因为个人行为危害到企业的安全。

3、在员工入职后，首先进行安全思想教育和职业道德品德教育，考试合格后，方能安排上岗作业。

4、在司机的岗位上，选人用人是第一位的。心理素质是第一位的。手里把的方向盘，车里装着货物，车里拉着人，不管是撞别人，还是带着别人一起撞，都是对社会的一大伤害。司机开车撞人造成群死群伤的每年几起，教训惨痛。

1、在地铁公司的员工序列中，正式工要严格挑选，劳务派遣工也要严格挑选，不能因为是派遣工就放松了对人员的考核。

2、企业在人员招录方面要严进宽出，咱不说查个底掉吧，也不能开几张证明就能顺利入职，留下了安全隐患。

3、重要岗位地点的员工，内部安排时需要慎重慎重，绝不能落在不放心的员工身上，一旦出事，后果严重。

这次的许某某是杀了自家人，对地铁集团来说，少了一名劳务派遣的司机，对整个集团的运作没有影响。他们配合调查，就是看看许某某的表现以及是否有其他犯罪行为。这都是小事情，按部就班地进行就可以了。

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杭州杀妻案的许某某被爆料是杭州地铁的员工，这对公司有影响吗？

一天没关注问答，谁知许某的热度还是没下去，这次还把杭州地铁公司推上了热搜。据说许某是杭州地铁公司的员工，杭州地铁公司也做了回应，表示确有此人，但是是通过劳务公司签的司机。

不管他是正式员工还是劳务公司派遣的，都在杭州地铁公司上班。虽然他不再可能活着到杭州地铁公司，但是想起还是让人有些后怕。

虽说他表面看起来不坏，但是手段之残忍令人咋舌，对共同生活十几年的妻子尚且如此，更何况那些员工呢？万一哪一天与某个同事发生过界，是不是也会想尽办法进行报复呢？这样就太可怕了。

幸好他在公司上班时还没有与同事间发生过什么冲突，也没有什么异常行为。

但是这件事还是给了用人单位一些警示。

• 我们在录用员工时，要进行严格的考核。不光是业务能力，更要关注思想道德与心理健康。
• 平常在工作中，多些人性化管理。
• 要求员工努力工作的同时，多关心员工家庭生活，必要时请心理老师进行辅导和交流。
• 关注员工一举一动，发现有异常，要及时与家属联系。

现在，人们工作与生活的压力很大，前段时间，我有一个同事的孩子因为工作压力太大，一边给家长打电话，另一边都想辞职不干了。幸好，这位同事及时和孩子交流，才不至于因为冲动丢掉工作，也没做什么傻事。

每个人应该关注心理健康，关心自己的心理健康，也关心家人的心理健康。有什么郁结的事就要学会看开，学会看淡一些，而不是钻牛角尖，最后让情绪毁了自己和家人就太不好了。

杭州杀妻案的许某某被爆料是杭州地铁的员工，这对公司有影响吗？

首先回答，没有影响。小编需要给大众科普一下地铁里的司机有多少种。

近日，杭州杀妻案频频登上热榜，现在大众又对嫌疑犯许某某的工作单位产生好奇。有记者从杭州地铁方面了解到，涉嫌杀妻的嫌疑犯许某某是杭州地铁集团司机，在车队里负责驾驶小汽车，许某某属于劳务派遣关系。同时，杭州地铁方面表示，许某某在案发前工作表现没有异常，会完全配合警方办案。

劳务派遣司机：

劳务派遣司机，主要是驾驶所在单位的小汽车、皮卡车、工程抢险车或者公司专用大巴，目前是许多单位共同采用的一种用工形式。

由于目前市场上的小汽车司机属于供大于求，人员流动性大，因此上岗竞争激烈，而各企事业单位在进行用人改革。小汽车司机又属于边缘辅助性岗位。

所以类似于小汽车司机、保洁、保安等岗位都是要么外包、要么劳务派遣，而不会和公司直接签订劳动合同。

此举可以给公司节省大量用人成本，以及劳动关系工作量。

地铁电客车司机：

地铁电客车司机，顾名思义，就是每天驾驶着价值几千万的地铁列车，拉载着上千名乘客，从事客运服务的专业技术人员。

每一名地铁电客车司机，正式上岗之前需要经过非常专业的培训，培训期至少为6个月，经过严格的理论知识培训，在试车线上驾驶公里数不少于2000公里的学习驾驶，并且通过多门实操与理论考试后，方可取得上岗证。

地铁电客车司机可以说是地铁公司的核心人力资源之一。按照国内培训市场行情价，如果地铁司机送外培训，每个人的花费都要好几万。因此，新组建的地铁公司，很大一部分成本是在人力资源培训方面。

所以地铁电客车司机都是货真价实的地铁公司劳动合同编制的员工，人员流动相对稳定，待遇也更好一些。

地铁工程车司机：

地铁工程车司机，是作为电客车司机的兄弟岗位，同样是驾驶车轨道车辆，不同的是，工程车是内燃机车，也就是俗话说的火车头，主要是夜间施工时，运送施工材料等。

工程车司机同样需要经过严格的培训、考证才能够上岗。

不过工程车司机，比电客车司机要特殊一些，工程车作为内燃机车，驾驶难度大一些，需要更为经验丰富的驾驶人员，所以目前一些地铁公司会聘请铁路上退休的老司机，作为退休返聘人员，辅助指导地铁公司自有的工程车司机。

所以工程车司机既有劳动合同编制的司机，也有退休返聘的劳务合同编制的司机。

所以，不要看到新闻标题，就认为许某某是每天驾驶着上千万，拉载着上千人的地铁电客车司机。