开十代雅阁都是什么人？

我是从事汽车销售行业的，经常有朋友会问我，雅阁是不是一辆好车？雅阁值不值得购买？甚至还有不少人问我，都是什么样的人在买雅阁，开雅阁？借着这个话题，我就用我自己的经验来和大家分析一些，都是些什么样的人在买雅阁吧。

但是有一条需要声明的是，这就是一种普遍性的分析，毕竟不仅仅开雅阁，开什么车都是什么样的人都用。比如说我说开雅阁的不是大富豪，你非要和我抬杠，说你一亲戚，一朋友，一老板，身家几个亿，就是开雅阁，这就没意思了。

因为别说开雅阁，就是开卡罗拉，甚至开老掉牙吉利金刚，身家过亿的人我也认识，但是这能代表开卡罗拉和吉利金刚的人普遍都是身家过亿吗？肯定不可能的，所以大家要明白我的意思，我的分析，是说大多数，普遍来说，开雅阁的都是些什么人，而不是讲个例。

每个品牌都是有它的档次的，档次的其中一个作用是，帮助厂家和消费者相互筛选。比如说，一个品牌被定义为高端品牌，豪华品牌，那么厂家在设计车型的时候，肯定是以迎合有钱人需求的方向去设计的。一个品牌被定义为普通品牌，低端品牌，那么它的设计肯定是以性价比，使用成本，这些方面去设计车型。

某种意义上讲，品牌的档次已经大致区分出了消费人群，最起码区分出了他们的大致经济实力。想买保时捷的人，本田的车他看都不会看一样，任凭你说得天花乱坠。

本田属于出在一个什么档次的品牌呢？肯定不是高端和豪华的。因为本田现在卖的最贵的车型，也就是冠道之类的SUV，30万左右的落地价，和奔驰宝马奥迪的入门级产品差不多。当你卖的最贵的产品，价格只是和人家的入门级产品差不多，你说你的品牌再高端，再豪华，那也有限度。

但是本田又不是属于最低档次级别的产品，最起码它的产品普遍比国产车系要卖得贵。而且即便在合资车系当中，它卖得也不算便宜。比如说和合资同级别车型对比的情况下，本田的车还是要比现代，标致，福特，之类的品牌要贵一些的，销量还好很多。

从这里可以看出，本田的品牌档次够不着豪华品牌的门槛，但是比大部分国产和合资品牌要强一些，属于中端，或者中高端的品牌。

从这里也可以看出，大部分情况下，购买本田汽车的人，都不是什么大富豪，也不是特别穷的人。

雅阁的售价大致上是最低配落地价19万左右，到最高配25万元左右（不含混动版本），对于大部分车型来说，最高配和最低配都不是最畅销的，中配或者次顶配才是最多人买的，也就是说大部分雅阁车主，需要掏出22-23万来为一辆本田雅阁买单。

20多万是一个什么概念？多吗？说多不多，有钱人随便投个项目可能都几百万，几千万，甚至请客吃顿饭，唱个歌，一天都能花掉10几万。但是对于大部分普通人来说，其实是很多的。因为要挣到20多万，已经很难，想要存到20多万更加是难上加难。

假如你在一个普通城市生活，有老婆有孩子，即便在不买房的情况下，月入1万，想存23万，可能至少都需要4.5年。别看月入过万好像不到两年就挣到买一辆雅阁的钱了，但你能挣到不代表你能存得到。

像我现在就是这样，生活在一个小县城，家庭月收入在万块钱左右，但一年都存不到两三万，因为伙食费就已经差不多花掉3000了，老婆一个月买化妆品，买水果，也要花掉1000多，我一个月抽烟，买点饮料，也要花掉1000多，小孩一个买玩具，买衣服，去游乐园玩，也要花掉大几百（这还是在身体好，不用怎么往医院跑，还有已经不需要喝奶粉的情况下），每个月的水电费，电话费，网费，房租，也要花掉两千多，每个月汽车加油，还有维修保养，车险，折算下来也要花掉将近1000（这还是小县城，停车比较随意，不用买车位，租车位，不然还得多花一笔车位前）。再加上有时候有些人情交际，或者吃宴席的份子钱，一些难以估量的小花费，小开支，零零总总一算一下，一万块钱就差不多花完了。

好不容易到年底，可能存有个3,4万，又是要到处拜年，应付各种人情开销，又是要买礼品，给钱，孝敬双方父母，一年到头下来真的剩不了一两万。

也就是说，假如我想买一辆本田雅阁，起码要节衣缩食10多年，才能完成这个目标，但是即便10年后存到这个钱，我可能会拿去买一辆车吗？显然是不可能的，我不要买房？就算我有房，我不要存钱给我儿子买房，结婚，创业之类的？怎么可能会拿全部积蓄去买一辆车呢？

从这里能看出，除了买二手雅阁，或者极个别因为实在太喜欢雅阁，可以为了买一辆雅阁奋不顾身，节衣缩食，不买房，不恋爱，不社交，不花钱的人以外。

大部分买雅阁的人，虽然算不上有钱人，但也绝对不是穷人，大致是小康生活，普通人当中的有钱人，这个水准吧。

雅阁的外观和内饰设计显得很年轻，很运动，也很居家（特别是白色的），没有什么商务范，也不显得端庄稳重。从这里可以看出，购买雅阁的用户，一般是以家庭用车为主，个人用车为主，而不是公商务接待为主。

如果是生意人，应酬比较多的人，在这个价位里面选车，大概率是会选择帕萨特，迈腾，而不是雅阁。因为大众汽车在国内给人的感觉就是，品牌档次要高级一点，而且大众车型的设计风格比较显得端庄沉稳，开这种风格的车出去容易给别人留下成熟稳重，做事靠谱之类的好印象。

从这里可以看出，开10代雅阁的人，大多是一些工薪阶层当中的佼佼者，或者公务员教师国企职工之类体制内，不需要看别人脸色的人（当然，体制内人员选择大众和丰田也是很多的）。或者一些经营个体，终端小生意，不需要搞什么应酬接待的小老板。

而不是那些中小企业经营者，或者经常要到处跑去应酬，去拉业务，之类需要时刻维护自己事业形象的人。

其中一些家境比较宽裕的年轻人。这些人在父母的资助下购买人生第一辆车的时候，选择雅阁的几率也很大，因为雅阁的设计确实很年轻，很运动，也很好看，绝对深得年轻人的喜爱。

只不过买雅阁的年轻人，大多也算不上当地真正的富二代，因为如果是当地真正的富二代阶层，选择奔驰宝马保时捷的几率，肯定是要比选择雅阁高的。毕竟无论是品牌档次，逼格，驾驶感受，动力，还是乘坐舒适感，雅阁都是比不了奔驰宝马奥迪保时捷之类的豪华品牌的，哪怕对方仅仅是入门级。

总体来说就是这样，从本田的品牌档次，雅阁的售价，设计风格，车型特性等等角度，可以看出，买雅阁的人，在当地肯定算不上富豪（哪怕是小县城），但也绝对穷不到哪里去。毕竟在现在真实的社会状态下，大部分普通人，尤其是有家庭的普通人，是掏不出20多万来买一辆车的。

尤其是现在车子的价格越来越低，选择越来越多，如果仅仅是为了代步和家用，12.3万已经有大把好车可以满足人们的需求了。

因此，买雅阁的人经济条件比大多数普通人，普通家庭，还是要宽裕一些的。他们应该是属于一个普通城市里面的中层，或者中上层收入的人。或者是一些在生活上没有什么后顾之忧的体制内人员（比如说公务员，教师，国企职工，他们收入虽然算不上高，但福利待遇好，有五险一金，还不怕失业）。

当然，其中也不乏一些家境相对殷实的小年轻，或者女性用户，毕竟雅阁的设计真的很好看，无论是外观还是内饰。相对于同级别其他车型，年轻人和女性用户是更愿意选择一辆雅阁作为自己的座驾的。

开十代雅阁都是什么人？

我身边有不少选择雅阁的朋友，最早可以追溯到7代雅阁，开了十多年，除了内饰旧了点、前档风玻璃花了、车身都是划痕之外，基本上没什么毛病，用着还是相当顺手的。八代雅阁是最多的，车主普遍都是四五十的中年大叔，什么行业的都有，看中的就是雅阁空间大、质量稳定，部分比较爱惜的人，十年左右车龄的八代，保持的跟新车一样。

至于十代，是最花俏的一代，车主几乎上都是不满三十的年轻人，车身颜色很跳脱，白色居多，其次是红、蓝这种骚包色，反倒是老款的黑色根本没见过，这或许也是新款雅阁想要的效果，毕竟是一款年轻运动的车型。

曾经的雅阁，给人的印象就是沉闷的商务范，这也难怪中年怪大叔们特别喜欢它。十代雅阁被彻底颠覆，妥妥的轿跑风范，瞬间年轻一半，完成华丽转身。较低的车身高度，低趴的车头造型，细长的LED大灯，大溜背的车尾设计，非常符合年轻人的审美观，优雅和运动结合的相当到位。

内饰方面，十代雅阁用的是时下比较流行的悬浮屏设计，讲真，屏幕尺寸略小，比起九代半的上下双屏，还是差点意思，不过作为运动车型的定位，这样的设计看着倒也不至于让人太挑剔，只能说是一般般吧！总体来说，中控的设计体现极简主义，简单的线条刻画，没有繁杂的物理按键，感觉也还OK，就是材质方面有点拖后腿了，廉价的搪塑材质，失分不少。好在选择本田品牌的车主，应该在内心已经接受了这样的内饰风格，也不算什么大事。

雅阁提供的1.5T高低功率的两款动力系统，这是目前本田最炙手可热的地球梦系列发动机，也是最受到质疑的发动机，前段时间闹出的失速门事件，就让不少雅阁车主十分闹心。不过，也不因此否认了这款发动机的实力。1.5T低功率版本最大马力达到177匹，动力加速性还是不错的，轻点油门响应相当迅速。就是CVT变速箱的运用让人有点失望，本来是一款运动型轿车，却用了一款讲究平顺性的变速箱，多少有点遗憾。

综上所述，十代雅阁之所以能够迅速占领年轻人的消费份额，跟自身改变还是有很大关系的，车内外的风格都营造出年轻的氛围。雅阁车型是日系B级车的中流砥柱，引流这个车系的发展趋势。外观惊艳亮眼的同时，合适的市场定价，让年轻人接受起来很容易。只是这种变化，或许迎合了年轻群体的口味，恐怕会让中老年消费者很难接受。所以，究竟是好事还是坏事，只能说是让时间来证明吧！

开十代雅阁都是什么人？

本田雅阁个人觉得还是非常值得入手的一款车子，不过目前的因为熄火门正在召回，算是一些遗憾吧。购买本田雅阁的车主也是各个行业都有的。

本田雅阁是一款中级轿车，该款车子搭载1.5升涡轮增压发动机，分为高低功率版，高功率车型最大马力194匹，百公里加速度7秒出头，动力表现还是非常不错的，同时能够兼顾到燃油经济性。总体质量非常稳定可靠，该款车子对年轻人来说还是比较有吸引力的，全新十代雅阁外观也是更加的年轻动感。

本田雅阁销量还是非常不错的，本田雅阁在上市的时候正好演上本田集邮门事件，为了重拾消费者的信任，雅阁的价格也是比较有诚意的，最低配车型只有16万出头，这是要比其他主流中级车价格更低，还要比凯美瑞迈腾帕萨特这些主流中型车更加的便宜。凭借较低的价格，还有出色的性能，俘获了不少消费者的芳心。

但是近年来本田并没有那么的省心，先是爆发了机油门事件，本田思域、本田crv等车型因为机油增多的问题，被大面积的召回。之后又出现了刹车失灵的事件，到现在本田雅阁又出现了高速失速的问题，这让喜欢本田的消费者情何以堪呀，明明是对你信任，但是你却问题百出而。

选择本田雅阁的朋友，各个行业都有。如果本田能够及时解决高速失速的问题，我想本田雅阁还是能够获得消费者的信任的，毕竟该款车的拥有非常拉风的造型，也有良好的群众基础，同时价格也比较实惠，也很保值，还是希望本田在未来的日子能够加强质量管理，不要再让喜欢本田的朋友感到心灰意冷。

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开十代雅阁都是什么人？

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我的蓝色十代雅阁混动，深圳本地人

开十代雅阁都是什么人？

绝大部分是没有钱，还想开大一点儿车的人。而且大部分都是贷款买的车。