油价上涨后国家会降点税吗？你怎么看？

油价上涨后，国家肯定会降税。国家也有相应的规定机制。可是，距离大家希望的可能有点远。

2007年，国际市场原油价格上涨至了140美元一桶，当时我们由于执行汽油价格跟国际石油价格的联动机制，当时那天价格上涨至7.8元每升。2008年国际市场油价降至27美元，为了保证我们国家汽油价格的稳定，决定对国际石油价格与国内汽油价格联动设置上下限。

当国际市场油价低于每桶40美元时，你汽油价格要按照原油价格每桶40美元和正常加工利润率，计算成品油价格。

国内成品油价格不断下调。成品油价格未调的金额全部纳入石油价格风险准备金，设立专项储备。经国家批准，用于节能减排，提升油品质量和保障使用公用安全等方面的支出。

当国际市场原油价格高于80美元每桶时，我们要开始扣减加工利润率。直至将石油加工行业的利润率降低为零来计算成品油价格。

当国际市场原油价格高于130美元时，国家要按照兼顾生产和消费者利益，保持国民经济正常运行的原则，调整适当的财税政策保证汽油和柴油价格不提或者少提。

所以，当我们的国际市场油价超过130美元每桶时，国家会通过降低税费等方式，保证石油价格稳定。

实际上我们汽油的税费价格是固定的，根据正常利润率，92号汽油价格5.67元每升时，大约有51.95%的成本价。石油化工行业的利润率一般在6到8%之间。

实际上，我们汽油的成本价最根本上还是国际市场原油价格。那么一桶油究竟能炼多少汽油呢？

原油1桶=42加仑 1加仑=3.785升 1桶=42x3.785=158.97升 每种石油炼出来的汽油数量不同， 比例一般在30-70%之间，如果按照50%计算。那么1桶原油大约可以提炼出约79.5升汽油 （158.97X50% ）。然而实际上我们石油的出油率是90%，一般可以提炼60%的汽油，15%的柴油和15%的煤油，剩余10%是沥青。

如果按照一桶原油出130升92号汽油的价格计算。目前，国际市场原油价格是73美元每桶，人民币美元汇率是6.86左右，大约一桶国际上原油是500人民币。

实际上我们汽油的原油价大约3.84元每升，加上各种生产成本和税费，现在每升92号汽油卖7.85元也是差不多的。

如果未来原油价格上升到150美元，92号汽油成本价也就7.7元每升左右。国家通过降低税费的情况下，维持八九元每升的价格也是有可能的。

油价上涨后国家会降点税吗？你怎么看？

谁说中国油价高？没看到经营企业每年都巨亏吗？人家亏本卖给百姓百姓还觉得价格高！真的不应该！！所以说应该一起呼吁油价必须涨！每次都涨太少了！应该每次按元为单位涨！！这样国家就强大了！人民就欢乐了！这油价必须要比国足要强大，直接到世界第一！让美帝胆寒！

油价上涨后国家会降点税吗？你怎么看？

不会，油价上涨后指望降点税并不现实。国内油价高的背后不是真的炼油和销售油成本很高，最直接和根源的因素其实是税太高，成品油的税所占此前就已经差不多是油价的30%以上，如今在近年实施的新油价调控机制下更是已经高达40%左右。

而当前格局下，不降成品油税的理由太多，主要两个方面，一是想把吞进去的利润吐出来太难，一方面成品油税涵盖增值税、城市维护建设税和教育附加税等，数额庞大，影响更是巨大，不宜轻易下调。更何况，另一方面，如今伴随人民经济生活水平的提高，而汽车显得相对便宜，城市汽车已经呈现汽车过多一幕，导致动则交通拥堵，油价高也有利于让人们减少汽车自行，选择公共交通出行，或者改用新能源汽车，减少污染，有利于城市空气环境的净化，这也是监管想看到的一幕。源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识

油价上涨后国家会降点税吗？你怎么看？

油企到底是赚钱还是亏损，其实不需要用更多的公式去测算。油价问题，公式是测算不出来的，也是测算不清楚的。

那么，油企的盈亏是不是就测算不出来了呢？当然也不是。我们可以来看现象，看石油界的某些现象。

大家知道，前些年，像山东等地，上马了多少炼油企业，为什么？不就是有钱赚吗？没有钱赚，这些投资者拿自己的钱开玩笑啊。

当然了，现在的油企日子不太好过，也是事实。为什么会不好过，还不是投资的油企太多了，恶性竞争了。

怪就怪在，炼油企业都恶性竞争到活不下去了，为什么油价还这么高呢？问题就复杂了。那么，问题也就可能不是在炼油环节，而在供应环节，在于制定油价调整的机构和政策，是否按照市场规则办事了不按市场规则办事，再怎么说油价也不会下降。真的要让油价按照市场规则办事，最有效的办法就是改革，并通过改革，让更多的投资者参与进来，形成良性竞争格局。

至于减税，完全没有必要，税减来减去，只会在企业间打转转，不会对消费者带来任何好处。如果通过减税能够给消费者带来好处，眼下的油价就不会这么高。

油价上涨后国家会降点税吗？你怎么看？

油价上涨后，国家，当然，不会降税了。万一进口石油价格降的多了，再加一两次消费税倒是还有很大可能，就跟之前做的那样。

站在某些专家的角度考虑：油价高，有利于环保；油价高，有利于推广新能源车；油价高，有利于增加国家税收；油价高，有利于节能；油价高，有利于三桶油发展壮大，一统天下。

俗话说得好，蜀道难，难于上青天，减税的难度，很多时候比蜀道可难多了。在过去的减税过程中，财政收入不减反增，很多企业感受负担反而加重。水不节流，就只能加大抽水的力度了，税就是这个道理。

1、缺乏充分的市场竞争，三家公司跟一家并没有区别；

2、国产原油价格不透明，不排除油企低价出口成品油，进口高价原油生产销售，吃里扒外；

3、炼油成本不透明，偏偏亏损业务还舍不得全部交给民企；

4、桶贵；

5、税费高，税费占比近50%；

就以牛肉为例，国内35元一斤算便宜的，月薪3500也算是普通工人的水平，可以买100斤牛肉。美国牛肉一磅6美元左右，一斤3美元多点，月薪3500美元可以买1000斤，十倍。

牛肉如此，汽油同样如此，按照2016年的数据，美国人年均收入能买8万升汽油，而我国人均收入不过能买8000升，依然是10倍的差距。

说句题外话，所谓的汇率，无非是价格和收入的综合体现，诸多商品价格对比，结合人均收入情况，真实汇率就会出现，也许10：1是未来的发展方向。

在市场化没有突破性进展之前，奢谈油价大幅下降并不现实。就跟因为一线城市限行，很多家庭干脆买了两辆不同尾号的汽车应对一样。油价高涨，让一部分有车族搭乘地铁公交，节能环保，这就是最大的积极意义了。

油价上涨后国家会降点税吗？你怎么看？

我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。我已经录了些关于加油的视频上传了，关注可以看到。

降税与涨税可是两个完全不同的概念，涨税可以说是说涨就涨，你还在幻想油价连跌的时候就突然涨税了，让你一脸懵逼。而要降税，首先要有人提出来，再开个几年会，再放个几年风声，再看几提国内外形式，等这么多年过去了，油价也涨的差不多了，可能降税的空间也预留好了。

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