卡罗拉怎么样，值不值得买？

我对卡罗拉这个车还是很熟悉的，因为我人生第一辆车就是丰田花冠（卡罗拉的前身），在2016年的时候，我又买了一辆卡罗拉，1.6自吸发动机的。然后卡罗拉又推出了1.2T版本和1.8混合动力，虽然我没拥有，但是我有不少亲戚朋友都买了，我也试驾过，所以总体来说，我对卡罗拉这个车也算是很熟悉了。

虽然很多人不喜欢日系车，就连带着也不喜欢卡罗拉了，虽然卡罗拉身上确实也是有很多不足，但是我认为，作为一辆家庭用车，作为一辆“买菜车”，作为一个普通工薪阶层的上下班代步车来说，卡罗拉称得上是极度优秀的。

这点从销量上也可以证明，卡罗拉是连续多年的全球单一车型销量冠军，并且被写进过吉尼斯世界纪录的，这项记录现在还没有其他车型可以打破。这就证明了，卡罗拉的实力，不是靠吹出来的，它确实是受到全世界大多数消费者认可的。

在我看来卡罗拉最大的优点就是耐用，其他方面卡罗拉都算不上特别优秀，只能算中规中矩，或者算中等偏上，真真正正最大优点，就是耐用。

因为卡罗拉的发动机，只要你按时更换机油（哪怕是最便宜的矿物质机油），基本上不会出任何问题，别说中修大修。反观同年份同级别的德系，它们的发动机哪个不渗漏得厉害，还有很多烧机油，只是看程度严重与否的问题而已。卡罗拉的发动机，是绝对没有任何问题的，坦白说，如果你在按时更换机油的情况下还能把卡罗拉的发动机开出问题，那真的不得不承认你绝对是个人才，因为你做了大部分人都做不到的事。

至于变速箱，从前的花冠和老款卡罗拉，用的是丰田祖传的爱信4AT变速箱，这款变速箱的可靠性简直可以用变态来形容。但论可靠程度，应该除了手动变速箱以外，已经无敌于天下，换挡还特别顺畅，不管升档还是降档，完全没有顿挫感。不过它也有一个缺点，就是技术太老旧，油耗太大（在那个年代不算大，只是和后来的比起就算了，毕竟别人也在进步）。

所以，丰田只好给改款后的卡罗拉，更换了一个CVT变速箱。比如说我2016年买的那辆，就是CVT变速箱的了。丰田换这个变速箱的原因，因为是为了节约成本，已经降低油耗（毕竟4AT在这个时代，油耗确实显大了）。

但我个人感觉，油耗没降低多少（不能说完全没有，可能百公里降个1升半升吧，作用不明显），但动力却被大大降低了。

如果你开过花冠和老款卡罗拉，应该知道，这些车虽然发动机马力看起来好像并不强悍，但实际上提速非常快，甚至可以用迅猛，灵敏，来形容。当中最大的功劳，应该就是4AT变速箱的作用。所以当卡罗拉的4AT变速箱被换成了CVT以后，提速性能大打折扣，这也是为什么现在很多车友，把卡罗拉，雷凌，轩逸，戏称为公路3大妈的原因。

给大家说个真人真事吧，我家是住县城的，2016年买卡罗拉的时候，是到市里的4S店买的。由于之前开过花冠，出于对品牌的信任，我连试驾都没有，就直接定车了。提车那天我开着卡罗拉从市里回县城，在市区里走动的时候感觉还不明显，一离开市区，进入车流空旷的郊区，我就发现了一个问题。

这个车提速极慢，特别是到了60时速以后，好像我怎样猛踩油门，它都很难提速上去。这轰油门的力度，要是换我的小花冠，车速早就破百了，但卡罗拉还在7.80左右徘徊。当时我就慌了，连续尝试了好几次，都是这种结果。

我当时第一时间想到的是，这辆车的发动机是坏的，没错，毕竟汽车是工业生产品，肯定有不及格率。可能1万辆卡罗拉，就有一辆是出厂就是不及格的，这辆让我遇到了。于是我连忙打电话回去痛斥销售，结果他很淡定地和我说，车没坏，就是这样子的。

后来我才知道，确实没坏，是新款卡罗拉的提速性能，确实大大不如花冠和老款卡罗拉了。

所以，我只能说，卡罗拉最大的优点是，可靠性高，其他方面都没有什么特别出彩的地方。

比如说，可靠性是优，其他方面只能是良。

比如说，油耗，很多人认为卡罗拉会很小，其实真算不上特别小，同级别，同排量的1.6日产轩逸，大众朗逸，油耗都比卡罗拉小（我实测过多次）。

比如说空间，卡罗拉的车内空间也是赢不了朗逸轩逸的，但也输不了太多，只能算中规中矩。

比如说配置，和任何主流在售的A级车比，卡罗拉的配置都没有任何优势。像我当年买车的时候，大众朗逸最低配的都有ESP，4个车窗一键升降功能，轩逸有无钥匙进入，一键启动，但我的卡罗拉什么都没有。要是和国产车，韩系车比起来，那就只能算更加落后了。

隔音性能也不怎么样，只要车速一提起来，风噪声感觉挺大的，我觉得和大多数同级别车型做对比，只能算得上中下等。

保养维修方面，价格算得上公道，但谈不上特别便宜，因为同级别合资车大部分都是这个价钱左右，也只能算中规中矩吧。要说维修保养配件特别便宜的，我觉得韩系车应该才算得上优秀，韩系车就可以做到在4S店搞维修保养，比在外面汽修店搞多不了多少钱，其他车系都做不到。

另外，我觉得卡罗拉有一个地方也是弱于花冠和老款卡罗拉的，就是空调。花冠和老款卡罗拉，空调制冷速度非常快，力度也很大。即便在太阳的暴晒下，也用不了多长时间就能冷飕飕了。我觉得能和花冠，老款卡罗拉比比空调力度的，只有老捷达。其他都只能算第二梯队的，包括改款后的卡罗拉，制冷速度和风扇力度，明显不及老款，不过还是比日产轩逸强，也只能算中规中规吧。

有很多人吐槽说，卡罗拉（包括大部分日系车），车身单薄，高速发飘，没有操控感（驾驶乐趣）。我认为是对的，但是说得也有点过了。因为就正常跑高速而言，卡罗拉是不会发飘的。特别是车速不超过120之前，真的没什么发飘感。也许到了140或者150的车速时，卡罗拉会发飘得比较厉害，但是我们的高速最高限速才120呀，所以卡罗拉是完全符合标准，跑高速绝对没有任何问题的，除非你想超速，想飙车。

至于所谓的操控感（驾驶乐趣），我只能说，大家的取向不同吧。毕竟你追求了操控感，过弯稳定性，就绝对兼顾不了舒适度。大部分日系车的研发设计，一向是在意舒适度高于操控度的。卡罗拉虽然不是前后独立悬挂，但是它的调教确实调出了无限接近前后独立悬挂的感觉，所以你还想在它身上追求什么操控感，是不现实的，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

卡罗拉的方向盘也很轻盈，但轻盈得来又精准，灵敏，所以在城市内驾驶的时候，你会觉得特别舒服，尤其是在街头巷尾需要倒车，调头的时候，你感觉都不需要用力气，仿佛用两只手指就能搞掂。所以卡罗拉虽然没有什么操控感，没有什么驾驶乐趣，但是在城市里面开，真的很好开，那种感觉简直舒服到让你想睡觉。

在我看来就是这样，卡罗拉属于一辆“开不坏”的车，它最大的优点就是可靠性极高，舒适度不错，其他方面都中规中规，没有什么特别出色的地方，但也没有什么明显的短板。如果你对汽车没有什么特别的要求，只是希望有一辆省心省事的车，让你可以上下班代步，家庭出行，那么卡罗拉绝对是不二选择。

如果你经常需要跑长途，或者你对驾驶乐趣有要求，那么卡罗拉应该不是很适合你的，因为在这方面，比它好的车，多得是，就算是日系车当中的马自达，都可以碾压它。

值不值得购买，我只能说你要看清楚自己的需求，如果你就是想买辆车来代步，买菜车，那是绝对值的，因为他的可靠性确实很好，而且各方面都很均衡，买了它，你基本上没有什么可操心的地方。而且别忘了，卡罗拉还有一个优势，就是二手车保值率极高，特别适合作为普通工薪阶层的我们。

卡罗拉怎么样，值不值得买？

丰田卡罗拉进入国内是2003年，销量一直很好，卡罗拉，是一款“中庸”的家庭车，其外观不张扬，平易近人，其空间符合一般家庭的使用，配置在该级别车型里属于中上等，车型成熟可靠，安全性能高且具有优异的环保性能

此外，卡罗拉品质继续秉承丰田的高品质高残值的理念，全球第一的丰田靠品质打动世界成为奇迹，二手车残值更是所有丰田车的强项。

超跑人人都向往，但那毕竟是只属于小部分人的玩物。对于我们这些普罗大众来说，日常陪伴我们还是这些普普通通的家用车，我们对于它们的要求就是皮实耐用，求一个舒心，卡罗拉无疑这方面做得很出色。对于卡罗拉，你很难找出它的优点，也很难找出它的缺点，但它就是以这样一副姿态的征服了4000多万的消费者。这一代卡罗拉看着运动了，开始走年轻路线，但是它骨子里还是没变，还是那个性格温和，不露锋芒的个性。

卡罗拉怎么样，值不值得买？

朋友今年年初提了一款卡罗拉，不是双擎的。纯汽油版，CVT无级变速。型号 GL-i，苏州落地13万多点。

说一下我开这车的感受。

车子比较轻的感觉。因为是小型家用轿车，动力方面还可以，没有那种肉感。提车回来的路上，苏州环架，没怎么踩油门就到了110，车身还是挺稳的。

说说油耗，市区基本在7个油左右，告诉6个多点。舒适性还算可以，一般般，比较中庸，没有日产大沙发那么舒适，后排空间也算中等，不大也不小。

我朋友这款是针织座椅，没啥说的。中控是不大不小的屏幕，没有一键启动，有自动启停功能，等红绿灯还是挺方便的！

缺点:

1，外观有点尖嘴猴腮，这个仁者见仁智者见智了。新车味道比较大。

2，胎噪大，风噪大，这个价位的车隔音好像都差不多，没有太好的。关了窗户还好一些。

先想到了这么多，有点乱。有问题，评论区切磋！

卡罗拉怎么样，值不值得买？

说到卡罗拉，就会想到丰田的油电混合技术，它应该是丰田双擎系统卖的最好的车型了，不仅仅是在国内，国际上亦是如此。七月轿车销量排行榜中，卡罗拉博得头筹，可以说这是对它的最大认可，相信八月也会有不俗的表现。

我一伯伯家有一台卡罗拉，差不多快十年了，没有大修过，整体还是挺可靠的，油耗表现也不错，在7个左右，不过因为老款轴距比现款短了100mm，所以他家的卡罗拉后排空间确实局促，现款的后排空间明显好了许多，不过要比舒适度的话，和有“移动沙发”之称的日产轩逸还是有差距的。毕竟，卡罗拉奉行的是丰田一贯的中庸之道——“不求有功，但求无过！”

外观说不上好看，但是也不丑，发动机动力输出不算出色，但是胜在稳定，空间不算太大，但是也不小，满足家用足矣，各方面太过均衡也就很难说出它的亮点和槽点。不过现在卡罗拉有一个亮点，那就是油电混合技术，这也是丰田的独门功夫，如果是买卡罗拉，不选双擎，就跟吃鸡不吃鸡腿一样，尝不到最好的味道。

所以，可以肯定的说，卡罗拉的双擎，绝对值得买，尤其是在这个油价飞涨的时代～～至于1.6L车型，个人更推荐轩逸，毕竟家用车，安全舒适，省油省心，而且价格要更优惠，这一点轩逸显然比卡罗拉更透彻。

1.2T车型的话，个人觉得雷凌更划算一些，配置相差不大的情况下，雷凌的优惠更大一些，兄弟车型，差别不大，为何不选价格更便宜的呢？

卡罗拉怎么样，值不值得买？

卡罗拉的优缺点都是很明显的，总得来说肯定是有点大于缺点，要不然也不会有那么高的销量。优点非常明显，皮实耐用，而且比较省油，现在在路上还能看到十几年前的卡罗拉，也是很好得证明了这一点，所以卡罗拉是很适合用来代步和家用的。另外卡罗拉的保值率也是比较高的，作为新手的第一辆车也比较合适，换车的时候也不会损失太多。

要说缺点的话，个人觉得这几代卡罗拉在设计上太过于激进了一些，作为家用代步车辆，卡罗拉的外观就不如同价位的大众朗逸那么大气稳重，另外受限于价格的原因，卡罗拉的内饰用料和配置方面也是比较一般的。远不如同价位的国产车好。

所以卡罗拉到底值不值得买？那就要看个人需求怎么样了，如果你想要一台比较耐用，不容易出故障，而且相对比较省油的车，那么卡罗拉是比较合适的，另外同价位当中的朗逸也是个不错的选择。如果比较在意设计、配置和性价比，那么也可以考虑看看吉利星瑞等车型。

卡罗拉怎么样，值不值得买？

长话短说。优点：省油，价格实惠，空间比较大实用，耐用性好，保值率比较高，适合家庭或者代步。缺点：安全性差，车身框架结构差，各种偷工减料，舒适性差，风噪大