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你愿意让同事上下班搭你的顺风车吗？为什么？
从我自身经历看，回答这个问题必须“一分为二”地辩证看待。这不是故弄玄虚，而是双方都有人性的弱点。首先，看你（车主）的胸怀和思想准备；其次，看这位同事（搭车者）是否懂人情世故；再次，搭车者给车主自由选择的权力最关键，这才是长期合作的基础。第一：从我自身经历来看，长期捎同事上班，对自
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滴滴顺风车只是一个出行工具，为什么要把出事的原罪归结于顺风车？
本来是一个有利于社会的共享经济模式，就这样被滴滴自己亲手毁了。这就是典型的好事办砸，搬起石头砸自己的脚。任何车辆都可能出事，为什么造汽车？滴滴顺风车只是一个工具平台，出了命案，为何要归罪顺风车这个工具？司机要犯罪，为何要怪罪平台？其实，这些疑问，证明许多公民意识没有觉醒。下线顺风
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滴滴顺风车，到底是乘客顺风还是车主顺风？
我跑过一段时间顺风车，应该是都顺风，只不过是车主得去起点接乘客，再送的终点。结果是乘客省了点钱，车主挣点油钱，其实是双赢。这个模式不错，资源不浪费。
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为什么现在很多人都把顺风车当成专职网约车来跑，真能赚到钱吗？
可以的，但是赚不了大钱，赚个零花钱还是可以的，以前我就跑过。顺风车门槛相对较低，对车的价格要求也就是六七万就行了。下载好喜欢的平台软件后，开始按步骤操作，注册成功后就可以发布行程接单，接单就赚钱。只不过是顺风车单价较低，如果车子省油，再把路线规划好，也是可以赚到钱的。以前我的车是
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外地人来上海租出租车（强生，大众等）能赚到钱吗？
10000左右，但是挺辛苦的，本地的年轻人都不愿意干了，大众的出租车之前好多都是崇明的司机在开，现在也越来越少了，外地司机越来越多了，现在上海的公交车司机年收入都有14万了，而且是先入职再考A照，还不用交份子钱，比出租车好点，但是责任也大，脾气要好点，因为司机个人原因出了严重事故
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你坐过最尬的顺风车到底有多尬？
你坐过最尬的顺风车到底有多尬？说起这话也得是两年前左右的时候，在那时候貌似顺风车刚兴起，可能一些监管力度还不够用，结果鄙人就遇到过好几辆残破不堪的顺风车，感觉非常无语；价格虽然便宜，但车况太差了，实际的车子与滴滴上的注册信息根本就不一样，别的还好说，可当预约顺风车却预约到一辆车框
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同事每天都免费搭顺风车，还大讲兄弟姐妹感情，怎么办？
那就默默的忍受呗。那一天大家都不在一起上班了，也就谁都不认识谁了，其实也无所谓他们爱怎么说就怎么说？如果可以免费的乘搭就让他们搭一下吧。因为毕竟都是同事，每天低头不见抬头见。有的时候在外面上班是这样子的。虽然心里面不舒服，但是不在乎的样子。要不然和同事关系处理不好，对自己的工作没
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你坐过什么奇葩的顺风车？
前几年因为引进渗水地膜机械化覆膜免间苗三行播种机，种植谷子取得了巨大的成功——在丘陵山处，因为干旱等原因，撂荒多年无人耕种的七十亩地，采用该技术后，当年总产量达到了58000斤。平均亩产晋谷21号谷子800斤以上。原本毫无收益的弃耕地，平均亩产值达到了两千多。当然令不少村里的群众
