有人说油企应该进行改革，降低成本和内部整顿，不然油价会越来越高，不会降下来，对此你怎么看？

中石油、中石化、中海油这三大油企石油供应占我们国家的90%以上。如果对这三大油企进行改革，降低内部成本，我们的油价就会大幅下降。

但这只是说对了一方面。

首先，从石油的炼治上讲，一桶油会有90%被炼成汽油、柴油或其他产品，剩余的成了沥青。所以说石油全身都是宝。

一桶原油重157公斤，平均的水平，大概是能炼出60%的汽油，其余部分算15%柴油和15%煤油。中东的油就能炼出较多的汽、煤、柴油，但石蜡和沥青就少。我国的油里的石蜡、沥青就比中东的油多，相应的，炼出的油就少。

一桶原油至少能炼出120升到150升以上的92号汽油价值。

按照目前国际市场，原油价格73美元，加上美元人民币汇率相当于500元1桶。也就是说我们92号汽油的价格，油底价大约在3.3到4.1元人民币。

而实际上提炼成本，一桶油仅仅20到30元。也就是说，每升汽油再加两毛钱。

在我们国家剩余的汽油价格其实就是税费和加油站、批发企业的利润了。

汽油中每卖出一升，至少有1.52元的消费税，柴油的消费税是1.2元。剩余的就是城建税、增值税、企业所得税、教育费附加和地方教育费附加等的，至少要占汽油价格的20%。再加上流通环节10%的价格增幅。最终得到的就是我们的汽油价格。

也就是说，油企的成本价如果是4元的话，加消费税是5.52元，这个价格仅仅是零售价格的70%，这样零售价格大约7.88元每升。

所以，油价的重点并不在油企的冶炼成本和管理成本上，两毛钱的价格，大家应该不在乎吧？

有人说油企应该进行改革，降低成本和内部整顿，不然油价会越来越高，不会降下来，对此你怎么看？

我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。

要改革是毫无疑问的，但也是非常难的，改革的口号喊了这么多年了，为什么还是老样子？就因为国企已经不是企业，而是各派势力和利益的争夺场，那你说还怎么改？一部分人的利益怎么动？所以国企是没办法改的，表面文章做做，这阵风吹过也就算改过了，国企的劣根性是从出生就带着的。

有人说油企应该进行改革，降低成本和内部整顿，不然油价会越来越高，不会降下来，对此你怎么看？

• 现在的油价感觉是越来越高啊。在国际油价上涨时，我们是跟涨。在国际油价调整时，我们又刚好放假。从这个油价的设计来看，只不过是从之前的22个工作日变为10个工作日调整一次。其他的规则并没有发生改变。

• 油企是一直都在改革啊。这么多年来，油企的生产成本和税费方面也在不断增加。两桶油经常说自己亏本运营。也是情有可原的。很多人说可能是桶贵了。这虽然是玩笑话，也是有一定的道理。还有运输成本等也是在不断上升。油价现在这样，也是有它自己的道理。
• 如果油企进行改革，降低成本和内部整顿，油价有可能会降下一点。但也不会降到哪里去。这么大的事，也是要经历过充分的论证，不是我们在这里说说就行的。

有人说油企应该进行改革，降低成本和内部整顿，不然油价会越来越高，不会降下来，对此你怎么看？

我是油企职工，工作近30年，也经历了几次改革，不外乎减员分流二种，减员，减员，干活人少了，办公室人员领导好像多了。内退，一线职工够条件都差不多退一大半，可办公室，领导岗沒几人退。一线人员少了，一人顶以前二用，累半死，可这又能咋样？曾经让地方，农民眼红的工资侍遇，现在收入拿不过地方，舍家顾业呀！

有人说油企应该进行改革，降低成本和内部整顿，不然油价会越来越高，不会降下来，对此你怎么看？

财智成功不认为油企改革就能降低油价，与其费一通力气没有结果，不如让民企参与进来，哪怕只放进来三五家，也能让油价大幅降低。

当然除了增加市场竞争，增加市场供给，发展科技也是解决问题的重要思路。

以新能源车为例，电力是发展趋势，现在则是受制于电池和充电设施。

假如未来高性能电池出现，更低的成本，更大的容量，更慢的衰减速度，更长的续航里程，显然更容易得到应用普及。

假如太阳能发电得到突破，车身喷涂新材料，可以通过太阳能发电，续航里程还会增加。

假如研究出能耗更低的发动机，显然也能降低能源依赖。

假如车身使用高性能的轻质材料，同样可以降低能耗。

也许未来一二十年这些都会逐步实现，届时不管是一家独大还是三家独大都不再是问题。

跟不上科技发展潮流，即使财大气粗，最后也注定被淘汰。

有人说油企应该进行改革，降低成本和内部整顿，不然油价会越来越高，不会降下来，对此你怎么看？

垄断行业不是你几个整顿就见效的。群众的呼声等于零。

建议，油料市场化，减少寡头们的分成。

吸引外资企业入境，提高通透性，避免暗箱操作。

加大电车的推进力度，释放燃油车容间。