枭龙能不能发展成新一代舰载机？外型结构是不是比歼15更适合弹射？

枭龙成为舰载机？脑子清醒一点好不好！

航母的本质战斗力就是舰载机。而舰载机战斗机的关键数据有以下个：载弹量、出勤数和作战半径。或者干脆就是一个：单位时间，一定距离的火力输出量！

1.载弹量与作战半径。

轻型飞机最大问题就是作战半径和载弹量不可兼得。枭龙载弹量3.8吨，航程2500公里（作战半径800—1000公里）。但是这两个数据绝对不可能同时出现。当航程达到最大时，绝对是加上了几个副油箱，不携带导弹。当带满3.8吨各种弹药以后，航程也不可能达到2500公里。

而J15可以携带4—8吨弹药，航程3900千米（作战半径：1250千米不带副油箱）。由于J15硕大的机体，导致其可以副油箱弹药齐飞。对作战半径影响小的多！（也不是完全没有影响）。

所以，从这个角度来说。J15强枭龙太多。

2.出勤数量。

有人说，那么我可以多带一些枭龙，多起飞几次。这就牵涉到第二个关键数据：出勤数量。

出勤数量和战机无关，关键是甲板能力。

美国航母采用的是弹射起飞，每分钟1架飞机。但是按照这个效率只能持续几分钟紧急起飞，然后速度就会降下来。（因为蒸汽不足）所以即使强大如美国航母，每天起飞架次能够达到150架次，就是超负荷运作了。实际上这样运作3—4天以后，架次必须降为75架次每天，否则就要出事。（海湾战争标准）

而中国航母采用滑跃起飞，单位时间效果更差。能够达到1.5—2分钟一架就了不起了。所以中国飞机每天架次更少。由于目前一直没有全负荷运转，不知道具体数量。相似的俄罗斯航母，在地中海叙利亚战争期间，每天为20架次左右。就算俄罗斯的老化了，中国的加上一倍50架次就是极限。而这就是中国航母现有舰载机的数量，或者战斗机数量的2倍。目前舰载机完全可以达到。

所以中国航母舰载机数量已经够了。即使换上小飞机，也无法做到起飞更多的飞机。这就导致，大飞机大弹药远远好于小飞机少弹药。

当然，在单位时间进行防空作战，小飞机数量多也有一定的作用，但是也不能太小。枭龙属于轻型飞机。而舰载机定义的小飞机是米格29，F/A18这种中型战机。所以也不符合。

根据以上两点，枭龙完全不符合上舰的任何一个条件。枭龙上舰就是天方夜谭！

中国海军对目前的J15都不满意，是因为我们的对手已经进入了隐身化时代。但我们没有！所以即使把J15换下来，也应该是一架隐身战机。到底是J20改，还是FC31改？这倒是在军迷们之间，展开疯狂的讨论。

至于枭龙，算了吧！中国确实瞧不起这种小飞机。

（补充：枭龙最大过载只有8G，低于中国核心战机9G。所以空战也差一大截）

枭龙能不能发展成新一代舰载机？外型结构是不是比歼15更适合弹射？

虽然最近巴铁用枭龙战机击落了印度空军的F-16战机，把枭龙战机的性能炒到了风口浪尖。但是我们更清醒的知道，枭龙战机只不过是我们已经淘汰的歼-7战机的加强版强-7战机，它作为一般小国的国防防御性武器存在确实物有所值，如果要作为我们这样大国的航母舰载机，那确实有点难当大任的感觉啦！

枭龙战机属于一款轻型单发战机，跟目前我们所采用的歼-15、歼-16舰载机都隔着代差咧，我们怎么可能抛弃高性能战机，去装备一款老旧战机来做舰载机呢？仅管如此，我们离美军装备的F-35和F-18舰载机性能，都还需要一段追赶的过程。因此枭龙战机就更不可能在我国舰载机的考虑范围之内了。

在回答这种问题的时候，我总有一种拿自家的矛，戳自家的盾一样的感觉，因此我也不再过多赘述，大家都心照不宣的理解下就足够了。

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枭龙能不能发展成新一代舰载机？外型结构是不是比歼15更适合弹射？

“枭龙”战机不会上舰，究其原因不外乎两个方面，第一，“枭龙”是单发轻型战斗机，既不适合上舰，而且其改装成舰载机的难度和成本也太高。第二，“枭龙”目前的主要用户是巴基斯坦，巴基斯坦在短期内没有能力发展航母，等巴基斯坦拥有了航母，“枭龙”也许已经退役了。当今世界上绝大多数的航母舰载机都是双发战斗机，包括美国的FA18，俄罗斯的苏33和米格29K,我国的歼15，法国的阵风M等，但也有例外，比如法国早期的“超级军旗”舰载机和美国的F35C却是单发舰载机。虽然单发战斗机也可以上舰，但对发动机却要求极高，既要有足够大的推力，还要有极高的可靠性，而这两点对“枭龙”战机来说就有点勉为其难，因为“枭龙”装配的是俄制RD93发动机，其无论是推力还是可靠性而言，都不能满足单发上舰的要求。再说轻型战斗机上舰给人的感觉始终就是不伦不类，目前对单发轻型舰载机感兴趣的就只有印度了，据悉印度计划将其“光辉”战斗机搬上航母，不管其成功与否，至少在世界范围内，目前还没有第二个国家计划发展单发轻型舰载机。“枭龙”既没有上舰的必要，也没有上舰的实力，所以任何将“枭龙”战斗机发展成舰载机的说法都是一厢情愿的，纯粹就是在浪费口舌。

枭龙能不能发展成新一代舰载机？外型结构是不是比歼15更适合弹射？

不能。至少在主要军事国家是不现实的。

一是没必要。枭龙战机的发展初衷就是外销，替代一些国家的二代机。本身设计目标就是低端飞机中的高端产品，改装这样的飞机成舰载机实在没必要。购买该机的国家也没有这种需求。

二是飞机✈️不合适。枭龙是多用途轻型战机，最大起飞重量十二吨半左右。FC-1“枭龙”战斗机的设计思想较为保守，FC-1设计强调中、低空亚音速机动性能，牺牲了一些高空高速性能。作为轻型战机，发动机动力不足以满足航母滑跃起飞需要，而要弹射起飞必然要对飞机进行大幅度重新设计。比如弹射器牵引杆会在起飞时对战机的起落架有一个巨大的拉力，还有一个就是机身的结构，机身强度和布局上肯定也有改动！至少改装后飞机重量大副度增加，更加影响性能发挥。该机的作战半径也仅仅七百公里左右，目前也没有空中加油设备。这也影响飞机上舰。

三是有更好的其他选择。能够拥有航母的国家，必然会对舰载机挑三拣四。还有其他成熟舰载机可以购买，就没必要改装该机上舰，成本与效益实在不匹配。

枭龙能不能发展成新一代舰载机？外型结构是不是比歼15更适合弹射？

枭龙战斗机是一款用来出口的陆基用途的战斗机，目前是巴基斯坦空军的主力机型。JF-17枭龙战斗机是一款轻型战斗机，是巴基斯坦空军用来替换现有的歼-7P系列的型号。在命名上JF-17是挺有讲究的，这款战斗机被称为联合战斗机，而且是紧接着F-16战斗机而来。

世界上具备独立研制航空母舰舰载机的国家很少，这是在于舰载机的使用本身就有限制。世界上拥有航空母舰的国家并不是很多，美国是其中装备数量最多的国家，其拥有11艘核动力航空母舰。

舰载机的使用需要满足多个条件，这就是具备很大的推力，并且需要更为坚固的结构，因为舰载机在降落的时候要耐得住阻拦索对机体的冲击。而作为JF-17枭龙战斗机来说是不具备这个能力的，在降落的时候后机身就有可能被拉脱开。

舰载机进行弹射就需要加强起落架的结构，目前JF-17也不具备这个改进的条件。另外舰载机在海上运用需要大航程，JF-17是一款轻型战斗机所以不具备这个能力。

枭龙能不能发展成新一代舰载机？外型结构是不是比歼15更适合弹射？

单发战机弹射?

在陆地海上双发战机有一发出现故障另一发都能保证飞机不失去动力，在海上使用单发战机一旦出现故障将直接落入海里，连迫降的必要都没有单发战机在海上出事故必死无疑，所以别老是想着单发战机上航母，无论它是否适合弹射但是对于航母使用来说，双发战机安全冗余度高所以就这一条就秒杀了枭龙成为舰载机的一百条合适的理由，那就是不安全。