电动汽车革命，如果国产败下阵来，对中国意味着什么？

首先电动汽车没有革命。至少目前没有！

为什么？电池！

人类到目前为止电池根本没有革命性的变化。无论是比亚迪的刀片电池，还是日本的18650锂电池或者是特斯拉的控电管理技术。其本质就是榨取过去几十年的科技经验，控制电流流失。总之没有任何创新。

即使是号称未来电池革命的石墨烯电池，也仅仅只是把电池比能量提高一倍。一个石墨烯电池的比能量超过600wh/k。目前比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150~160Wh/kg、特斯拉最新的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右）。石墨烯电池最大的优势是8分钟可以完成充电。

而汽油的比能量是锂电池的30倍以上。只需要1—2分钟就可以完成加油。

所以革命不存在。但是技术提高到一次1000公里是有可能的。

2.中国不会败！只要不补贴

很讽刺，根据我的经验，只要国家不在搞补贴，别瞎搞，那么国家迟早会有1—2款车企成功的脱颖而出。特别是这种看起来很高端，但是入门很容易先企业。电视机不补贴，我们把日韩欧美基本上搞死了。

但是反过来，我最怕的就是一省一车企，政府补不停。中国搞汽车就是这么搞的，到了今天还有至少十几个汽车生产厂家。大多数靠着政府政策勉强度日。从而无法形成对外国车企的对垒。

如果电动车走这条路那就真的可能出现作者说的：中国车企要死不活。

对!就是要死不活，而不是死！

如果死了，还好办。绝对会有浴火重生的新车企。

这就是我对车企的感觉。中国一定有车企把电动车搞好，也许不是比亚迪。但一定有这么一个公司！

电动汽车革命，如果国产败下阵来，对中国意味着什么？

比亚迪如果卖不过特斯拉，只能说明国人崇洋媚外。

电动汽车革命，如果国产败下阵来，对中国意味着什么？

如果失败了就意味着下一个百年奔驰在中国城市乡村道路上的还是国外车比较香。但是就凭现在的大佬都在惦记普通人的菜篮子的现象...没办法，只能从一个消费者角度来评论一下了，哀其不幸，怒其不争。所以我们还任重道远，我们需要越来越多的华为这样的公司在祖国遍地开花，那么我们未来将不惧任何人任何国家

电动汽车革命，如果国产败下阵来，对中国意味着什么？

有比亚迪在！放心！！！

电动汽车革命，如果国产败下阵来，对中国意味着什么？

电动车革命中国不会败，如果失败只有一个原因，中国制造业完蛋了，否则电动车时代中国算是触手可及。

电动车全世界都处于同一个起跑点，中国这个制造业大国不输任何一个老牌列强。不要以为电动车时代昔日的跨国公司汽车巨头还有品牌效应，没了，这些燃油车巨头们的时间不多了，剩下的就是待到被造车新势力兼并。大众丰田加起来市值也不如特斯拉，比亚迪用不了多久就会把大众丰田甩开。几年以后怕是没人记得奔驰宝马奥迪，大众丰田估计连印象都不会留下，如今还有几个记得曾经手机行业超级玩家诺基亚一样。

电动汽车革命，如果国产败下阵来，对中国意味着什么？

国产大企业有几个争气的，潍柴整天牛逼哄哄，看看潍坊市潍柴金融，潍柴房地产，主业早荒废了，听说最近出了个发动机很牛逼！其实啊都知道听听算了，再看看生产轿车的就那么回事，真的是不努力，汽车总体比还是好的，最大的差距还是造船，简直是工业垃圾。吹没用，这么下去国家早晚葬送在这些不负责任的企业家身上。也有好的，真的太稀少了。