请教大神，汽车电瓶偷电的元凶，这是个啥？

应＂李子钺＂邀答！

汽车电瓶偷电元凶，这图中是什么零件？

根据你的三张图片加解说，这是一个放在手掌心的小汽车电盒，它只能值十几元钱，认为耗电70mA，相当于一个LED红指示灯耗电，也不为过，你就不知道它有什么用，好象拔掉还正常。说明这个块子的功能不是集多功能一体的大电盒子，可能是测量显示侧方，成盲区，或车轮等的用处，根据你文中第三幅图片⬇️

看图上文字＂汽车音响DVD＂专用雷达：

1）这是一个专用测量视距的音响放大器，军用雷达是超声波测距，车上装上镜头或超声探测头可转换数据通过这小盒子里的电芯处理，先进的有距离尺寸显像或语音告知。

2）再看你中间的一幅图⬇️

从插口上可见四个桩头，上排左右孔为LF－lN

LF＋lN，这字母中间有＋－表明是车上的镜头输入插口、

LF－OUT、LF＋OUT这两个插口上也标示了＋－极，这个字母是信号输出桩，比如镜头的影像输入盒子里经处理后再输入到车载视屏中，发出可视车况及语音。

3）再从你第一幅图看⬇️

图中显示一个插口有四个桩，并标注了12v，说明这是12V电瓶电源插口，左上GND为负极可接在车子金属外壳上，左下方ACC为正极接电瓶正极。右边上下为空桩，起到插口稳定作用，这是插口的常识。

右下角的字母PWR为指示灯，在字母上方有一个红色的LED指示灯，凭这种指示灯证明它已属老产品了。

你可以试验倒车的语音等，再观察驾驶室盲区反应，车轮反应，再装上看视屏中有无区别。因为它是雷达（测距的），又是DVD（音响）装在要害部位就不能少。

谢谢你的阅读！🙏

请教大神，汽车电瓶偷电的元凶，这是个啥？

这个是倒车雷达信号转换器，拔掉之后不会影响车机其他功能，虽然拔掉后虽然有倒车视频、但是视频上方的雷达测距显示没有了。这个模块的作用就是为倒车视频增加雷达测距功能。但是这种模块待机电流不应该达到50ma，正常情况下待机电流也就几毫安而已，不会超过10ma。这种模块正常工作电流在50ma左右，因此您测的电流可能是模块工作电流。这种情况下应该是模块电源与ACC接反了，或者接线师傅比较懒直接把Acc与电源线并联在一起，想要接到ACC线上。但是不小心接在了常电上。这样一来模块始终在工作，汽车的静态电流自然不会降低。既然会用万用表，那么可以脱机测试一下工作电流与待机电流。12V端是常电，无论钥匙开启与关闭则始终输出12V，不受钥匙控制。因此测试时可以直接接在12V电源正极上，GNG是接地，也就是电源负极。接上这两根线就可以测试出模块待机电流，正常在10ma一下。如果仍然在50ma，那么说明模块已经坏掉。如果待机电流10ma一下，那么在把Acc接到12v电源正极上，电流表要串在电池正极上才可以测试总电流，如果此时总电流在50ma左右，足以证明模块接线错误。车机后面线束可以找到12V（常电），Acc、gnd（地，负极）。

方法如下:关闭钥匙后用万用表黑色表笔接车机外壳，万用表达到直流电压档红色表笔在线束上找到12V即为常电（+12V）。打开钥匙门在找到一个12V即为Acc，这个电压通过钥匙门控制，关闭后电压消失。GND一般黑色线，与车机外壳直通，更容易找出来。找出来以后按照图上的线序接好即可。

请教大神，汽车电瓶偷电的元凶，这是个啥？

检查电路故障是一件非常复杂的问题，各车型佈线情况不一，电路设计时静态电流不一，所以很难判断。自耗电(包刮电瓶内部自耗)或电脑后台用电，你所提到的70毫安不祘太多，没有多大问题，车子能正常使用，就是正常车。供参考。[流泪][流泪][流泪][捂脸][捂脸][捂脸]

请教大神，汽车电瓶偷电的元凶，这是个啥？

倒车雷达驱动盒吧。另外 停车耗电 是因为电源接法错误 接到了常电电源上头

请教大神，汽车电瓶偷电的元凶，这是个啥？

这个用电器很明显连接的是ACC的供电线，关掉电门锁这个用电器不应该有电流，如果有那是你接错线了。

汽车电路中很多的功能用电器都是并接在ACC开关之后的，关门锁车后一般只有防盗系统和门锁中控是长电状态，其余所有的电器都没有供电。

请教大神，汽车电瓶偷电的元凶，这是个啥？

汽车静态工作时电流20mA~50mA，你这个情况稍微偏高一点，既然拔掉这个盒子消耗电量正常了，就是这个盒子内部结构出了问题或者接线出了问题。