一万元买的二手车怎么样？

1万元可以买到很多二手车，但是这个价位的车普遍有个缺点，就是年份太长。年份越长，出过事故的几率就越大，里程数也越大，陆续会损坏的零部件可能也数不胜数。因此，如果你不是一个老司机，或者你找不到一个可靠的老师傅来帮你把关，我是不太建议购买的。

如果你能找到靠谱的人帮你把关，而且这辆车的用途也是只在市区跑跑，买买菜，接送小孩和上下班，还是能找到很多合适的车型的。只要你不经常跑长途，不经常出城就行了。毕竟老车毛病肯定多点，就比如说爆水管这种事，在新车子身上肯定不会发生，但在老车身上就经常发生了，毕竟车龄老了，橡胶件老化是很正常的。虽然不是什么大毛病，维修起来价钱也不贵，但是足以把你抛在路上。

大家可能觉得很奇怪，一万块钱还能买到豪华车？确实是能买到的，因为越贵的车，就越不保值。而且车辆到了一定年龄后，基本就跌到底价了，哪怕是当初一百万落地的奔驰宝马，有15年以上车龄后，分分钟和当初只卖10万块钱的桑塔纳一个价，最关键的是，桑塔纳大把人愿意买，这百万级别的奔驰宝马还没人敢要。

因为豪华车的故障率是比普通车要高的，这个我就不做太多解释了，你自己想一下就知道了，毕竟豪华车身上的配置更多，系统更多，智能化的电子设备更多，所以坏的几率肯定更大。最简单的对比，你的车有天窗，我的车没天窗，我的车就永远不会发生天窗漏水，天窗开关失灵，天窗橡胶老化这些问题，但你的就难说了。

豪车不但问题多，配件还贵，保养要求还高，可能随便进修理厂弄一下，账单的价格都贵过你这辆车了。所以记住，买便宜的二手车，绝对不能买豪华车。不要认为自己买的只是入门级的豪华品牌就没事了。我只能告诉你，宝马3系的配件价格并不会比宝马7系的便宜多少，奔驰C的配件价格也不会比奔驰S便宜多少，只要挂上豪华品牌这个车标，配件和保养费用就不可能便宜，哪怕这款车的新车卖的很便宜。不信你可以问一下奔驰smart的车主，他们是不是只有在付维修账单的时候才能感觉得到自己是奔驰车主。

冷门车也是一样的道理，不但配件贵，配件还难找，尤其是一些进口的小众品牌，可能到广州的陈田都找不到配件，得预定，让人在海外发回来。

所以，买便宜的二手车，一定要买普通品牌，最好是当初销量特别好，保有量特别大的品牌，这样你整备起来价钱才便宜，用起来才方便。

变速箱分为手动挡和自动挡，在自动挡变速箱中，还分为AT，CVT，和双离合。其中如果单论耐用程度，AT是最耐用的，但是顺畅程度和节油程度比不上CVT以及双离合。但是，即便是自动变速箱当中最为耐用的4AT变速箱，和手动挡相比，依然无法相提并论。

因为自动变速箱的结构比手动变速箱更为复杂，零部件更多，而且还需输入许多软件程序（控制变速箱什么时候该升档或降档，以及如何配合完成车主的指令），这又导致自动变速箱里面需要装备更多的芯片，以及智能化的配备。

所以，自动变速箱的耐用程度，是远远无法和手动变速箱相提并论的。

对于一辆1万元就能买到的二手车来说，车龄肯定不短，里程数也肯定不会太短。更重要的是这辆车可能还更换过5,6任车主，而且每一任车主都没有更换过变速箱油。

是的，更换发动机油的意识每个车主都有，但是更换变速箱油，真的是很多车主都没这种意识的。所以，对于一辆1万元就能买到的自动挡变速箱车型来说，变速箱是一个很大的隐患。我的建议是买这个价位的车，尽量选择手动挡的，虽然手动挡的开起来累点，但真的耐用，保养还便宜。毕竟买这么便宜的车，就应该是追求实用为主，而不是享受为主。

不然花1万块钱买来的车，变速箱坏了，要花几千块钱来修，到底是修还是不修？也是个难题。

假设有两辆车给你选择，同样的车型，同样的配置，同样的价格，一辆16年车龄，车况一般，一辆17，甚至18年车龄，车况非常好。那么你应该毫不犹豫地选择车况好的那辆，哪怕车龄老点。

因为对于许多老车来说，15年是道槛，过了15年就要一年两审了，价值就跌到底了。所以一旦过了15年，车龄对车辆价格的影响已经不大了，反而是车况的影响要大些。因为车况好，少出点毛病，一年能为车主节约好几千，乃至上万块钱，对于一辆万元车来说，几乎节约出了一辆车的价值，所以这个时候车况是比车龄更重要的。

和大家说完了买一辆万元二手车需要注意的地方，下面给大家推荐几辆1万元就能买到的车，这些车都是我相当熟悉，长期开过的，作为一辆纯粹的城市代步工具来说，绝对是物超所值的。

1万元左右就可以买到，都是15年车龄左右的了，手动挡的也有，自动挡的也有，价格都差不了多少了。

这个车是我人生第一辆车，所以我对它很熟悉。我对它的评价是，中规中矩，外观内饰看起来都过得去，起码不会显得很老土。空间过得去，内部空间和同时期的丰田花冠还要差不多。质量过得去，比丰田花冠差一点点吧，但肯定要比同年份的大众要好。油耗过得去，和现在的新车相比油耗极大，现在万元老车这个级别来说，油耗真的算过得去，手动挡大概在8个油左右的，自动的更大一些，老车油耗都不小，见谅一下吧。

动力方面吧，一般般，提速比不上当年的丰田花冠，可能和当年的大众捷达差不多，或者还要输一点点，但是还是够用的。最起码肯定比现在装配1.6CVT变速箱的日产轩逸要强。

这个车的特点就是这样，各方面都谈不上特别优秀，但也不会特别差，随意用来做城市内的代步工具还是不错的。

1万元左右也是可以买到老马6的，当然，也是15年车龄以后的了。不过老马6手动挡的很少，都是自动挡的居多。还好，这么多年来也没听说过老马6的自动挡出过什么问题，所以应该还是很可靠的。像大众第一批装配双离合变速箱的帕萨特和迈腾，就问题多多，多看现在1.6的经典轩逸，变速箱问题也不少。

老马6的好处就是它是一辆B级车，而且相对来说还有一点操控感。这个车曾经被称为弯道王子，就是形容它过弯很稳。我也开过一段时间这个车，确实开起来的感觉是要比同为日系的丰田本田日产要好开些，但说实话这个车的提速并不快，我感觉比不上同时期2.4的老雅阁。

买这辆车的好处是，相对于同时期的日系B级车来说，年份能新一些，大概能新个两三年的样子，而且这个车外观比较经典。零几年和一几年的马6在外观变化上并不大。不像雅阁或者佳美那样，人家一看外观就知道你这个车起码有将近20年车龄了。

舍得花几百块钱抛下光，打下蜡，里面再拿瓶泡沫清洁剂好好收拾一下，开出去可能说是一几年的车都有人信。

反正1万块钱能买到一辆质量不错，外观又不是显得很过时，开起来还有点操控感的车，也算是不错的选择了。

如果你实在不想选择车龄太老的二手车，那么就只有选择国产车了。比亚迪F3或许是个不错的选择。在外观内饰方面，比亚迪F3是模仿当年的丰田花冠，所以在尺寸上来说，是一辆标准的A级车，空间谈不上宽裕，但是家庭出行也够用，不会像两厢车或者小型车那样显得很狭窄。

比亚迪F3的质量有点难以考量，因为我有不少朋友有这个车。有的人用起来小毛病不断，有的人用了10多年，也没出过多少毛病。原因听说是以前生产F3的时候流水线的机械化程度不够高，很多工序都依靠人工完成，所以就出现了质量参差不齐的现象。

所以选择比亚迪F3，你就一点要会看车，或者找一个会看车的朋友来帮忙把关。

这个车的优点是车内空间过得去，车龄比较新，1万块钱左右可以买到2013年左右的车，还可以再开几年才进入一年两审的阶段。缺点是买这个车质量好不好有点看运气，动力上提速也很弱，隔音性很差，发动机噪音也比较大。

油耗方面还行，比伊兰特要小一些，配件也比前面说的那两个车便宜，毕竟车身价格就很便宜，而且保有量也很大。如果能挑到车况好的，安安心心用几年还是没问题的。

这就是我给大家推荐的万元车，实际上还有很多车型都值得推荐，比如说日产的颐达，起亚的赛拉图，别克凯越等等。一个一个说，基本上是说不完的，所以我挑几个我自己亲自开过的和大家说，我觉得就够了。大家也不一定要按照我推荐的车型买，但最好参照我前面说过的选车方式来买。

就是要选择质量可靠的品牌，新车价格亲民的车型（不要豪华车，冷门车），车况好的车型（最好还是手动挡的），维修保养方便便宜的车型。按照这样的标准来选车，基本上是不会后悔的。

一万元买的二手车怎么样？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

这个问题下有很多回答的人都只是告诉你去买什么车型（歪题了），但几乎没有人会给你展示万元二手车的真实车况是什么样，要知道买二手车和新车肯定是两码事，但很多人持币待购的时候总会用看待新车的眼光去当做标准，比如眼前这辆被客户拒之门外的铃木天语SX，2009年上牌，表显里程刚好10万公里，有一次过户记录，1.6自吸发动机配合五挡手动变速箱，卖家报价1.5万。

这辆车目之所及的地方都是瑕疵破损，前后杠更换前风挡玻璃更换，漆面倒是还保持有70%左右的原厂漆面，而且四梁六柱都没有问题，那客户为什么会放弃它呢？

其实主要问题就是出在这个内饰上面，磨损程度且不说（其实也是正常磨损），抬头看到这个脏兮兮的顶棚就让人够难受的了，而且局部位置还有即将塌陷的征兆，你肯定会说车商收回来拿去整备下不就是精品车么，但整备也是需要成本的呀，万元车谁会下本钱去投资呢，除非是真爱车的情怀玩家。

另外就是底盘渗漏这个点，击穿了客户的最后防线，在他看来这漏出来的一点一滴不是油，而是钱！毕竟买一辆上了年限的老车回去，谁都说不清楚开20公里还是2000公里故障就会出现，但是在我们检测师看来，既然买了二手车，那么达到年限的易损件和保养维修项目就是必须的，毕竟二手车真的不能拿去和新车做对比。

所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，不要光看价位，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。

我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。

记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

一万元买的二手车怎么样？

1万块钱买一辆二手车，这在以前是想都不敢想的事情，但是现在1万块钱，是真的可以买辆，非常不错的，二手小车。尽管这些小车的级别都比较低，但是用来练手，上下班代步，遮风挡雨，都是可以满足您的要求的。比如，1万块钱左右可以买到，08年到09年的，日系北斗星，羚羊。可以买到的，国产车就更多了，比如10年以后的，夏利，f0，qq。

别看这些小车，体积小，价钱便宜，但是就这些，车辆本身的性能和质量而言。绝对得对得起您的万8000块钱。比如说羚羊现在很多四五级县城还有用羚羊坐出租车的，足见其质量。夏利，虽然现在的出租车，所用的已经很少了，但是当年的夏利，也算是中国的神车。曾经圆了多少中国人的汽车梦。以上这几款车买到手后，只需要进行一下，简单的保养，便可以正常使用。而且这些车辆的，日常维修和保养，还非常便宜。如果不是非常在乎面子，这些小车，还可以作为平时的日常代步工具，经济省油，实用方便。

一万元买的二手车怎么样？

一万元可以买以下这几款车相对靠谱。一、（09、10）年左右的东风雪铁龙爱丽舍手动挡，相对车况好，公里数十万左右的。二、（07、08）年左右的桑塔纳、捷达手动挡低配，里程十五万左右的。三、（07、08）年铃木昌河手动挡，低配。十三万公里左右的。四、（13、14）年吉利远景，里程十万左右，手动挡、低配。

一万元买的二手车怎么样？

如果是简单地代步的话，是没有问题的。不过这个价位的国产车很多都是机器还能运转，但是车身和底盘会出现一些生锈的现象。如果是选择一些车龄较短的，车身可能还没有安全气囊。如果一定想买可以看：比亚迪F3、别克的凯越、吉利帝豪。

一万元买的二手车怎么样？

万元二手车，不是没办法的情况下建议不要选择，在品质和使用感受上都没有保障，如果短途代代步还可以，或者暂时过渡一下，如果想作为正常车使用，长途短途都有的话，这种车就得慎重。

我们市场上偶尔也会集中处理一批这种1-2万区间的二手车，车况都是一般，合资车的话，基本上都是零几年的产品，遇到好的也挺好，但是这个需要看运气，简单分享一下之前出过车况不错的几款，题主可以自行参考。图一、图二中这款丰田花冠，06年登记，市场上偶尔能遇到，价格基本上在1-1.3万区间，这一批不止经典，而且可靠性算是很高的，结构简单皮实耐用，只要正常使用的，没有事故，哪怕公里数高点都没问题。上图中这款大众Polo，经典四眼造型，同样是06年车，它和上面说的丰田花冠价格相似，而且可靠性也极高，市面上正常售价在9000-1.2万之间。上图为标致206，这台车07年登记，优点就是可玩性高，操控灵活，但是它的可靠性相比上面两款略差一些，售价不足一万。同样，这款雪佛兰乐风，由于保值率问题，售价仅8800元，实际上这款乐风可以重点考虑，在你们当地找一下车源，这款车无论是行驶质感和可靠性，在入门级合资家轿中表现都不错，性价比较高。

基本上就是这些了，这种老车不是不能买，关键看车况，而且价格已经跌落到冰点，即使开上一年半载去卖，也不至于亏太多，如果考虑国产车的话，比亚迪F0，长安奔奔这种小车，能买到年份更近的，也是可以选择。