凯美瑞适合家用吗？

凯美瑞适合家用吗？首先，所谓的“家用”，对大部分人来说只是一个比较模糊的概念，就是觉得，大概，差不多，可能，这样子。但实际上的标准在哪里，大家是说不出来的。或者说，本来就是没有标准的，只要大部分人认可就好。

虽然所谓的家用，没有明确的标准，但是大部分人心里还是有一个概念的。比如说你摆一台奔驰S500在大家面前，问大家这车是家用轿车吗？我相信所有人的回答都是否定的。因为这摆明了就是豪车，有钱人，大老板，大企业家的专属座驾，怎么可能会和家用这个标准沾边呢？

那么你摆一台比亚迪F0在大家面前，问大家这车适合家用吗？我相信大家也是不认可的。原因很简单，车内空间太小。都说家用了，就是说自己的老婆孩子，甚至父母，岳母岳母，都时不时需要坐这辆车。这么小的空间，单身青年一个人开出去浪还差不多，要是一家大小一起挤进去的话，未免太拥挤，而且连辆婴儿车都装不进去，还家用个屁呀。

所以，我认为的家用车标准是这样的

就是，什么都差不多。车内空间差不多，坐5个人不会感到拥挤得难受，坐4个人略感宽裕。

价格差不多，大概就是6万以上，到20万出头的标准，因为如果到了将近30万，就已经勉强摸到了豪华品牌入门级的标准。这又涉及到另外一个问题，就是维修保养费用昂贵。作为一辆家用车，维修保养的价格绝对是不能太过昂贵的。如果作为商用，撑门面，讲排场，则可以。

另外一个就是油耗不能太高，还有，可靠性绝对要好。因为家用车，纯粹就是一个消费品，掏的每一分钱都是支出，是用钱换来便捷，而不是享受或者回报。公务用车可以不讲究，毕竟花的钱不需要自己掏腰包，公司的商务车就更不用说了，可能还会为公司（或者老板）无形中挣回更多钱。

比如说我哥，是个开小工厂的，自从换了宝马以后，就多了许多供应商主动来找他合作了，赊货的周期和数额也更大了。因为别人觉得和从前相比，他又买了房，又买了宝马，实力进一步加强了，自然愿意投入更多资源和他合作。所谓，对于他来说，买了宝马，无形中还替他赚了更多钱，所以即便支出多点也无所谓。但家用的不同，家用就是纯粹的支出和消耗，维修保养，还有油耗，肯定是越低越好，要是保值率还高，那就更好了。

空间，我个人认为，车内空间只要有吉利远景，丰田威驰，这个级别，基本上已经能用作家用了，最起码坐4个人不是太难受，而且还有个后备箱，放个婴儿车加些许行李也没有任何顾忌。到了卡罗拉，轩逸，朗逸，吉利帝豪，这个车内空间的级别，就已经是一辆很好的家用车了。已经能照顾大部分日常生活所需要适应的场景了。

凯美瑞相比较而言，是一辆B级车，车内空间比它们大得多，作为家用，绰绰有余。我个人认为凯美瑞的车内空间，刚好达到一辆家用车的最高标准（含帕萨特，雅阁，等等中级车），因为尺寸再大的话，就有点超越家用这个范畴了。那就是C级车，D级车，一米八的壮汉都轻松在车内跷二郎腿的尺寸了，家用车真没必要那么大，有点浪费空间了。

价格

凯美瑞的价格，我身边的人买2.0排量最低配的，最便宜的情况下有人在不到19万的情况下买到。最高配的我也不知道要多少钱，应该不会超过30万，可能在25.6万左右吧。这个价格，我觉得也是一辆家用车的最高标准，因为再往上，就摸到豪华品牌的门槛了。家用相对追求的是性价比，而不是品牌和豪华感。

配置

基本上一辆家用车该有的配置，凯美瑞身上都会有，如什么定速巡航，电动座椅，等等。反正是常见的配置都会有，基本上也是达到了一辆家用车的最高标准。但是，什么按摩座椅，电动腿托，名牌音响，电动遮阳帘，这些享受型的配置是肯定没有的。从配置来说，凯美瑞的配置确实很家用。

动力

家用车对动力，操控性的要求并不高。即便是2.0排量的凯美瑞，都完全可以满足家用需求，并且还算做得很好。因为凯美瑞的悬挂也很软，全家出行的情况下，给每个人带来的体验都是很舒适。不像一些注重操控性的车，驾驶者开起来觉得很爽，但是乘坐者就觉得很硬，很颠簸。

外形内饰

6代凯美瑞，风格是比较端庄的。

新款凯美瑞，和从前的对比，商务气息淡了很多，更年轻，更运动，更居家。

从前的凯美瑞，从佳美开始算起，到6代，7代凯美瑞，其实都是有一定的公务，商务气息的。那个时候的凯美瑞设计都比较端庄，稳重，中庸。所以大家会发现，无论是路上跑的佳美，还是6.7代凯美瑞，都是黑色的居多。

但是从第八代凯美瑞开始，风格就变了，变得更加年轻，更加运动，也更加居家。大家会发现，今时今日在路上跑的凯美瑞，是白色的最多，也是白色的最好看，尤其是米色调的中控以及座椅，这种暖色调让人感觉居家风满满。

7代凯美瑞的设计，也是有点公，商务气息的。

凯美瑞的油耗相对来说就没那么居家了，新款凯美瑞我没长期持有过，但是第七代凯美瑞我还是长期开过的。第七代凯美瑞如果是在市区开空调行驶，油耗肯定是10升以上的，至于是10+还是12.3，就要看车和个人驾驶习惯了。

新款凯美瑞，肯定是比老款油耗要第一点，毕竟变速箱从AT换成了CVT，但是估计也低不了好多。毕竟尺寸重量都在这摆着，而且还是自吸，而不是更小排量的发动机+涡轮增压。像人家雅阁，都出1.5T了，油耗肯定更低。

在这个油价居高不下，新能源大行其道的时代，凯美瑞的油耗也许不是显得那么居家吧。

不过胜在作为一辆B级车，凯美瑞并不挑油，官方公布的数据，+92标号的汽油即可。不像一些B级车，甚至A级车，要求要+95以上标号汽油。

保养方面，凯美瑞也并不挑，全合成，半合成机油都可以，只要标号符合就行了，没什么特殊要求，第八代开始的也没有烧机油的现象。如果是5年内的，新车，上下班代步用，估计每年需要做的保养也就仅仅是换机油和3滤就可以了。每次大概2--300块钱即可搞掂。

维修方面，凯美瑞的可靠性是出了名的强，前6年基本上都是不用维修的。我身边大部分开凯美瑞的车主，包括我自己，10年左右的维修费都是4位数以内，有些甚至是3位数。作为家用，绝对可以接受。而且凯美瑞的保值率非常高，这对车主来说也是很好的。

综合来说，除了可能油耗相对不是那么如意以外，无论是外观内饰，风格，档次，维修保养的价格，舒适度，等等各方面来衡量，凯美瑞都适合家用，而且基本属于家用级别的天花板。

凯美瑞适合家用吗？

成家之后自从有了孩子出行总是感觉不方便，特别是遇到下雨的时候挺麻烦的，骑电瓶车不能够遮风挡雨，所以打算买一辆车子。去了几家4S店之后去了丰田店里我停下了脚步，因为看到了我喜欢的车型，那就是凯美瑞，本来我是资金不足的，但是买这款车只要首付3成就行了，后面2年0利息还完，我觉得特别实惠，所以就买下了这个车，而且买车的时候还送了3年6次保养，让我觉得性价比真不错，实现了我有车梦，让家庭出行方便了起来。

车内的空间比较大，使用了之后发现比我想象的大的多，前排我坐进去还有富裕的空间，在转方向盘时操作很方便，在操作按键时位置设置的也很合理。后排的空间就更加不错了，家里人坐在后面很宽敞，特别是孩子坐在里面很开心，都可以横躺在座椅上睡觉，舒服极了。后备箱的设计也不错，深度和宽度都挺大的，而且开口也大，在摆放物品的时候很方便，整体的空间在家用方面是比较充裕的。

动力让我在试驾的时候就非常满意。有着猎豹般的强劲动力，一脚油门下去感觉爆发力非常强，起步非常的快，而且也很轻盈，无论是在城市道路，还是在高速道路行驶都非常的给力，变速箱和发动机的调教也非常好，因为没有顿挫感，反应很及时，速度就算达到120码也不会感觉到不足的情况，而且就算开了空调也没有感觉动力下滑，还有运动模式可以切换，使用运动模式之后，动力就更加强劲了，踩油门的时候速度可以说是随叫随到，所以凯美瑞在动力上的表现是非常优秀的，完全可以驾驭它B级车的车身。

使用了凯美瑞过后它的操控感是无需质疑的，整体的驾驶感非常的顺畅，通过对凯美瑞的了解，不管是在设计上还是在使用上让我感觉都挺舒服的，转向方面非常的精准，而且灵活性比较高，一只手都可以轻松地原地打方向。车身的稳定性比较高，因为它前后底盘都采用了独立悬架，让整个车子的支撑性好了很多，行驶起来很顺畅。车子安装了主动刹车安全系统，这个功能是非常实在的，行驶时如果于前车太靠近或者有物体就会主动紧急刹车，预防事故的发生，而且有车道偏离/保持辅助系统，让行车更加的方便，全速自适应巡航系统在高速上的时候可以说是解放了双手，非常好用。车子还安装了卫星导航以及路况信息显示，让出行不会遇到迷路的问题，而且准确度也非常高，使用非常方便，车子还有车联网的功能，远程就可以控制这款车，觉得很高级，使用这款车我觉得很智能。

在舒适性上也是非常好的，车子才拿到手的时候没有一点异味，这让我非常满意，另外这款车还有车载空气净化器以及负离子发生器，让车里的空气环境非常好，让我觉得很人性化。

凯美瑞适合家用吗？

7月中旬发现左后门拉手打不开门，到4S店更换。到9月1日又发现剩下的3个门全部不能正常打开。再去4S店要求更换得知厂家配件缺货。同时发现已经有许多车友有公同门把手问题，希望厂家尽快召回，目前已经十分影响正常用车！感谢！

群里面的车友现在都已经去车质网进行投诉了，如果有同样问题的车主可以直接去车质网进行相关反馈。