滴滴顺风车只是一个出行工具，为什么要把出事的原罪归结于顺风车？

本来是一个有利于社会的共享经济模式，就这样被滴滴自己亲手毁了。这就是典型的好事办砸，搬起石头砸自己的脚。任何车辆都可能出事，为什么造汽车？滴滴顺风车只是一个工具平台，出了命案，为何要归罪顺风车这个工具？司机要犯罪，为何要怪罪平台？其实，这些疑问，证明许多公民意识没有觉醒。下线顺风车业务，说明许多公民意识觉醒了。

顺风车是一个共享经济模式，这个模式没有罪。但是作为平台所有者，不好好管理，只想挣钱，就是有渎职罪了。这么多人抨击滴滴顺风车，说明大家的安全意识都开始上水平了。以前人们总是错误的认为，菜刀是工具，你用菜刀砍人，那是砍人的人的问题。滴滴顺风车，我只是一个平台，有人利用平台犯罪，那是那个人的问题，与平台有何关系？怎么澄清这种错误认识呢？

先举一个例子：某岛爆炸，死伤一百多人。那次事故，判刑三十多人，免职不少人。比如，施工单位总经理、分管副总经理、安全部经理、培训部副经理等等。你会说，爆炸跟总经理有什么关系啊？总经理是安全第一责任人，出了事故，你是第一责任人。既然你坐在这个位置上，你就要负这个责任。

安全部经理怎么有关系啊？他就是抓安全工作的，怎么也判他啊？错了，只要你平时抓安全检查不严细，那么，你就犯了渎职罪。还有一个培训部副经理也被判刑了，他自己很冤枉，跟我有什么关系啊？人家拿出他的岗位职责，其中有一条负责培训上岗。他自己都不知道自己有这个职责，正好证明他有渎职罪，判了三年。

用这个事故来推理滴滴顺风车业务。滴滴顺风车既然是一个应用平台，那么，你就应该对进入平台的顺风车司机进行审查，你有审查的责任。就像安检的门卫，让人携带凶器进入室内，你这个门卫当然是失职了。这次千夫所指、万众唾骂的核心是，死者朋友反复联系平台救人，严重故意拖延，就连警察要调取有用信息时，还是拖延扯皮。人民大号也说，女孩死于推诿扯皮。这就是典型的渎职行为。

最核心的一点是，两个部门已经约谈滴滴高管：滴滴平台以顺风车名义，组织非法网约车。更加说明滴滴顺风车从出发点就是非法行为。就像交通事故，你违章在前，以后全部的行为都是违法的。所以，应该追究滴滴高管的渎职罪，追究有关责任的刑事责任。

滴滴顺风车只是一个出行工具，为什么要把出事的原罪归结于顺风车？

一切都是人造成的，就像有人拿刀杀人去怪刀一样可笑。滴滴、司机、乘客和顺风车是四个概念，顺风车不是滴滴独创，更不是滴滴独有，这里的核心是滴滴公司及其管理者对顺风车业务定位错误、制度不完善、客服机械不重视、滴滴公司对乘客和司机没有有效管理。

以前搭个过路车都只需要一句发自内心的感谢就好。路网不够发达，公共交通不够便利，一般的费用又很高，谁没有在某种出行困难时刻对顺风车的需求？顺风车的需求慢慢的变成了商业，就有人把它变成了市场。不可否认顺风车方便了很多人。一味否定顺风车真的是理性的在解决问题吗？把所有顺风车司机当成强奸犯、抢劫犯、杀人犯来防不可笑吗？

很多人都喜欢一出事就偏激的想往死里整，强奸犯只有顺风车司机？这样的比例又有多高？其实没有数据能证明顺风车带来的犯罪比其他地方多，这里责任最大的是滴滴公司的管理者，从上到下，从他们对顺风车业务的定位就大错特错，居然还是几个女的整出来的诱惑，还有对司机的审核筛选管理，虽然对危险分子的认定有难度，人性也会不断转化，有前科的因为付出过代价也会真心变好，没有犯过事的也会犯错。滴滴管理者应该制定相关制度在司机每次接单时明确告知提醒司机要承担什么样的风险，也就是违法成本。更应该运用大数据分析对司机和乘客进行实际管理负责，比如分数分类淘汰、投诉证实后的投诉等级淘汰、不文明乘客禁用顺风车等。

顺风车方便大众是事实，客观理性去对待比较好，愿素养高的国民越来越多，和谐社会早日实现。

滴滴顺风车只是一个出行工具，为什么要把出事的原罪归结于顺风车？

现在人们之所以滴滴公司原因有这几点：1、恨滴滴公司处置危情不及时，把保护隐私比乘客的生命还重要了，颠倒主次；2、恨什么人都可注册成滴滴车主，只要车辆符合要求，有驾驶证、行驶证、身份证就能通过，就给他（她）派单接客，而国家明文规定，没有网约车从业资格证和营运证的接客拉人是非法营运，而滴滴公司从过去到现在，就是这样在干从事违法行为，这对有网约车从业资格证和营运证的滴滴车主的不公。一个不能保护自家车主利益的公司，又怎能保护乘客的利益。滴滴公司为了自身的利益，什么事情在他眼里都不是个事。3、恨滴滴公司整顿没措施。上次空姐被害，也没看见滴滴公司采取什么措施向社会公布，只是停止运行，让时间来冲淡人们的记忆，卑鄙无耻。4、恨滴滴公司运营数据端不接受地方运管、交警、税务、公安监管和监督，否则运管处、交警也用不着天天在马路上、各车站逮非法营运的滴滴司机了，他们完全可以通过数据端，查出哪些滴滴车主不具备营运的，给无营运资格的滴滴车主派单就是违法行为，就该首罚滴滴公司。