特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？

特斯拉在中国的名声早就臭大街了。所以哪怕请了无数网络水军，但其销量还是一路下滑。

但是这次的事件带来了一个新的问题。过去你说刹车有问题，人家首先就是不提供完整数据。然后提供的数据也要交给特斯拉赞助的上海检测机构检测。最后还必须在上海法院审理。这种情况下，你想赢？

好不容易几个外地告特斯拉的赢了100万。人家在打款截止日，最后10分钟打款。在你来不及取款的时候，然后立刻告你侵犯名誉权赔偿505万，查封你的全部资金作为质押，例如1000万，当然拥有10亿打官司资金的特斯拉，也会质押1000万陪你玩。没有人能支持三个月，然后你就只能老老实实的公开道歉，然后签署保密协议。

以上的操作大家都知道了。最多算舍财免灾。但这次性质完全不一样：“2死1伤”。

这意味着一件事：特斯拉赔钱已经不是多少万的问题了。而是会因为这事，召回全部骑车，直接破产的问题。所以特斯拉没有退路。而那个司机呢？如果证明是他的责任，意味着承担法律责任。是要坐牢的。最少5年以上。

那么请问：假设如果万一真的是特斯拉问题，你司机有本事证明吗？如果没有本事证明，那只剩下一条路：坐牢。

最后我们不得不得出一个讽刺的结论：你买特斯拉是为了去坐牢吗？

特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？

绝对不会，而且特斯拉会大卖。

有两点已成事实：

1.在200码的速度撞击，特斯拉没有自燃。

2.在200码的速度撞击，特斯拉的驾驶证还活着。

这两点说明，特斯拉是世界上最安全的车。这无疑是一个巨大的广告，懂车的人会抢着去买它。

因为万一出现事故，能活命！

特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？

如果这次还能洗掉，国家就应该好好查查贪腐了。遵照国标GB/31498和特斯拉的《用户手册》，车辆发生碰撞弹出气囊后应立即断电，这是国标强制性规定，视频显示气囊弹出轮胎炸了的情况下，还高速跑了1.6公里直到撞停。这个事实用数据是甩不掉的，调查结果如果没有这点，国家应该好好查查相关人员是否涉及贪腐了！

特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？

不会。

一、潮州事故198时速撞停，虽说不是正面直接碰撞，但也是几次撞击，车体结构还很完整，司机只是轻伤，人还能说话，电池也没起火，这安全系数，有几个车能做到？欧洲五星安全的车，不是吹的。至于是否刹车失灵，不想过多评价，相信警方就完了。

二、对于车主来说，你买特斯拉，全网的人都用显微镜帮你监督，特斯拉掉一根毛，都一顿口诛笔伐大书特书，根本容不得他有半点虚假。

三、全球电动车第一品牌，市值最高汽车品牌，全球市场运作，别说中国市场影响有多大，就算没有中国市场也不会倒下。当年三星被骂走，离开了中国，销量还是全球第一。

本次舆论危机，明显是有备而来，针对性很强，不打死不罢休，目前还看不到特斯拉太多回应。预计销量是会受一些影响，但倒下，还不至于。

特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？

人为原因，关车啥事。还能不能要点脸！这次事件从另一方面证明，特斯拉不愧连续数年被美国汽车协会评为最安全的车系。190的车速，驾驶舱几乎完好，乘员生存，还有几个车能做到！下次一定选择特斯拉车型。

特斯拉会倒在这次“刹车门”之后吗？

不会。我是2年的国产特斯拉车主，也是超10年以上驾龄的司机，我的认知告知我不会，最多短期内小有影响，但这个可能也是小概率，分析如下：

1、这次事件的结果可预见，不了了之或特斯拉胜诉，别争吵，后期看结果。

2、作为开过至少20种车型的我来说，特斯拉Mode3是我目前开过最好开的车，我指的是开，不是乘坐。

3、绝绝绝大多数黑特斯拉的人，并不拥有它，甚至没开过它，而真正买这个价位段的车主，是掏真金白银的，他们不是傻子，特斯拉的销量就是它最大的营销，就代表了它是这个价位段综合实力最强最好的车(是全球销量，几乎每个地区都是头部，我不说冠军，因为喷子喜欢扣字眼)。

4、资本更不是傻子，车企中有哪个企业能跟特斯拉拼市值，真的连技术已经成熟多年的刹车都搞不定，还能得到市场和资本的双重肯定？更何况疑罪从无，你要说它刹车失灵且自动加速，你得出示真实有力的证据，目前为止，我没看到全球任何一件坐实特斯拉刹车失灵的案例，别扯那些钱搞定一切的屁话，拿出证据，特别是那些一口咬定特斯拉刹车失灵的喷子，你连这车都没碰过。

最后再补充两点，本不想发表意见，但一说就感觉可以长篇大论，真的太无知且无脑了，1、别拿爱国说事，那不叫爱国。2、刹车系统绝对是最优先级的，且机械控制绝对大于系统控制的，所以别拿什么智能化、系统Bug来说话，一旦刹车失灵，我觉得必须是机械故障，这跟电车油车没关系，且大概率是博世这套刹车系统的问题，但这个概率比车主说谎的概率小太多太多了，且同时还得满足自动加速，这都什么概率啊，比被雷劈中还小。

还是说多了，真实的个人看法！