感觉二手的日系车越来越难卖了,大家是否有同感?

以前在二手车市场,日系车是销量的保证,现在不是了,慢慢的二手车日系特别是一些年份新一点的,特别容易压手里,甩都甩不掉

我就是一个二手车商,对此深有同感。以前感觉日系车是一放到地,很快就能销出去了,很多时候都是只怕收不到货,不怕卖不出去。我也一度成了日系车专业户。但现在却感觉越来越难,难的原因我总结了一下,大概有以下几点。

首先,是这几年的二手车从业者太多

这个就是我县城最大的车城的外围,从这一角就能看出这个车城规模不小。

多的什么程度?就拿我所在的县城来讲,保守估计增加100个商户以上。不要觉得我说得夸张。我都是有依据的。以前我所在的县城,只有一个二手车城。二手车城以外的二手车店,具体有多少家我不清楚,但都是零零散散,不成气候的。

现在是什么情况呢?现在有3个大型二手车城,以前最开始的那个,成了3个当中最小的。最大那个,估计它里面的商户保守估计都超过50户,第二大的呢,30户以上肯定是有的,而且市区里现在还有好多比较小型一点的所谓车城。最重要的是通往各大乡镇的主干道,两边密密麻麻都是二手车店。所以,最保守的估计,我所在的这个县城,这几年增加的二手车商户,最少都在100家以上。

这么多新增商户,会导致一个什么样的结果?到大城市的拿车量剧增,本地的收车价不断相互哄抬。尤其是这些新商户,要么是新入行,要么是拿了投资人的钱(或者合伙经营模式),为了生存下来,肯定是采取比较稳健的模式收车卖车。

什么叫比较稳健的方式?收什么车比较稳健?很简单明了,日系车嘛。现在的结果就是,日系车的收车价格飞到天上去了。坦白说,我很多时候都想不明白,那些人用那么顶价的方式收车回来,这些车怎么卖,卖给谁?

但我想不明白贵我想不明白,我不愿意出价,大把人愿意出价,人家就是那么豪横。

日系车本来就保值,车龄比较新的日系车价格本来就比新车少不了多少钱,现在收车价格还贵了,收回来压在手里甩不出去不是很正常吗?我觉得能卖出去才是不正常的,除了坑亲戚朋友,我估计没什么人会买。

现在大家看车越来越理性

这个就是我县城最大的车城的外围,从这一角就能看出这个车城规模不小。

虽然说日系车的可靠性是很好,但其他车系并非一成不变的。从前日系车(尤其是二手日系车)销量好,很多时候真的可以说是靠同行衬托的。

比如说从前的美系,一提起就会想起油老虎这个代名词。大众,一说起来就是烧机油,双离合变速箱故障。至于国产更加不用说,油耗高,毛病多,车身生锈,组装粗糙,开出去没面子等等等等,几乎成了工业废品的代名词。

从前,唯有日系车,可靠性高,油耗低,是注重性价比消费者的最佳选择。

但是今时今日,很多东西已经变了。美系车实际上已经不再费油,就用别克英朗来举例,我多次测试,其实它不但不费油,甚至比同级别很多竞品还省油。实际上现在新车的节油技术,真的是哪家都不比别人差太多,日系车今时今日大多数车型,在和竞品相比较,油耗水平都达不到优秀,顶多就中等或者中上水平而已。

就连可靠性,现在各大车系都有质的提升。以以前大家都看不起的国产车举例。我就因为吉利帝豪而对国产车改观。因为我身边有很多亲戚朋友都开这个车,根据他们的反应,故障率并不高,很多跑了7,8年的车子,也就修了几百块钱而已。美中不足的是悬挂较硬,问题是配置更高,而且价钱更便宜呀。

现在的情况也是这样,很多消费者原来越愿意接受日系以外的二手车,因为这些车贬值率高。消费者可以用很便宜的价格买到,这何尝不是一种性价比呢?甚至我觉得,买二手车就应该买贬值率高的,别人用一年,直接给我干掉几万块钱车价不好吗?难道用了一年卖给我,就少个购置税钱,我图什么???

总结

我认为这就是二手日系车越来越难卖的原因,因为别的车系都在进步,不论是可靠性,还是油耗方面,都不会比日系差太多,关键是价格差得多呀,而且可能人家配置还更加丰富,空间更大。买二手日系车,本来性价比就不高,再加上现在行业内卷,还有很多新商户哄抬价格,更加没有利润空间了。想卖出去,要么就别赚钱(日系的利润本来就是最低,现在收车成本上涨,更低了),要么就只能放在那等水鱼上钩了。

感觉二手的日系车越来越难卖了,大家是否有同感?

日系车,在中国市场,迟早会像日本电器一样,逐渐减少,10年后,直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。

感觉二手的日系车越来越难卖了,大家是否有同感?

市场越来越透明了,买家不是傻子,前几天日产店总拖我帮他卖一台19.9月的飞度,开价6.8万,我转发给同行,人家鸟都不鸟我,后来降了两次价以6.5的价格勉强卖给人家。新车指导价86800,现在大概优惠9000,人家又不傻,加上现在的自媒体那么多,早就透明了

感觉二手的日系车越来越难卖了,大家是否有同感?

因为太贵了!开了三年,和新车一比,除了节省的税钱,没少多少钱,还不如去买新车!

感觉二手的日系车越来越难卖了,大家是否有同感?

我的11款锐志,今年3月我在出差,车商自己去车库就看个漆面,直接秒收,付给我我的全款,约半个月后过户。

然后他卖了9个月。从12.8W到12到11.5,最后11出的,收的时候给我10.3W。

感觉二手的日系车越来越难卖了,大家是否有同感?

还是有一些人只想买日系二手车的,哪怕贵,但很多人知道买二手日系不如国产新车,同价位不管是动力油耗配置安全都是国产更好

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