拥有C4D驾照的驾驶员能开四轮老年代步车吗？

说起老年代步车，应该是在特定历史条件下产生的特定的产物，是一个非常奇葩的产品，说它奇葩是因为国家并没有老年代步车的行业标准，老年代步车基本上都达不到国家电动汽车的质量标准。

尽管如此老年代步四轮车却蓬勃发展，现在成为各地的一道风景。老年代步车外形多种多样，大小差异很大，性能千差万别。但却受到了很多消费者的青睐，原因在于老年代步车价格便宜，不需要上牌，也不需要交纳各种税费，老年代步车车身都比较袖珍，也不需要正规的车位停放，有点空间就可以放置。虽然名为老年代步车，但实际上驾驶老年代步车的人，既有老年人也有年轻人。老年代步车比电动单车更加舒适，外面都有外壳能遮风挡雨，四轮车比三轮车又更加的安全可靠，所以现在能够大行其道。

四轮老年代步车最初是来源于电动单车的灵感。记得十多年前有位同事的哥哥因为工厂倒闭而失业，就和两名同事一起租了一个小院子，自己设计制造四轮电动车，一年能生产几辆，一辆卖一万多块钱，那时候的电动车完全是他们靠手工制作完成，外壳都是手工一锤一锤敲出来的，真的称得上是全手工车。他们也应该是头脑灵活的老年代步车的鼻祖。随着老年代步车受到市场的欢迎，各类企业、个人都加入了这个行业，原来做三轮车的企业在做四轮车，原来做老年轮椅的企业，有的也改做了四轮老年代步车，很多的个人建小作坊也在生产老年代步车 。所以现在老年代步车可谓品种繁多，良莠不齐。正是在这样一种并无规范和业务行业准入许可的环境下，所以产品质量差异很大，安全性难以保障。

因为机动车涉及到安全隐患很多，所以历来受到行业主管部门的重视，所以无论是燃油车还是电动汽车，国家都有严格的准入标准和行业规范。但是可能令主管部门始料未及的是，完全由民间自主创新出来的老年代步车，能够如雨后春笋一样快速的发展，在几年内达到如此的规模。所以现在老年代步车管理面临非常尴尬的境地，如果不进行规范，取缔不能达到标准的企业，将给拥堵的交通带来很大影响并增加更多的安全隐患，成为马路杀手，但是面对如此规模的生产能力和社会保有量，一刀切的取缔也会有很多的问题。

所以目前国家并没有一个统一的处理办法，现在各个地方根据自己的情况出现了不同的应对措施，有的城市已经禁止老年代步车上路，有些地方不允许进入机动车道，而大部分城市还没有进行限制。

所以在这样的情况下，驾驶老年代步车在不同城市就有了不同的要求。在被禁止上路的城市，无论你有没有驾照，哪怕是你有a1驾照，也不允许上路，而在没有限制措施的城市只要你有车，不论你有没有驾照都是可以上路。

现在由于老年代步车确实存在着很大的问题，存在安全隐患，估计在不久的将来，国家会有统一的政策予以规范和管理。想驾驶机动车辆的老年人如果条件许可还是及早的考取驾照，购买可以上牌的电动汽车。这样对自己和对他人都是最优的选择。现在能够上牌的正规微型电动汽车的价格也非常的亲民，最便宜的只要2万多，而且内部设施和安全性都大为提升，产品质量能得到保障。其实现在的老年代步车有点像当年的山寨手机，其发展的优势就在于当时的正规产品，价格还比较贵，随着正规产品价格的逐步下降，变得更亲民，这些代步车老年就会像山寨手机一样，逐渐失去自己的优势和生存之地。

（图片来源于网络）

拥有C4D驾照的驾驶员能开四轮老年代步车吗？

四轮老年代步车，长久以来就是个很尴尬的存在。它该属于机动车还是非机动车，用不用上牌，考证，买保险，在路上行驶时，该走机动车道还是非机动车道等等，有关老年代步车的诸多问题，一直存在较多争议。如果老年代步车属于机动车，按道理说是需要驾照的。拥有C4D驾照的驾驶员，能开三轮汽车和所有类型的摩托车，能不能开四轮老年代步车，要看它到底属于哪种准驾车型了。很显然，它既不能归为三轮汽车，也不能归为摩托车，因为三轮汽车和摩托车最多三个轮子。所以，这样来看C4D驾照不能开老年代步车。如果老年代步车属于非机动车，这种情况就简单多了。非机动车暂时还不需要驾照，有没有驾照的人都可以开，当然有C4D驾照的人更能开了。鉴于老年代步车“四不像”的身份，很难统一管理，有的地方不怎么管，有的地方严禁上路，每次老年人开代步车出去总提心吊胆的，害怕被查到，又是罚款又是扣车的，确实很无奈。所以，尽快给老年代步车一个清晰的定位，才是眼下的当务之急。是机动车，按规定上牌，考驾照，买保险；是非机动车，加强交通规则和安全方面的教育，提高驾驶者的安全意识，从而减少事故发生。对此，你怎么看？欢迎大家留言讨论~

拥有C4D驾照的驾驶员能开四轮老年代步车吗？

这个问题如何回答是好呢？首先老年代步车它只是一种比较亲切的叫法，而对于这种车辆的属性其实是很难定义的，所以这个问题的前提是这类车辆应该属于哪类机动车？从驾照的准驾资格来看C4D可以准驾的车型有三轮汽车,摩托车定义的任何车辆。那么如果老年代步车被定义为三轮汽车或者摩托车,这个驾照就可以驾驶这类车辆,但说老年代步车是摩托车好像不靠谱，但如果说它是三轮汽车也不靠谱，因为它多出来了一个轮子，并且它的动力源还和传统的机动车不一样，所以这类车辆的定义很难。

其次，即便你的驾照可以驾驶这类车辆，但这类车辆的上牌也是个问题，在没有合法上路资格的前提下驾驶这类车辆还是存在着风险。所以C4D能不能驾驶老年代步车,主要取决于这类车辆的属性，这类车辆是否可以上牌？

如果将它定义为摩托车并且可以顺利的上牌,那么摩托车D照就可以驾驶这类车辆，但如果定义为低速汽车最低的准驾资格也必须是C3所以C4D是不可以驾驶的。

拥有C4D驾照的驾驶员能开四轮老年代步车吗？

C4D驾驶证，准驾车型是三轮汽车、摩托车，与四轮老年代车不搭边，目前，根本没有与之相匹配的证件，所以说，老年代步车的存在是非法的，大城市已开始取缔，不让上路，关健是这种四不像车型制作简单、操作简单、无安全保障、没有保险，虽然受到大部分老年人欢迎，生存的空间却越来越小，受到的限制却越来越多，现在，5线城市以下，城乡结合部，农村等地区不太受限制，大部分城市己经开始取缔，国家将来不会在允许这样的“老年四轮代步车”车上路行驶，所以是大势所趋，及早弃之。

国家正在准备出台新的"低速纯电动汽车"的制造标准，实施后，持有C1、C2驾驶证的老年朋友，可持此证上路行驶。

新低速电动汽车上市后，驾驶人可做到;

1、60周岁以后，驾驶证可由A、B证降到C1证，继续使用，不用再重新考取驾照;

2、没有驾照的，要重新考取C1或者C2驾驶证;

3、购置的车辆要符合国家统一标准;

4、购买交强险，上牌。

目前允许上路的“老年代步车”不需要什么驾照，趁着还让你开，你就抓紧开吧！

拥有C4D驾照的驾驶员能开四轮老年代步车吗？

谢谢邀请！

首先，四轮老年代步车不需要驾照！！！ 因为这个产品目前的法律没有明确划分到机动车还是非机动车里边。它属于一款在交通法规上没有被定义的交通工具。

其次，C4D准假车辆为三轮汽车；也就是常规说的农用机动三轮车。

最后，老年代步车如果没有强制必要，建议不要购买；原因在于：

1、开他的人年龄普遍不小，但对交通法及道路行驶不熟悉，这种不熟悉容易造成交通事故。

2、老年代步车的几乎没有安全标准，如果一旦出事，基本很严重。

3、老年代步车国家目前出于逐渐收紧的过程，一些地区和城市已经不允许上路了。

以上供参考！

拥有C4D驾照的驾驶员能开四轮老年代步车吗？

拥有C4D驾照的驾驶员肯定能开四轮老年代步车，但是实际上目前并没有标准要求，如果参照电动三轮车的要求，D照肯定可以了。但是因为低速电动车（老年代步车）没有标准，所以什么驾照无所谓。

目前市面上大多数四轮电动车都是属于低速电动车，但是恰恰低速电动车没有标准，虽然发展了很多年了，现在严格说来还是一个新鲜事物。既不属于摩托车也不属于乘用车，所以怎么要求是没有确定的。

按照规定来看，低速电动车应该是算机动车，但是到底是走机动车道还是非机动车道？感觉都很尴尬，所以低速电动车最主要的特性：低速，给交通管理出了一个难题，怎么解决这个难题，恐怕不光是一个标准，还需要全社会共同的集体智慧。

现在市场属于车企能生产、能销售、车主能购买，但是上不了牌，也不需要驾照，能否上路就看当地是否有政策规定，现在很多地方规定了禁行或者限行政策，但是很少地方限购，而且广大农村地区基本是没有什么限制的。

标准滞后带来了很多问题，所以如果有驾照的人来开，肯定比没有驾照的人来开更好一些，毕竟现在很多人意见很大的就是路上的交通安全隐患，很多驾驶员不懂基础的交通法规，逆行、闯红灯这些都能做的出来，所以有驾照的上路肯定更安全一些。不过无牌无照的时间可能不长了，因为低速电动车的标准预计2021年就能完成，到时肯定会进行相关清理整顿，到时候肯定会必须上牌、买保险，要求驾照了。