如何看待国产水上飞机试飞？
7月26日，青岛附近海域AG600“鲲龙”水陆两栖飞机成功实现海首飞，这款我国自主研制的水陆两栖飞机已经不是第一次试飞。2017年实现陆上首飞，2018年实现水上首飞，但是今天的海上首飞很明显更具实用化。
但说实话，越是了解水上飞机，越是感觉它是一个没有前途的机种。特别不适合中国发展。因为水上起降要求高，中国环境决定了发展前途不大！
水上飞机绝对不是那种在大海可以轻易起降的飞机。它对水浪要求太高了。目前研发成功水上飞机的有中俄日。
俄罗斯的淡水资源异常丰富，有很多湖水。所以他的水上飞机主要起降在湖面上。由于湖面水浪不大，通常低于1米。所以俄罗斯对水上飞机的要求是能够起降在1.5米左右的水浪上。
日本则是另一个水上飞机大国。日本呈狭长地貌。任何一个地方距离海面不超过150公里。所以日本水上飞机主要要保证起降在大海上。大海水浪70%以上是3米以下。水上飞机要求是最高可以在3.5米海浪起降，所以日本飞机专门对起降进行了优化设计。哪怕为此损失其他性能也在所不惜。
以上两个是成功的例子。
而中国这次实验的飞机，遗憾的是做成了“四不像”。据说是因为经费太紧张，在水轰五基础上改进了。同样也继承了水轰五抗海浪能力差的表现。去年的资料是不能抗3米海浪。
这就意味着，中国的水上飞机只能在40%的气候下进行海上起降。远低于日本的70%。导致水上飞机主要用途局限于浪小的渤海，黄海。至于南海，大浪居多，使用有限。
如果说国内使用，中国的湖泊这几年不是在增长，而是在萎缩。中国湖水资源明显不如俄罗斯丰富，使用的也少。
水上飞机的优点，陆地运输机都具备。而且陆地运输机由于没有水上飞机这些特色设计，耗油，运输都比水上飞机强。其唯一的优势就是消防。但中国适合水上飞机的地方（长江中下游）又没有那么茂密的森林。有茂密森林的地方（四川，东北）又缺乏适合起降的地方。只有东北可以装备几架！
中国的国情这种情况下，只有学习日本研发出能够抗大浪的飞机，用于南海。才有批量生产的可能，才有一线生机！否则就是研究出来了，也会出现水轰五那种叫好不叫座的情况！（希望我的数据是错的，AG600能抗大浪）
如何看待国产水上飞机试飞？
中国制造水上大飞机海上试飞以成功。并为后续内地高原适应试飞奠定基础，为最终取得适航证获得更多技术数据作准备。
这款飞机的成功试飞，标志我国在这一领域有了新的突破和创新，这将对我国航空工发展有及大的推动作用。
同时该机满载12吨的大容量水，对我国辽阔的森林防火灭将有质的提升，这是大家十分期待的早日正式服役👍🙏
如何看待国产水上飞机试飞？
中国制造水上飞机应该是一项技术上的突破和跨越，应用领域和实用性比较广泛，不知是否在有风浪的大海里起降情况怎样？它的有关数据测试情况是否理想？军事领域应用如何？反正，这项成就足以让国人自豪！
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