为什么有的领导会开车，公司却要花钱给他配司机？

公司有条件给领导配司机，那这个价值可是比不配司机的价值高的不是一点点啊。

领导平时出去办个事情，总不能像员工一样，打用车申请吧？如果自己开车，万一车坏了，总不能自己修理吧？

只要一出去办事，通常都是跑好几个地方，这要是没有专车，得多不方便啊，如果到郊区的供应商那里，或者客户那里，难道要领导打的吗？那多丢公司面子啊。

领导会开车，但开车不是他的工作，有司机开车便利性大，公司也需要面子。

这个是最直接的。

作为领导，工资结构中就一定有交通补贴这个部分，配个司机，交通补贴就不用发了，领导也不好意思要了。当然，如果发，公司就更大方了，这个是留下人才的需要嘛。

相反，配个司机，这个是预算内的，其次，也不一定要另外支付钱去另请司机的，因为公司的司机和车都是计划好的，既然给配，就说明这个车和司机都是盈余的，那为何不用上呢。

配合这个政策的还有诸如秘书，住房等等都是标配。

既然公司会配车，可见公司还算是比较有规模的公司，一般公司的车是行政部门统一管理的，在公务车的管理中，是要规避公车私用的。

配一个司机，就保证了这个车的公务车的性质不变，哪怕领导很多时候真的是办私事，那也是有所顾忌的。

作为领导，可不是一天8小时工作制，很多时候经常是除了晚上睡觉，其他时间都是在工作。

如果一个领导加班到晚上12点，要么住酒店，要么回家，而回家有专人开车回家，安全性保障了，费用上也比住酒店要性价比高。

如果领导出去应酬，陪客户喝酒了，找代驾自然是可以，但是如果有司机，不仅不用代驾，还可以适当照顾。

开车虽然是一件小事，但是，专人开车的安全性还是要高很多的。

你想啊，领导用车，就难免开到家里的，而现在是什么年代啊，每个人都注重自己的隐私，有些领导真的是对自己的家人是保护的很好的。所以，我很难得知道领导家人的情况。

但是用上车的就不一样了，领导办个事情顺便回一下家，这个是福利，同时，司机也知道了领导的家在哪里，也对领导的家人熟悉了，这个可是公司做员工关系的很好的方法啊。虽然，这个关系得上级来做。

有了家人的保障，配司机的领导还能不好好在公司工作吗？

为什么有的领导会开车，公司却要花钱给他配司机？

这是一个很简单的常识题。但在学习了一些朋友的回答后，感到有失偏颇。现回答如下，以期与朋友们商榷。

一、党纪政纪和规章制度使然。从上世纪九十年代开始，随着单位和个人车辆的增加、普及，有个别领导干部擅自利用公车学习驾驶车辆技术；无视交规，私自无证驾驶公务用车；自己开着公车办私事，等等。由此发生了一些安全事故，给他人、单位、自己的生命财产和精神等造成了重大伤害。有极个别领导干部驾驶单位公务用车肇事后，为逃避法律制裁和党纪政纪处分，找单位驾驶员顶包，在单位和社会上造成了极其恶劣的影响，严重损害了党和政府在人民群众中的形象。

为了加强领导干部管理，规范单位公务用车，从中央到地方，从党政机关、事业单位到国有企业，都先后出台了严禁领导干部驾驶公务用车的相关规定。例如，中共四川省纪委、省监察厅于2001年下发了《关于严禁领导干部私自驾驶公车和公车私用的规定》，"严格禁止动用公款、公车学习驾驶技术"；“严格禁止领导干部私自驾驶公车。领导干部在乘坐公务用车过程中，要驾驶员将车交由自己驾驶的，以私自驾驶公车论处"。

二、廉政建设之所需。如果允许领导干部自己驾驶公务用车，就容易出现车辆使用公私兼顾、公车私用的现象，既不利于对公务用车的管理，也不利于对领导干部的监督，容易滋生官场腐败，不利于党和国家的廉政建设，影响社会的和谐稳定。

三、生命财产安全之所系。众所周知，在工作中，包括民营、私营企业在内，不论职务高低，都必须各司其职，各负其责。岗位不同，职责不同；分工不同，任务不同。

领导（老板）岗位负责单位的组织和管理工作，如果上班和工作期间开车，势必因思考工作问题、接听各方面打来的电话而难以集中精力，进而影响行车安全。同样一件汽车肇事案件，如果是专职驾驶员驾驶车辆，它就是一件普通的案件。但如果是领导（老板）驾驶车辆，它就会成为社会热点问题，并由此而带来的负面影响是巨大的。

驾驶员岗位负责车辆和司乘人员的行车安全工作。由于是专职驾驶员，技术过硬，注意力集中，开车时的安全系数远远大于领导驾驶公务用车的系数。

如果因为领导会开车，就不配备驾驶员，那么，如果领导会财务会计，就不配备财会人员，领导懂技术，就不配备技术人员，领导会那方面就不配备那方面的人才，这显然是行不通的。

综上所述，领导会开车而配备专职驾驶员，是纪律要求、工作需要和对生命财产的保护，决不是什么摆谱、官派和身份的象征，等等。（本文插图全部来源于《今日头条》）

为什么有的领导会开车，公司却要花钱给他配司机？

几年前，还没有公车改革的时候，我们单位的正副职领导都配有公车，也都有各自的专职司机。有一次，负责开我车的司机有事请假了，而当天有急事要下乡，当时我也是刚学会开车，手痒，就自己开着单位的公车下乡了，车上有一起下乡的3位同志。

在乡下吃过午饭后，我们就赶着回来。由于是午睡时间开车，我非常的困，开着开着，眼睛就眯了一会儿，我强忍着，然后就情不自禁地又打瞌睡了……“咣！”的一声，我突然醒了，我意识到出事了！胸部疼痛，副驾驶室上的同事不停地呻吟。

后来我被送到医院，两根肋骨断了。我的同事则是脚断了，在他的那一侧，撞上了一辆大货车。后排的两个人，一个磕在头上了，起了一个大泡，不碍事；一个磕掉两颗门牙，修补也需要好几千。

后来，纪委调查，我是领导干部，是不能驾驶公车的，又是疲劳驾驶，负主要责任。幸亏当时参加了交强险，才没有导致倾家荡产。但是，我还是赔了几万块钱。

更为严重的是，纪委调查了我、处分我，还免掉我的领导职务，保留正科级别，改任非领导职务，并扣除当年的所有绩效奖，那也是好几万块钱啊！

我很不服气，找纪委交涉，反映情况，说事情特殊，那天我也是迫不得已，为了处置突发公共事件才开的公车，希望纪委原谅我。处分我可以，但是，由于我赔偿了部分损失，希望不要再扣我绩效奖了。

纪委说，突发事情可以通报县里，由县里派车，也可以由单位里其他司机开车，领导干部是不能擅自驾驶公车的。

这是体制内，领导干部是不能开公车的。

我弟在某企业开车，他就经常帮领导开车。有时候我们说，领导自己也会开车啊！怎么一点点小事都要弟弟开车。

弟弟说，领导是不能开公司的公车的，除非领导开的是私家车。如果开公车，出事了，公司是不负责赔偿的，只能由领导自己负责。所以，聪明的领导，再怎么手痒，他都不会开公车。有时候宁愿请社会上的代驾，他也不会自己开车，因为，一旦出事故是要自己负责的！

所以，不管是体制内还是体制外，特别是公司，领导当到一定级别，都不会自己开车，都会配专职司机，这是规定。

那么，为什么要为领导配司机呢？

1. 门面的需要。司机一般都是工人编的，没有司机，领导自己开车，显得公司或者单位实力不行。
2. 领导确实比较忙，开车不仅是开车的问题，还有检查车辆安全、加油、保洁等各种各样的工作，让领导每天去做这些工作，确立不太合适。
3. 专职司机开车还是比较稳当的，他们长期开车，能应对各种突发事件。

为什么有的领导会开车，公司却要花钱给他配司机？

为什么领导会开车，公司还要给他配司机呢！我认为首先是领导工作很忙，不能分心，配司机是为了领导能更好的工作，给公司创造更多的财富，为人民服务。其次是领导经常需要应酬，出去吃饭喝酒，如果没有配司机万一喝多了搞个酒驾就完了！

我个人觉得公司给领导配车是很正确的，现实生活中，领导真的很忙，在处理好公司业务的同时，还要谋划公司将来的发展，很累的，所以他的衣食住行都需要安排，配公车，配司机，配秘书，不光是为了领导好，也是为了公司着想，一个公司高层，需要考虑公司的全面发展，不能因为琐事来影响他的心情，单位有秘书，出门有司机，这样才有领导的范。

曾经看到好多单位领导因为晚上应酬喝多了开车回家，结果被查酒驾，丢了铁饭碗，还招了牢狱之灾，后悔晚亦，所以现在很多公司都是给领导配公车，配司机，配秘书，就是为了领导能给好的工作，理解万岁。

为什么有的领导会开车，公司却要花钱给他配司机？

你算一下他的工资，他开车的时间可以处理别的事情。你让他开车是不是浪费？

为什么有的领导会开车，公司却要花钱给他配司机？

首先是工作需要，领导经常参加各种会议，各种汇报工作，总之，脑力劳动比较多。可以利用开车时间，对开会或者汇报的工作进行梳理，以便提高会议效果。其次是安全需要，领导相对而言接收的信息比较广泛，各种信息纷纷扰扰，容易在开车时候造成干扰，从而影响安全。另外，领导酒局也比较多，中国文化中“饮”和“食”不分家，喝酒不能开车，安排司机也能更好保证安全。三是廉政建设需要，领导自己开车容易出现“公车私用”“加油卡、维修卡”等问题，关键是说不清楚，也是对领导的一种保护。安排司机公私分开，易于管理，把权力关在笼子里，避免滋生腐败。四是形象需要，不可否认，人与人的交际，外在的东西还是很重要的，骑个自行车过去和你谈生意，你肯定也充满疑虑，感觉不受重视，认为对方没实力，安排专职司机照顾到领导形象，也是公司实力的体现。