亚丁湾海盗对待各国商船的态度如何？

其实亚丁湾海盗与索马里海盗从某种程度上来看是直接挂钩的，因为大家提起亚丁湾海盗，一般都是泛指的索马里海盗。

但是人家虽然是海盗，却很机敏，他们在打劫商船的过程中也会探知一下这些商船的所有国是强国，还是弱国，然后专门找一些软柿子捏。

像中、美、俄这样的世界级强国商船，很少会在亚丁湾附近遭到索马里海盗的打劫，但是像印度这样的国家，在区域范围内影响力比较有限，而且对外贸易量还比较大的国家，就成为了索马里海盗眼中的“香饽饽”。

其实最开始，这些索马里海盗是比较喜欢抢劫欧美国家商船的。

原因并不难理解，无非就是因为欧美国家比较有钱，而且商船所装载的货物也很有价值，这让他们可以获得较高的非法收入。

况且这些亚丁湾附近的索马里海盗本身便与欧美国家有着世仇，现在亚丁湾附近所活动的海盗基本上都是索马里人，他们都是活不下去了才去当海盗的。

如果能够在自己的国家内部找一条活路，又怎么可能会沦落为海盗呢？

索马里位于非洲大陆东部半岛上，是一个联邦制度的共和国，理论上来看索马里的地理位置是相当重要的，依靠对外贸易的话还是能够挣不少钱的。

而且索马里还是非洲大陆内部拥有最长海岸线的国家之一，该国的领土总面积达到了64万平方公里，虽然土地比较贫瘠，却盛产各类自然资源。虽然成为强国没可能，但是过日子还是可以的。

但是倒霉就倒霉在位置上了，它让欧美国家给盯上了。

1991年苏联解体，全世界的政治格局发生了巨大的改变，这其中也包括索马里——其在冷战时期与苏联保持着密切的合作关系，所以在苏联完蛋后，它也遭到欧美国家的刻意针对。

当年，执掌索马里最高权力的西亚德政权倒台，各种牛鬼蛇神走上了舞台。从1991年开始，索马里国内已经打了30多年的军阀战争，自始至终都没有实现全面和平。

在长年累月的内部战争当中，索马里成为了整个非洲乃至于全球范围内最贫穷的国家之一，很多索马里人在迫不得已的情况下只能够打起附近亚丁湾航线的主意，因为这里本身是全球最繁忙的航线之一。

从1996年开始，索马里人组建过一个又一个的海盗团伙，比较出名的有所谓的邦特兰卫队以及索马里国家海岸志愿护卫者，还有梅尔卡及索马里水兵。

这些组织有的还得到了索马里政府的背书，但是其实就是海盗组织。它们通过向黑市购买AK47以及火箭筒等武器的方式，建立了初级的武装力量，并且对附近行驶的商船进行打劫。

只是他们在打劫欧美国家的商船时却遭到了危机，因为美国海军的实力非常强大，这些亚丁湾海盗把主意打到美国商船头上后，美国海军的反应相当迅速，反而把索马里海盗打了个措手不及。

所以他们只能把目光放在印度商船上，印度在和中东国家以及欧洲搞贸易的时候，商船经常会通过亚丁湾，这就给了这些索马里海盗机会。

况且印度的海军实力对比于美国以及它的盟友国家，相对而言还是比较弱小的。

虽然印度总是吹自己是南亚地区海上第一军事强国，可是印度海军依旧没有较为有效的海外部署能力，再加上印度商船所装载的货物一般来说价值都比较高，防御力量也很弱，所以经常会遭到索马里海盗的针对性打劫。

2010年的3月，就出现了一个震惊世界的印度商船被索马里海盗集体劫持事——当时有八艘印度商船被亚丁湾附近所活动的三个海盗势力劫持，而印度军方对此却无能为力。

在这八艘被劫持的印度商船上，还有着整整120名船员，最后印度政府在迫不得已的情况下缴纳了3亿美元的赎金，才将这些船与船员们救了回来。但是船上所运载的货物，却依旧被当地海盗劫掠一空，但印度军方甚至没有办法拿出有效手段对海盗进行反击。

而这也仅是印度商船被亚丁湾附近海盗势力打劫的一个典例。根据印度官方所公布的数据来看：在最近15年内，印度政府以及海上贸易企业为被打击的商船和被扣押的船员所提交的赎金，就已经超过16亿美元。

直到最近几年，随着联合国对海盗活动的打击力度逐渐增大，世界各大海上军事强国也派出自己的海军军舰去亚丁湾附近进行巡航和护航，才让海盗劫掠活动遭到一定压制，不再似从前那般疯狂。

现在解决亚丁湾附近的海盗活动，也是国际社会所关注的一个重点问题。

不过想要彻底根除这一问题，困难程度相当高，因为索马里尚且实现完全和平，如果想要从根本上解决海盗武装，那么就必须让索马里回到发展正轨，让这个饱受战乱的国家彻底恢复正常社会秩序。

但是这起码在现阶段来说是不太可能的，欧美国家对索马里国内局势的刻意干预就决定了这个国家很难恢复彻底稳定，除非它可以摆脱域外势力的干涉。

不过好在世界上还有像中国这样秉承公正立场的国家，我们已经前后派出了整整41批编队，在索马里附近进行护航任务，保护了成百上千艘商船穿过亚丁湾，安全驶向目的地。

当然解放军海军向亚丁湾附近派出海军战舰参加护航行动，也有助于提升解放军海军战舰的实际作战能力，这确实是一个双赢的选择。也相信，在像中、俄这样的国家的支持下，亚丁湾附近的海盗活动迟早有一天可以被彻底根除。